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SISTEMA DE EMBREAGEM
LOCALIZAÇÃO DO KIT EMBREAGEM
SISTEMA DE EMBREAGEM
COMPONENTES DO SISTEMA
SISTEMA DE EMBREAGEM
PLATÔSISTEMA DE EMBREAGEM
DISCO
SISTEMA DE EMBREAGEM
ACIONAMENTO DO SISTEMA
SISTEMA DE EMBREAGEM
FLUXO DE FORÇA
SISTEMA DE EMBREAGEM
FIM
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃORELAÇÃO DE TRANSMISSÃO ENTRE ENGRENAGENS
RELAÇÃO DIRETA – MARCHAS A FRENTE
TRANSMISSÃORELAÇÃO DE TRANSMISSÃO ENTRE ENGRENAGENS
RELAÇÃO DIRETA – MARCHA RÉ
TRANSMISSÃOGARFO DE ACIONAMENTO
TRANSMISSÃOALAVANCA DE ACIONAMENTO DOS GARFOS
TRANSMISSÃO
TRANSMISSÃO SINCRONIZADA
TRANSMISSÃOCONJUNTO SINCRONIZADOR
TRANSMISSÃO
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VÍDEOS DA MUDANÇA DE MARCHA
TRANSMISSÃODIFERENCIAL
Nos veículos de tração dianteira, o diferencial está embutido na carcaça da caixa de mudanças
Já nos veículos de tração traseira, o diferencial está alojado no eixo de tração e interligado à caixa de mudanças pela árvore longitudinal.
TRANSMISSÃOÁRVORE LONGITUDINAL (EIXO CARDAN)
A função da árvore longitudinal é transmitir o torque da caixa de mudanças ao eixo traseiro.
A árvore longitudinal é formada por um tubo de aço, sendo que em cada uma das extremidades existe um a junta universal, responsável pela articulação da árvore
TRANSMISSÃOTRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
A caixa de mudanças automática determina, seleciona e efetua a troca de marchas de acordo com a velocidade e a potência do motor. Opera através de componentes mecânicos, hidráulicos e eletrônicos, se a necessidade da intervenção do motorista.
Sua utilização dispensa o pedal de embreagem e as trocas ocorrem automaticamente. Porém, o motorista pode selecionar a posição da alavanca de câmbio, dependendo da condição de uso do veículo.
TRANSMISSÃOVANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
TRANSMISSÃOVANTAGEM DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
TRANSMISSÃO
FIM
SISTEMA PLANETÁRIO
SISTEMA PLANETÁRIOTRANSMISSÃO E ROTAÇÃO
SISTEMA PLANETÁRIOCOMPONENTES DO SISTEMA PLANETÁRIO
SISTEMA PLANETÁRIORELAÇÃO DE TRANSMISSÃO ENTRE ENGRENAGENS
SISTEMA PLANETÁRIO
FIM
