Joãoé morador deSão Gonçalo

E trabalhano Rio

Diariamente vai de ônibus para o trabalho

Só passa por isso porque no Rio tem emprego e salários melhores

Como ajudar João?

O politico tradicionalmelhora o ônibus

Mas isso resolvea vida do João?

É uma solução pontual e paliativa.O problema é mais profundo,ainda que a mobilidade sejauma necessidade clara parao conjunto de ações.

João é muitomais do queum passageiroJoão quer trabalhar perto de casa,quer atendimento médico e escola de qualidadepara os filhos, quer opção de lazer na sua regiãoe serviços no bairro.

João sonha em ter a própria padaria em sua região.João quer crescer com sua região.João quer dar uma vida melhor para seus filhos.João quer qualidade de vida.

A Maria, o José e o Jorge não são apenas passageiros.São como João, moradores de São Gonçalo e todos querem uma melhor qualidade de vida.

O politico gestor entende que a evolução das pessoas depende do desenvolvimento de suas regiões com foco nas necessidades humanas.

A composição de necessidades para a qualidade de vida teve como base os dados do IDH e IBEU.

Qualidadede vida?

Atenderas principais necessidades de cada região

Equilibrara qualidade de vida entre as regiões

QUALIFICARA tomada de decisão, com ações que valorizem as vocações regionais

industrial metalúrgico, mecânico e automobilístico

Pecuárialeiteiraturismo

Atividades demaior relevância das regiões

hortigranjeirostextilturismo

Cana-de-açucar

IndustriaPetróleo gás

indústria

Turismofinanceiro, educacional, comercial, de transportes e comunicações

Pecuária

turismoturismo

CRIARCélulas de Desenvolvimento regional baseadas nas vocações locais.

Celula de Desenvolvimentoaplicado na Região Metropolitana

Região metropolitanaTransformar a linha férrea

Transformar a linha ferrea em uma Linhade Benefícios

Campo Grande

Bangú

Santa Cruz

A estação do trem como centro de bairroTransformação das estações, e seu entorno, em verdadeiros centros de bairro, implantando serviços públicos, comércio, habitação e indústrias em um raio de até 5km das estações.

Novas áreas sobre o leito do tremEnterrar a linha férrea nas áreas mais densas, liberando o solo para parques, equipamentos públicos e novas construções.

Acabar com as barreiras ferroviáriase unir os bairros, distribuindoe equalizando os benefícios

EscolasTécnicasa serem construídas sobre os CIEPs, oferecendo cursos em função da vocação econômica da região.

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