View
37
Download
2
Category
Preview:
Citation preview
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
1/62
MANUAL DE MANUTENO
Edio Setembro/11
Eixos Diferenciais Simples Velocidade
MS - 145/147
MS - 155MS - 160MS - 165MS - 168MS - 185MS - 186
RS - 120U - 180U - 185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
2/62
MANUAL DE MANUTENO
ndice
1 - Alteraes no Eixo............................................................................................... 031 - Apresentao ...................................................................................................... 042 - Vista Explodida .................................................................................................... 05
3 - Identicao ........................................................................................................074 - Desmontagem ..................................................................................................... 085 - Inspeo .............................................................................................................. 136 - Preparao para a Montagem ............................................................................. 147 -Lubricao e Manuteno .................................................................................168 - Trava Lquida....................................................................................................... 189 - Junta Qumica ..................................................................................................... 2010 - Montagem............................................................................................................2111 - Ajustes ................................................................................................................. 39
12 - Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal ........................................ 4413 - Quadro de Torques ............................................................................................. 59
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
3/62
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
4/62
3
Alteraes no Eixo
MANUAL DE MANUTENO
Para se manter o manual de manuteno atuali-zado, a cada alterao que houver no eixo, seremitida uma Instruo Tcnicacom os dadose as implicaes decorrentes desta alterao.
No rodap de cada pgina deste manual existeuma rea designada para se anotar o nmero
de cada Instruo Tcnicaque envolve even-tuais alteraes ocorridas naquela pgina comomostra o exemplo abaixo.
Segurana de extrema importncia o uso de equipa-mento de segurana quando da manutenodo eixo.
Ao usar martelo ou efetuar qualquer opera-o que envolva impacto, use culos de se-
gurana. Ao manusear peas quentes, use luvas ade-
quadas.
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
5/62
Apresentao
4 MANUAL DE MANUTENO
Os diferenciais Meritor de simples velocidadeso unidades motrizes que possuem as seguin-tes caractersticas:
Coroa e Pinho hipoidais com dentes cor-tados por processo GENEROID que resultaem maior capacidade de torque e durabilida-
de que as engrenagens convencionais devi-do um maior nmero de dentes engrenados(1 totalmente e 2 parcialmente engrenados)
Pinho hipoidal montado sobre rolamentosde rolos cnicos, que absorvem os esforosaxiais e radiais e um rolamento de rolos ciln-dricos junto ao topo da cabea, que absorveas cargas radiais.
Conjunto-Caixa dos Satlites e Coroa, mon-tado sobre rolamentos de rolos cnicos.
Satlites e Planetrios com dentes cnicosretos obtidos por forjamento de preciso.
Entalhado do Pinho com dentes nos deperl evolvente, rolados a frio para maior re-sistncia e durabilidade, com pequeno ngu-lo de hlice para acoplar sobre presso, com
o Garfo da Junta Universal, evitando, dessaforma, o afrouxamento da porca do pinhoquando o veculo estiver sujeito a alto nvelde vibraes.
Canais de lubricao posicionados em pon-tos estratgicos, para assegurar lubricaoeciente das engrenagens e rolamentos nasvelocidades mais baixas.
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
6/62
5
Vista Explodida
MANUAL DE MANUTENO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
7/62
Nomenclatura das peas da vista explodida
6 MANUAL DE MANUTENO
01 Caixa do Diferencial02 Capa do Mancal
03 Parafuso - Fixao dos Mancais04 Arruela
05 Caixa dos Satlites - Metade Flange06 Caixa dos Satlites - Metade
Simples
07 Satlite08 Arruela de Encosto do Satlite
09 Cruzeta do Diferencial10 Planetrio
11 Arruela de Encosto do Satlite12 Parafuso - Fixao da Caixa dos
Satlites13 Rolamento-Cone (Caixa dos
Satlites - Metade Flange)14 Rolamento-Cone (Caixa dos
Satlites - Metade Simples)
15 Rolamento-Capa (Caixa dosSatlites - Metade Flange)
16 Rolamento-Capa (Caixa dosSatlites - Metade Simples)
17 Anel de Ajuste
18 Pino de Travamento19 Pinho20 Coroa
21 Parafuso (Fixao da Coroa)22 Porca
23 Rolamento Piloto do Pinho24 Anel Elstico
25 Calo de Ajuste da Caixa doPinho
26 Caixa do Pinho
27 Rolamento-Capa (Interna doPinho)
28 Rolamento-Capa (Externa doPinho)
29 Rolamento-Cone (Externo doPinho)
30 Calo de Ajuste dosRolamentos do Pinho
31 Rolamento-Cone (Interno doPinho)
32 Garfo da Junta Universal33 Deetor de P
34 Vedador do Pinho35 Porca do Pinho
36 Parafuso (Fixao da Caixa do Pinho)37 Arruela (Fixao da Caixa do
Pinho)38 Arruela (Fixao da Caixa dosSatlites)
39 Arruela (Fixao da Coroa)
ITEM DESCRIO ITEM DESCRIO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
8/62
7
Intica
MANUAL DE MANUTENO
A unidade apresenta placas de identicao,nas quais esto gravadas as especicaesbsicas do produto.MODEL (Modelo)CUST N (Nmero do Cliente)
PART N (Nmero do Produto)RATIO (Redues do Diferencial)SERIE N (Nmero de Srie)DATE (Data de Fabricao)
Antes de iniciar as operaes de servio, identi-que a unidade a ser reparada, consultando asplacas de identicao axadas na carcaa dacaixa do diferencial.Essas informaes permitiro uma identicaocorreta das peas de reposio desejadas, per-
mitindo, a execuo de uma operao de servi-o mais rpida e precisa.
PLACA DE IDENTIFICAODIFERENCIAL
PLACA DE IDENTIFICAO
CARCAA
PLACA DE IDENTIFICAO
EIXO CONJUNTO
PLACA DE IDENTIFICAO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
9/62
Desmontagem
8 MANUAL DE MANUTENO
Desmontagem do diferencialAntes de iniciar as operaes de servio, iden-tique a unidade a ser reparada, consultandoas placas de identicao axadas na carcaae na Caixa do Diferencial.
Remova o bujo de drenagem, localizado na
face inferior do bojo da carcaa e escoe todoo leo existente (gura 01).
Solte as porcas, as arruelas de presso earruelas cnicas dos prisioneiros de xaodos semi-eixos.
IMPORTANTE:
Para remover as arruelas cnicas, apie
uma barra de lato (com O 38 mm) na de-prss istnt n cntr ang semi-eixo e bata na mesma com um martelo brn (gra 02) s a prca a-xiliar, batendo com um martelo no sextava- a prca (gra 03).
CUIDADO:
1 - N bata irtant n si-i.
2 - N intra cnhas tahairas n-
tre o semi-eixo e o cubo da roda, paraitar ans irrparis nstas pas.
Remova os semi-eixos. Desconecte o eixo cardan.
Remoo do diferencialA - Solte os parafusos de xao do diferencial
e remova-os.B - Solte o diferencial da carcaa utilizando um
suporte adequado e um macaco. (gura04).
IMPORTANTE:
S hr ncssia tiia pa-rafss sacar, ang a caia if-rencial dispe de furos roscados para esta
naia. P-s tiiar s ss pa-rafss a ifrncia nsta p-ra.
Apiq s ncssri, gps rs cart brracha pstic para s-prender o diferencial do efeito adesivo danta qica.
Nnca intra cnha tahaira ntr acaixa do diferencial e a carcaa para no cau-sar ans irrparis sas sprfcis.
BUJO
Figura 01
Figura 03
Figura 04Figura 02
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
10/62
9
Desmontagem
MANUAL DE MANUTENO
Remoo das capas dos mancaisA - Remova e descarte os pinos, contrapinos
ou trava dos anis de ajuste da caixa dossatlites (gura 07).
B - Solte os parafusos e arruelas de xaodas capas dos mancais e marque as posi-es originais das capas.
C - Remova manualmente as capas dos man-cais (gura 08).
C - Instale a unidade em um suporte adequado(gura 05).
D - Mea o valor da folga de engrenamentodos dentes do par coroa/pinho. Consultea seo AJUSTE DE FOLGA DE ENGRE-NAMENTO (gura 06).
ATENO:
ANTES DE EFETUAR A MEDIO, REMO-VA TODO LEO EXISTENTE NOS DENTESDA COROA E DO PINHO COM UM DOS
SOLVENTES INDICADOS NA SEO LIM-PEZA E SEQUE EM SEGUIDA CONFORMEmANdA A Seo SeCAGem.
Figura 05
Figura 07
Figura 06 Figura 08
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
11/62
Desmontagem
10 MANUAL DE MANUTENO
Desmontagem da caixa dos satlitesA - Verique, antes da desmontagem, se as
metades das caixas dos satlites (simplese com ange), tem posio de montagemmarcada.
Se no tiverem, marque-as para que a posio
original seja mantida na remontagem (gura 11).B - Solte os parafusos de xao das duas me-
tades da caixa.
C - Separe as duas metades da caixa e remo-va seus componentes internos, na sequn-cia indicada (guras 12, 13, 14 e 15).
D - Remova, manualmente, os anis de ajuste(gura 09).
E - Remova a caixa dos satlites com segu-rana e a coloque sobre uma bancada (-gura 10).
Figura 09
Figura 10
Figura 11
Figura 13
Figura 12
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
12/62
11
Desmontagem
MANUAL DE MANUTENO
D - Se necessrio, solte e remova os parafu-sos, porcas e arruelas de xao da coroa(gura 16).
E - Somente se necessrio, remova a coroautilizando um extrator adequado ou umaprensa. Apoie a coroa sobre blocos de me-tal ou madeira e prense a caixa metadeatravs da coroa (gura 17).
F - Remova a coroa hipoidal, utilizando um ex-trator adequado ou uma prensa (gura 22).
Figura 14
Figura 15
Figura 16
Figura 17
Figura 22
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
13/62
Desmontagem
12 MANUAL DE MANUTENO
dsntag a caia Pinh aHast PinhA - Imobilize o garfo da junta universal com
uma ferramenta adequada e solte a porcado pinho (gura 25).
B - Saque o garfo da junta universal utilizandoum extrator (gura 26).
IMPORTANTE:
No remova o garfo com golpes de martelo,pois isto poder provocar o empenamento
do mesmo, alm de fazer marcas profundasnos rolamentos, impedindo um possvel re-apritant s ss.
C - Remova e descarte o vedador do pinho(gura 27).
ImPoRTANTe:.
Para remover o vedador de forma fcil e se-gra, intra a cha fna ntr ang ar a caia pinh faa movimento de alavanca em vrios pon-tos para que o mesmo seja expelido grada-tiant, s anicar a caia pinh.
D - Solte os parafusos de xao da caixa dopinho e remova-os juntamente com as ar-ruelas.
G - Se for necessrio substituir os cones dosrolamentos das metades da caixa dos sat-lites, remova-os com um extrator adequadoou uma prensa (guras 23 e 24).
Figura 23
Figura 24
Figura 25
Figura 26
Figura 27
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
14/62
13
Inspeo
MANUAL DE MANUTENO
NOTA:
d agas batias na caia pinh cart brracha cr para sac--a.A caia pinh pssi frs rscaspara a tiia parafss sacar. P-dem ser utilizados os mesmos parafusos dea a caia pinh nsta pra(gra 29).
CUIDADO:
NO INTRODUZA CUNHAS OU TALHADEI-RAS ENTRE A CAIXA DO PINHO E A CAI-XA DO DIFERENCIAL PARA EVITAR DA-NOS IRREPARVEIS NESTAS PEAS, BEMComo NoS CAloS de AjuSTe.
