Cidade Limpa - Caminhões

Comparação Antes e DepoisAbril/2009

Companhia de Engenharia de TráfegoDiretoria de Planejamento - DP

Superintendência de Planejamento – SPLGerência de Planejamento, Logística e Estudos Especiais – GPL

Departamento de Pesquisa e Informação – DPI

DP / SPL / GPL / DPI

Cidade Limpa Caminhões: avaliação antes e depois

Pesquisa de avaliação Antes e Depois da ampliação da ZMRC (Zona de Máxima Restrição de Circulação) e Rodízio de caminhões, a partir dos seguintes indicadores :

Contagens volumétricas;

Lentidão;

Autuações;

Documentação visual.



Redução de 28% no volume total de caminhões;

Redução de 29% na lentidão média de março de 2009 em relação a março de 2008;

Redução das autuações em setembro e outubro 2008 e aumento significativo em março 2009.



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização

222222222 ZMRC ZMRC ZMRC ZMRC ZMRC ZMRC ZMRC ZMRC ZMRC

100 km100 km100 km100 km100 km100 km100 km100 km100 km

SA

LIM

FA

RA

H M

ALU

F

MARG. TIETÊFRANCISCO MATARAZZO

ESTADO

TANCR

EDO

NEVE

S

BANDEIRANTES

MARG. PINHEIROS

Lim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel ViárioLim. Minianel Viário

Área de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restriçãoÁrea de restrição



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



Pesquisa realizada nos picos manhã (7h-10h) e tarde (17h-20h), de Abril a Junho /2008 (Antes), Setembro/2008 (Depois 1) e Março/2009 (Depois 2);

Veículos classificados em:

• automóveis, motocicletas, ônibus, utilitários,VUC, caminhões 2 eixos, caminhões 3 eixos e caminhões 4 ou mais eixos.

Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



Dentro Fora Total Cidade

Tipo de Veículo Set/08 Mar/09 Set/08 Mar/09 Set/08 Mar/09

Caminhões 2 eixos -58% -59% -6% -17% -21% -29%

Caminhões 3 eixos -66% -69% -13% -22% -22% -30%

Cam . 4 ou mais eixos -67% -81% -10% -10% -13% -15%

Tot. Caminhões (exc. VUC) -60% -62% -9% -18% -20% -28%

VUC -24% -16% 9% 26% -8% 5%

Automóveis 0% -3% 4% 4% 1% 0%

Outros* -4% 5% 1% 6% -2% 5%

Total Geral -2% -2% 3% 3% 0% 0%

Volume de caminhões 2 eixos foi reduzido em 29% na cidade;

Aumento do número de VUCs em 5% na cidade.Outros: motos, utilitários e ônibus

Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



Período considerado:

• Antes: Março a Junho de 2008(81 dias úteis);

• Depois: Julho 2008 a Março 2009 (168 dias úteis);

• das 07h00 às 20h00.

Trechos monitorados agrupados para áreas interna e externa à nova ZMRC.

