CP- caminhos de ferro portugueses

CPCAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES

DESIGN ESTRATÉGICO

ÍNDICE

PÁGINA CONTEÚDO

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Identidade Corporativa

Estratégia de Marketing

Identidade Visual

Conclusão

História

Perfil

Missão

Valores

Posicionamento no Mercado

Competitividade

Visão

Logotipo

Tipografia e Cor

Elementos identificadores

Publicidade

Website

1

1.1

1.2

1.3

1.4

2

2.1

2.2

2.3

2.4

3

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

4

4.1

4.2

Parcerias

Considerações Finais

Bibliografia

IDENTIDADECORPORATIVA

História

11.1

O caminho-de-ferro foi o embrião para o desenvol-vimento de várias formas de fixação e migração das populações, e gestação das novas indústrias e cat-egorias profissionais; algo de grande relevo no que diz respeito ao desenvolvimento socioeconómico das sociedades.

Na segunda metade do século XIX, elementos da elite intelectual, política e económica, discutiam sobre a melhor forma de modernizar o país, defendendo a ne-cessidade de construção de vias de comunicação.Após 1825, data da construção da primeira linha férrea em Inglaterra, tomou-se a sua introdução em Portugal, como uma das formas de modernizar o país, contudo o investimento não foi possível, e o projecto não foi levado a cabo.

Em 1844 é fundada a Companhia das Obras Públicas em Portugal, que apresenta como um dos seus princi-país objectivos a construção do caminho-de-ferro de Lisboa à fronteira espanhola, com a clara intenção de ligar o país à Europa.

Os caminhos-de-ferro viriam a ser iniciados em 1853, por uma companhia inglesa denominada Companhia Central dos Caminhos-de-ferro em Portugal, inaugu-rando-se a 28 de Outubro de 1856, numa viagem entre Lisboa e o Carregado a primeira viagem.Demoraria no entanto, mais de meio século a achar-se concluída a rede ferroviária nacional.

Em Portugal até 1927 os caminhos-de-ferro eram cons-tituídos por uma panóplia vasta de Empresas, vindo os caminhos-de-ferro do estado a ser fundidos na CP – Caminhos de Ferro Portugueses, tendo a mesma ad-quirido o estatuto de concessão única em 1951. A So-ciedade do Estoril só passou para a CP em 1974.

No ano de 1997, na sequência da introdução de um novo quadro legal, foi operada uma profunda transfor-mação no sector ferroviário. A CP - Comboios de Portugal passou a ser responsável pela operação, assumindo a REFER - Rede Ferroviária Nacional, EP, a gestão da infra-estrutura. Em 2005 foi criada a Fundação Nacional do Museu Ferroviário que tem por fim o estudo, a conservação e a valorização do património histórico, cultural e tec-nológico ferroviário português, e como objectivo es-pecífico a instalação e gestão do Museu Nacional Fer-roviário.

Mais recentemente, no ano de 2007, foi criado o In-stituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres – IMTT, I.P., um organismo da Administração Cen-tral, que congrega as atribuições e competências das seguintes entidades, que se extinguem: Direcção Ger-al dos Transportes Terrestres e Fluviais (DGTTF), Insti-tuto Nacional do Transporte Ferroviário (INTF, I.P.), e as atribuições da Direcção Geral de Viação (DGV) nas matérias relativas a condutores e veículos.

A CP - Comboios de Portugal E.P.E. é, desde de Junho de 2009 (Decreto-Lei n.º 137-A/2009, de 12 de Junho) uma entidade pública empresarial, detida a 100% pelo Estado Português.A CP é responsável pela prestação de serviços de transporte ferroviário nacional e Internacional de pas-sageiros.No sector ferroviário, articula-se com:REFER - Rede Ferroviária Nacional, E.P.E. - entidade re-sponsável pela gestão da infra-estruturaIMTT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes Ter-restres - entidade responsável pela regulação e pela coordenação e planeamento.

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Perfil1.2

É uma das mais representativas empresas portugue-sas e a maior empresa de transportes terrestres a op-erar em Portugal.A CP desenvolve a sua actividade assente numa grande diversidade de serviços, disponibilizando o transporte de passageiros e mercadorias em todo o país, através de cinco Unidades de Negócio - quatro de passageiros e uma de mercadorias, duas Unidades de Serviços e o Centro Corporativo.

Como agente activo da sociedade, a CP assume a res-ponsabilidade de contribuir para o desenvolvimento económico e coesão social do País e dos seus cidadãos através de um bom desempenho da sua actividade co-mercial.Actualmente, com cerca de 4.200 colaboradores, a empresa opera 2.100 comboios/dia e transporta anu-almente cerca de 135,5 milhões de passageiros e 10 milhões de toneladas de mercadorias.