SE OS CALOS DE AJUSTE ESTIVEREMEM BOAS CONDIES, MEA-OS E GUAR-de-oS PARA A RemoNTAGem.
MESMO QUE OS CALOS ESTEJAM DANI-FICADOS, AINDA ASSIM MEA A ESPES-SURA DO PACOTE E GRAVE A DIMENSO,
POIS A MESMA SER UTILIZADA COMOREFERNCIA NA REMONTAGEM DA CAI-xA do PINHo.
E - Remova a caixa do pinho (gura 28.) F - Remova e amarre os calos de ajuste dacaixa do pinho, de forma que a posiooriginal dos mesmos seja mantida na re-montagem, em caso de reutilizao dessescomponentes.
G - Saque o pinho utilizando um extrator ade-quado ou uma prensa. Apoie o ange dacaixa do pinho sobre blocos de madeiraou metal e prense o pinho atravs da cai-xa. (gura 30).
CUIDADO:
AO UTILIZAR A PRENSA, USE CULOS DEPRoTeo.
IMPORTANTE:
N ra pinh c gps art-lo, pois o efeito das batidas provocar da-nos nos rolamentos, impedindo um poss- rapritant s ss.
H - Remova manualmente o cone do rolamen-to dianteiro.
I - Saque, se necessrio, as capas dos rolamen-tos dianteiro e traseiro, utilizando um extratoradequado ou uma prensa (gura 31).
Figura 28
Figura 29Figura 30
Figura 31
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
15/62
Preparao para montagem
14 MANUAL DE MANUTENO
J - Remova da haste do pinho, manualmente,os calos de ajuste dos rolamentos. (gura32).
K - Saque, se necessrio, o cone do rolamentotraseiro utilizando um extrator adequado ouuma prensa (gura 33).
L - Remova e descarte, se necessrio, o anelelstico, utilizando um alicate adequado.
M - Saque, se necessrio, o rolamento piloto,utilizando um extrator adequado ou umaprensa (gura 34).
LimpezaA unidade pode sofrer lavagem externa, a mde facilitar a sua remoo e desmontagem.Neste caso, todas as aberturas devero estartapadas para evitar a possibilidade de entradade gua ou umidade no interior do conjunto.
IMPORTANTE :
No recomendamos a lavagem da unidadec ga aps a sa sntag. Qan-do este sistema de limpeza utilizado, aga ca rtia nas pas. Ist p pr-car oxidao (ferrugem) em peas crticase possibilitar a circulao destas partculas frrg n . o sgast pratrdos rolamentos, engrenagens e outras pe-as p sr casa pr sta prtica.
Desta forma, o conjunto dever ser total-mente desmontado pois no possvel lim-par aqaant tra fra.
NUNCA USE GASOLINA
Lave todos os componentes que possuemsuperfcies usinadas ou reticadas (engre-nagens, rolamentos, calos, cruzeta) usandosolventes apropriados base de petrleo, taiscomo: leo desel ou querosene.
Lave as peas fundidas (caixa dos satlites,capas dos mancais e interior da caixa do dife-rencial ) utilizando os solventes citados ante-riormente. Remova cuidadosamente todas aspartculas de junta. Consulte a seo JUNTALQUIDA.Limpe os bujes de respiro cuidadosamente(pode ser utilizado jato de ar). Se o mesmo es-tiver entupido ou danicado substitua-o.
CUIDADO:BUJES ENTUPIDOS PROVOCAM O AU-MENTO DE PRESSO INTERNA NA UNIDA-DE, PODENDO ACARRETAR VAZAMENTOde leo PeloS vedAdoReS.
Figura 32
Figura 33
Figura 34
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
16/62
15
Preparao para montagem
MANUAL DE MANUTENO
SecagemAs peas devero ser totalmente secas, ime-diatamente aps a limpeza, que deve ser feitautilizando panos de algodo, limpos e macios.
NOTA :
O ar comprimido pode ser empregado tam-bm na secagem das peas, exceto para osrants.
CUIDADO:
AS CMARAS E RECESSOS DEVEM ES-TAR BEM LIMPOS E SECOS PARA SE EVI-TAR PoSTeRIoR CoNTAmINAo.
Inspeo de vital importncia a inspeo total e cui-dadosa de todos os componentes da unidade,antes da sua remontagem. Esta inspeo vaiacusar as peas com desgaste excessivo outrincas, que devero ser substitudas.
Inspeo dos rolamentosnspecione os rolamentos de rolos cilndricos e/ou de rolos cnicos (capas e cones) inclusive
aqueles que no foram removidos das sedesem que se encontram montados, e substitua--os se os mesmos apresentarem qualquer umdos defeitos mencionados a seguir :
A - Desgaste acentuado na face larga dos roletescnicos, com eliminao quase total do rebai-xo central, e/ou raio desgastado, com cantovivo, na face larga dos roletes: (gura 34).
B - Desgaste ( com rebaixo visvel ) na pista dacapa ou do cone e/ou indentaes profun-das (gura 35).
C - Trincas ou quebras nas sedes da capa e/ou do cone, ou na superfcie dos roletescnicos.
D - Sinais de atrito na gaiola dos roletes cni-cos (gura 36).
E - Corroso ( causada pela ao qumica ) oucavidade nas superfcies de funcionamento(gura 37).
6 - Lascamento ou descamao na superfcieda capa e/ou cone (gura 38).
Figura 34
Figura 35
Figura 36
Figura 37
Figura 38
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
17/62
lbrica mantn
16 MANUAL DE MANUTENO
Insp par cra pinhInspecione essas engrenagens, observandose h desgaste ou danos como trincas, depres-ses, rachaduras ou lascas. Verique tambmas sedes dos cones dos rolamentos e o enta-lhado do pinho.
NOTA :
A COROA e PINHO so engrenagens usi-nadas e acasaladas em pares, para garan-tir a posio ideal de contato entre os seusnts.
Portanto, se for necessrio trocar uma co-ra pinh anica, abas as n-grnagns par r sr sbstitas.
NOTA :O ar comprimido pode ser empregado tam-bm na secagem das peas, exceto para osrants.
Inspeo da caixa dos satlites conjuntoInspecione os componentes do sistema di-ferencial e substitua as peas que apresen-tarem depresses, trincas, ovalizao ex-cessiva em furos e semi-furos ou desgasteacentuado nas superfcies de trabalho. Ve-rique tambm as reas de trabalho abaixoespecicadas (gura 39).
Inspeo do semi-eixoVerique se h trincas e desgaste excessivonos entalhados ou dentes e tambm se h ova-lizao nos furos do ange.
Inspeo da caixa do diferencialObserve a existncia de fraturas em qualquersuperfcie ou rebarbas nas regies usinadas.
Inspeo do garfo da junta universalSubstitua o garfo da junta universal, casoapresente desgaste acentuado na rea detrabalho dos lbios do vedador.
Inspeo da carcaaVerique se h sinais de trncas, prisioneirossoltos, rebarbas ou entalhes nas superfciesusinadas.
A - Superfcies internas em ambas as metadesda caixa dos satlites;
B - Superfcie de apoio das arruelas de encos-to dos satlites e planetrios;
C - Pernas da cruzeta;
D - Dentes e entalhados dos planetrios;
E - Dentes e furos dos satlites.
IMPORTANTE:
S hr ncssia sbstiti satit pantri anica,troque todas as engrenagens, inclusive asarras ncst. A cbina p-as novas com usadas pode resultar em fa-ha pratra cnnt.
SATLITES
E ARRUELAS
INTERIOR CAIXASATLITES
PLANETRIO
ARRUELA
INSPECIONAR
CRUZETA
ENTALHADO
Figura 39
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
18/62
17
lbrica mantn
MANUAL DE MANUTENO
EstocagemAs peas, aps lavagem, secagem e inspe-o, devero ser imediatamente remontadasou cobertas com uma na camada do leoespecicado na seo LUBRIFICAO, am de evitar oxidao.
As peas que tiverem que ser estocadas, de-vero ser cobertas com uma boa camadade leo ou qualquer outro preventivo corro-so, e guardadas em caixa fechada ou equi-valente, protegendo-as da poeira, umidade eferrugem (com exceo dos componentes jprotegidos com pintura, zincagem, etc).
Manuteno - RecuperaoSubstitua todas as peas que apresentarem
desgaste ou estiverem danicadas, utilizan-do sempre componentes originais MERITOR,para garantir um servio de manuteno comresultados satisfatrios, pois o uso de peasno originais provocar diminuio da vidada unidade.
Para uma melhor orientao, informamosalguns critrios bsicos de vericao, parans de reparos e/ou substituio dos com-ponentes:
A - Substitua as porcas e parafusos que apre-sentarem os cantos da cabea arredonda-dos e/ou rosca danicada.
B - Substitua as arruelas de presso, arruelaslisas, anis elsticos, pinos elsticos e con-trapinos.
C - Sempre que a unidade for recondicionada,substitua tambm o vedador do pinho.
D - Remova todas as partculas de junta. Con-sulte a seo JUNTA QUMICA.
E - Remova entalhes, manchas, rebarbas ououtras imperfeies das superfcies usina-das.
F - As roscas devem estar limpas e sem danospara se obter um ajuste exato e o torque deaperto correto .
G - Sempre que possvel use uma prensa paraa remontagem das peas .
H - Aperte todos os componentes de xaoou travamento com os valores especica-dos na seo QUADRO DE TORQUES.
I - Remova os entalhes ou rebarbas da carca-a e caixa diferencial.
Recuperao atravs de sadaNo interesse da segurana e da prevenoda vida da manuteno a ser efetuada, aMERITOR recomenda que no sejam feitosreparos atravs de soldagem, os quais po-dem afetar a integridade estrutural dos com-
ponentes, bem como provocar distoresnaqueles j submetidos a processos de tra-tamento trmico.
O reparo com solda somente pode ser apro-vado onde so impostos rigorosos controlescom equipamentos que, normalmente, s seencontram nos locais de fabricao.
IMPORTANTE :
Ao decidir se uma pea deve ser repara-a stra, tnha nt q ns,
fabricantes, nunca vacilamos em destruiruma pea que seja, de alguma forma, du-isa.
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
19/62
Trava lquida
18 MANUAL DE MANUTENO
A MERITOR adotou trava lquida como seuprincipal elemento de travamento e, portan-to, essa seo descreve os cuidados neces-srios para o uso adequado desse adesivolquido.
As travas lquidas curam-se na ausncia doar e por serem lquidas preenchem rpida euniformemente todo o espao existente entreas roscas, possibilitando a obteno de umtravamento mais eciente e seguro que ossistemas convencionais existentes.
DesmontagemEfetue a desmontagem dos conjuntos travadosoriginalmente com trava lquida, utilizando osprocedimentos normais da desmontagem me-cnica.
Ateno:
N tii chas ipact gps martelo, para evitar danos na cabea des-ss cpnnts.
Se a remoo de uma porca, por exemplo,se tornar difcil devido ao desgaste de suacabea ou por necessitar de um esforobastante alto para o seu desaperto, reduzaa resistncia da trava lquida aquecendo acaba ss cpnnt a 150 C, apr-ximadamente, ao mesmo tempo em que setnta afr-. ess prcint ser feito lentamente, para evitar tensestricas ns cpnnts ss cnnt.
LimpezaLimpe cuidadosamente o furo roscado e a ros-ca de xao (parafuso, porca ou prisioneiro),eliminando totalmente a sujeira, leo, graxa ouumidade. A remoo dever ser efetuada com
um agente de limpeza, como tricloroetileno ououtro solvente clorado.
