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Por que Fazer o Curso na Hybrid? Nosso curso de conserto de centrais de injeção eletrônica é completo, abrangente e detalhado. Nossa política é de qualificar o aluno a fazer os diagnósticos e reparos por conta própria, com todo o conhecimento que é necessário para que isso seja possível. Por isso nós ensinamos e passamos os esquemas elétricos e dados dos componentes, circuitos, entre outros. Vamos passar todos os detalhes! O conserto de central de injeção eletrônica diesel não é um processo mecânico. Deve-se ter conhecimento e informação. É exatamente isso que nós vamos lhe fornecer em nosso curso de conserto de centrais! Oferecemos, ainda, um suporte técnico de qualidade para todos os nossos clientes, por telefone, e-mail e até pessoalmente. Pergunte aos nossos parceiros sobre a qualidade de nosso suporte! Lhe convidamos para que você venha conhecer a Hybrid e ver pessoalmente nossas instalações e infra-estrutura (como chegar?). Estamos no Parque Tecnológico de São José dos Campos, que conta com amplo estacionamento e restaurante. Venha ver o nosso simulador em funcionamento e comprove nossa qualificação em conserto de centrais eletrônicas. Você vai se surpreender!
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EQUIPAMENTOS E TREINAMENTOS AUTOMOTIVOS
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O time da Hybrid tem expertise em sistemas e controles eletrônicos, sistemas de gerenciamento de motores, calibração e engenharia de motores. Nós possuímos um conhecimento ímpar em motores de combustão interna a diesel e a álcool. A experiência de nosso time vai desde a engenharia e o suporte técnico no setor de motores automotivos, até a pesquisa e desenvolvimento em instituições aeronáuticas, além do empreendedorismo em empresas start-up.
+ HYBRID e-CONTROLS SOBRE A EMPRESA
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A Hybrid foi fundada em 2011, com o propósito de preencher uma lacuna gerada pela crescente complexidade dos sistemas eletrônicos embarcados no motores diesel. Hoje, a Hybrid atua em três diferentes esferas: treinamentos, equipamentos e serviços. Suas atividades se iniciaram com foco em treinamentos, mas a empresa percebeu que todos os equipamentos disponíveis, que são, na sua maioria, importados, são ou muito caros ou muito complicados para se trabalhar. A Hybrid vem então criando e produzindo seus próprios equipamentos..
Parque Tecnológico – São José dos Campos - SP
+ HYBRID e-CONTROLS SOBRE A EMPRESA
4 + HYBRID e-CONTROLS PRODUTOS – EMULADOR DE SINAIS PARA E.C.U.
DIAGNÓSTICO E REPARO
• Agiliza o teste em E.C.Us (PLD/ADM e FR e EDC 7).
• Agiliza o teste no pedal do acelerador. • Emula sinal de rotação, fase e de todos os sensores para a E.C.U • Testa o drive do Top-Brake. • Testa o drive do Freio motor. • Testa o drive do Motor de Partida. • Testa o drive das Unidades Injetoras reais.
TRABALHA COM AS
CENTRAIS MERCEDES E EDC
7 (VOLKS, FORD, IVECO,
VOLVO VM e F-250) Em Breve: EDC 7 Colheitaderas
Assista ao Simulador em ação: http://www.hecontrols.com.br/v2
5 + HYBRID e-CONTROLS PRODUTOS – EMULADOR DE SINAIS PARA E.C.U.
Montagem Completa com ECU Mercedes
Assista ao Simulador em ação: http://www.hecontrols.com.br/v2
6 + HYBRID e-CONTROLS PRODUTOS – EASY TEST – MULTÍMETRO INTELIGENTE
EASY TEST
• Agiliza o diagnóstico de sensores e atuadores. • Para ser usado em conjunto com o scanner automotivo,
em substituição ao multímetro convencional. • Com as tabelas de conversão incorporadas no
equipamento, a visualização da grandeza medida é imediata.