Fonte da base de dados: GCO/DPO

Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



Comparativo entre Março 2008 e Março 2009 0

10

20

30

40

50

60

7:00

7:30

8:00

8:30

9:00

9:30

10:00

10:30

11:00

11:30

12:00

12:30

13:00

13:30

14:00

14:30

15:00

15:30

16:00

16:30

17:00

17:30

18:00

18:30

19:00

19:30

20:00

Área Interna à ZMRC 100 km2

0

20

40

60

80

100

120

7:00

7:30

8:00

8:30

9:00

9:30

10:00

10:30

11:00

11:30

12:00

12:30

13:00

13:30

14:00

14:30

15:00

15:30

16:00

16:30

17:00

17:30

18:00

18:30

19:00

19:30

20:00

Área Externa à ZMRC 100 km2

0

20

40

60

80

100

120

140

160

7:00

7:30

8:00

8:30

9:00

9:30

10:00

10:30

11:00

11:30

12:00

12:30

13:00

13:30

14:00

14:30

15:00

15:30

16:00

16:30

17:00

17:30

18:00

18:30

19:00

19:30

20:00

Total da CidadeExte

nsão m

éd

ia d

a L

enti

dão (

km

) D

ias Ú

teis

-29%

-34%

-19%Exceto 7:00

Queda de 29% na lentidão geral da cidade

26% de queda no pico manhã

15% de queda no pico tarde

Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

7:0

0

8:0

0

9:0

0

10

:00

11

:00

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:00

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:00

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:00

15

:00

16

:00

17

:00

18

:00

19

:00

20

:00

Exte

nsão d

a L

enti

dão (km

)

Total da Cidade

Antes(Mar-29/Jun 2008) Depois típico (Ago-Dez 2008) Março 2009

Redução média Antes x Ago-Dez 2008: -8%

Redução média Antes x Março 2009: -23%

Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



152

128 139132 132

145 144

100 102

123

80

90

100

110

120

130

140

150

160

Ante

s(M

ar-

29

/Ju

n)

Jul/

08

Ago/0

8

Set/

08

Out/

08

Nov/0

8

Dez/0

8

Jan/0

9

Fev/0

9

Mar/

09

Exte

nsão d

a L

enti

dão (km

)Média de Lentidão às 19h (Horário de maior lentidão)

ZMRC e férias escolares

OHP Caminhões e volta das férias

Chuvas e Compras de Natal

Férias escolares

Volta das fériasPatamar semelhante às férias de Julho/2008

Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização

Lentidão média de Março/2009 menor que média de Julho /2008



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização

Enquadramento 57463

Transitar em local / horário não permitido – Veículo de Carga

Infração Média - 4 pontos - R$ 85,13

10.369

12.231

7.3958.071

13.52911.960

10.3769.248

19.872

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

jul/08 ago/08 set/08 out/08 nov/08 dez/08 jan/09 fev/09 mar/09

Quanti

dad

e d

e A

utu

ações

Evolução das Autuações



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização



A documentação visual tem como objetivo ilustrar os resultados obtidos com as medidas de restrição de trânsito de caminhões na cidade de São Paulo;

Registros realizados pelo GMC em:

• Maio e junho de 2008 (antes);

• Julho e agosto de 2008 (depois).Fonte: GMC

Volume

Lentidão

Autuações

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Localização



Volume

Lentidão

Autuações

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Localização



Volume

Lentidão

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Localização



Volume

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Volume

Lentidão

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Localização



Volume

Lentidão

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Localização



Volume

Lentidão

Autuações

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Localização



Volume

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Autuações

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Localização



Volume

Lentidão

Autuações

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Volume

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Autuações

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Volume

Lentidão

Autuações

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Volume

Lentidão

Autuações

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Volume

Lentidão

Autuações

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Volume

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Volume

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Autuações

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Localização



Volume

Lentidão

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Localização



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Autuações

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Localização



Volume

Lentidão

Autuações

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Localização



Volume

Lentidão

Autuações

Imagem

Localização

Próximos passosIntensificação da Restrição

x

Inauguração do trecho Sul do

Rodoanel e prolongamento da

Av. Jacu-Pêssego

Proposta

Aumentar a restrição, não

permitindo carga e descarga diurna na ZMRC

1 – Como envolver o recebedor na solução da

distribuição noturna;

2 – Criação de mecanismos para o

recebimento de mercadorias à noite;

3 – Cidade 24 horas x Lei do Silêncio x

Segurança Pública.

Temas para Reflexão

Secretaria Municipal de Transporte – SMT

Companhia de Engenharia de Tráfego – CETDiretoria de Planejamento

Abril - 2009

Secretaria Municipal de Transporte – SMT

Companhia de Engenharia de Tráfego – CETDiretoria de Planejamento

Abril - 2009

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