RemontagemAntes de iniciar essa operao, verique oslocais de aplicao especicados na seoREMONTAGEM. Se houver, nesse conjunto,por exemplo, parafusos que no foram remo-vidos durante a desmontagem da unidade, po-rm tiveram aplicao anterior da trava lquida, necessrio que se verique a condio deaperto de cada um deles. Neste caso, apliqueo torque de aperto (mnimo) recomendado pelaMeritor. Se o parafuso no girar, a sua condi-o satisfatria. Se girar, remova-o e efetueos procedimentos descritos nesta seo.
CARACTERSTICAS DAS TRAVAS LQUIDAS
PRODUTO
LOCTITE
THREEBOND
13341305
271
241/1243
221
MDIOALTO
6 HORAS6 HORAS
2 HoRAS
6 HORAS
6 HORAS
VERMELHOVERDE
VERMELHO
AZUL
VIOLETA
TORQUETEMPO DE CURATIPO COR
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
20/62
19
Trava lquida
MANUAL DE MANUTENO
Procedimento para aplicaoA - Substitua as porcas e parafusos que apre-
sentarem os cantos da cabea arredonda-dos e/ou rosca danicada.
NOTA :
Quando o furo no for passante, apliquetrava lquida na rosca do furo, pois quandoa trava aplicada na rosca do parafuso e omesmo introduzido, o ar existente no furofaz presso contrria, expelindo o lquidoa traa.
B - Aperte os componentes de xao com os
valores especicados na seo TORQUESDE APERTO.
Figura 41
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
21/62
Junta qumica
20 MANUAL DE MANUTENO
DescrioA JUNTA QUMICA um material de consis-tncia pastosa, que se cura temperatura am-biente, formando uma junta resistente.
As juntas usadas pela MERITOR so:174 e 574 (LOCTITE) e SILICONE NEUTRO
(DOW CORNING 780, LOCTITE 5699, TREEBOND 1216, RHODIA 567 ou 666).
LimpezaLimpe cuidadosamente ambas as superfciesde juno, eliminando os resduos da juntaanterior, sujeira, leo, graxa ou umidade. A re-moo destes resduos dever ser feita comesptula ou lixa, seguida de limpeza com sol-vente isento de leo como o xilol, o toluol ou
metiletilcetona.Evite provocar sulcos nestas superfcies, poisos mesmos podem acarretar vazamento pos-terior.
ChcagCertique-se, antes da aplicao, de que assuperfcies de juno estejam perfeitamentesecas.
Procedimento para aplicaoA - Aplique um cordo contnuo de aproxima-
damente 3 mm de dimetro quando a juntafor SILICONE NEUTRO ou aplique com umpincel quando for FAG-3 , em toda a voltade uma das superfcies de acoplamento e
de todos os furos da xao, para garantiruma vedao total que evite vazamento (-gura 42);
B - Aps a aplicao, junte as duas superfciesimediatamente, para que o cordo de juntase espalhe de maneira uniforme;
C - Em seguida, aperte os componentes de -xao com os valores especicados na se-o TORQUES DE APERTO.
CUIDADO:
A APLICAO EXCESSIVA PROVOCA MI-GRAO DE MASSA DE JUNTA PARA OINTERIOR DA UNIDADE, E TAMBM ACAR-RETA DIFICULDADES EM FUTURAS DES-moNTAGeNS. FAlHAS NA APlICAo doCORDO DE JUNTA PODERO PROVO-CAR vAzAmeNTo FuTuRo.
Figura 42
CORDO APROX.
3 MM DE DIMETRO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
22/62
21
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
mntag a caia pinhA - Instale as capas dos rolamentos (traseiro e
dianteiro) na caixa do pinho em uma pren-sa, com a caixa apoiada sobre blocos demadeira ou metal ou utilize uma ferramentaadequada (guras 42 e 43).
NOTA:
O mesmo procedimento usado para Insta-ar abas as capas.
B - Monte o cone do rolamento traseiro, utili-zando uma ferramenta adequada ou uma
prensa. Certique-se que o cone est per-feitamente encostado no pinho (gura 44).
Ateno:
- vriq s as ss as capas stipas s rbarbas.
- vriq rant a ntag, s nest ocorrendo arrancamento de materiala caia pinh.
- Crtiq-s q as capas st prfita-nt ncstaas sas ss.
Ateno:
Crtiq-s q rant st pr-fitant ncsta n pinh. utii namontagem uma luva adequada que apoiesnt na pista intrna rant.
C - Monte o rolamento piloto, utilizando umaferramenta adequada ou uma prensa (gu-ra 45).
Figura 42Figura 44
Figura 42
Figura 45
LUVA
CAPA
ROLAMENTO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
23/62
Montagem
22 MANUAL DE MANUTENO
D - Instale o novo anel elstico utilizando umalicate adequado (gura 46).
E - Lubrique as capas e os cones dos rola-mentos com o leo recomendado na seo
LUBRIFICAO.F - Instale, na haste do pinho, os espaa-do-res dos rolamentos.
NOTA :
Os espaadores controlam o ajuste da pr-carga s rants pinh.
G - Posicione o pinho na caixa.
H - Prense o cone do rolamento dianteiro e ve-
rique a pr-carga (gura 47).
NOTA :
No INSTAle ar pinh antsde ajustar a pr-carga dos rolamentos dopinh.
Rants pinhO controle da pr-carga evita que os rolamen-tos operem com presso excessiva (reduz avida dos mesmos) ou com folga (gera rudos epode diminuir a vida til do diferencial).
A pr-carga obtida com a instalao de 1
(um) calo seletivo entre os cones dos rola-mentos do pinho (ver gura 48);
Intica ca ast srants pinh disponvel para este ajuste uma srie de cal-
os que diferenciam-se pela espessura, con-forme indicam as tabelas A, B, C e D.O diferencial utiliza um calo que garantir umapresso entre os rolamentos, que seja equiva-lente aos seguintes torques resistivos:
Ateno:
Estes valores devero ser obtidos sem queo vedador esteja montado na caixa do pi-nh.
Figura 46
Figura 48
Figura 47
CALOS DE AJUS-TE DOS ROLAMEN-TOS DO PINHO
2,2 - 3,3 20 - 30 12 - 181,3 - 2,0
5 - 45 10 - 301,1 - 3,4
15- 35 10- 201,1 - 2,3
5 - 45 10 - 301,1 - 3,4
5 - 45 10 - 301,1 - 3,4
0,5 - 5,0
1,7 - 4,0
0,5 - 5,0
0,5 - 5,0
MODELOROLAMENTOS NOVOS
N. bf.p bf.pN.
ROLAMENTOS USADOS
120
145/147
155
160
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
24/62
23
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
Importante:
As pas s inticaas atras a gra-a a spssra a as facs.
Recomendamos que a montagem inicial seja
efetuada com os calos situados na faixa re-comendada na tabela E, que possibilitar aobteno imediata (na maioria dos casos) doajuste desejado:
Tabela A
028079
028080
028081
028082028083
028084
028085
028086
028087
028088
028089
028090
028091
028092028093
028094
028095
028096
028097
028098
12,12
12,14
12,17
12,1912,22
12,24
12,27
12,30
12,32
12,34
12,37
12,40
12,42
12,4512,47
12,50
12,52
12,55
12,57
12,60
modelo RS 120
N DA PEA N DA PEAESPESSURA ESPESSURA
Tabela B
028820
028821
028822
028823028824
028825
028826
028827
028828
028829028830
028831
17,77
17,79
17,82
17,8417,87
17,89
17,92
17,95
17,97
18,0018,02
18,05
modelo 145/147
N DA PEA N DA PEAESPESSURA ESPESSURA
Tabela C
029050
029051
029052
029053
029054
029055
029056
029057
029058
029059
029060
029061
029062
18,72
18,74
18,77
18,79
18,82
18,85
18,87
18,90
18,92
18,95
18,98
19,00
19,03
MODELO 155
N DA PEA N DA PEAESPESSURA ESPESSURA
Tabela D
029684
029685
029686
029687
029688
029689
029690
029691029692
029693
029694
029695
029696
029697
029698
029699
029700029701
13,03
13,05
13,06
13,08
13,10
13,11
13,13
13,1513,16
13,18
13,20
13,23
13,25
13,28
13,31
13,33
13,3513,38
modelo 160 / 185
N DA PEA N DA PEAESPESSURA ESPESSURA
Tabela E
0,688 - 0,690
0,704 - 0,708
0,740 - 0,745
0,519 - 0,523
0,519 - 0,523
17,48 - 17,53
17,87 - 17,97
18,79 - 18,92
13,18 - 13,28
13,18 - 13,28
MODELOFAIXA RECOMENDADA
MM POL
120
145/147
155
160
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
25/62
Montagem
24 MANUAL DE MANUTENO
Ajuste da pr-carga dos rolamentos dopinho ar a pr-carga pinh ia cn-fr g. 49 inica na taba abai:
Mtodo com utilizao de prensaNOTA :
Se uma prensa no for disponvel, use omtodo de montagem com o yoke (garfo danta nirsa).
A - Lubrique todos os rolamentos do pinhocom leo especicado na seo LUBRIFI-CAO.
B - Prense o cone do rolamento dianteiro e girea caixa do pinho vrias vezes para asse-gurar um assentamento adequado entrecapas e cones. Mantenha a caixa do pinho
sob a prensa com uma carga aplicada.
Mtodo sem utilizao de prensaSe uma prensa no for disponvel durante aoperao de servio, utilize o seguinte proce-dimento:
A - Lubrique todos os rolamentos do pinhohipoidal, com o leo especicado na seoLUBRIFICAO;
B - Instale o garfo/ange da junta universal(sem o vedador do pinho);
C - Imobilize o pinho (atravs do garfo/angeda junta universal) utilizando um dispositivoadequado;
D - Aperte a porca do pinho com o valor mni-mo especicado na seo TORQUES DEAPERTO;
E - Gire a caixa do pinho vrias vezes para
assegurar um assentamento adequado en-tre capas e cones;
F - Enrole um cordo em volta do dimetro pi-loto da caixa do pinho com um dinam--metro (balana de boa qualidade), amarra-do em sua extremidade. ( gura 49 );
G - Puxe o dinammetro horizontalmente e ob-serve o valor (libras ou quilos) registradoem sua escala;
NOTA :Anote o valor registrado com a caixa em ro-ta n ar partia. o ar partia a fasa itra.
H - Se, aps o aperto com o limite mximo detorque no for obtida a pr-carga desejada,substitua os calos por outros de espessu-ra menor e repita o procedimento de veri-cao;
I - Remova o garfo/ange da junta universal econtinue a remontagem do diferencial.
D - Puxe o dinammetro horizontalmente e ob-serve o valor (libras ou quilos) registradoem sua escala.
NOTA :
Anote o valor registrado com a caixa em ro-
ta n ar partia. o ar partia a fasa itra.
C - Enrole um cordo em volta do dimetropit a caia pinh c ina-metro (balana de boa qualidade), amarra-
sa tria (gra 49).
Figura 49
1,7 - 15,0 3,3 - 10,01,5 - 4,6
4,5 - 10,6 3,0 - 6,01,3 - 2,8
1,3 - 11,4 2,5 - 7,61,1 - 3,5
1,3 - 11,4 2,5 - 7,61,1 - 3,5
0,7 - 6,7
11
6 (Mxima)
2,1 - 4,8
14
0,5 - 5,1
0,5 - 5,1
MODELO
MODELO
ROLAMENTOS NOVOS
CARGA (TONELADA)
KG LB LBKG
ROLAMENTOS USADOS
145/147
120
120
145/147
155
155/160/185
160
185
7,7 - 11,8 4,6 - 6,92,0 - 3,13,4 - 5,1
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
26/62
25
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
Ajuste da profundidade de montagem pinh- Sem auxlio de Ferramenta Especial
O ajuste da profundidade do pinho tem pornalidade posicionar o pinho em relao co-roa para obter um contato ideal entre os dentes
destas engrenagens (guras 50 e 51);
- C ai Frranta espcia 140 /145
Ateno:
Nas pras scritas a sgir, ricara limpeza, principalmente:
1 - Das faces de contato entre os compo-nentes da ferramenta especial;
2 - das facs cntat s cpnntsda ferramenta especial com as duas cai-as ifrncia pinh, a qa fnanta.
