Workshop sobre Electronic Flight Bag (EFB) Experiência da Azul com EFB Rio de Janeiro, 28 de...

Workshop sobre Electronic Flight Bag (EFB)

Experiência da Azul com EFBRio de Janeiro, 28 de novembro de 2013

Compartilhar com o público presente no Workshop a experiência da Azul Linhas Aéreas com o EFB, enfocando os seus benefícios para a empresa, o processo de certificação junto à ANAC, bem como as tendências para o futuro.

OBJETIVO

ROTEIRO

1.Motivação;

2.Funcionalidades;

3.Benefícios;

4.Processo de certificação;

5.Demonstração;

6.Futuro;

... Espaço para Perguntas.

Filosofia da empresa: Baixo custo, Tecnologia Intensiva

MOTIVAÇÃO

PAPERLESS

• ADDOCS (Biblioteca eletrônica da empresa);

• Performance (Pouso, Decolagem, Subida e

Descida);

• Peso e Balanceamento.

FUNCIONALIDADES

Versões

• ADDOCS (Biblioteca eletrônica da empresa);

• Performance (Pouso, Decolagem, Subida e

Descida);

• Peso e Balanceamento;

• Cartas ADC, PDC, SID, EO-SID, STAR, IAC,

GMC, VAC (exceto ARC e ENRC).

Classe I Classe II

BENEFÍCIOS

• Fator Humano

– Redução da carga de trabalho no cockpit;

– Qualidade de documentação de voo.

• Fator Material

– Maior agilidade na atualização de documentos de voo;

– Redução do custo de atualização e reposição de publicações à bordo.

• Eficiência Operacional e Performance

– Precisão nos cálculos de performance, peso e balanceamento com

otimização do uso do Motor e Flap na decolagem;

– Facilidade e agilidade nas alterações de última hora;

– Redução do consumo de combustível em voo;

– Redução de peso a bordo: R$ 200 mil / ano.

BENEFÍCIOS

Reduced Thrust Takeoff (dados da GE)Laptop Tool effect on Thrust Reduction

PROCESSO DE CERTIFICAÇÃO

• Processo pioneiro no Brasil;

• Referências:

– ICAO Anexo 6 – Proposta de emenda SP 59/4-09/62

– FAA AC 120-76B

• Adequação de Manuais e Treinamento (MGO, MEL, PTO ... etc);

• Avaliação em voo (Classe I – EMI, Classe II – Fabricante , Classe I / II - Estatística);

• Duração total do processo: 2 anos e 1 mês.

FUTURO

DEMONSTRAÇÃO

1. Manuseio de cartas

2. Acesso a manuais (Airport Briefing e Revisão Temporária do SOP)

3. Softwares embarcados:

o Decolagem de intersecção;

o NOTAM de restrição;

o Item MEL;

o Geração de Load Sheet.

PERGUNTAS

Obrigado!