Team21 motor diesel - http://unidadeinjetora.blogspot.com.br

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  • 1. TCNICO EM DIAGNSTICO TOYOTAMOTOR DIESEL2007 TOYOTA

2. ApostilasNDICEPgina Descrio Geral - Motor Diesel Descrio ............................................................................................... 1 Descrio ........................................................................................... 1 Condies para o Funcionamento do Motor Diesel ........................... 3 Controle da Potncia do Motor Diesel ............................................... 5 Ciclo de Combusto ........................................................................... 6 Detonao Diesel ............................................................................... 8 Motor ...................................................................................................... 9 mbolo ............................................................................................... 9 Anis do mbolo ................................................................................ 9 Cmara de Combusto .................................................................... 10 Camisa do Cilindro ........................................................................... 11 Junta do Cabeote do Motor ............................................................ 12 Mecanismo de Vlvula ..................................................................... 13 Sistema de Lubrificao ....................................................................... 14 Descrio .........................................................................................14 Dois Tipos de Vlvula de Reteno ................................................. 15 Sistema de Combustvel ...................................................................... 16 Descrio .........................................................................................16 Bomba de Escorva........................................................................... 16 Sedimentador de Combustvel ......................................................... 18 Bicos Injetores ................................................................................. 18 Vlvulas de Distribuio ................................................................... 23 Sangria do Ar no Sistema de Combustvel ...................................... 25 Sistema de Pr-Aquecimento .............................................................. 27 Descrio .........................................................................................27 Vela de Aquecimento ....................................................................... 27 Sistema de Aquecimento .................................................................28 Outros Equipamentos .......................................................................... 31 Obturador da Admisso ................................................................... 31 2007 TOYOTA MOTOR CORPORATION Todos os direitos reservados. Esta publicao no poder ser reproduzida ou copiada, em todo ou em parte sem a permisso escrita da Toyota do Brasil Ltda. 3. ApostilasPgina Bomba Injetora Descrio ............................................................................................. 33 Sumrio da Operao ...................................................................... 33 Bomba Alimentadora e Vlvula Reguladora .................................... 34 Dbito e Injeo de Combustvel ..................................................... 34 Solenide de Corte de Combustvel ................................................ 37 Rotao Anti-Reversa ...................................................................... 38 Temporizador Automtico (Controle do Ponto de Injeo) ............... 39 Governador Mecnico da Bomba VE ................................................... 40 Descrio .........................................................................................40 Construo e Funo....................................................................... 41 Governador para Todas as Velocidades ........................................... 41 Governador de Rotao M-M (Mnimo-Mximo) .............................. 44 Parafusos de Ajuste ......................................................................... 45 LST (Temporizador Sensor de Carga) ............................................. 45 TCV (Vlvula de Controle de Ponto) ................................................ 47 Opes da Bomba VE .......................................................................... 48 ACSD (Dispositivo de Partida a Frio Controlado Automaticamente) ......................................................... 48 Compensador de Alta Altitude (HAC) .............................................. 49 Compensador de Sobrealimentao Turbocharger.......................... 50 BACS (Sistema de Sobrealimentao e Compensador de Altitude) ............................................................... 