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7/25/2019 Treinamento Bsico HOWO 380
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SINOTRUK BRASIL2 01/02/16
Treinamento Bsico de
Produto
HOWO 380
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SINOTRUK BRASIL3 01/02/16
Contedo
1. SINOTRUK
2. Caractersticas do Produto
3. Compoetes
!. "aute#$o
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SINOTRUK BRASIL! 01/02/16
1. SINOTRUK
%udada em 1&3'( SINOTRUK ) amaior e mais ati*a motadora decami+,es pesados a C+ia-
mpresa der o mercado C+isem pesuisa e deseoimeto(participado em oos proetos com
o *oero( uiersidades e cetrosde pesuisa idepedetes-
Cria#$o de Parcerias strat)*icascom empresas de e "udia4Ste5r( oo( "7N( etc8-
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Opera mais de 30 su9sidi:rias ao redor
do mudo( icuido ;:9ricas decami+,es( motores( trasmiss,es( eiea*em de pe#as uato emeocidade de eio para co9rir eetuaisecessidades.
1. SINOTRUK
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2. Caractersticas do produto
2.1 ? 7parcia
2.2 ? Se*ura#a
2.3 @ Tecoo*ia
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2.1 - Aparncia
7specto de *radiosidade e ;irme>a. Reea com9ia#$o de ;or#a eaerodiBmica-
stio uropeuD( ca9ie aa#ada-
Ca9ie euipada com de;etores de ar( ue e;etiamete dimiuem aresistcia ao eto resutado em meor cosumo de com9uste-
Couto Etico diateiro de ata e;icicia e umiosidade( atapeetra#$o e ida estedida-
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2.2 ! Se"uran#a
Super;cie do para@9risa com ato campo de is$o-
speos au
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2.$ ! Tecno%o"ia
O Cami+$o SINOTRUK icorpora uma s)rie de oastecoo*ias deseoidas pea CNGTC-
Impressioate sesa#$o de eer*ia ao codu>ir( resutado da
e
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$. Co&ponentes
3.1 @ Ca9ie
3.2 @ Paie de Istrumetos
3.3 @ "otor
3.! @ Cai
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$.1 - Ca'ine 7sseto do "otorista
7r Codicioado
Camas
Porta O9etos
u>es de eitura
Radio "P3
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SINOTRUK BRASIL12 01/02/16
- Velocmetro 2 Rotao do Motor 3 Temp. da
gua do motor
4 Nvel de Comu!tvel " #erar co$tador de
%u&lometragem
' (&!pla) *C( + Med&dor de pre!!o do !&!tema de
ar ,
- (edidor de ress)o do siste&a de ar *2+
$.2 - ,aine% de Instru&entos
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e 2 !/$d&cador de d&re#o 3 !0re!!o de leo motor 4 !1a&a pre!!o $o lu do !&!tema de re&o!
" !re&o de e!tac&o$ame$to ' !/$d&cador de d&re#o para tra&ler + !5v&!o de c&$to de !egura$#a
!5larme de alta temperatura 6 !/$d&cador de Carga 7 !*u8 5lta - *u8 de $el&$a 2 !*u8 de $el&$a Tra!e&ra
3 !*u8 de 5dvert9$c&a :r&a 4 !0ra%uec&me$to de comu!t vel " !N vel de alerta de leo comu!tvel
' !5dvert9$c&a para <ro de ar !aturado + !1lo%ue&o de ca&$e $o real&8ado !/$d&cador de al;a at&va< &$at&va$o motor
6 !/$d&cador de !egme$to /*o= >$d* 27 !/$d&cador ?eral de 5larme 2 !*u8 &$d&cadora de al;a $o c&rcu&to 51:pr&$c&pal
22 - *u8 &$d&cadora de al;a $o c&rcu&to 51: Tra&ler 23 - 5:R@
$.2 - ,aine% de Instru&entos
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In0or&a#es de Condu#)o
isplay LC
Ite&1 Ite&2Tens)o
Ite&$ Ite&3,ress)o de%eo do &otor
Ite&4Auto ou(anua%
Ite&5(arc6a atua%
Ite&7
(arc6asdispon8eis
Ite&9(odo deCondu#)o
Ite&:(arc6asreco&endadas
Ite&1;Se%e#)o de,i%oto Aut.
