Manual de arrefecimento mte-thomson

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Text of Manual de arrefecimento mte-thomson

  • 1. SISTEMA DE ARREFECIMENTO TECNOLOGIA E PRECISO EM CONTROLE DE TEMPERATURA

2. NDICEINTRODUO .............................................................................................................. 03VISO GERAL ............................................................................................................. 05A Importncia do Controle de Temperatura do Motor ............................................... 06Motores Arrefecidos a Ar ........................................................................................... 06Motores Arrefecidos a gua ...................................................................................... 06Reao da gua Sob Presso .................................................................................. 06Condutividade Eltrica da gua ................................................................................ 06O que uma Soluo ................................................................................................ 07O Ph de uma Soluo ............................................................................................. 07Verificao do pH de uma Soluo ........................................................................... 07Reao de uma Soluo com Ph No Neutro .......................................................... 08Os Aditivos na gua do Sistema ............................................................................... 08Quantidade de Aditivo Misturado gua .................................................................. 08Densidade da Soluo .............................................................................................. 09Como Usar o Densmetro .......................................................................................... 09Caractersticas Ideais de um Lquido de arrefecimento ............................................ 10FUNCIONAMENTO DO SISTEMA ............................................................................... 11Identificao dos Componentes Bsicos ...................................................................11Como Funciona o Sistema .........................................................................................11Vlvula Termosttica ..................................................................................................11Tipos de Vlvulas Termostticas ............................................................................... 13Radiador .................................................................................................................... 13Interruptor Trmico Lmpada - Alarme ...................................................................... 13Bomba Dgua .......................................................................................................... 14Interruptor Trmico do Ventilador .............................................................................. 14Tipos de Interruptores Trmicos do Ventilador .......................................................... 15Funcionamento .......................................................................................................... 15Sensor de Temperatura ............................................................................................. 15Sensor - Interruptor Duplex ....................................................................................... 16Reservatrio de Expanso ........................................................................................ 16Tampa do Reservatrio de Expanso ....................................................................... 17MANUTENO DO SISTEMA ..................................................................................... 18Por Que Fazer Manuteno no Sistema ................................................................... 18Teste de Vazamento do Sistema ............................................................................... 18Teste da Vlvula Termosttica ................................................................................... 18Teste do Interruptor Trmico do Radiador ................................................................. 19Instrues para Instalao ........................................................................................ 20Teste do Sensor de Temperatura do Painel de Instrumentos ................................... 21Teste do Sensor de Temperatura do Sistema de Injeo/Ignio - Plug Eletrnico ....... 23Teste da Tampa do Reservatrio de Expanso ......................................................... 24Teste da Intensidade de Condutividade Eltrica do Lquido ..................................... 24Limpeza do Sistema e Substituio do Lquido ........................................................ 24Abastecimento e Sangria do Sistema ....................................................................... 25Mangueiras, Conexes e Braadeiras ...................................................................... 