Sistema Toyota de Produção

TEORIA GERAL DA ADMINISTRAÇÃO I

- Módulo III -

2ª parte

SISTEMA TOYOTA DE SISTEMA TOYOTA DE PRODUÇÃO.PRODUÇÃO.

IDÉIASOCIDENTAIS E ORIENTAIS

• LINHA DE MONTAGEM MÓVEL;• VERTICALIZAÇÃO;• ESTRUTURAS

ORGANIZACIONAIS DIVISIONALIZADAS E HIERÁRQUICAS;

• CONTROLE DE QUALIDADE;• ADMINISTRAÇÃO DE

ESTOQUES;• PRODUTOS DE ALTO LUXO E

ALTO PREÇO;• FORD, GENERAL MOTORS,

GENERAL ELETRIC, MERCEDES-BENZ;

• GRUPOS DE TRABALHO AUTO-GERENCIADOS;

• JUST-IN-TIME;• PRODUÇÃO ENXUTA;• CÍRCULOS DE QUALIDADE;• PRODUTOS DE ALTA

QUALIDADE E BAIXO PREÇO;• APRIMORAMENTO CONTÍNUO;• MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN;

ESCOLA JAPONESA DA ESCOLA JAPONESA DA QUALIDADEQUALIDADE

(DEMING E JURAN)

SISTEMA TOYOTASISTEMA TOYOTA- O PARADIGMA DA PRODUÇÃO ENXUTA - - O PARADIGMA DA PRODUÇÃO ENXUTA -

KIICHIRO, TIO DE EIJI TOYODA (ENGENHEIRO JAPONÊS), VISITA A FÁBRICA ROUGE, DA FORD, EM DETROIT.

MODELO “T”

(PRODUÇÃO EM MASSA: SISTEMA DE MEDIÇÃO E AJUSTAGEM DAS PEÇAS, INTERCAMBIABILIDADE, SIMPLIFICAÇÃO DAS TAREFAS)

19291929

19371937 FAMÍLIA TOYODA FUNDA: TOYOTA MOTOR COMPANY

19491949 COLAPSO DE VENDAS; KIICHIRO RENUNCIA

19301930 FAMÍLIA TOYODA IMPEDIDA PELO GOV.

19501950 EIJI TOYODA PASSA TRÊS MESES NA FORD

MERCADO AUTOMOBILÍSTICO

• ECONOMIA DE ESCALA;

•PRODUTIVIDADE PARA GRANDES LOTES;

•MERCADOS EM EXPANSÃO;

• ECONOMIA DE ESCALA;

•PRODUTIVIDADE PARA GRANDES LOTES;

•MERCADOS EM EXPANSÃO;

FORDFORDFORDFORD

• ECONOMIA DE VARIEDADES;

•PRODUTIVIDADE COM DIVERSIDADE;

•MERCADOS INSTÁVEIS;

• ECONOMIA DE VARIEDADES;

•PRODUTIVIDADE COM DIVERSIDADE;

•MERCADOS INSTÁVEIS;

TOYOTATOYOTATOYOTATOYOTA

19551955

VOLUMES DE PRODUÇÃO:

JAPÃO - 69.000

EUA - 9.200.000

PRODUÇÃOENXUTA

FABRICAR COM O MÁXIMO DE ECONOMIA DE RECURSOS

PRODUZIR COM QUALIDADE - SEM DEFEITOS

SISTEMA TOYOTA

QU

AL

IDA

DE

PARTICIPAÇÃO

PR

OD

UT

IVID

AD

EELEMENTOS

BÁSICOS DA

PRODUÇÃO ENXUTA

PROMOVE O ENVOLVIMENTO DOS FUNCIONÁRIOS NO PROCESSO DECISÓRIO

19501950

TOYODA E OHNO CONCLUEM QUE O PRINCIPAL PRODUTO DO MODELO DE HENRY FORD É O DESPERDÍCIO DE RECURSOS: ESFORÇO HUMANO, MATERIAIS, ESPAÇO E TEMPO.

PRODUÇÃO ENXUTAPRODUÇÃO ENXUTA- - Eliminação dos Desperdícios -Eliminação dos Desperdícios -

• Espera.• Transporte.• Deslocamentos.• Perdas inevitáveis.• Fabricação em quantidades maiores que o necessário.

• Refugos.• Tempo perdido em consertar erros.• Estoques.

• Realização de operações e atividades de transformação estritamente ligadas ao produto ou serviço.

INEFICIÊNCIAS INEFICIÊNCIAS INEVITÁVEISINEVITÁVEIS

DESPERDÍCIOSDESPERDÍCIOS

ATIVIDADES QUE ATIVIDADES QUE AGREGAM VALOR AO AGREGAM VALOR AO PRODUTO OU PRODUTO OU SERVIÇOSERVIÇO

PRODUÇÃO ENXUTAPRODUÇÃO ENXUTA- - Eliminação dos Desperdícios -Eliminação dos Desperdícios -

Três idéias principais:

RACIONALIZAÇÃO DA FORÇA DE TRABALHORACIONALIZAÇÃO DA FORÇA DE TRABALHO

JUST IN TIMEJUST IN TIME

PRODUÇÃO FLEXÍVELPRODUÇÃO FLEXÍVEL

PRODUÇÃO ENXUTAPRODUÇÃO ENXUTA- - Fabricação com Qualidade -Fabricação com Qualidade -

• Fazer certo da primeira vez.