• Funciona como uma biblioteca de dados de sensores e atuadores, com valores máximos e mínimos esperados para cada sensor.
• Utiliza apenas uma ponta de teste, tornando o procedimento de medição mais fácil.
• Pode ser adaptado às necessidades do cliente e atualizado quando necessário.
Assista ao Easy Test em ação: http://www.hecontrols.com.br/v1
7 + HYBRID e-CONTROLS PRODUTOS – EASY TEST – MULTÍMETRO INTELIGENTE
EASY TEST
FAZ A MEDIÇÃO DOS SEGUINTES PARÂMETROS: • Pressão do rail (manômetro digital) • Pressão do turbo (admissão) • Válvula reguladora de pressão • Temperatura água • Temperatura do ar admissão • Temperatura do óleo • Pressão do óleo lubrificante • Tempo de atracamento das unidades • Tempo de injeção (common rail) • Sensores de rotação • Sensor de fase
Assista ao Easy Test em ação: http://www.hecontrols.com.br/v1
8 + HYBRID e-CONTROLS PRODUTOS – INJECTOR TESTER (FASE 3)
LANÇAMENTO
FAZ A MEDIÇÃO DOS SEGUINTES PARÂMETROS:
• Indutância • Capacitância • Resistência
Faz a acomodação interna das peças do Injetor Faz a medida do deslocamento da parte superior do injetor
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Graduado pela UNIP em Engenharia Elétrica com ênfase em Eletrônica Ampla experiência com microeletrônica, micro controladores, programação e sua
interface com motores de combustão interna
11 anos de experiência Grupo FIAT, sendo responsável pelos treinamentos em
motores diesel, eletrônica embarcada, dentre outros, no Brasil e outros países da
América Latina.
Na Sygma Motors foi um dos responsáveis pela montagem e operação do
laboratório de motores, o mais avançado na América Latina na época. Também
desenvolveu e programou uma ECU para motores leves.
+ O TIME CELSO CORSINO
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Graduado pelo ITA em Engenharia Aeronáutica e Pós-Graduado em propulsão pela mesma instituição, dedicou a maior parte de sua vida profissional à pesquisa e ao desenvolvimento de motores de combustão interna, com foco em combustíveis alternativos. Como co-fundador e diretor técnico e administrativo da Sygma Motors, liderou a formação e desenvolvimento de um time multidisciplinar que demonstrou a viabilidade do uso da tecnologia de injeção direta em fazer motores pesados operando no ciclo Otto competitivos com motores diesel nos setores de energia e automotivo. Uma importante conquista tecnológica foi a patente de um novo conceito de estratificação, o qual aumenta a tolerância do motor à diluição e sua resistência à auto-ignição, aumentando o potencial dos Motores Pesados à ignição por centelha. Com experiência profissional de mais de 30 anos, trabalhou como gerente de pesquisa e desenvolvimento na EMBRAER, pesquisador no CTA, em motores a gás natural e etanol, e ocupou a posição de engenheiro de Termo-Combustão em uma empresa americana.
+ O TIME MARCOS LANGEANI
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Rubens Monteiro Luciano é doutor em Engenharia Mecânica pela UNICAMP. Tem experiência em desenvolvimento em energias alternativas (turbinas eólicas, efeito termoelétrico para recuperação de calor de processo, energia fotovoltaica, armazenamento energético, conversores DC/DC, maximum power point trackers), onde adquiriu uma sólida experiência em eletrônica, programação em C para sistemas embarcados, conversão de energia e áreas relacionadas. Sua extensa e diversa experiência traz conhecimento para uma grande gama de equipamento e aplicações aos projetos da Hybrid.
+ O TIME RUBENS MONTEIRO LUCIANO
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Endereço:
Rodovia Presidente Dutra, Km 138
Bloco CECOMPI Parque Tecnológico
Distrito Eugênio de Melo
São José dos Campos – SP
Tel +55 (12) 3876-7719
email [email protected]
Como Chegar ?
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