53 PCS (Sistema de Controle de Potncia) .......................................... 53 4. ApostilasInstruo Tcnica para Especializao AutomotivaDESCRIO GERAL MOTOR DIESELndice da Apostila 5. Apostilasndice da ApostilaMOTOR DIESEL DESCRIO Descrio O motor diesel de quatro tempos funciona conforme o mesmo ciclo de quatro tempos de um motor a gasolina: Admisso, compresso, combusto e escapamento. Uma vantagem do motor diesel que o consumo de combustvel melhor do que o consumo em um motor a gasolina porque a perda por bombeamento menor e a taxa de compresso mais alta. Opostamente, existem desvantagens como vibrao e ruido durante a operao. Alm disso, a quantidade de substncias nocivas nos gases do escapamento menor do que no motor a gasolina.1. Ciclo de admisso Somente ar admitido no cilindro.2. Ciclo de compresso O mbolo comprime o ar da admisso e aumenta a temperatura suficiente para inflamar o combustvel. A taxa de compresso do motor diesel mais alta do que do que no motor a gasolina. Taxa de compresso: Motor a gasolina: 9-11:1 Motor diesel: 14-23:11Seo 6. Apostilasndice da Apostila3. Ciclo de combusto O combustvel injetada na cmara de combusto. O combustvel inflama pelo ar comprimido que est em alta temperatura e queima, provocando a expanso.4. Ciclo de escapamento O mbolo fora os gases do escapamento para fora do cilindro.2Seo 7. Apostilasndice da ApostilaA tabela abaixo detalha a comparao entre o motor a gasolina e o motor diesel em cada ciclo.Condies para o Funcionamento do Motor Diesel A compresso e o sistema de combustvel so os fatores mais importantes para a operao eficiente do motor diesel. O sistema de pr-aquecimento aquece o ar de compresso necessrio para a partida do motor frio.3Seo 8. Apostilasndice da Apostila1. Compresso O motor diesel comprime o ar at atingir a temperatura necessria para a auto ignio do combustvel. Portanto, a compresso no motor diesel exerce a mesma funo da ignio em um motor a gasolina. Alm disso como no motor a gasolina, grande presso para expanso pode ser obtida atravs da compresso do ar.2. Sistema de combustvel No motor diesel no h a borboleta de acelerao para controlar a potncia do motor como no motor a gasolina. A potncia do motor a gasolina controlada pela abertura e o fechamento da borboleta de acelerao, portanto controlando a quantidade de mistura ar-combustvel na admisso. Entretanto, o motor diesel controla a potncia do motor ajustando o volume de injeo do combustvel. Alm disso, como a combusto inicia com a injeo do combustvel, h tambm o ajuste do ponto de injeo do combustvel. Isto corresponde ao ponto de ignio de um motor a gasolina. RECOMENDAO:Para as diversas finalidades, alguns motores so equipados com obturador da admisso para reduzir o rudo, para o desligamento do motor ou para reduzir as vibraes na parada do motor.4Seo 9. Apostilasndice da Apostila3.Sistema de pr-aquecimento O sistema de pr-aquecimento especfico para o motor diesel. O sistema de pr-aquecimento aquece o ar de compresso atravs da partida eltrica do motor frio. Existem dois tipos: O tipo com vela de aquecimento, que aquece o ar dentro da cmara de combusto, e o tipo aquecedor de admisso que aquece diretamente o ar recebido do filtro de ar.Controle da Potncia do Motor Diesel Em um motor diesel, o combustvel injetado aps a compresso do ar, que gera alta temperatura e presso. Para obter a alta presso de compresso mesmo nas baixas rotaes do motor, grande quantidade de ar dever ser aspirado para o interior dos cilindros. Portanto, uma borboleta de acelerao no usada devido resistncia da admisso. (Alguns motores usam um obturador da admisso, como formato igual ao da borboleta de acelerao.) Em um motor diesel, a potncia do motor controlada por monitoramento da quantidade de combustvel injetado. Volume de injeo de combustvel pequeno: Potncia pequena Volume de injeo de combustvel grande: Potncia grande REFERNCIA:Controle de potncia do motor a gasolina A potncia do motor a gasolina controlada atravs da abertura e fechamento da borboleta de acelerao, portanto com o controle da quantidade de mistura ar-combustvel admitida. Mistura ar-combustvel volume pequeno: Potncia pequena Mistura ar-combustvel volume grande: Potncia grande 5Seo 10. Apostilasndice da ApostilaCiclo de Combusto 1. Combustibilidade do combustvel diesel Aumentar a temperatura do combustvel, resulta na ignio espontnea do combustvel, mesmo que no esteja exposto a chamas. A temperatura mnima em que isto ocorre chamado ponto autgeno de ignio (temperatura de auto-ignio). O combustvel injetado na cmara de combusto e aquecido pelo ar em alta temperatura e presso. A seguir, o combustvel auto-inflama e queima. Em um motor diesel, a inflamabilidade do combustvel melhor uma vez que a taxa de compresso aumenta, a temperatura aumenta rapidamente. Alm disso, o desempenho da ignio melhor quando usado combustvel com nmero mais alto de cetanas. Nmero de cetanas O nmero de cetanas no combustvel diesel corresponde ao nmero de octanas na gasolina e representa a inflamabilidade do combustvel. Quanto mais alto for o nmero, mais baixo s