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Planeamento urbano, qualidade do ar e
exposição humana
Carlos Borrego, Jorge H. Amorim, Helena Martins, Joana Valente
CESAM & Departmento de Ambiente e OrdenamentoUniversidade de Aveiro, Portugal
“Um carro para cada um…
“… estradas para todo o lado …
… e um lugar de estacionamento para quando láchegarem.”
o resultado
Los Angeles, Califórnia
Atenas, Grécia
Cantão, China
Cidade do México, México
Área urbana no Zaire
a cidade insustentável
Será este um modelointeligente, sustentável e
inclusivo?
e o futuro?
Na China 300 milhões de pessoas vão mudar-se para as áreas urbanas nos próximos 15 anos.
No séc. 21, as cidades serão responsáveis por…
…90% do crescimento populacional
…70% da população mundial
a cidade insustentável
As cidades evoluem para um modelo insustentável,
criando problemaseconómicos, sociais e
ambientais
poluição atmosférica
Concentrações de PM10 acima do valor legislado
consequências para a saúde
Na Europa estima-se que, anualmente, a poluição atmosférica seja
responsável por 100 milhões de dias de baixapor doença e 350 000 mortes
prematuras
1 efeito da estrutura urbana na qualidade do ar
2 avaliação da exposição humana
Porto, Portugal
Efeito da estrutura urbana na qualidade do ar
• exemplo de crescimento disperso na Europa• níveis de poluentes atmosféricos elevados
Porto – cenários de desenvolvimento urbano
COMPACTO DISPERSO
Modelação meteorológica e da qualidade do ar
T: -1.2ºC to +1.4ºC
Max 3ºC zonas urbanas
Resultados de modelação - temperatura
diferenças entre DISPERSO e COMPACTO (tardes de Julho – temperaturas médias)
DISPERSO: maiores áreas com valores de PM10 anual acimado valor legislado.
Resultados de modelação – qualidade do ar
COMPACTODISPERSO
COMPACTO: mais população afectada
DISPERSO: a dispersão da população pela região retira os indivíduos das áreas de maior concentração.
Resultados de modelação – exposição a PM10
Área de estudo
• 8.4 ha edifícios residenciais e uma escola
• Uma artéria importante da cidade – Av. 25 de Abril
• Avenida ledeada de árvores altas
escola
avaliação da exposição humanaárea de estudo- Aveiro, Portugal
Seleção de 7 trajectos alternativos para
a escola
GPS
Campanha experimental
estação de qualidade do ar
mastro meteorológico
contagens de tráfego
+
Abordagem numérica- Modelação da exposição humana -
INPUT
MODELOS
OUTPUT
meteo
edifícios e árvores
3D
tráfego
modelo emissões
TREMmodelo CFD
FLUENT
modelo vegetação
URVE
concentração 3D
vento 3Dmodelo
exposição humana
MEB
localização do
indivíduo
exposição individual
4D
resultados de modelação- concentração CO (8:00-9:00) -
Efeito dos edifícios e árvores sobre a dispersão de CO
rotunda
escola
CO conc.
(µg.m-3)
062.512525050075010001250150017502000225025002750300032503500375040004250450047505000
edifícios árvores
Walking route
A B C D E F G
Mea
n ex
posu
re (
µµ µµg.m
-3.m
in)
0
50
100
150
200
250
ABCDEFG
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N/NE
O
Comparação da exposição média
para os diferentes trajectos:
resultados de modelação- exposição humana-
A exposição individual a CO é significativamente afectada
pelos diferentes trajectos escolhidos para a escola
o futuro
Na cidade do futuro
“intelligent routing systems”
vão integrar informação sobre
qualidade do ar
georreferenciada de modo a
promover baixa exposição nos
seus trajectos diários
O conhecimento da simbiose entre
o planeamento urbano,
qualidade do ar e exposição
humana é essencial na construção
de cidades sustentáveis e
saudáveis.
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