Completa 1

Utopia é um termo inventado por Thomas Morus que serviu de título a uma de suas obras escritas em latim por volta de 1516

Ruas de Londres no final do XIX

Fanlanstério/ Falanges Charles Fourier – 1843

Familistério Jean Baptista Godin – 1850

Interior do Familistério

Vila Operaria Robert Owen

Planta de Paris 1853 antes dos trabalhos de Haussmann

Barcelona: Plano de Extensão.

Planta da Opera de Paris L'Opéra Garnier

Dois edifícios públicos de Paris, construídos na

linha da rua.

Cidade linear,Ivan Leonidov, a proposta para uma seção de Magnitogorsk (1930)

Ivan Leonidov, proposta para uma seção de Magnitogorsk (1930)

Moisei Ginzburg e Mikhail Barshch, esquema Disurbanist para uma cidade linear (1930)

Cidade Industrial Tony Garnier – 1901/1904

Plano da Cidade Industrial

Cidade Jardim Hebenezer Howard – 1898

Diagrama que mostra os três irmãs

Letchworth

CIDADE CONTEMPORÂNEA

PLANO VOISIN

CIDADE RADIOSA

UNIDADE DE HABITAÇÃO DE MARSELHA

O 4º CIAM, de 1933 foi realizado a bordo do navio, o SS Patris II, que partiu de Marselha para Atenas e consistiu em uma análise de 33 cidades para propor que seus problemas sociais poderiam ser resolvidos pela segregação estritamente funcional, bem como a distribuição da população em prédios altos em intervalos espaçados com cinturões verdes que separam cada zona da cidade. Aqui, o grupo discutiu concentrado em princípios de "A cidade funcional", que

alargou o âmbito da CIAM da arquitetura no planejamento urbano.

Brasília (Lúcio Costa) e Chandigarh (Le Corbusier) foram as únicas cidades inteiramente projetadas de acordo com os princípios da Carta de Atenas.

Brasília, foi projetada um ano depois do último congresso dos CIAM, o órgão que estabeleceu os critérios de seu projeto, e depois de declarado o fracasso de seus

princípios.

Brasília (1957) e Chandigarh (1952-9)

PLANO PILOTO DE BRASÍLIAPLANO PILOTO DE BRASÍLIALUCIO COSTALUCIO COSTA

A cidade de Brasília que hoje tem dois milhões e meio de habitantes, é conhecida mundialmente por ter aplicado os princípios estabelecidos pela carta de Atenas de 1933 e ter concretizado o pensamento urbanístico dos anos 50.Sua construção começou em 1956, sendo Lucio costa seu urbanista e Oscar Niemeyer o principal arquiteto. Três anos e dez meses mais tarde, em 21 de abril de 1960, se transformou oficialmente na capital brasileira..

Nasceu do gesto primário de quem assinala um lugar ou dele toma posse: dois eixos cruzando-se em ângulo reto,o

próprio sinal da cruz.

Adaptação à topografia local, ao escoamento natural das águas,

à melhor orientação, arqueando-se um dos eixos a

fim de contê-lo no triângulo que define a área urbanizada.

“Brasília, cidade que inventei”

Aplicou-se os princípios da técnica rodoviária à técnica urbanística, conferindo-se ao eixo arqueado

correspondente às vias naturais de acesso à função circulatória do tronco, com pistas centrais de

velocidade e pistas laterais para o tráfego local, dispondo-se ao eixo o grosso dos setores residenciais.

Com a decorrência da concentração residencial, os outros setores como cívico, administrativo, cultural, esportivo, estação

ferroviária e zonas de abastecimento foram-se dispondo ao longo do eixo transversal, passando a ser o EIXO MONUMENTAL DO

SISTEMA.

Lateralmente foram dispostos o setor bancário e comercial, escritórios de empresas e profissões liberais e amplos setores do

varejo comercial.

E o Zoológico, constituindo os pulmões da nova cidade.

Para tráfego livre foi implantado três trevos em cada ramo do trecho rodoviário e passagens de nível inferior, processando-se tanto na parte

central como na residencial, sem cruzamentos.

Para caminhões estabeleceu um sistema secundário autônomo com cruzamentos sinalizados, mas apenas com interferência com o outro

sistema no setor esportivo.

Estabeleceu-se tramas locais para o trânsito local dos pedestres a fim de garantir-lhes o uso livre do chão.

Destacam-se no conjunto os edifícios destinados aos poderes fundamentais, encontrando-se no triângulo, onde cada ângulo

dessa praça- Praça dos Três Poderes. Ficando as: do Governo e do Supremo Tribunal, na base e a do Congresso no vértice.

Ao longo dessa esplanada foram dispostos um os ministérios, sendo o último o da Educação, para ficar vizinho do setor cultural.

Quanto as residências foram feitas grandes quadras contínuas dispostas de ambos os lados da faixa rodoviária e emoldurada por uma larga cinta arborizada. Dentro dessa SUPER-QUADRAS os blocos podem dispor de maneira variada mas obedecem ao gabarito máximo de altura (6 pav.)

e a separação do tráfego de pedestres e de automóveis.

Ao fundo das quadras tem a via de serviços para o tráfego de caminhões.

Entre essa via e a via rodoviária intercalam-se extensas faixas com acesso alternado onde localizam-se igrejas, escolas secundárias, varejo de bairro, disposto conforme sua classe ou

natureza.

As lojas dispõe-se em renques com vitrines e passei coberto na face de fronteira com as cintas arborizadas.

Preveniram-se setores ilhados, cercado de arvoredos e campo, destinados a loteamentos para casas individuais, essa disposição ainda

permite acesso autônomo de serviço para todos os lotes.

Os cemitérios foram localizados nos extremos do eixo rodoviário-residencial para evitar o cortejo no tráfego.

Evitou-se a localização dos bairros na orla da lagoa afim de preservá-la intacta.

Quanto a numeração a referência é o Eixo Monumental, distribuindo-se a cidade em Norte e Sul: as quadras são

números, os blocos residenciais em letras, e os apartamentos de forma usual, ex: N-Q3-L ap.201. A designação do bloco em relação a entrada deve seguir da esquerda para a direita, de

acordo com a norma.

Burle Marx, Poeta dos Jardins

Projeto para o Eixo Monumental

Parque Burle Marx Brasília - DF

Praça dos Cristais

Praça das Fontes

Praça do itamaraty