Ajuste a profundidade do pinho com auxliodos seguintes componentes das ferramentas(gura 53):
1. Eixo centralizado2. Simulador do pinho
3. Adaptador4. Arruela de reteno
5. Porca recartilhada6. Suporte do relgio
7. Calco8. Disco centralizador
9. Disco centralizador
disponvel para ajuste da profundidade do pi-nho uma srie de calos, que diferenciam-sepela espessura. (gura 52)
Figura 50 Figura 51
Figura 52
Figura 53
CALOS
EXEMPLO
mS 124
dN:173,0
AUMENTA A
PROFUNDIDADE
DIMINUI A
PROFUNDIDADE
028807
028808
028809
028810
029101
029345
029099
029311
029522029523
029524
029525
028453
028454
028455
029390
029391
029386
029387
220328814
22038815a2203B8816
2203C8817
0,08
0,12
0,20
0,50
0,20
0,10
0,05
0,05
0,060,12
0,25
0,50
0,08
0,12
0,25
0,05
0,12
0,20
0,50
0,05
0,120,20
0,50
MODELO N PEA ESPESSURA (mm)
145/147
120
145 (NOVO)
155
160/185
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
27/62
Montagem
26 MANUAL DE MANUTENO
Instale no simulador do pinho o adaptador dorolamento traseiro do pinho (gura 54).
1. Adaptador2. Simulador do pinho
Instale no adaptador o rolamento traseiro dopinho (gura 55).
1. Adaptador
Instale a caixa do pinho com a face que irencaixar na caixa do diferencial, voltada parabaixo sobre o rolamento traseiro do pinho (-gura 56).
Instale na outra face da caixa do pinho o rola-mento dianteiro (gura 57).
Coloque a arruela de reteno do rolamen-to dianteiro do pinho e a porca recartilhada,apertando esta ltima manualmente (gura 58).
1. Arruela de reteno
2. Porca recartilhada
Figura 54
1
Figura 55
Figura 56
Figura 57
Figura 58
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
28/62
27
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
Verique se as faces de contato da caixa dopinho e da caixa do diferencial esto limpas eisentas de riscos ou salincias.
Instale a caixa do pinho sem os calos de ajus-te de altura, na caixa do diferencial (gura 59).
Gire a caixa diferencial em 180 graus.
Verique se os mancais de alojamento dosrolamentos da caixa de satlites e os discoscentralizadores das ferramentas esto perfei-tamente limpos, lubricando-os, a seguir, comligeira pelcula de leo.
Instale o calo no topo do simulador do pinho(gura 61).
1. Calo
2. Simulador do pinho3. Mancais
Instale os discos centralizadores com seu res-
pectivo eixo nos mancais de alojamento dosrolamentos da caixa de satlites (gura 62).
1. Disco centralizador
2. Disco centralizador3. Eixo centralizador
Coloque quatro parafusos e d o aperto inicialem sequncia cruzada.A seguir, com um torqumetro e na mesma se-quncia, d o aperto nal (conforme torque es-pecicado na tabela pg. 46) (gura 60).
Figura 60
Figura 62
Figura 61
Figura 59
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
29/62
Montagem
28 MANUAL DE MANUTENO
Instale no suporte um comparador cente-simal.Coloque o suporte e o apalpador do compara-dor sobre o calo na ponta do simulador do pi-nho - superfcie padro ajustando o quadrantedo instrumento para leitura 0 (zero) (gura 63).
1. Calo2. Suporte relgio3. Comparador
4. Simulador do pinho
Este valor denominado cota nominal do dife-rencial em questo.
Cota nominal a distncia existente entre aface de encosto do rolamento traseiro do pi-nho e o centro da coroa. (gura 64).
Verique e anote o nmero gravado no topodo pinho. Este valor indica, de acordo com osinal que o antecede, quantos centsimos demilmetros devem ser adicionados ou subtra-dos do valor mximo (Vm) obtido na leitura dorelgio comparador (gura 65).
A seguir, com o suporte do comparador rme-mente apoiado no calo, na ponta do simulador
do pinho, coloque o apalpador sobre o eixocentralizador.
Continuando, movimente o apalpador trans-versalmente ao eixo centralizador, at que oponteiro do instrumento indique um valor mxi-mo. Valor este que indica que o apalpador estexatamente sobre o dimetro do eixo centrali-zador.Anote o valor mximo (Vm) assinalado peloponteiro do comparador (gura 64).
Figura 64
Figura 64
(CN) COTA
NOMINAL
Figura 65
Figura 63
195,28
193,68
235,00
219,08
254,00
MODELO (CN) COTA NOMINAL
145/147
120
155
160
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
30/62
29
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
Relacionamos a seguir alguns casos comoexemplo para determinao da quantidade decalos a serem instalados, entre a caixa do pi-nho e a caixa do diferencial:
1. Gravao (0) zero no topo do pinho.
A - Medida obtida na leitura do relgio;B - Gravao no topo do pinho;
0,58 mm
0,00 mm+ Total 0,58 mm
Instale a mesma quantidade de calos obtidana leitura do relgio (A) 0,58 mm (gura 66).
2. Gravao (+06) no topo do pinho
A - Medida obtida na leitura do relgio;
B - Gravao no topo do pinho (+06); 0,58 mm
0,06 mm+ Total 0,64 mm
Neste caso, instale a quantidade de calos (0,64mm), resultante da soma de A + B (gura 67).
3. Gravao (-06) no topo do pinho
A - Medida obtida na leitura do relgio;
B - Gravao no topo do pinho (-06);
0,58 mm 0,06 mm-
Total 0,52 mm
Neste caso, instale a quantidade de calos (0,52mm), resultante da soma de A - B (gura 68).
Mtodo sem ferramenta especialSe no houver troca de par coroa e pinho,mantenha o pacote de calos da caixa do pi-nho.Se houver troca do par, vericar a gravao nopinho velho e no pinho novo (gura 68). Cal-cular a diferena e acrescentar ou retirar cal-os do pacote original.
Figura 66Figura 68
Figura 68Figura 67
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
31/62
Montagem
30 MANUAL DE MANUTENO
EXEMPLO DE CLCULO n 1
Pinho Velho +06
Pinho Novo -03Diferena 09
Ao: Retirar 0,09 mm do pacote de calos ori-ginal.
EXEMPLO DE CLCULO n 2
Pinho Velho = -06Pinho Novo = +03
Diferena 09
A: Acrscntar 0,09 a pact cas rigina.
NOTA: Caso o pacote de calos original sejaextraviado, parta do pacote nominal de:
C - Variao do pinho (VP)
Todos os pinhes possuem uma variao indi-vidual em relao sua DN, que vem gravadano topo da sua cabea. Esta variao ex-pressa em milsimos de polegada e precedidapor um sinal + ou -.
Se no houver troca de par coroa e pinho,mantenha o pacote de calos da caixa do pi-nho.Se houver troca do par, vericar a gravao nopinho velho e no pinho novo (gura 68). Cal-cular a diferena e acrescentar ou retirar cal-os do pacote original.
EXEMPLO DE CLCULO n 1
Pinho Velho +6Pinho Novo -3
Diferena 9
A: Rtirar 0.009 pact casrigina.
EXEMPLO DE CLCULO n 2
Pinho Velho =-6Pinho Novo = +3Diferena 9
A: Acrscntar 0,009 a pact ca-s rigina.
NOTA: Caso o pacote de calos originalseja extraviado, parta do pacote nominal: 0,90 (0.035).
Asts ifrncia RS 120
O processo para ajuste dessa unidade ba-sicamente o mesmo do modelo 145, exceto os
clculos que devem ser efetuados em polega-das, pois essas engrenagens NO so metri-cadas.
A - Identicao dos Calos de Ajuste da Cai-xa do Pinho
DN = 7,625
B - Dimenso nominal de montagem do pi-nho:
0,960,96
.020 + .010=.038.020 + .010=.038
0,906 (2).010 +(2).005=.038
MODELO
MODELO
eSP. ()
CDIGOMM POL
ESPESSURA
ESPESSURA (pol)
145/147120
155
>
>>
>
120
029101 0,20 0,008
029101 0,10 0,004029101 0,5 0,002029101 0,3 0,001
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
32/62
31
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
mntag ar pinh1 - Instale o vedador do pinho conforme indi-
cado a seguir:
a - Se vedador no tiver o dimetro externoemborrachado, aplique pasta de vedao
(adesivo industrial 847 3M) nas superfciesexternas do vedador do pinho.
CUIDADO:
CERTIFIQUE-SE DE QUE OS LBIOS DOVEDADOR ESTEJAM LIVRES DE SUJEIRAOU PARTCULAS QUE POSSAM CAUSARPoSSveIS vAzAmeNToS.
b - Prense o vedador do pinho com uma luvaou instale com o dispositivo.Certique-se de que o ange do vedador estejanivelado com o topo da caixa do pinho. im-portante que o dimetro da luva seja maior queo do vedador (guras 69 e 70).
Instaa a caia pinh na caiado diferencialA - Instale os calos da caixa do pinho j se-
lecionados, na caixa do diferencial com 2pinos guias (gura 71).
NOTA :Colocar os calos mais grossos nas extremi-as pact ais n n i.
B - Instale a caixa do pinho. Se necessriouse um martelo de borracha ou couro (gu-
ra 72 ).
Figura 71
Figura 72
Figura 69
Tipo Cassete
Para eixos 145 - 155
Trilabial
Adesivo Industrial
Figura 70
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
33/62
Montagem
32 MANUAL DE MANUTENO
C - Aplique pasta de vedao FAG-3 na roscados parafusos de xao da caixa do pi-nho.
D - Instale e aperte as arruelas e parafusos dexao da caixa do pinho, com valor es-
pecicado. Ver QUADRO DE TORQUES.(gura 73 ).
5. Imobilize o garfo da junta universal comuma ferramenta adequada e aperte a por-ca do pinho com o valor especicado. Ver
QUADRO DE TORQUES. (gura 74 ).
6. Com um torqumetro na porca do pinho,
verique o valor do torque resistivo (prcar-ga) para girar o pinho. Aumente se neces-srio, o torque aplicado na porca do pinho(at o limite mximo permitido), para aten-der os valores especicados. (gura 75).
Importante:
No use martelo ou marreta para instalaro garfo da junta universal, pois o mesmop sr anica.
Figura 73
Figura 74
Figura 75
5 - 45
20 - 30
10 - 30
12 - 18
1,1 - 3,4
1,3 - 2,0
15- 35 10- 201,1 - 2,3
5 - 45 10 - 301,1 - 3,4
5 - 45 10 - 301,1 - 3,4
0,5 - 5,0
2,2 - 3,3
1,7 - 4,0
0,5 - 5,0
0,5 - 5,0
MODELOROLAMENTOS NOVOS
N. bf.p bf.pN.
ROLAMENTOS USADOS
145/147
120
155
160
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
34/62
33
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
Montagem da caixa dos satlitesA - Aplique o leo lubricante especicado na
seo LUBRIFICAO em todos os com-ponentes da caixa dos satlites, antes deinstal-los;
B - Aquea a coroa em gua morna, tempe-
ratura de aproximadamente 70-80C, du-rante 10 minutos, para permitir a sua colo-cao manual.
