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CTR-SP ATZ-MT
VER NOTAM PARA INFORMAÇÕES MAIS ATUALIZADAS.
ATIS 127.725MHzGNDC 121.600MHzTWR-MT 133.350MHzCAMPO DE MARTE
Corredores de Aeronaves
Rumo Magnético
Altitude Compulsória de Voo
Altitude Mínima de Voo
Altitude Máxima de Voo
Helicópteros - Rota Obrigatória
Helicópteros - Rota Recomendada
Aeronaves - Rota Obrigatória
Aeronaves - Rota Recomendada
Limites de Área
Pontos de Notificação
Notificação e sobrevoo compulsórios (flyover)
Notificação de posição compulsória (fly-by)
Notificação de posição a pedido (fly-by)
XXX-XX
MHz
MHz
Designativo do Espaço Aéreo
Aeródromo Principal da Área
Classe do Espaço Aéreo e Limites Verticais
Órgão ATS, FCA ou ATIS e FrequênciaTWR-GW 118.150APP-GW 120.150D GND/FL085AERÓDROMO
Tema Aeronáutico
ATENÇÃO
ESCALA 1:50.000
INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO
COMANDO DA AERONÁUTICA
PROJEÇÃO UNIVERSAL TRANSVERSA DE MERCATOR - UTM
Datum Vertical: Imbituba - SC
Datum Horizontal: WGS 84ELEVAÇÕES EM PÉS
As elevações representadas referem-se à cota do terreno
Milhas Náuticas
Quilômetros
0
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
54321CTRL HEL: 118.350MHzATIS 127.650MHzTWR-SP 127.150MHzC GND/3600'CONGONHAS
FREQ. DE COORD. ENTRE AERONAVES - FCA
ZONA DE INFORMAÇÃO DE VOO - FIZ
ÁREA DE CONTROLE TERMINAL - TMA
ZONA DE CONTROLE - CTR
ZONA DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO - ATZ
ÁREA DE CONTROLE HELICÓPTERO
RMK
NA CTR-SP (Área de Controle Helicóptero)
ROTAS ESPECIAIS DE HELICÓPTEROS
CARTA DE CORREDORES VISUAIS
CCV
AD SBSP (Congonhas) e SBMT (Campo de Marte)
plotados a partir das coordenadas das
Cabeceiras (THR).
Ponto de Espera Visual
2904(184)
2595(187)
ÁREA DE CONTROLE HELICÓPTERO
B6
B5
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
2
3
4
5
6
1
(122)
CONGONHASVOR/DME
2598 L H 0.3
SDPM
2430 L - 0.2SDHM
2758 L H 0.2SDKY
SBP-436
2631 L H 19
2579 L - 0.2SDMI
2371 L H 16
SBP-408
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
AT
Duvidosa
de Existência
Aeródromo
Aeródromos
Principais Aeródromos
Outros
Outros
Aeródromos
Aeródromo
Principal
Militar
249(174)
Obstáculos
Militáres
Consulte NOTAM, ROTAER e AIP-BRASIL
para informações mais atualizadas.
ELEVAÇÃO EM PÉS.
TensãoAlta
Heliporto
Espaço Aéreo CondicionadoSBR 524
HELICENTRO MORUMBI
PALÁCIO DOS BANDEIRANTES
HOSPITAL DAS CLÍNICAS
CMDO DO 8º DISTRITO NAVAL
DE MARTE CAMPO
2582
2595(187)
(156)
(171)
2717(141)
2762(167)
2477
2833(179)
2687(108)
2746(200)
2621(184)
2713(122)
(85)
2690(114)
2598(210)
1250(184)
2671
2618
2906(206)
2690
2825(210)
2625(171)
2526(141)
2762(187)
(23)
(20)
HELICIDADE2417 L H 0.2
SIBH
21º 11' 25"
W
LINHAS ISOGÔNICAS PARA 2018.
Variação Anual 7' 18" W
Tema aeronáutico atualizado até 01 MAR 2018,
conforme informações extraídas do AIP-BRASIL.
Obstáculos atualizados até 31 DEZ 2016.
21º 11' 25"
W
2529(131)
CEMITÉRIO
SÃO PAULO
3400'
3200'
3400'
CASTELO SUL
ANHANGUERA
3200'
3200'
RA
DIA
L
TANCRE
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NG
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ACLIMAÇÃO
MA
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3200'
3100'
3200'
3200'
3200'
3300'
3400' 3400'
ATZ-M
T
3400'
3100'296º
116º
3300'
3300'
3300'
3000'
3400'
3400'
3400'
3200'
3500'
3300'
3600'
3300'
ESTA
DO
LUÍS
WASHIN
GTO
N
MA
LUF
MA
RIA
354º
3400'
3400'
3300'
360
0'
3600'
PIN
HEIR
OS
EXTERNO
3100'
3300'
3300'
3300'
3300'
3300'
3300'
3300'
3300'
SÃO PA
ULO
GR
AN
DE
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HELICIDADE
PORTÃO
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OBELISCO
RAIA USPINÍCIO
RAIA USPFINAL
CT
R-S
P
Shopping Bourbom
ViadutoPompéia
Estádio
da
292º
5500'
5500'
5500'
EST
AD
ÃO
MEMORIAL
Portuguesa
ABRIL
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