Ite&11Te&po
Ite&12Te&p ui%o&etra"e&tota% Acu&u%ada
Ite&13>ui%o&etra"e&do trec6o
$.2 - ,aine% de Instru&entos
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$.$ - (otor
7 i+a GOJO de cami+,espesados ser: euipada o rasicom motor ;a9ricado pea prLpriaSINOTRUK C+ia-
O motor est: euadrado aorma URO III. Sistema deescapameto com a e
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SINOTRUK BRASILeadro Sc+Me 16 01/02/16
$.$ - (otor(ode% ?@514.:2 ?@514.:$ ?@514.:4 ?@514.:5 ?@514.::
a%8eC% 3
@istance 'eteenc%inder coreD&&E 14;
Bore F StroGeD&&E 125H1$;
@isp%ace&entDLE :725
Co&pression ratio 17.4J1
Rated poer G?DpsE 1&642668 21$D2:;E 2!A43368 275D$7:E 3024!108
Rated speedDr&inE 22;;
(a=. torueDN.&E 1100 115; 12&0 14:; 1A00
Speed at (a=.TorueDr&inE 12;; 15;;
Id%in" speedDr&inE 5;;4;
Speci0ic 0ue%consu&ptionD"G?.6E M19: M1:9
1& Noise dBDAE M:7
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$.3 - Cai=a de Ca&'io
%a9ricate S+aa
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$.4 -
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$.5 -
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ers$o 69oueio de di;erecia comacioameto do iterior daca9ie.
Rea#,es de Trasmiss$o 6 Capacidade de Car*a
? i
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5. (anuten#)o
6.1 @ ImportBcia da "aute#$o
6.2 @ Tipos de Reis$o e Ispe#$o
6.3 @ Iteraos de "aute#$o e Reis$o6.! ? C+ec@ist de "aute#$o e Reis$o
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SINOTRUK BRASIL3' 01/02/16
5.1 ! I&portncia da (anuten#)o
Se*ura#a-
Hispoi9iidade-
"aior ida =ti dos compoetes pricipais- aor de reeda-
"e+ora a e;icicia em cosumo de com9uste-
"eores custos Preetia < Corretia
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5.2 - Tipos de Re8is)o e Inspe#)o Inspe#)o do (otoristaJ
? Ispe#$o de rotia reai>ada diariamete peo motorista e/ou a cada rea9astecimeto decom9uste.
Re8is)o de arantiaJ? Reis$o iicia para itere#,es( eri;ica#,es e austes do ecuo apLs tra;e*ar por 10.000 m ou
30 dias( preaecedo o ue ocorrer primeiro.
? 7te#$o esta ispe#$o ) o9ri*atLria em todos os tipos de Paos de "aute#$o.
Re8is)o BPsicaJ
? Reis$o reai>ada o reededor Siotru( com ispe#,es e itere#,es de apro
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1 Plano:Operao Pesada de Longa Distncia
5.$ - Inter8a%os de (anuten#)o e Re8is)o
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2 Plano:
Operao Normal de Longa Distncia
5.$ - Inter8a%os de (anuten#)o e Re8is)o
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5.3 ! C6ecG-List de (anuten#)o e Re8is)o
Inspe#)o do (otoristaJ
? Ispe#$o de rotia reai>ada diariamete peo motorista e/ou a cada rea9astecimeto decom9uste.
Inspe#)o de RotinaJ
? Ispe#$o de :rios ites do c+assi( ca9ie e trem de ;or#a( reai>ada peo ReededorSINOTRUK
Re8is)o de arantiaJ
? Reapertos em *era W Ispe#$o de rotia
? 7te#$o esta ispe#$o ) o9ri*atLria em todos os tipos de Paos de "aute#$o.
Re8is)o BPsicaJ
? 6' ites W Ispe#$o de rotia
Re8is)o Inter&ediPriaJ
? A' Ites W Ispe#$o de rotia
Re8is)o Co&p%etaJ? F0 Ites W Ispe#$o de rotia
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Capacidades
Tanue de Co&'ust8e% D%E $4; D5=2E e 3;; D5=3E
Q%eo de (otor D%E 29
Q%eo de Cai=a de Ca&'io D%E 1$
Q%eo de ei=o Traseiro D%E 2$
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SINOTRUK BRASIL!1 01/02/16
speci;ica#,es e uatidadesQ%eo Lu'ri0icante %uido idrPu%ico e ra=a
Q%eo para (otor D29 %ts inc%uindo troca de 0i%trosEJ
@ SA< 14?3; A,I C34iterao de troca de 1'.000m8
@ SA< 14?3; A,I CI34iterao de troca de 30.000m8
Cosiderado apica#$o rodoi:ria orma.
Q%eo para @ire#)o idrPu%ica D$4 %tsEJ
@ AT III @e=ron IIQ%eo para
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OBRIA@O
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