• Corrigir os erros em suas causas.

INFLUÊNCIA DE INFLUÊNCIA DE DEMINGDEMING

““5 WHYS”5 WHYS”

CÍRCULOS DE QUALIDADECÍRCULOS DE QUALIDADE

O SISTEMA TOYOTAO SISTEMA TOYOTACONFIGURAÇÕES DO NOVO PARADIGMA EXPERIÊNCIA

DE MAIOR IMPACTO E MAIS DIFUNDIDA NO MUNDO

EXPERIÊNCIA DE MAIOR IMPACTO E MAIS DIFUNDIDA NO MUNDO

RELAÇÕES DE TRABALHO:

• EMPREGO VITALÍCIO & SALÁRIO ANTIGÜIDADE;

• MOBILIDADE E CARREIRA NA EMPRESA;

ABORDAGEM PRAGMÁTICA:

• EXPERIÊNCIAS COM BASE NA LÓGICA DA TENTATIVA E DO ERRO;

• FORTE ARTICULAÇÃO DA DEMANDA COM A ÁREA DE PRODUÇÃO;

DESCENTRALIZAÇÃO DE PARTE IMPORTANTE DAS TAREFAS DE GESTÃO (ESPECIALMENTE PROGRAMAÇÃO E CONTROLE)

PRODUÇÃO FLEXÍVEL (ÀS VEZES EM MASSA), PRODUTOS DIFERENCIADOS.INOVAÇÕES INOVAÇÕES

ORGANIZACIONAISORGANIZACIONAIS

O SISTEMA TOYOTA SEGUNDO OHNO1. “O MÉTODO TOYOTA É A COMBINAÇÃO DE DOIS PRINCÍPIOS PILARES DO SISTEMA: PRODUÇÃO JUST-IN-TIME E AUTO-ATIVAÇÃO.”

2. “O JUST-IN-TIME: É O PRINCÍPIO DA ARTICULAÇÃO ENTRE A DEMANDA E O SISTEMA GLOBAL DE PRODUÇÃO.”

3. AUTO-ATIVAÇÃO: É A AUTONOMIA PARA INTERROMPER A LINHA QUANDO DA PERCEPÇÃO DE DEFEITOS. DESENCADEIA UMA VERDADEIRA PERSEGUIÇÃO À CAUSA QUE GEROU ESSE DEFEITO.

4. A AUTO-ATIVAÇÃO RECORRE AOS CONHECIMENTOS DOS TRABALHADORES E DESENVOLVE OS PRINCÍPIOS KAIZEN (PROCESSO DE MELHORIA CONTÍNUA).

5. UMA DAS PRINCIPAIS QUESTÕES QUE MOTIVARAM O SISTEMA TOYOTA FOI:

“O QUE FAZER PARA ELEVAR A PRODUTIVIDADE QUANDO AS QUANTIDADES PRODUZIDAS NÃO AUMENTAM? “

6. “PARA CONSEGUIR DIFUNDIR O ESPÍRITO TOYOTA FOI NECESSÁRIA UMA VERDADEIRA REVOLUÇÃO MENTAL.”

1. “O MÉTODO TOYOTA É A COMBINAÇÃO DE DOIS PRINCÍPIOS PILARES DO SISTEMA: PRODUÇÃO JUST-IN-TIME E AUTO-ATIVAÇÃO.”

2. “O JUST-IN-TIME: É O PRINCÍPIO DA ARTICULAÇÃO ENTRE A DEMANDA E O SISTEMA GLOBAL DE PRODUÇÃO.”

3. AUTO-ATIVAÇÃO: É A AUTONOMIA PARA INTERROMPER A LINHA QUANDO DA PERCEPÇÃO DE DEFEITOS. DESENCADEIA UMA VERDADEIRA PERSEGUIÇÃO À CAUSA QUE GEROU ESSE DEFEITO.

4. A AUTO-ATIVAÇÃO RECORRE AOS CONHECIMENTOS DOS TRABALHADORES E DESENVOLVE OS PRINCÍPIOS KAIZEN (PROCESSO DE MELHORIA CONTÍNUA).

5. UMA DAS PRINCIPAIS QUESTÕES QUE MOTIVARAM O SISTEMA TOYOTA FOI:

“O QUE FAZER PARA ELEVAR A PRODUTIVIDADE QUANDO AS QUANTIDADES PRODUZIDAS NÃO AUMENTAM? “

6. “PARA CONSEGUIR DIFUNDIR O ESPÍRITO TOYOTA FOI NECESSÁRIA UMA VERDADEIRA REVOLUÇÃO MENTAL.”