CUIDADO:
USE LUVAS ADEQUADAS PARA MANUSE-AR A PeA AQueCIdA.
IMPORTANTE:
A instalao da coroa com pr aquecimentoassegura o assentamento correto da mes-ma em toda rea comum de contato com acaixa dos satlites, pois quando a coroa montada sobre prensa ou girada sobre acaixa dos satlites, poder ocorrer o arran-cant partcas ticas q caaaas ntr ssas 2 pas, prcan sainhant a cra ictans asts nais ifrncia. va sAjuSTeS.
C - Instale a coroa na caixa dos satlites meta-de ange. Se a coroa no assentar satisfato-riamente, repita o passo 2 (gura 76).
D - Instale os componentes de xao da co-roa e aperte os parafusos com torque es-pecicado no QUADRO DE TORQUES.
NOTA:
Aplique nos parafusos pasta de travamen-
t ToRQue AlTo ( loCTITe 271 THReeBoNd 1305 ). vr s TRAvA lQuIdA.
E - Monte os novos cones dos rolamentos nasduas metades da caixa dos satlites bipar-tida, utilizando uma ferramenta adequada eprensa (gura 77).
ATENO:
- vriq s as ss s cns stlimpas e sem rebarbas;
- vriq, rant a pra nta-gem, se no est ocorrendo arrancamen-to do material na caixa;
- Crtiq-s q s cns st prfi-tamente encostados em suas respectivasss.
F - Posicione o planetrio com sua arruela deencosto na caixa metade ange.
G - Monte a cruzeta, os satlites com as res-pectivas arruelas (gura 78).
Figura 76
Figura 77
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
35/62
Montagem
34 MANUAL DE MANUTENO
H - Posicione, em seguida, o planetrio opostoe sua arruela de encosto na caixa - metadeange (gura 79).
J - Instale inicialmente quatro parafusos dexao da caixa dos satlites em pontosigualmente espaados e aperte-os com tor-que especicado. Ver QUADRO DE TOR-QUES.
K - Monte os parafusos restantes e aperte-
-os com o torque indicado no tem 10. VerQUADRO DE TORQUES.
NOTA:
Aplique nos parafusos pasta de trava-men-t ToRQue AlTo (loCTITe 271 THReeBoNd 1305).
I - Instale a caixa dos satlites - metade sim-ples, observando o alinhamento original (-gura 80).
Figura 78
Figura 79
MARCAS
Figura 80
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
36/62
35
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
vrica a Rsistncia Rta cnnt satits / pantris
Torque especicado:68 N.m (50 lb.ft) mximo.
NOTA :ua frranta aqaa ricapode ser construda a partir de um semieixosolar cortado, com uma porca soldada emsa tria (gra 81).
A - Coloque na morsa um protetor (mordente)de bronze, alumnio ou plstico para prote-
ger a coroa.
B - Prenda a caixa dos satlites na morsa (gu-ra 82).
C- Instale a ferramenta acoplando-a no enta-lhado do planetrio (gura 83).
C - Coloque um torqumetro na extremidadedeste dispositivo e verique a resistncia rotao do conjunto satlite/planetrio. Ovalor dever ser inferior ao especicado (-gura 84).
E - Se valor exceder ao especicado, desmonteos satlites e planetrios da caixa dos sat-
lites.F - Verique as peas para descobrir a causa
do excesso de resistncia. Repare a causaou troque as peas.
G - Aps sanar os problemas, monte as peas erepita o procedimento de A a D.
Figura 81
Figura 82
Figura 83
Figura 84
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
37/62
Montagem
36 MANUAL DE MANUTENO
Montagem da caixa dos satlites con-junto na caixa do diferencial
A - Encoste as capas nos cones e monte o con-junto na caixa do diferencial (gura 85).
B - Coloque os anis de ajuste nos mancaisgirando-os manualmente at que encostemnos rolamentos (gura 86).
mntag a Caia s Satits/Ast engrnant. (gra 88)
Uma forma rpida e precisa de montar a caixados satlites e ajustar a folga de engrena-men-to (entre dentes) e a pr-carga dos rolamentos, a seguinte:
A - Monte a caixa dos satlites, apertando oanel do lado da coroa at eliminar a folga.Em seguida solte de trs a quatro castelos(valor de aproximao para folga entre den-tes).
B - Apertar o anel oposto at eliminar a folga
dos rolamentos. Em seguida apertar de doisa trs castelos (rolamentos novos) ou de uma dois castelos (rolamentos usados).
Em seguida verique a folga de engrena-men-to (ver tabela pag 39). Se necessrio ajust-losolte e aperte os anis de ajuste como gura .
C - A pr-carga indicada (1.7- 3.5 N. (15- 35bf p.))ser obtida com este procedimen-to. (gura 89)
C - Posicione as capas dos mancais apertando--as levemente (gura 87).
ATENO:
Se no for possvel girar os anis manual-mente (sem fazer fora) porque eles de- star fra psi. Ra as ca-pas e reposicione os anis de ajuste para seitar ans irrparis caia ifrn-
cia capas s ancais.
Figura 85
Figura 86
Figura 87
Figura 88
ANEL LADO
DA COROA
ANEL LADO
OPOSTO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
38/62
37
Montagem
MANUAL DE MANUTENO
IMPORTANTE:
Para r s anis ns asts nais, tii- spr a barra tip T barras c-muns que engajam em dois castelos opos-ts, c istra a gra. Nnca gpi scasts c arts tahairas, pispoder provocar danos irreparveis nosanis ast. (gra 90)
D - Aplique a trava lquida (Loctite 271 ou ThreeBond 1305) na rosca dos parafusos de xa-o dos mancais.
E - Instale e aperte os parafusos de xaodos mancais com as respectivas arruelas,
com o valor especicado. Ver QUADRO DETORQUES.
F - Ajuste a pr-carga dos rolamentos da caixados satlites.
espcica: 1.7- 3.5 N.
G - Ajuste a folga de engrenamento. Veja seoAJUSTES.
H - Verique o contato dos dentes do par coroa/pinho. Veja seo AJUSTES.
I - Instale o contrapino e/ou a trava nos anisde ajuste com torque especicado. VerQUADRO DE TORQUES. (gura 91).
Figura 89
Figura 90
Figura 91
AUMENTA A
FOLGA
DIMINUI A
FOLGA
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
39/62
Montagem
38 MANUAL DE MANUTENO
Instalao da caixa do diferencial con-junto na carcaa
A - Aplique silicone neutro na boca da carcaa.Ver seo JUNTA QUMICA (gura 92).
B - Posicione o diferencial na carcaa. Use ummacaco hidrulico ou uma talha.
ATENO:
No tente colocar o diferencial na carcaasan art, pis ang pr srfra casar aant.
C - Aplique trava lquida torque alto na roscados parafusos de xao da caixa do dife-rencial. Ver seo TRAVA LQUIDA.
D - Instale os parafusos de xao da caixa dodiferencial com suas respectivas arruelas eaperte alternadamente os quatro primeirosespaadamente a 180 e depois os demaiscom torque especicado:
Figura 92
70-110
200-245
200-245
200-245
95-150
270-330
270-330
270-330
270-330
MODELOPARAFUSO
N. lbf p lbf pN.
PORCA
120
145/147
155
160
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
40/62
39
Ajustes
MANUAL DE MANUTENO
Folga no engrenamentoA - Verique a folga de engrenamento do par
coroa/pinho, utilizando o seguinte proce-dimento:
B - Apoie o ponteiro de um relgio compa-ra-dor no dente da coroa (gura 93).
C - Imobilize o pinho, movimente manualmen-te a coroa em ambos os sentidos de giroe efetue a leitura. O valor da folga deverestar conforme tabela abaixo.
D - Se for necessrio aumentar ou diminuir afolga de engrenamento, desaperte o anelde ajuste lado direito e na mesma propor-o aperte o lado esquerdo ou vice-versaconforme a necessidade (gura 94).
E - Se for necessrio aumentar ou diminuir afolga de engrenamento, desaperte o anelde ajuste lado direito e na mesma propor-o aperte o lado esquerdo ou vice-versaconforme a necessidade (gura 94).
Nota:
importante manter a proporo entreaperto e desaperto ou seja: o mesmo tan-
to que for desapertado em um anel, deverser apertado no outro para que a pr-cargados rolamentos da caixa dos satlites sejamantida
IMPORTANTE:
N cas rtiia par cra/pi-nh, rcna-s antr a fga n-grnant rigina.
Figura 93Figura 94
21 - 45
0,25 - 0,51
0,25 - 0,41
21 - 450,26 - 0,50
MODELO FOLGA
milmetros
145/147
120
155
160
185
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
41/62
Ajustes
40 MANUAL DE MANUTENO
Cntat s nts cra pinhVericao do Contato Diferenciais
Modelos MS 120 - 145 - 147 - 155 - 160 - 185
Prcs vrica
A - Aplique xido de ferro amarelo (diludo emleo no) em alguns dentes da coroa (gu-ra 95).
B - Freie a coroa, com o auxlio de uma ala-vanca ou sarrafo simulando carga e giremanualmente o pinho, at obter a impres-so do contato no lado convexo (marcha frente) dos dentes da coroa (gura 96).
C - Verique se o contato obtido pelo processomanual atende ao padro (gura 97).
Em caso negativo, utilize os mtodos decorreo indicados no item Contatos Incor-retos.
Nota:- Ao acertar o contato no lado convexo
(archa a frnt), cntat n a cn-ca (archa r) ataticant carsatisfatri (gra 97).
- Com a aplicao de carga no veculo, estecontato praticamente abranger todo ocomprimento do dente, aproximando-sea pnta s (gra 98).
Figura 95
Figura 96
Figura 97
Figura 98
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
42/62
41
Ajustes
MANUAL DE MANUTENO
Contatos SatisfatriosPara facilitar, indicamos a terminologia utiliza-da nesta seo (gura 99).
O padro de contato para processo manualindica que as engrenagens esto em posio
correta, resultando uma rea de contato cen-trada entre a ponta e talo/topo e raiz do dente.Figura 97.
Contatos Incorretosvarias Qant atra dnt
Se o pinho no estiver na profundidade cor-reta, o contato pode apresentar variao emrelao altura do dente. Nesse caso, corrijasua posio variando a espessura do pacote
de calos sob a caixa do pinho. (guras 101e 102)
Se o lado convexo estiver satisfatrio, conside-re o contato do lado cncavo do dente (marchar) automaticamente aceito.O padro com aplicao de carga mostra o
contato resultante quando as engrenagensaprovadas pelo processo manual sofrem aode carga (operao de trabalho). A rea decontato se estende por todo o comprimen-to dodente e o topo do padro se aproxima do topodo dente da coroa (gura 100).
Figura 99
Figura 100
Figura 101
Figura 102
DIMINUI A ESPESSURADO PACOTE DE CALOS
AUMENTA A ESPESSURADO PACOTE DE CALOS
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
43/62
Ajustes
42 MANUAL DE MANUTENO
Variaes Quanto ao Comprimento do Dente
Verique, em seguida, se o contato apresentavariao em relao ao comprimento do dente.Em caso armativo, altere a profundidade dacoroa, variando a folga de engrenamento.
Figura 103 Figura 104CONTATOEXTREMA PONTA
CONTATOEXTREMO TALO
CONTATO
OBTIDO
CONTATO
OBTIDO
Contato
Raso
Contato
Extrema
Ponta
Indica que o pinho est muitodistante da coroa, resultando em umcontato muito prximo do topo dodnte (gura 101).
