Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas

Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas

Aglomerações Urbanas

IPEA - Instituto de Pesquisa Econômica AplicadaDiretoria de Estudos Regionais e Urbanos

ANTP - Associação Nacional de Transportes Públicos

Brasília, maio de 2003

Organização do Projeto

Coordenação: Ipea Apoio Codeplan/GDF

Execução: ANTP

Financiadores: Ministério dos Transportes Ministério da Saúde Sedu/PR Denatran/MJ SEDH/MJ Rede Ipea de Pesquisas

Parcerias com órgãos locais – HCFMUSP, CET-SP

Objetivo Geral do Projeto

Identificar e mensurar os custos dos acidentes de trânsito nas Aglomerações Urbanas brasileiras, visando fornecer subsídios para a elaboração e avaliação de políticas públicas.

Objetivos específicos da pesquisa

Desenvolver metodologia para coleta de dados e quantificação dos custos dos acidentes no BrasilEstimar os custos dos acidentes para o conjunto das Aglomerações UrbanasDefinir parâmetros de referência para custos de acidentes no país

Acidentes de trânsito considerados

Acidentes envolvendo veículos Colisão entre veículos Colisão entre veículos e objetos fixos Capotamento / tombamento Atropelamentos

Acidentes com pedestres Quedas de pedestres

Os custos considerados

CUSTOS DIRETOS Médico-hospitalares Resgate de vítimas Perda de produção

(temporária) Previdenciários Atendimento policial Danos a veículos,

propriedade de terceiros e mobiliário urbano, sinalização

Remoção de veículos Processos judiciais

CUSTOS INDIRETOS

Perda de produção por morte e incapacidade permanente

Congestionamento

CUSTO HUMANO Dor, sofrimento,

perda da qualidade de vida

Fases de Desenvolvim ento do Projeto

P e squ isa s P ilo to

L e va n ta m e n to d e d a d o s se cu n d á rio s

FASE 4E xtrap o laçã o p ara as d em ais A g lu rb s

FASE 3P esq u isas A g lom eraçõ es U rb an as

B e lé m , R ec ife e P orto A leg re

FASE 2P esq u isa A g lu rb S ã o P au lo

FASE 1D esen vo lvim en to d a M etod o log ia

Resultados

Custos dos Acidentes de Trânsito para as Aglomerações Urbanas - 2001

R$ 3,6 bilhões por

ano

R$ de abril / 03

3,6

1,7

0

2

4

6

R$

bilh

õe

s

Brasil - 2001Distribuição dos custos de acidentes nas áreas urbanas

Aglomerações Urbanas Outras áreas urbanas

Brasil UrbanoR$5,3 bi

R$ de abril/2003

Aglomerações Urbanas – Acidentes Trânsito 2001Custos Anuais (R$ de abril / 03)

Componente de custoR$

milhões%

Perda de produção 1.537 43

Danos à veículos, mobiliário urbano, sinalização de trânsito, propriedade de

terceiros1.077 30

Custo de resgate, tratamento médico e reabilitação

571 16

Custos judiciais, congestionamento, previdenciário, remoção de veículos,

outros meios de transporte, atendimento policial, agente de

trânsito, impacto familiar

406 11

TOTAL 3.591 100

Brasil – Aglomerações Urbanas 2001Custos totais por grau de severidade

DiscriminaçãoCusto total

R$bi %

Acidente com vítima 2,5 69

Acidente sem vítima 1,1 31

Total 3,6 100

R$ de abril / 03

14

69

86

31

0

20

40

60

80

100

%

Ac. com Vítimas Ac. sem Vítmas

Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Distribuição da frota envolvida em acidentes de trânsito e dos custos correspondentes por tipo de acidente

Qte.

Custo

3.26217.460

144.143

0

30.000

60.000

90.000

120.000

150.000

R$

Acidente semvítimas

Acidente comferidos

Acidente commortes

Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Custo médio dos acidentes de trânsito, por severidade

R$ de abril de 2003

74

56

10 1 10

19

0

20

40

60

80

%

Autos Util Motos

Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Participação na frota X partipação nos custos de acidentes de trânsito para autos, util, motos

Frota Custos

Brasil - Aglomerações Urbanas, 2001Severidade dos acidentes de trânsito, para automóveis e motocicletas

93

29

7

71

0

20

40

60

80

100

120

Autos Motos

%

Veículos envolvidosem acidentes detrânsito com vítimas

Veículos envolvidosem acidentes detrânsito sem vítimas

Queda de pedestresAglom. Urbana de S.Paulo

Domicílios visitados (Agl. Urbana SP) – 354

Moradores entrevistados – 1426 Envolvimento em queda em 2001 – 9,1

por grupo de 1000 pessoas Valores variam de ZERO a 27 mil Custo médio por queda – R$ 2.656

R$ de abril de 03

Pesquisa de Custos Médico-hospitalares – HC SP - 2001

Discriminação Valor médio – R$

Paciente não internado 645

Paciente internado (inclusive óbitos)

47.588

Resgate 431

Reabilitação (18 meses)

55.713

R$ de abril de 03

Subsídios para Políticas Públicas

Prioridade à redução dos Acidentes com Vítimas

Políticas específicas para motociclistas

Políticas específicas para os pedestres

Melhoria das Informações de Acidentes de Trânsito

Aprimoramento do Cadastro Nacional de Veículos

Equipe do projeto

IPEA Ricardo R.A.Lima José R. R. Góes Margarida P. Coelho Alexandre Gomide

ANTP Eduardo A. Vasconcellos Pedro A. Machado Nancy Schneider – CET-

SP Luis Carlos Cunha

CONSULTORES Ivan Gartner

(Umesp) Júlia Greve

(HCFMUSP) Olivério Graciotti

(HCFMUSP) Philip Gold

(Goldprojects) Sebastião de

Amorim (Unicamp)