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Os Desafios da Energia na Mobilidade do Futuro
Margarida C. Coelho
Vogal da Comissão de Especialização em Energia da Ordem dos Engenheiros
12 de maio 2020
Motivação
Motivação
Ref: EU Transport in Figures, 2018.
Motivação
Motivação
Fonte: EEA (2018 & 2019)
Motivação
• Europa: ~33% do consumo de energia para transportes; ~73% das emissões de GEE do setordos transportes são provenientes do modo rodoviário
• Fonte importante de poluentes nocivos para a saúde (NOx, PM)
• Principal fonte de ruído ambiental
• Sinistralidade rodoviária: em termos globais e anuais, + 1 milhão de mortes devido a acidentesrodoviários
Fonte: UN Habitat
Evolução das emissões de CO2 por veículo
Fonte: EEA (Monitoring of CO2 emissions from passenger cars 2019)
Necessidade de monitorização mais próxima da condução real Medidor portátil de emissões
Monitorização de emissões
©Margarida Coelho
Fonte: P. Fernandes, R.F. Tomás, F. Accuto, A.Pascale, B. Bahmankhah, C. Guarnaccia, A. Granà,M.C. Coelho, A Comparative Empirical Assessmentof Roundabouts Operations in Rural Areas: ImpactsOn Congestion-Specific Vehicle Speed Profiles,Pollutant and Noise Emissions, 99th TRB AnnualMeeting, 2020, Washington D.C.
Mobilidade Elétrica
Fonte: ITF, 2020
Fonte: EEA (Electric vehicles in Europe, 2016; TERM 2019)
… mas atenção a todo o ciclo de vida do veículo!
Mobilidade Elétrica
Fonte: Federação Europeia Transportes & Ambiente, 2020
Mobilidade Elétrica
Nota: estes resultados não incluem oimpacte da reciclagem de baterias
Fonte: Federação Europeia Transportes & Ambiente, 2020
Nota: estes resultados não incluem oimpacte da reciclagem de baterias
Mobilidade Elétrica
Fonte: Federação Europeia Transportes & Ambiente, 2020
• A relevância da eletricidade a partir de fontes renováveis
Mobilidade Elétrica
Disponibilidade crescente de informação de tráfego “Big data”
Desenvolvimento na sensorização
Estratégias para tirar benefícios destas tecnologias para todos os utilizadores
©Akuaroworld
Digitalização
Ref: G. Correia
Novos modos e tipos de serviço de mobilidade
(Micromobilidade, Serviços partilhados, MaaS, …)
Fonte: EEA (TERM 2019)
… sempre com o desafio da segurança rodoviária, principalmente para os utentes vulneráveis
Fonte: IEEE Innovation at Work
Fonte: NCSU
Mobilidade Autónoma
Fonte: Insurance Information Institute
Fonte: EEA (TERM 2019)
Fonte: Ricardo F. Tomás, Paulo Fernandes, Eloisa Macedo, Jorge M. Bandeira, Margarida C. Coelho, Assessing the emission impacts of autonomous vehicles inmetropolitan freeways, 22nd EUROWorking Group on TransportationMeeting, EWGT 2019, 18-20 setembro 2019, Barcelona
➢ Desafio: fase de transição
➢ Pequenas reduções nas emissões (<7%, dependendo do cenário e do poluente)
➢ Emissões aumentam para taxas penetração 30-50%
Mobilidade Autónoma: Impactes nos Consumos e
Emissões
©Margarida Coelho
Não há limites para a imaginação!
Fonte: TRB (Your future in transportation, 2020)
COVID-19: Impactes na Energia e na Mobilidade
Fonte: ITF, 2020
COVID-19: Instrumentos de Mobilidade
Fonte: TUMI, 2020
➢ OMS: «Whenever feasible, consider riding bicycles or walking»
Fonte: ITF, 2020
COVID-19: Instrumentos de Mobilidade
“Take-Home Messages”
1. Setor dos transportes: o mais difícil de controlar
2. Mobilidade Elétrica – Desafios:
• Importância da Avaliação de Ciclo de Vida
• Produção das baterias
• Eletricidade renovável
• Carregamento inteligente
• Reciclagem das baterias
• Incentivos
• Preço do petróleo
• Solicitação por parte do consumidor
3. Mobilidade Autónoma – Desafios:
• Desafio da transição (coexistência veículos autónomos + veículos convencionais)
• Aceitação e solicitação por parte do consumidor
… e, de facto, qual a mobilidade que queremos para o nosso futuro?
Qual a mobilidade que queremos para o nosso futuro?
Mobilidade inclusiva, de acesso
universal, segura e sustentável do ponto
de vista energético-ambiental
Fonte: Citylab.comFonte: Colville-Andersen studio
Obrigada pela vossa atenção!
Margarida Coelho - margarida.coelho@ua.pt
© Ordem dos Engenheiros
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