Missão 1.3

Tem por missão prestar serviços de transporte fer-roviário de passageiros e mercadorias, perspectivan-do a inovação e a melhoria da segurança, aumentando o valor do serviço prestado ao cliente e reforçando as quotas de mercado nos segmentos-alvo, através de:

•Oferta de comboios competitivos em termos de rapi-dez, frequência, pontualidade, conforto e higiene;• Promoção da intermodalidade para uma oferta de serviços integrados e ajustados às necessidades dos clientes;• Pessoal qualificado e motivado, funcionalmente en-riquecido e capaz de iniciativas;• Uma organização flexível e capaz de responder aos desafios do mercado;• Estabelecimento de sistemas de preços compatíveis com os vários mercados e que tenha em conta a rela-ção preço/qualidade;• Contratualização justa quer dos serviços prestados,

nomeadamente do serviço público, quer dos serviços necessários à exploração;• Uma comunicação dinâmica e de qualidade;• Desenvolvimento de parcerias (estratégicas) que re-forcem a cadeia de valor dos serviços prestados;• Valorização das relações com as comunidades locais, aumentando o valor do serviço oferecido aos clientes e reforçar as quotas de mercado nos segmentos alvo.

Actualmente, o tempo é o factor mais importante da mobilidade, com a evolução da tecnologia, a CP tem também a sua missão no aumento da velocidade de circulação, com vista à diminuição dos tempos de via-gem.O respeito e a conservação do meio ambiente con-verteram-se, hoje em dia, numa das principais preo-cupações e prioridades de actuação para a CP, como o é para toda e qualquer empresa que actue à escala global.

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Valores1.4

São valores fundamentais da empresa:

• Excelência do serviço, assente na segurança e na qualidade, no rigor, no civismo, na educação e na ur-banidade;• Verdade, honestidade e transparência;• A equidade• A qualidade do trabalho, a produtividade, a igual-dade no tratamento e oportunidades entre homens e mulheres, a não discriminação e a conciliação entre a vida profissional, familiar e pessoal.

Os valores enunciados são princípios complementais subjacentes ao presente Código de Ética que a C.P. espera estarem interiorizados por todos os colabora-dores.

Valores Profundos (correspondem ao core-business)• Segurança.• Qualidade.• Ambiente.

Valores Posicionais (correspondem à sua diferença no mercado)• Profissionalismo: Espírito de Equipa, Rigor.• Ética: Verdade, Honestidade, Transparência.• Iniciativa: Inovação, Dinamismo.

Valores Relacionais (correspondem ao interface gera-do com o meio)• Compromisso: Confiança, Diálogo.• Humanismo: Civismo, Educação, Urbanidade.

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ESTRATÉGIADE MARKETING

Posicionamento no Mercado2.1

Cobertura Nacional

A CP opera em todo o território nacional oferecendo serviços de transporte público ferroviário essenciais para o desenvolvimento do País e para a sua coesão social e territorial.O primeiro compromisso social aceite pela Empresa perante o Estado e seus cidadãos, é o de garantir a mobilidade de toda a comunidade, independente-mente da sua condição económica ou geográfica. A CP opera ao longo de uma rede nacional ferroviária de aproximadamente 2830 Km, contribuindo para a coesão territorial do País, a preços socialmente equi-tativos.O serviço prestado pela CP destaca-se pela capacidade instalada que permite a mobilidade diária de milhões de passageiros nas suas deslocações casa-emprego/casa-escola, ou pontual em eventos de interesse na-cional e que geram a adesão de grandes massas de público, permitindo também o transporte e escoa-mento de grandes cargas de mercadorias, com claras vantagens ecológicas, de conforto e segurança.

Um Serviço Público, assim definido, como motor es-sencial do desenvolvimento económico integrado do País e do seu bem-estar social.A CP possui para além das unidades de negócio abaixo enumeradas, duas unidades de serviços (CP Serviços e CP Frota) e o centro corporativo. Cada uma destas três grandes áreas possui interdependências funcio-nais com as outras.

CP longo cursoCP cargasCP LisboaCP PortoCP regionalIntra-rail

Cobertura internacional

InterRailLusitânia comboio hotelSud-ExpressoPorto> Vigo

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Visão2.2

Ser a melhor empresa de serviço de transportes, ori-entada para o cliente e amiga das pessoas e do ambi-ente, capaz de satisfazer as expectativas de qualidade e de segurança dos seus clientes, pautando a sua ac-tuação por critérios e objectivos de eficácia e de com-petitividade.

