Da carroceria feita com aços de alta e ultra-alta resistência aos freios ABS e controle eletrônico de estabilidade, o Novo EcoSport é um dos SUVs mais robustos e seguros do mundo.

8/2012

Novo EcoSportPadrão inédito de segurança

A estrutura com absorção de energia oferece excepcional rigidez e alta qualidade. A estrutura dianteira direciona as forças de impacto para fora do compartimento de passageiros, protegido por um anel de aço de alta resistência.

A estrutura de aço de alta resistência ao redor das aberturas das portas reduz a deformação em impactos laterais. Barras transversais no teto e no assoalho aumentam a transferência de carga na carroceria nessas situações.

Aços de alta resistência ajudam a proteger os ocupantes em caso de acidente, com uma dureza até cinco vezes maior que o aço convencional. Eles são mais fortes e aumentam a integridade estrutural sem elevar o peso total do veículo.

Aços especiais ajudam a reduzir os danos em impactos a baixa

velocidade (10 a 15 km/h).

A estrutura traseira (colunas, para-choque e componentes) é projetada para gerenciar as forças

A plataforma do Novo EcoSport global foi desenvolvida com o auxílio de ferramentas virtuais para oferecer máxima rigidez. Essas simulações foram depois aprimoradas em testes reais para atender a diversas normas de segurança internacionais.

O sistema ABS evita o bloqueio das rodas na frenagem para que o motorista mantenha o controle da direção.O EBD controla eletronicamente a distribuição da força de frenagem entre as rodas da frente e de trás, ajudando a otimizar a parada do veículo.A Assistência de Frenagem de Emergência (EBA) aplica automaticamente a força total nos freios em emergências, reduzindo a distância de parada em até 54%.

Aço de Alta Resistência

Aço de Ultra-Alta Resistência

1 - Coluna de direção com absorção de energiafoi projetada para reduzirpotenciais danos no peito e absorver impactos 2 - Airbags dianteiros protegem a cabeça, pescoço e ombros3 - Apoios de cabeça dão proteção extra contra o efeito rebote4 - Pré-tensionadoresajustam o cinto nos primeiros milissegundos de um acidente para manter o ocupante na posição

5 - Sistema limitador de cargaajusta o cinto de segurança para reduzir o risco de danos no peito em colisões severas6 - Alerta de uso do cintodetecta se ele está afivelado e lembra o ocupante de colocá-lo7 - O porta-luvas com absorção de energiae o painel inferior protegem as

pernas do passageiro em caso de colisão

8 - Sensor de classificação do ocupantedetermina se o assento está ocupado

em caso de impacto em alta velocidade.

Reforços estruturais no assoalho ajudam a evitar danos nas pernas durante impactos severos.

Sistema de proteção em impacto frontal