Indica que a coroa est muito pertodo pinho, resultando em um contatomuito prximo da ponta do dente(gura 103).
Indica que o pinho est muito pertoda coroa, resultando em um conta-to muito prximo da raiz do dente(gura 102).
Indica que a coroa est muito dis-tante do pinho, resultando em umcontato muito prximo do talo dodente (gura 104).
Aproxime o pinho diminuindo a espes-sura do pacote de calos d ajuste dacaixa do pinho (consulte a seo Ajusteda Distncia de Montagem do Pinho).
Isso far com que o contato se desloquepara a raiz do dente (gura 101).
Afaste a coroa aumentando a folga deengrenamento (se necessrio, at omximo permitido) para que a rea decontato se desloque no sentido do talo
do dente, aproximando-se da formaindicada na gura 97 (consulte a seoAjuste da Folga de Engrenamento).
Afaste o pinho aumentando a espes-sura do pacote de calos de ajuste dopinho (consulte a seo Ajuste daDistncia de Montagem do Pinho). Issofar com que o contato se desloque parao topo do dente. (gura 102).
Aproxime a coroa diminuindo a folgade engrenamento (se necessrio, at omnimo permitido) para que a rea decontato se desloque no sentido da pontedo dente, aproximando-se da formaindicada na gura 97 (consulte a seoAjuste da Folga de Engrenamento).
Contato
Fundo
Contato
Extrema
Ponta
SIGNIFICADO
SIGNIFICADO
COMO CORRIGIR
COMO CORRIGIR
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
44/62
43
Ajustes
MANUAL DE MANUTENO
Vericao do Contato Diferencial
Modelo RS120
Os dentes da coroa e pinho hipoidais do dife-rencial RS120 so cortados pelo processo con-vencional.
Verique o contato dos dentes dessas engrena-gens utilizando o mesmo procedimento de corre-o especicado para os modelos 120, 145/147,155,160 e 185, porm, considerando os padresde contato ilustrado nas guras 120, 145/147,155,160 e 185.
IMPORTANTE:
Uma vez constatados que os contatos estocorretos, trave os anis de ajuste com pino cntrapin.
ATENO:
Na montagem, poder ser utilizado o contra-
pino onde originalmente era montado o pino,mas NUNCA monte um pino no orifcio ondera tiia cntra-pin.
Figura 105
Figura 106
Figura 107
Figura 108
CONTATO RASO
PADRO PARAPROCESSO MANUAL
PADRO PARA APLICAODE CARGA
CONTATO FUNDO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
45/62
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
44 MANUAL DE MANUTENO
Mensagens de Alerta e Perigo
Leia e observe todas as mensagens de alertade Advertncia e Precauo. Elas apresentaminformaes que podem ajudar a prevenir le-ses pessoais srias, danos a componentes,ou ambos.
ADVERTNCIA:
Para prnir ss srias as hs, ssempre culos de segurana quando exe-cta sris antn n c.
Descrio
Alguns eixos trativos da ArvinMeritor so equi-pados com Sistema de Bloqueio da Caixa dosSatlites Principal (DCDL). Este travamentoda caixa dos satlites operado por um me-canismo de acionamento a ar e montado noconjunto do diferencial. Quando ativado, o me-canismo de acionamento move um anel de tra-vamento deslizando o mesmo sobre um enta-lhado no semi-eixo. Quando engatado, o anelde travamento liga o semi-eixo a um segundoentalhado que existe em um dos lados da caixados satlites. Ambas as rodas motoras estoagora simultaneamente engatadas, no permi-tindo a ao diferencial da caixa dos satlites
principal. Figura 109
NOTA :
Os modelos de conjunto diferencial Arvin-Meritor equipados com sistema de trava-mento da caixa dos satlites principal sofabricas inss tricas. Qan-do estes conjuntos de diferenciais sofremmanuteno, muito importante usar asfrrantas taanh tric aqa-
as ns cpnnts a.
Remoo do Conjunto do Diferencial da Car-caa ei.
Antes do conjunto do diferencial poder ser remo-vido ou instalado, o sistema de travamento dacaixa dos satlites principal deve ser acionado emantido na posio acionado ou travado. Na po-
sio travada haver uma folga suciente-men-te grande entre o anel de travamento e a carcaado eixo para permitir a remoo ou a instalaodo conjunto do diferencial.
NOTA:
Se o semi-eixo foi removido para rebocar-seo veculo e o diferencial est na posio des-travada ou desengajada, instale o semi-eixodo lado esquerdo na carcaa do eixo antes decntinar. ect s passs sgints para
reinstalar os semi-eixos na carcaa do eixo:1. Remova as tampas de proteo, se usadas
durante o reboque do veculo, dos cubos deroda.
2. Se o eixo trativo estiver equipado com sis-tema de travamento da caixa dos satlitesprincipal acione o sistema para a posiodestravada ou desengatada. Instale o semi--eixo com 2 entalhados e novas juntas emseu local conforme a seguir:
A. Coloque o semi-eixo e a junta no cubo e nacarcaa at o semi-eixo tocar no anel de en-grenamento.
B. Abaixe, levante e gire o semi-eixo pelo an-ge at o entalhado do semi-eixo e do anel deengrenamento engajarem-se.
C. Empurre o semi-eixo para dentro da carcaado eixo at o semi-eixo tocar o planetrio dacaixa dos satlites principal.
D. Abaixe e gire o semi-eixo pelo ange at oentalhado do semi-eixo e do planetrio do
diferencial estarem engajados.E. Coloque o semi-eixo completamente dentro
da carcaa at que seu ange e a junta es-tejam ajustados contra o cubo de roda.
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
46/62
45
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
MANUAL DE MANUTENO
Engrenamento ou Travamento do DCDL
ADVERTNCIA:
Durante a desmontagem do DCDL ou a re-moo do conjunto do diferencial, quandoo DCDL est na posio travado ou engre-nado e uma das rodas do veculo estiverantaa ch, n ig tr ngat a transiss. o c prr-s casar srias ss pssais.Danos aos componentes tambm poderocrrr.
Estacione o veculo em uma superfcie ni-aa. Bqi as ras para ipir q c s int. Api c s-prts sgrana. N trabahdebaixo de um veculo suportado apenaspr acac. o acac p scrrgar qbrar. lss pssais srias ans acpnnts p crrr.
Mtodo Manual
Use o seguinte mtodo manual para engatar omecanismo do DCDL na posio travada:Se uma linha de ar no estiver disponvel ou oconjunto do diferencial estiver estocado para usoposterior, use este mtodo de engrenamentomanual para o DCDL. Figura 110 e Figura 111.
CDDL FIXADO POR PARAFUSOS
1. Estacione o veculo em uma superfcie nive-lada. Bloqueie as rodas para impedir que oveculo se movimente.
2. Remova o bujo de drenagem da carcaa edrene todo o lubricante.
3. Use um macaco para levantar a roda dolado esquerdo do eixo trativo.
4. Coloque um suporte de segurana sob o as-sento de mola do lado esquerdo para man-ter o veculo na posio elevada.
5. Desconecte o eixo cardan do garfo de entra-da do conjunto do diferencial.
6. Desconecte a linha de ar do veculo do sis-tema de acionamento do travamento do di-ferencial entre eixos e da caixa dos satlitesprincipal.
7. Remova a conexo e a junta do furo centraldo cilindro xado por rosca ou do cilindroangeado xado por parafusos do DCDL.
8. Remova o parafuso de engrenamento ma-nual do seu furo de alojamento na tampa do
cilindro xado por parafusos ou na caixa domecanismo com cilindro xado por rosca.Figura 110 e Figura 111.
NOTA:Para o conjunto do mecanismo de acio-nant dCdl a pr parafss, furo de alojamento do bujo e a junta estno lado oposto do furo de alojamento doparafs ngrnant ana. Fig-ra 111.
9. Instale o plug e a junta do furo roscado in-ferior de alojamento na tampa do cilindro ouna caixa do mecanismo xado por rosca
Figura 110
Figura 111
FURO DE
ALOJAMENTO
FURO DE ALOJAMENTOPARA O PARAFUSO DEENGRENAMENTO MANUAL
PARAFUSODE
ENGRENA-MENTO
MANUAL
PLUG E
JUNTAPOSIO DO FURODE OPERAO
FURO DE ALOJAMENTOPARA O PLUG E A JUNTANA PARTE INFERIOR
CABOELTRICO
TAMPA DOCILINDRO
LINHA
DE AR
MANGUEIRA
DE AR
CILINDRO
PARAFUSO DE
ENGRENAMENTO MANUAL
CDDL ROSCADO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
47/62
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
46 MANUAL DE MANUTENO
10. Instale o parafuso de engrenamento manu-al no furo roscado no centro do cilindro ouno furo roscado da tampa do cilindro confor-me a construo.
CUIDADO
HAVER UMA PEQUENA RESISTNCIA
DA MOLA QUE VOC IR SENTIR QUAN-DO ESTIVER ROSQUEANDO O PARAFUSOde eNGReNAmeNTo mANuAl. Se SeNTIRUMA ALTA RESISTNCIA ANTES DE AL-CANAR A POSIO TRAVADA OU ENGA-JADA, PARE DE APERTAR O PARAFUSO,OU PODERO SER DANIFICADAS A TAM-PA, o GARFo e A RoSCA do PARAFuSo.
11. Gire o parafuso de ajuste manual direitaat que a cabea esteja a aproximadamen-te 6 mm (0.25) da tampa do cilindro. No
gire o parafuso alm de sua parada normal.Uma alta resistncia no parafuso indica que oentalhado do anel de engrenamento e da caixados satlites no esto alinhados ou engaja-dos. Para alinhar os entalhados, use o seguin-te procedimento:
A. Gire a roda esquerda para alinhar o enta-lhado do anel de engrenamento com a cai-xa dos satlites enquanto voc gira o para-fuso de engrenamento manual.
B. Quando voc sentir uma leve resistncia
normal da mola novamente no parafusode engrenamento, os entalhados estaroengajados. Continue a girar o parafuso deengrenamento manual at a cabea estara aproximadamente 6 mm (0.25) da tampado cilindro. O parafuso estar agora na po-sio para manuteno e o sistema de tra-vamento do diferencial estar engrenado.
12. Remova o diferencial da carcaa do eixo.
13. Libere o travamento do diferencial pela re-moo do parafuso de engrenamento ma-nual e vede a tampa do cilindro xado porparafuso ou o cilindro roscado.
Mtodo com a Fonte de Ar Auxiliar
1. Estacione o veculo em uma superfcie nive-lada. Bloqueie as rodas para prevenir que oveculo se movimente.
2. Use um macaco para levantar a roda dolado esquerdo do eixo. Coloque um suportede segurana sob o lado esquerdo da car-caa para manter o veculo nesta posioelevada.
3. Remova o bujo de drenagem da parte infe-rior da carcaa e drene o lubricante.
4. Desconecte o eixo cardan do garfo de entrada.
5. Desconecte a linha de ar do veculo que acio-na o sistema de bloqueio do diferencial entreeixos e da caixa dos satlites principal.
6. Instale um conector para linha de ar ade-quado no conjunto do mecanismo de acio-namento da caixa dos satlites principal.
7. Instale a linha de ar no conector.
CUIDADO
QUANDO USAR UMA FONTE DE AR AUXI-LIAR PARA EN-GRENAR DO DCDL, DEVE-R MANTER A FONTE CONECTADA AT AREMOO DO DIFERENCIAL DA CARCA-A do eIxo. No deSCoNeCTe A lINHA
DE AR AUXILIAR OU REDUZA A PRESSOPARA O DCDL ANTES DE REMOVER OCONJUNTO DO DIFERENCIAL DA CARCA-A do eIxo.dANoS AoS ComPoNeNTeSPodeRo oCoRReR.
