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TOMADA DE DECISÃO NATURALISTA E SEGURANÇA
DA ATIVIDADE AÉREA
MÁRCIA REGINA MOLINARI BARRETO TEN CEL R1
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 742 de 1014 - - - - - - - - - -
OBJETIVO
Apresentar a contribuição dos estudos sobre tomada de decisão naturalista para a
segurança da atividade aérea.
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ROTEIRO Tomada de decisão e aviação Processo de tomada de decisão: definição Abordagem clássica Abordagem naturalista
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 744 de 1014 - - - - - - - - - -
HISTÓRIA DA AVIAÇÃO
COMPLEXIDADE TAREFA HABILIDADES
TREINAMENTO
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 745 de 1014 - - - - - - - - - -
TOMADA DE DECISÃO
Demandas, internas ou externas, aparecem
exigindo a escolha de uma linha de ação
Ato de escolher entre alternativas sob condições
de incerteza. David O’Hare
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TOMADA DE DECISÃO E AVIAÇÃO
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 747 de 1014 - - - - - - - - - -
FATORES CONTRIBUINTES DOS ACIDENTES COM AERONAVES
CIVIS DE MATRÍCULA NACIONAL
Fonte: CENIPA - - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 748 de 1014 - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 749 de 1014 - - - - - - - - - -
REALIMENTAÇÃO FEEDBACK
CONSCIÊNCIA SITUACIONAL Percepção Compreensão Projeção
Objetivos / expectativas / habilidade/ experiência/ treinamento memória / complexidade do sistema / automação / carga de
trabalho/ estresse
DECISÃO AÇÃO ESTADO DO AMBIENTE
Endsley, 1995. Adaptado por Márcia Molinari
TOMADA DE DECISÃO
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ESCOLHA ESTRATÉGIA DECISÓRIA
Ambiente: tempo, risco, recursos... Responsável pela
decisão: experiente , novato, motivação, habilidade... Problema: familiar,
ambíguo, complexo...
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ORIGEM: Economia, matemática FOCO: Racionalidade humana Informação sobre todas as possíveis opções Escolha da melhor opção Satisfação (nível mínimo de aceitabilidade) Eliminação de aspectos MODELOS NORMATIVOS •Prescrições
ABORDAGEM CLÁSSICA
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ABORDAGEM CLÁSSICA
MODELO NORMATIVO • Identificar a necessidade de tomar
decisão :definir o problema.
• Reunir toda a informação disponível.
• Identificar alternativas possíveis:
comparar e classificar o risco de cada
alternativa.
• Escolher e executar a ação adequada.
• Acompanhar os resultados .
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MODELOS NORMATIVOS
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ABORDAGEM NATURALISTA
No mundo real, muitas decisões são tomadas em ambiente dinâmico com informações
confusas, objetivos pouco claros e sujeitos a pressão do tempo.
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ABORDAGEM NATURALISTA
AVALIAÇÃO SITUAÇÃO Definição do problema Tempo disponível Nível de risco associado
ao problema
Avaliação da situação Opções de respostas
disponíveis ESCOLHA CURSO DE AÇÃO
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MODELO DE PROCESSO DECISÓRIO Orasanu & Fischer
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ERROS DE DECISÃO Aspectos individuais : novatos/ especialistas Aspectos contextuais: tempo/ risco Falta de informação Simulação inadequada dos vários cursos de ação Klein, 1998
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• OBJETIVA: condições
materiais/físicas, experiência,
mensurável.
• SUBJETIVA: percepção da
situação de trabalho.
DIMENSÕES
• Quantidade de controle • Familiaridade • Valor atribuído ao curso de ação em relação à meta
PERCEPÇÃO DO RISCO
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Impulsividade
Machismo
Anti autoridade
Invulnerabilidade
Resignação
Excesso de autoconfiança
ATITUDES PERIGOSAS
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ERROS DE DECISÃO
ERROS NA AVALIAÇÃO DA SITUAÇÃO
Pista mal
interpretadas ou ignoradas
Nível de risco mal avaliado
Tempo disponível mal estimado
Pressão do tempo disponível
ERROS NA ESCOLHA DO CURSO DE AÇÃO
Resposta adequada não
recuperada (conhecimento, pressa etc.)
Restrições não recuperadas ou ignoradas
Simulação inadequada Objetivos conflitantes (
economia combustível, horário de chegada etc. )
Fonte: Orasanu, 1997 - - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 761 de 1014 - - - - - - - - - -
ESTRATÉGIAS PARA MELHORAR A TOMADA DE DECISÃO
Treinamento em habilidade técnica e não técnica ( SRM /CRM) .
Ampliação do banco de experiência. Feedback sobre decisões e ações
(debriefing). Treinamento em processamento de
múltiplas ações e pressão do tempo (simulador).
Adequada aplicação de procedimentos Tecnologia (integração de informação,
representações gráficas para melhorar a avaliação dos riscos e formato da informação para minimizar a quantidade de atenção.
Fonte: Wickens,C.D; Hollands, J.G
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ROTEIRO Tomada de decisão e aviação Processo de tomada de decisão: definição Abordagem clássica Abordagem naturalista
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 763 de 1014 - - - - - - - - - -
OBJETIVO
Apresentar a contribuição dos estudos sobre tomada de decisão naturalista para a
segurança da atividade aérea.
- - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 764 de 1014 - - - - - - - - - -
OBRIGADA!
“A vida é a soma de todas as suas escolhas”.
Albert Camus - - - - - - - - - - Anais do 6º Simpósio de Segurança de Voo (SSV 2013) – Direitos Reservados - Página 765 de 1014 - - - - - - - - - -
Márcia Regina Molinari Barreto
segpsi@gmail.com
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