28
PLATAFORMAS LOGÍSTICAS INTERMODAIS Omar Passos Diretor de Negócios e Operações

Elog workshop workshop plataforma logística intermodal de sete lagoas

Embed Size (px)

Citation preview

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS INTERMODAIS

Omar Passos Diretor de Negócios e Operações

Localizada em zonas secundárias

Modernos recursos de industrialização

Largamente utilizada nos EUA, China, México, Holanda e outros

CONCEITO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA

Infraestrutura que integra todos os serviços relativos às

operações de importação, exportação, armazenagem e

distribuição em um único local

PLATAFORMAS LOGÍSTICAS Cenário Internacional

Área Total de 2 milhões m²

Área de Armazém de 650 mil m²

2,3 milhões TEU’s Movim. 2008 (Exp+Imp)

1.800 empregos diretos

Zona de Atividades Logísticas (ZAL) Porto de Barcelona (Espanha)

Rodovias

Cid. de Barcelona

Rio Laubregat

Aeroporto

Desvio Ferroviário

Terminal Ferroviário de Cargas

Porto

MODELO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA

Rodovias

Cidade de Barcelona

MODELO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA Terminal Internacional de Container Yantian | Porto de Shenzhen (China)

Área Total: 1 milhão km²

Área de Armazém: 850 mil m²

9,68 milhões TEU’s 2008 (50% movimentação do Porto)

5.000 empregos diretos

Terminal de Container YICT

Desvio Ferroviário Armazéns

Porto

Rodovias

MODELO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA Pré-Sal – Supply Base Tananger Supply Base Stavanger (Noruega)

Área Total: 400.000 m² 3.000 empregos diretos

Rotterdam

130 mil m² Área de armazenagem de

Próxima do pólo industrial

MODELO DE PLATAFORMA LOGÍSTICA

Carga Geral Carga liquida

Carga Seca

Alimentos

Distribuição

Outras cidades

Carga Geral Carga Líquida

Carga Seca

Alimentos

Outras cidades

Distribuição

11,1 milhões teus | Containers 2010

COMÉRCIO EXTERIOR Cenário Nacional

COMÉRCIO EXTERIOR NO BRASIL Principais portos, aeroportos e fronteiras do Brasil

Importação total 2011: US$ 226 bi Exportação total 2011: US$ 256 bi

Porto de Santos – SP Porto de Vitória - ES Porto de Sepetiba - RJ Porto de Paranaguá – PR Porto de São Luis – MA Porto de Rio Grande – RS Porto do Rio de Janeiro - RJ Aeroporto de Guarulhos - SP Aeroporto de Viracopos - SP Porto de Itajaí - SC Fronteira de Uruguaiana - RS Porto de São Francisco do Sul - SC Porto de São Sebastião - SP Porto de Manaus - AM Porto de Aratu - BA

1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º

10º 11º 12º 13º 14º 15º

24,6% 9,0% 7,5% 6,7% 4,8% 4,2% 4,1% 4,0% 3,8% 3,5% 2,1% 2,1% 1,9% 1,8% 1,8%

% Part

Fonte: Alice Web – Base 2011

PORTOS BRASILEIROS

Evolução anual da movimentação dos portos

Fonte: Anuário Estatístico Portuário - Antaq 2010. Movimentação inclui portos organizados e Terminais de Uso Privativo * 2011 – Acumulado até Junho

Movimentação total nos portos (em milhões de Tons)

2003 2010 2011* 2009 2008 2007 2006 2005 2004

571 621 649

693 755 768 733

834

412

2003 2010 2011* 2009 2008 2007 2006 2005 2004

2,7

6,8

6,1

7,0 6,5

6,1 5,7

3,2

Movimentação em contêineres (em milhões de TEU’s)

3,6

46% 152%

AEROPORTOS BRASILEIROS Ranking com os 05 maiores maiores Terminais de Carga Aérea

TECA TONELAGEM %

GUARULHOS 378. 501 32%

CAMPINAS 294.097 25%

MANAUS 183.540 16%

GALEÃO 87.876 7%

CURITIBA 42.159 4%

OUTROS 141.021 16%

Fonte: Infraero Cargo (Importação + Exportação + Carga Nacional)