Tem também na sua visão o crescimento Sustentável, de modo a responder às necessidades das pessoas de hoje sem comprometer a capacidade de as gerações futuras responderem às suas próprias necessidades.

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Competitividade2.3

A CP tem estruturados vários parâmetros onde pro-cura aumentar a sua competitividade.

INFORMAR OS CLIENTESCada novo serviço criado pela CP é divulgado junto dos clientes através do site, www.cp.pt, nas estações e nos comboios.Aos clientes registados é igualmente enviada por cor-reio electrónico a newsletter CP, com informações sobre os serviços, ofertas especiais, alterações de horários e outras informações úteis.Para dar a conhecer serviços especiais, como por ex-emplo percursos turísticos ou circuitos relacionados com eventos, são desenvolvidos folhetos de divulga-ção disponibilizados nas bilheteiras e Gabinetes de Apoio ao Cliente.

CATIVAR AS EMPRESASDesenhou-se um conjunto de condições especiais para as empresas que utilizam frequentemente os comboios Alfa Pendular e Inter-cidades, denominado Acordo CP Empresas, através do qual estas podem usufruir de:

• Preços preferenciais na compra de bilhetes para os seus colaboradores;• Acesso aos parques de estacionamento;• Serviços complementares, como aluguer de carro na chegada ao destino ou descontos em hotéis.

Para dar a conhecer este serviço e aumentar a sua uti-lização, a CP convidou, em 2008, representantes das 1.000 maiores empresas a experimentar o comboio e as condições que são oferecidas. Como resultado, verificou-se um incremento de 42% no número de pas-sageiros que viajaram ao abrigo do Acordo e de 52% nos proveitos face ao ano anterior.

CONQUISTAR OS UNIVERSITÁRIOSComo muitos jovens universitários estudam em ci-dades diferentes da sua cidade de origem, a empresa divulga e promove o uso do Inter-cidades nas desloca-ções para casa ao fim de semana.Neste sentido, foi criada uma acção denominada Train in’ Trip, que decorre durante dois dias em cada univer-sidade e onde, com recurso a animadores, são real-izados passatempos e concursos no âmbito dos quais são oferecidos vouchers de experimentação.

São possuidores de algumas parcerias com o objecti-vo de alargar a sua competitividade no mercado com a Aviz, Exponor, com vários festivais ex: feira do choco-late de obidos, Red Bull air race, entre outros.

A CP aborda ainda propostas dinâmicas e aventurei-ras, com rotas e programas turísticos que permitem conhecer Portugal de uma maneira original, com destaques para o comboio histórico, para a rota das amendoeiras, o comboio aventura, etc.

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A CP faz parte de diversas organizações ligadas ao sec-tor, ao mundo empresarial e à cultura, atendendo à di-mensão do seu património histórico e à problemática do desenvolvimento sustentável.

ASSOCIAÇÕES EMPRESARIAIS:AEP // Associação Empresarial de PortugalCCI // Delegação Nacional da Câmara de Comércio In-ternacionalAIP // Associação Industrial PortuguesaCCIP // Câmara de Comércio e Indústria PortuguesaAPCE // Associação Portuguesa para a Comunicação de EmpresaCCILE // Câmara de Comércio e Indústria Luso-Espan-holaAPOCEEP (CEEP) // Centro Europeu das Empresas com Participação PúblicaAPAN // Associação Portuguesa de AnunciantesAPQ // Associação Portuguesa para a QualidadeISQ // Instituto de Soldadura e QualidadeAPE // Associação Portuguesa de EnergiaCasa da América Latina

ASSOCIAÇÕES CULTURAIS:APOM // Associação Portuguesa de MuseologiaAPOREM // Associação Portuguesa de Empresas com MuseuAssociação de Amigos do Museu do Douro

ASSOCIAÇÕES LIGADAS AO DESENVOLVIMENTO SUS-TENTAVEL:BCSD PORTUGAL // Conselho Empresarial para o De-senvolvimento SustentávelCOTEC PORTUGAL // Associação Empresarial para a Inovação e Desenvolvimento Sustentável

ASSOCIAÇÕES DE TRANSPORTE:ADFER // Associação Portuguesa para o Desenvolvi-mento do Transporte FerroviárioAPNCF // Associação Portuguesa para a Normalização e Certificação FerroviáriaUIC // Union Internationale des Chemins de FerCER (ex CCFE) // Comunidade Europeia dos Caminhos-de-FerroÖBB (Österreichische Bundesbahnen) [ Contrib. Agrup. FIP]UITP // Associação Internacional dos Transportes Públicos

OUTRAS ASSOCIAÇÕES: APAET // Associação Portuguesa de Análise Experi-mental de TensõesMovimento ECO - Empresas Contra os Fogos

Parecerias2.4

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IDENTIDADEVISUAL

Logotipo3.1

O principal elemento identificativo da empresa é o seu logótipo. Um ícone que funciona por si só sem recur-so a tipografia criando a semelhança com linhas fer-roviárias, nomeadamente, os esquemas de estações e paragens.