25DIAGNSTICO DE FALHAS DO SISTEMA ................................................................ 26TABELA DE CAPACIDADES DOS SISTEMAS DE ARREFECIMENTO .................... 29DIAGRAMAS ELTRICOS .......................................................................................... 35BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................ 54POSTOS AUTORIZADOS ............................................................................................ 55 1 3. INTRODUO A engenharia dos motores de combusto interna, desenvolvidos a partir do fim do sculo 19, tem evoludo enormemente, criando mquinas cada vez mais complexas, com mdulos de gerenciamento eletrnico que controlam todos os sistemas do motor, inclusive o de arrefecimento, para manter a temperatura ideal de funcionamento, maximizando a economia de combustvel, o aproveitamento da energia gerada pelo motor e procurando reduzir ao mximo a emisso de poluentes para o ar.As diferentes variaes de climas, altitudes, locais e condies das aplicaes (automveis, caminhes, nibus, tratores agrcolas e mquinas para terraplanagem, barcos, unidades geradoras de energia, etc.) onde os motores tm que funcionar, causam sensveis alteraes em seu desempenho, exigindo regulagens, materiais e combustveis cada vez mais especficos para o alcance das normas de qualidade estabelecidas em nvel mundial. A globalizao, com a importao e exportao de componentes, sistemas e produtos completos de lado a lado do mundo, tambm contribuem significativamente para o aumento desta complexidade tcnica.Um dos sistemas de motores mais afetados pelas variaes de clima, altitudes, cargas e horas de funcionamento, o sistema de arrefecimento, pois a manuteno da temperatura nos nveis adequados a cada tipo de operao no tarefa das mais fceis.O motor desenvolve at 2.760C de calor dentro da cmara de combusto. Calor suficiente para fundir o motor completo em menos de trinta minutos! Aproximadamente 1/3 da energia do combustvel convertida em potncia utilizvel para impulsionar o veculo, 1/3 dissipada atravs do sistema de arrefecimento e o 1/3 remanescente jogado fora pelo sistema de escapamento. Os projetos de motores atuais so mais leves e altamente potentes, com melhor controle de emisses, mas colocam uma responsabilidade cada vez maior na eficincia dos sistemas de arrefecimento pressurizados e em sua correta manuteno.Este trabalho foi desenvolvido com a inteno de familiariz-lo com os materiais, componentes, finalidade e importncia do sistema de arrefecimento no funcionamento e desempenho dos motores de combusto interna. Ao conhecer os sistemas de arrefecimento atuais, voc estar mais preparado para evitar as caras conseqncias, geralmente causadas pela negligncia de cuidados simples. ATENO: Devido grande variedade de marcas, modelos, tipos e capacidadesdos veculos e motores atuais, as configuraes dos sistemas de arrefecimentotambm possuem variaes. Por isso, enfatizamos a necessidade de consultaaos manuais dos fabricantes de veculos, de sistemas de arrefecimento, demotores, de componentes qumicos para aditivos e limpeza, etc., para a corretamanuteno preventiva, diagnstico e soluo de problemas. 3 4. VISO GERALUm dos pontos mais delicados dos mo- Energia cintica (queda dgua,tores atuais a manuteno do funciona- automvel em movimento)mento a uma temperatura ideal, pelo maior Energia Trmica (raios solares, com-tempo possvel, independentemente das busto);exigncias a que esteja sendo submetido. Energia Eltrica (corrente eltrica);Esse o trabalho executado pelo sistemade arrefecimento. Energia Qumica (reao de um cido); Antigamente, a preocupao era manter Energia Acstica (som, msica);a temperatura do motor to prximo da Energia Luminosa (sol, lmpada el-temperatura ambiente quanto fosse poss-trica);vel, pois se acreditava que a elevao da Energia Radiante (radioatividade);temperatura era prejudicial ao funciona-A energia pode ser transferida de umamento. A esse processo dava-se o nomeforma para outra. Teoricamente, essa trans-de sistema de refrigerao, pois sua fun-ferncia integral, ou seja, a energia obtidao era simplesmente baixar a temperatura. exatamente igual energia aplicada. OsAs evolues tecnolgicas levaram o motormotores transferem a energia gerada pelaa funcionar melhor, mantendo uma tempe-combusto em energia mecnica, emratura mais elevada e constante, para quemovimento circular, com torque.as dilataes dos diversos materiais aconte-E o que vem a ser TORQUE?am conforme os clculos da engenharia.A evoluo dos sistemas alterou a funoTORQUE a capacidade do motor, debsica de baixar a temperatura para: gerar movimento com FORA DE TORO. Fazer o motor aquecer-se o mais Assim, o funcionamento de um motor re-rapidamente possvel, para atingir a sulta em: 25 a 35%, aproximadamente, ener-temperatura ideal de funcionamento,gia transferida para as rodas, para impulsio-manter essa temperatura e distribu-la nar o veculo, 65 a 75%, energia aproveitadapor todo o motor. Assim, o sistema pelo prprio