MOVIMENTAÇÃO ANUAL EM TONELADAS

COMPARATIVO Distribuição das Áreas Alfandegadas no Brasil

60 Portos Secos no Brasil

26 Portos Secos em São Paulo

COMPARATIVO Áreas alfandegadas EUA x Brasil

400 60

26

CRESCIMENTO DO COMÉRCIO EXTERIOR Evolução do comércio exterior brasileiro (Valores em US$ bi)

Desde 2002 não há ampliação da capacidade dos Portos Secos

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

60

200

EXP Brasil (US$ FOB – bi) IMP Brasil (US$ FOB – bi)

MUDANÇAS INFRAESTRUTURAS Cenário Nacional

PROBLEMAS SOLUÇÕES

Portos congestionados

Baixa produtividade (apesar dos investimentos da iniciativa privada)

Marco regulatório que impede investimentos

Impactos no custo do frete

Déficit de US$ 4 bilhões em novos terminais para atender a demanda reprimida

Demora de 5 a 6 anos para projetos de novos terminais

Revisão do marco regulatório - Decreto 6620

Despolitização das “Cias Docas”

Novos terminais em áreas virgens (ex: SUAPE)

MUDANÇAS NA INFRAESTRUTURA PORTOS

PROBLEMAS SOLUÇÕES

Aeroportos obsoletos

Infraestrutura aquém da atual demanda de passageiros e cargas

Ausência da iniciativa privada no setor

Criação de um marco regulatório que permita investimentos privados Fortes investimentos nos próximos 5 anos Movimento recente da privatização dos aeroportos

MUDANÇAS NA INFRAESTRUTURA AEROPORTOS

PROBLEMAS SOLUÇÕES

Inexistência de marco regulatório

Últimos 6 anos não se alfandegou 1m2 de área em todo o país, apesar do PIB do comércio exterior ter dobrado de tamanho nesse mesmo período

Criação de um marco regulatório

Mudança de regime de serviço público para atividade típica de iniciativa privada, como foi desde 1975 até 1993

MUDANÇAS NA INFRAESTRUTURA ÁREAS ALFANDEGADAS

ÁREAS ALFANDEGADAS

PROBLEMAS SOLUÇÕES

Guerra fiscal entre os estados que gera insegurança para o investimento em novas áreas

Alto custo do metro quadrado do terreno e para construção que impactam negativamente no preço dos serviços dos prestadores de serviços logísticos (PSLs)

Forte expansão nos últimos 4 anos de novas unidades

Transição entre pequenas e médias empresas para grandes empresas

Profissionalização do mercado e dos prestadores de serviços logísticos (PSLs)

MUDANÇAS NA INFRAESTRUTURA CDS

MUDANÇA NA INFRAESTRUTURA ATUAL PLATAFORMAS LOGÍSTICAS INTERMODAIS

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL

9 MOVIMENTOS EM 8 ETAPAS

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL

6 MOVIMENTOS EM 5 ETAPAS

443.000 m²

140.000 m²

65.000 m²

221.000 m²

17.000 m²

417 m

Área Total

Pátio Regulador

Container Vazio

CLIA / REDEX

Armazém

Desvio Ferroviário (bitola mista)

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL CUBATÃO

Ecopátio

SP-150 Anchieta

Santos Guarujá

Estuario Porto de Santos

SP-055

Rod. Cònego Domenico Rangoni km263

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL CUBATÃO

DISTÂNCIAS

Cidade: São Paulo: 50 km

Porto de Santos: MD-Santos: 22 km ME-Guarujá: 19 km

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL IMIGRANTES

LOCALIZAÇÃO ESTRATÉGICA ENTRE PORTO DE SANTOS, RODOANEL E A REGIÃO DO GRANDE ABC

Áreas Total: 650.500m2 Módulos A+B: 64.500m2 Módulos C: 18.000m2 Módulos D+E: 35.000m2 Distâncias: Santos: 45 km São Paulo: 20 km

PLATAFORMA LOGÍSTICA INTERMODAL VIRACOPOS

Pátio regulador

Área: 1,5 milhão m2

Distância:

Aeroporto Viracopos: 20 km

Porto de Santos: 175km

Rodovia Ferrovia

CD

Clia Depot

Clia

Indústria Alfandegada

OBRIGADO! Omar Passos Diretor de Operações e Negócios