Utiliza o verde predominante da marca podendo tambem funcionar a branco sobre fundo verde ou pre-to.

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Tipografia e Cor3.2

PANTONE 382C (verde claro)

CMYK33. 25/ 0 / 91.89 / 0

RGB193 / 215 / 46

PANTONE414M (cinzento claro)

CMYK 23.14 / 20 / 23.53 / 0

RGB189 / 188 / 176

PANTONE356C (verde escuro)

CMYK84 / 23 / 92 / 6

RGB0 / 133 / 62

PANTONE425M (cinzento escuro)

CMYK59.61 / 51.37 / 50.59 / 20

RGB95 / 96 / 98

Tipografia não encontrada. Na imagem da CP existem as quatro cores abaixo referidas.

Elementos identificadores3.3

Como todas as marcas de renome também a CP pos-sui elementos que a tornam única e facilmente inden-tificável. Os aspectos principais são a inclinação de 20% em todo o grafismo da marca, exceptuando site que necessita de uma melhor e directa leitura. Por isso todos os cartazes, folhetos e outros objectos informa-tivos e de publicidade são dispostos com a dita incli-nação.

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Publicidade3.4

A CP não têm a necessidade de se publicitar, visto ser a maior empresa de transportes terrestres a op-erar em Portugal, e a única a operar neste sector, não tendo assim qualquer concorrência a operar nas suas condições e a oferecer os seus serviços, pelo que não necessita de publicidade para aumentar a sua com-petitividade. No entanto, faz parte de diversas orga-nizações ligadas ao sector, ao mundo empresarial e à cultura, desenvolve várias iniciativas, e patrocina vários eventos importantes, ligando assim a sua mar-ca aos pais e ao mundo.

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Website3.5

O site da Comboios de Portugal é um site simples e acessível apesar de ter um grafismo ligeiramente difer-ente dos cartazes, como já foi referido anteriormente. Não dispõe a informação com a inclinação própria da marca de modo a facilitar a sua leitura e utilização.

Em relação ás cores continuam a ser utilizados os verdes e cinzentos também referidos anteriormente, para além do preto e branco.

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CONCLUSÃO

Considerações finais

Depois de todo o estudo de marca anteriormente apresentado, conclui-se que a CP é uma empresa que tenta transmitir aos seus clientes a ideia de respeito e confiança.

A CP passou, naturalmente, por diversos processos de mudança, entre os quais se conta um período de quase 100 anos, ao longo do qual os caminhos-de-ferro foram explorados por empresas públicas e pri-vadas em simultâneo, o longo percurso traçado desde a fundação até aos dias de hoje sedimenta a presença da marca na memória das pessoas, e na história de Portugal, como uma das empresas mais representa-tivas, interagindo com a sociedade a nível social, cul-tural, e profissional.Toda esta bagagem imagética complementa-se com o facto de os transportes ferroviários serem dos me-nos poluentes, e a CP tira bom proveito desse facto, demonstrando a sua preocupação ambiental em pub-licações, posters e placares que se podem observar dentro dos mesmos.

Outra das características observáveis no comporta-mento da marca é a sua capacidade de exploração de recursos dentro deste mercado. Estando estabelecida em Portugal e tendo como mer-cado o povo português, A CP tenta adaptar os seus serviços aos interesses da população, obtendo com isso benefício monetários e para a sua imagem, agra-dando e servindo as maiorias dentro do mercado.

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4.1

Bibliografia4.2

www.cp.pt

http://comboios.home.sapo.pt/hist_p.html

http://pt.wikipedia.org/wiki/Cronologia_do_Caminho-de-ferro_em_Portugal

http://apac.cp.pt/hist_cp.htm

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Trabalho realizado por:

André Martins, 41463Alexio Jarimba, 40223 Débora Melo, 42631

Gabriel Santos, 43843Maria Martins, 41981

Rita Moniz, 41759Rui Durão, 41972