8. A linha de ar dever alimentar o mecanis-mo com uma presso regulada de 120 psi(827 kPa).
9. Verique se o DCDL est engrenado.10. Remova o conjunto do diferencial da carca-
a do eixo.
11. Feche a fonte de ar para o DCDL.12. Desconecte a linha de ar do conector do
conjunto do mecanismo de acionamento dacaixa dos satlites principal
Conjunto da Caixa dos Satlites Princi-pal e seu Sistema de BloqueioConjunto do mecanismo de acionamentoc ciinr a pr Rsca
O projeto atual do grafo de travamento no uti-
liza pinos elsticos. Ressaltos na face internado garfo mantm o anel de engrenamento nolugar. Figura 112.
Figura 112
RESSALTOS
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
48/62
47
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
MANUAL DE MANUTENO
1. Verique se o sistema de acionamento estliberado e o parafuso de engrenamento ma-nual foi removido do cilindro do mecanismode acionamento.
2. Bata no anel de engrenamento com um amarreta de borracha para solt-lo e remov-
-lo do garfo de engrenamento. Figura 113
5. Coloque o conjunto do cilindro e pisto emuma morsa protegida por mordentes debronze. Remova o pisto e o anel em O dedentro do cilindro. Use uma barra pequenacolocada atravs do furo o topo do cilindroe empurre o pisto para fora. Pode ser ne-
cessrio usar uma pequena marreta de bor-racha com cuidado para bater e remover opisto para fora. Figura 116.
4. Remova o conjunto do cilindro e pisto deacionamento do sistema de travamento gi-
rando o mesmo para a esquerda. Figura 115.
7. Verique o anel em O para identicar qual-quer tipo de dano como cortes, rachaduras.
Se o anel em O estiver danicado, subs-titua-o com um novo anel quando voc forremontar os componentes.
8. Limpe e inspecione todo as peas do conjun-to do mecanismo de acionamento.
3. Remova interruptor do sensor do mecanis-mo de travamento, se usado, e sua porca detravamento da caixa do diferencial. Figura114.
6. Cuidadosamente remova o anel em O dopisto. Use a ponta de uma ferramenta pe-quena para facilitar esta remoo. Tenhamuito cuidado para no danicar o pisto.Figura 117.
Figura 113
Figura 114
Figura 115
Figura 116
Figura 117
GARFO DO ANEL DE
ENGRENAMENTO
ANEL DE
ENGRENAMENTO
BARRA DEDIMETROADEQUADO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
49/62
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
48 MANUAL DE MANUTENO
9. Puxe o eixo de acionamento do garfo de tra-vamento e retire-o da caixa do diferencial.Figura 118.
11. Se pinos elsticos forem usados, use ummartelo e um puno de bronze para remo-ver os pinos das capas do mancal e anelde ajuste. Se forem usados contra pinos ou
parafusos, remova estes contra pinos ouparafusos.
12. Remova os anis de ajuste os parafusos earruelas de xao das capas dos mancais.Coloque uma marca em uma das capas domancal e na caixa do diferencial para queestas peas sejam montadas na mesma po-sio quando da remontagem do diferencial.
13. Levante e retire o conjunto da caixa dos sa-tlites da caixa do diferencial. Figura 120.
A desmontagem deste conjunto se faz da mes-ma maneira que nos diferenciais sem o meca-nismo de travamento da caixa dos satlites.
Conjunto do Mecanismo de AcionamentoFixado por Parafusos
1. Para remover o anel de engrenamento domecanismo de bloqueio, recue os dois pi-nos elsticos de reteno do anel at ca-rem nivelados com a face interna do garfodo anel de travamento. Figura 121.
2. Se necessrio, remova o mecanismo deacionamento do bloqueio.
A. Remova o interruptor do sensor do meca-nismo e sua porca de travamento.
B. Remova os quatro parafusos e arruelas quexam a tampa do cilindro. Remova a tampa.Nos diferenciais Srie 160, remova a juntade cobre. Figura 122.
C. Remova o cilindro e o pisto do mecanismode acionamento.
D. Remova o eixo do garfo do anel de trava-mento. Pode ser necessrio usar calor paraseparar o eixo do garfo.
10. Remova a mola do eixo de acionamento do
garfo de travamento da caixa do diferen-cial. Figura 119.
Figura 118
Figura 119
Figura 121
Figura 120
GARFO DOENGRENAMENTO
EIXO DEACIONAMENTO
CAIXA DO DCDLFUNDIDA NA CAIXADO DIFERENCIAL
MOLA DO EIXO DEACIONAMENTO
PINOS ELSTICOS- Recue at estaremfaceados com a faceinterna do garfo do anelde engrenamento
GARFO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
50/62
49
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
MANUAL DE MANUTENO
1. Instale o garfo do anel de travamento noeixo de acionamento no conjunto do dife-rencial. A seo em forma de L do garfo eo furo para o eixo de acionamento deveroestar voltados para o lado do alojamento docilindro na caixa do diferencial. Figura 124
NOTA:
Alguns modelos usam vedao de silastica ins arra pana n pass e. eisttambm, um pino elstico instalado no eixode acionamento e usado como um stoppara a a. N ncssri rr st
pino elstico durante uma desmontagemnra.
E. Remova a mola do eixo de acionamento e aarruela plana.
F. Remova o garfo de acionamento e continuecom o passo 11 no procedimento anterior.
Instalao do Conjunto do Mecanismo deAcionamento do Bloqueio da Caixa dos Sa-tlites
ADVERTNCIA:
Ao aplicar junta qumica de silicone, uma pe-quena quantidade de vapor cido se despren-der. Para prevenir srias leses pessoais,assegure-se que a rea de trabalho est bemventilada. Leia as instrues do fabricante an-
tes de usar a junta qumica de silicone, ento,cuidadosamente, siga as instrues. Se osseus olhos forem atingidos pelo material dajunta qumica de silicone siga os procedimen-tos de emergncia do fabricante. Consulte umoftalmologista o mais rpido possvel.
Tome cuidado quando voc usar adesivo Loc-tite para evitar leses pessoais srias. Leia asinstrues do fabricante antes de usar esteproduto. Siga as instrues cuidadosamentepara prevenir irritao aos olhos e pele.
Conjunto do Mecanismo do DCDL com Fi-a pr Rsca.
Instale o conjunto do mecanismo de aciona-mento do bloqueio da caixa dos satlites apsa mesma ter sido instalada e as engrenagens
e rolamentos terem sido ajustados. O meca-nismo de acionamento do bloqueio da caixados satlites xado por rosca o mostrado nagura 123.
Figura 122Figura 123
Figura 124
PARAFUSOS EARRUELAS QUATROCANTOS
EIXO DE ACIONAMENTOE MOLAS
CONEXO ELTRICAPARA SENSOR
POSIO DE FIXAO DOPARAFUSO DE ENGRENA-
MENTO MANUAL
PISTO
CILINDRO
ANEL OGARFO DEANEL DEENGRENA-MENTO
ANEL DEENGRENAMENTO
FORMA DO GARFOEM L
FACEEXTERNA
TAMPA, JUNTA DECOBRE SOB A TAMPASRIE 160 SOMENTE
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
51/62
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
50 MANUAL DE MANUTENO
2. Comprima a mola do eixo de acionamentodo travamento e instale-a entre a parte detrs do garfo de travamento e a parede in-terna. Figura 125.
3. Alinhe a mola e o furo do garfo do anel detravamento com o furo do eixo de aciona-mento na caixa do diferencial.
4. Instale o eixo de acionamento atravs dofuro na caixa do diferencial, do garfo doanel de travamento e da mola. Figura 126.
5. Se necessrio, lubrique um novo anel emO com leo lubricante do eixo. Instale oanel em O dentro do canal do pisto.
6. Instale o pisto conjunto com o anel em Odentro do cilindro de acionamento sendoque o lado chanfrado dever estar voltadopara o fundo do cilindro. Empurre o pistoat que este esteja no fundo do cilindro. Fi-gura 127.
7. Aplique um lete contnuo de 1.5 mm(0.06) de dimetro de selante para angesda Loctite com nmero ArvinMeritor 2297-D-7076, ao redor das roscas do cilindro doDCDL.
8. Gire o conjunto do cilindro de acionamentoe pisto para a direita at atingir o fundo doalojamento na caixa do diferencial. Figura128.
9. Posicione o anel de travamento sobre ogarfo. O entalhado maior do anel de tra-vamento dever estar voltado para a caixados satlites principal. Use uma marreta deborracha para bater no anel de travamentoat o mesmo passar atravs dos ressaltosdo garfo de acionamento. Figura 129.
Figura 125
Figura 126
Figura 127
Figura 128
EXTREMIDADECNCIA
GARFO DO ANEL DEENGRENAMENTO
MOLA DO EIXO DEACIONAMENTO
EIXO DEACIONAMENTO
CILINDRO DEACIONAMENTO
Instale a mola
atrs do garfo
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
52/62
51
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
MANUAL DE MANUTENO
10. Engrene o entalhado do anel de travamentocom entalhado da caixa dos satlites. Insirao parafuso de engrenamento manual pelotopo do cilindro de acionamento do meca-nismo para mover o anel de engrenamen-to em direo a caixa dos satlites. Gire oanel de engrenamento conforme necess-rio para alinhar os entalhados. Figura 129.
11. Gire o parafuso de engrenamento manualpara a direita at sua cabea estar a apro-ximadamente 6 mm (0.25) do topo do ci-lindro. No gire o parafuso alm da paradanormal do mesmo. O parafuso ter levadoo pisto posio correta de trabalho e osistema de travamento da caixa dos sat-lites principal estar completamente engre-nado.
NOTA:
O conjunto do diferencial dever estar emsua posio travada para a instalao dosi-i na carcaa i.
12. Com o anel de travamento na posio en-grenada, instale o interruptor do sensor noseu furo roscado na parte frontal da caixado diferencial. Figura 131.
13. Conectar um multmetro ao interruptor dosensor. Selecione a funo de mediode resistncia no aparelho. Com o DCDLengrenado, o circuito dever estar fecha-do, mostrando menos que 1 ohm de resis-tncia. Se a resistncia estiver acima de 1ohm, verique o sensor.
A. Verique se o garfo est alinhado com o in-terruptor do sensor quando o mesmo esti-
ver na posio engrenado.B. Verique se os os de conexo esto sol-
tos. O conector dever estar rmementecolocado em seu alojamento.
C. Verique se o interruptor do sensor esttotalmente apertado contra a caixa do dife-rencial.
S a rsistncia stir air q 1 haps stas ricas, sbstita in-trrptr snsr.
Conjunto do Mecanismo do DCDL com Fi-a pr Parafss.
Instale o mecanismo de acionamento apso conjunto do diferencial estar montado e osajustes das engrenagens e dos rolamentos es-tarem prontos. O mecanismo de acionamentodo tipo xado por parafusos est mostrado naFigura 132.
Figura 129
Figura 130
Figura 131
RESSALTOS NO GARFO DOANEL DE ENGRENAMENTO
ENTALHESGRANDESNA CAIXADE SATLI-TES DO DI-FERENCIALPRINCIPAL
PARAFUSO DE ENGRENAMENTOMANUAL
CILINDRO DE ACIO-NAMENTO DO DCDLROSCADO
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
53/62
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
52 MANUAL DE MANUTENO
1. Nos modelos de diferenciais com garfo doanel de travamento com pinos elsticos,
instale dois pinos elsticos nas extremi-dades do garfo. Introduza os pinos at osmesmos estarem faceando com o lado in-terno do garfo. Figura 133. No instale ospinos em sua posio nal neste momento.
2. Se o pino de bloqueio da mola foi removidoda cabea do eixo de acionamento, reinsta-le o pino agora.
3. Nos modelos sem o pino de bloqueio damola, monte o garfo de travamento em suaposio.
1 - Arruelas planas ou juntaqumica conforme ne-cessrio
2 - Cilindro
3 - Conexo eltrica para osensor
4 - Linha de ar
5 - Anel O
6 - Pisto
7 - Desengrenado
8 - Engrenado
9 - Junta de cobre
10 - Pino
11 - Garfo do anel de engre-
namento12 - Anel de engrenamento
13 - Eixo de acionamento emola
4. Aplique o trava rosca Loctite 222 nas ros-cas do eixo de acionamento do garfo doanel de travamento.
5. Instale o garfo de travamento na sua posi-o de montagem na caixa do diferencial.Figura 134.
6. Mantenha o garfo do anel de engrenamentoem sua posio. Instale a mola de retornodo eixo de acionamento atravs da abertu-ra para o eixo na caixa do diferencial, atra-vs do furo do garfo e dentro do alojamentopara a mola. Figura 135.
7. Deslize o eixo de acionamento sobre amola. Instale o eixo de acionamento no gar-fo do anel de travamento. Aperte com 27-34 N.m (20-25 lb-ft).
8. Instale a junta de cobre ou aplique o se-
lante de silastic, com nmero ArvinMeritor1199-Q-2981, na face de encosto do cilin-dro. Figura 136.
DCDL FIXADO POR PARAFUSOS
Figura 133
Figura 135
Figura 132
Figura 134
GARFO DO ANEL DE EN-GRENAMENTO
PINO ELSTICO
FACES INTERNASDO GARFO
EIXO DEACIONAMENTO
Aplique Trava Qumicade Rosca Loctite 222
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
54/62
53
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
MANUAL DE MANUTENO
9. Lubrique o anel em O com leo lubri-cante do eixo. Instale O anel em O no seucanal no pisto. Cuidadosamente instale opisto dentro do cilindro de ar. Figura 136.No danique o anel em O.
10. Instale o cilindro de ar dentro do alojamentona caixa do diferencial. Verique se o pilotono pisto entrou no alojamento do eixo deacionamento. Figura 137.
16. Conecte um multmetro no interruptor dosensor. Selecione a funo resistnciano aparelho. Gire o interruptor na direodos ponteiros do relgio at voc ler noaparelho,uma resistncia innita ou menor
que 1 ohm. Gire o interruptor uma volta adi-cional e aperte a porca de travamento com35-45 N.m (25-35 lb-ft).
11. Instale a junta de cobre, se usada, no aloja--mento dentro da tampa do cilindro de ar.
Coloque a tampa na sua posio sobre ocilindro de forma que a entrada de ar este-ja voltada para cima quando o conjunto dodiferencial for instalado na carcaa do eixo.Instale a tampa com os quatro parafusose arruelas de xao. Aperte os parafusoscom 5.5-8.5 N.m (4-6 lb-ft). Figura 138.
12. Aplique um cordo de selante silastic, n-mero ArvinMeritor 1199-Q-2981, na juntaentre o cilindro e a carcaa do diferencial.
13. Deslize o anel de engrenamento para den-tro do garfo do anel de travamento e engre-ne o entalhado do anel de travamento como entalhado da caixa dos satlites. Use um
parafuso de atuao manual para mover oanel de travamento sobre a caixa dos sat-lites.
14. Mantenha o anel de engrenamento em suaposio travada ou engrenada e bata nosdois pinos elsticos nas extremidades dogarfo at que eles estejam nivelados comas faces externas do garfo.Figura 139.
15. Enquanto o anel de travamento ainda estem sua posio travada, coloque o interrup-tor do sensor no furo roscado e com a porca
de travamento solta.
VERSO FIXADA POR PARAFUSOS
VERSO FIXADA POR PARAFUSOS
VERSO FIXADA POR PARAFUSO
Figura 136
Figura 137
Figura 138
Figura 139
EIXO DEACIONAMENTO
EIXO DEACIONAMENTO
ANEL DE ENGRENA-MENTO
PARAFUSO DEENGRENAMENTOMANUAL
GARFO DEENGRENA-MENTO
CILINDRODE AR
CILINDRO EPISTO
TAMPA DOCILINDRO
PISTO EANEL O
PILOTO
PARAFUSO4-6 LB-FT(6,6-8,6 N/M)
Instale arruela plana ouaplique junta qumica
Aplique JuntaQumica
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
55/62
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
54 MANUAL DE MANUTENO
Tampas de Obturao do Sistema de Blo-queio da Caixa dos Satlites
Para diferenciais sem o sistema de bloqueio dacaixa dos satlites principal, monte uma tampade proteo e plug para obturao do furo parasensor conforme abaixo.
Montagem do conjunto da tampa de prote- para dCdl a pr parafss.
1. Instale a arruela e o plug no furo roscadopara o interruptor do sensor. Aperte o plugcom 60-74 N.m (45-55 lb-ft). Figura 140.
2. Aplique a junta qumica de silicone na super-fcie de montagem da tampa de proteo nacaixa do diferencial.
3. Instale as quatro arruelas e parafusos. Aper-te os parafusos com 10-12 N.m (7.4-8.9 lb--ft). Figura 140.
Use uma proteo segura para os olhos;
Use roupas que protejam sua pele; Trabalhe em uma rea bem ventilada;
No use gasolina ou solventes que conte-nham gasolina. Gasolina pode explodir;
Voc poder usar tanque de soluo quente
ou soluo alcalina. Leia as instrues do fa-bricante antes de usar tanques com soluoquente e solues alcalinas. Ento, cuidado-samente, siga as instrues.
NOTA:
Quando voc instalar o conjunto do diferen-cial na carcaa do eixo, o anel de travamen-to dever estar na posio engatada ou en-gaaa. Ist p sr bti pa apicade presso de ar no cilindro ou pelo uso do
parafs ngrnant ana. va prcint nsta s. o ifrnciadever estar na posio engajada ou enga-tada para permitir sua instalao na carca-a i. Aps a instaa cnntdo diferencial na carcaa do eixo acione omecanismo para a posio destravada oudesengajada para permitir a instalao dosi-i a sqr.
Mtodo Manual
1. Use solvente de limpeza e panos para limpar
a parte interna e a superfcie de montagemdo ange do conjunto do diferencial na car-caa do eixo.
2. Verique a carcaa do eixo para identicarexistncia de danos. Se necessrio repareou substitua a carcaa do eixo.
3. Verique se h prisioneiros soltos na face demontagem do conjunto do diferencial. Remo-va e substitua os prisioneiros quando for ne-cessrio. Aplique adesivo nos furos roscadosdos prisioneiros. Instale e aperte os prisionei-ros com 204-312 N.m (150-230 lb-ft).
4. O sistema de travamento da caixa dos sa-tlites dever estar na posio engatada ouengajada antes da instalao do conjunto dodiferencial na carcaa do eixo. Veja o proce-dimento nesta seo.
5. Instale o conjunto do diferencial na carcaado eixo.
6. Instale e aperte os parafusos de xao doconjunto do diferencial na carcaa do eixo
com o torque especicado.7. Instale os semi-eixos do lado esquerdo e dolado direito.
Montagem do conjunto da tampa de prote- para dCdl a pr rsca.
1. Aplique o adesivo Loctite 518 nas roscas datampa de proteo.
Montagem do Conjunto do Diferencial Ante-rior na Carcaa do Eixo
ADVERTNCIA:
Snts para ipa p sr ina-is, nnss casar qiaras.Exemplos de solventes para limpeza so:tetracloreto de carbono, tipos emulso es-nts a bas ptr. lia as ins-trues do fabricante antes de usar o sol-
vente de limpeza, ento, cuidadosamentesiga as instrs. Siga tab s prc-ints a sgir.
Figura 140
ARRUELA ARRUELA
PARAFUSOPLUG DOINTERRUP-TOR DOSENSOR
TAMPA NA VERSO FIXADA POR ROSCA(Aplique adesivo Loctite 518 nas roscas da tampa)
TAMPA NA VER-SO FIXADA POR
PARAFUSOS(Aplique JuntaQumica)
5/21/2018 Eixo Dif Simples Vel PORT
56/62
55
Sistema de Bloqueio da Caixa dos Satlites Principal
MANUAL DE MANUTENO
NOTA:
Quando o parafuso de engajamento manu-al for removido da posio de servio docentro do atuador do DCDL, o sistema detravamento da caixa dos satlites principalstar sngaa sngata.
8. Remova o parafuso longo de engajamentomanual do DCDL do cilindro com xaopor rosca ou do cilindro com xao por pa-rafusos.
9. Limpe o plug, junta, tampa do cilindro e ofuro roscado do centro da tampa do cilindrodo DCDL xado por parafusos, ou no centrodo cilindro do DCDL xados por rosca.
10. Verique se a junta de vedao est sob acabea do parafuso.
11. Instale o parafuso de engrenamento manu-al no seu alojamento nas verses do DCDLxado por rosca ou xado por parafuso. Fi-gura 141 e Figura 142.
A. No DCDL xado por parafusos, remova oplug curto e a junta do furo de alojamento.
Instale o plug curto e a junta no furo de serviono centro do DCDL. Figura 141.
B. No DCDL xado por rosca, instale o para-fuso curto ou plug no furo de alojamento lo-calizado no topo da caixa do mecanismo de
aciona-mento.Figura 142.12. Aperte o plug com 44-55 lb-ft (60-75 N.m).
Aperte o parafuso de engrenamento ma-nual 30-38 N.m (22-28 lb-ft) para cilindrosdo DCDL xado por parafuso e 10-15 N.m(7-11 lb-ft) para mecanismos do DCDL tiporeverso xado por rosca.
13. Conecte a linha de ar do veculo ao meca-nismo de acionamento do bloqueio da caixa
dos satlites principal.14. Instale a conexo eltrica ao interruptor do
sensor localizado na caixa do diferencialabaixo do conjunto do atuador.
15. Remova o suporte de segurana debaixodo eixo. Abaixe o veculo ao cho.
16. Encha o eixo de leo lubricante.17. Proceda a uma vericao do sistema de
travamento da caixa dos satlites principalcomo descrito nesta seo.
Mtodo com Suprimento de ar Auxiliar1. Use um solvente de limpeza e panos para
limpar a parte interna da carcaa e o angede montagem do conjunto do diferencial.
2. Verique a carcaa do diferencial paraidenticar danos. Se necessrio, repare ousubstitua a carcaa do eixo.
3. Verique se existem prisioneiros soltos noange de montagem do conjunto do dife-rencial, Remova e substitua os prisioneirosquando necessrio. Aplique adesivo nos fu-ros roscados. Instale e aperte o prisioneirocom 204-312 N.m (150-230 lb-ft).
4. Conecte uma linha de ar ao mecanismo debloqueio da caixa dos satlites principal.
5. A linha de ar dever alimentar o mecanismocom presso regulada de 827 Kpa (120 Psi).
6. Verique se o DCDL est engrenado ou en-gajado.
Figura 141
Figura 142
MECANISMO DE ACIONAMENTO DO DCDLFIXADO POR ROSCA
CONJUNTO DO DCDL FIXADO POR PARA-FUSOS
FURO DE ALOJA-MENTO
MANGUEIRA DE AR
FURO PARA ALOJA
Recommended