Vli apr sete lagoas 02.02.12

Vale Logística de Carga Geral

Apresentação Sete Lagoas

Fevereiro 2012

Pedro de Campos Azevedo

Gerente Geral de Estratégia e Novos Negócios

Carga Geral

A companhia é uma das maiores investidoras em logística no Brasil

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EFC

FNS

FNS

FCA EFVM

TPD3

TPD4

TPM

TIPS

Aratu

TMIB

105 Itaqui

TEGRAM

Ativos Vale

Ativos públicos

Concessão Vale

Ativo Vale

Direito de passagem

Em construção

TMPM

CBPS

1983 Primeiro desembarque de carvão no TPM

Píer 1&2

TIG

Santos

Port

1994 Início das operações no berço 105 do Porto

do Itaquí

1990 Início das operações no TMIB

1996

Início da concessão da FCA

Início das operações no TPD4

1998 Início das operações de grãos no TPD3

2007 Início da concessão da FNS

A Logística de Carga Geral da Vale

A Vale possui uma malha estratégica de ativos logísticos

2 2

3

A operação de carga geral da Vale é uma das maiores do país

Em 2011 a companhia movimentou 69 milhões de toneladas de diferentes indústrias

• Movimentamos aproximadamente 36%

dos produtos siderúrgicos em fluxos de

mercado interno

• Mas de 51% das importações de

carvão passam por nossos ativos

• Transportamos 14% das exportações

de grãos através de nossas ferrovias para

os portos de Vitória, São Luís e Santos

• Somos responsáveis por 6% das

importações nacionais de fertilizantes

pelos portos de Vitória e São Luís

• 6% das exportações de açúcar do Porto

de Santos são transportadas por nós

• Movimentamos mais de 2 milhões de

toneladas de toretes e celulose

Nossas participações no mercado Principais Produtos

• Carvão, minério de ferro,

calcário, gusa, aço em

bobinas, placas e tarugos

• Soja, farelo de soja, açúcar,

milho, fertilizantes, trigo

• Celulose, toretes,

combustíveis, cimento,

bauxita, outros minerais,

contêineres

* 14 milhões de toneladas movimentadas em portos e nas ferrovias

Distribuição dos Volumes por Mercados e Segmentos

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Vale opera ativos estratégicos dedicados para carga geral

A empresa está posicionada em áreas consolidadas e também em fronteiras de crescimento

FCA FNS TIPS (TUF) 105 Itaqui Terminais

• Concessão até 2026

• Bitola: Métrica

• Extensão: 8,066 km

• Cidades: 316

• Estados: 7

• Atravessa 64% do PIB

do Brasil

• FCA está

estrategicamente

localizada, conectada as

maiores ferrovias do

Brasil

• FCA acessa o porto de

tubarão via EFVM e

Santos via ALL, além de

portos na Bahia e no Rio

de Janeiro


• Bitola: Larga

• Extensão: 760 km

• Estados: 2

• A Ferrovia Norte Sul

suporte um novo corredor

de carga geral,

suportando,

principalmente, o

fortalecimento da fronteira

agrícola do Corredor

Centro Norte

• FNS acessa o porto

Ponta da Madeira e Itaqui

no Maranhão e terá

acesso ao TEGRAM

• Terminal privativo

• Calado: 12m

• Berço: 1

• Capacidade: 2,5Mt ano

• Localização: Santos

• Principais produtos:

Fertilizantes e enxofre

• O TIPS está localizada

está localizado fora do

porto organizado de

Santos e possui seu

próprio acesso rodoviária

• Área de expansão

disponível permitirá a

construção de mais três

berços e armazéns


• Calado de 18m

• Berço: 1

• Localização: Porto de

Itaqui em São Luís


Soja, Gusa e Cobre

• O caís possui 280

metros de diâmetro, com

capacidade de transportar

cerca de 5 Mt de graneis

sólidos por ano.

TIP – Pirapora, MG


Soja e Milho

• Capacidade: > 1 Mt

ano

TIA – Araguari, MG


Milho, Soja e Fertilizantes

• Capacidade: 2.5 Mt

ano

TIPA – Palmeirante, TO


Soja e Farelo de Soja

• Capacidade: > 1Mt ano

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Vale opera ativos estratégicos dedicados para carga geral

A empresa está posicionada em áreas consolidadas e também em fronteiras de crescimento

EFVM EFC TPM TPD3 TPD4

• Contrato de Longo

Prazo com a Vale

• Bitola: Métrica


• Estados: 2


Grãos, Carvão, e produtos

siderúrgicos

• Conexão entre as

regiões de Minas ao

Espírito Santo

• 66% da EFVM possui

ferrovia de mão dupla e a

Ferrovia é considerada

uma das mais produtivas

do mundo

• Contrato de Longo

Prazo com a Vale

• Bitola: Larga


• Estados: 2

• A FNS opera o maior

trem da América Latina,

composição ( locomotivas

+ vagão) com cerca de

3km

• EFC atualmente está

sendo duplicada

• Conexão entre as

regiões do Pará ao

Terminal Marítimo Ponta

da Madeira em São Luís

• Porto especializado em

desembarque portuário

• Berço: 2

• Extensão: 760m

• Capacidade para navios

com até 315m de casco

• Calado: 16m

• Principal produto:

Carvão

• Capacidade: 14Mt ano

• Armazenagem: 0.9 Mt

• 16.5 km de correia

transportadora

• Responsável por mais

de 50% das importações

de carvão brasileiras

• Sistema completo de

recebimento,

armazenagem e despacho

de grãos

• Extensão: 300m



• Calado 14.7m


Milho, Soja e Farelo de

Soja

• Capacidade: 7Mt ano

• Taxa de desembarque

do silo a 3.000 tn por hora

• Operação 24h por dia

• Armazéns de grãos

com 0.5 mt capacidade

estática (2 silos e 8

armazéns)

• Porto especializado em

desembarque portuário

• Extensão: 241m



• Calado: 11.3m


Fertilizantes e Carga Geral

• Capacidade: 1.2Mt ano

• Armazéns com

capacidade estática de

60.000t

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Os ativos estão organizados em cinco corredores integrados

Diversos projetos para fortalecer os corredores estão previstos até 2017

4

Corredor

Centro-Norte

Projetos: TIP Mearim

2 Terminais de grãos

Integração com TEGRAM

Corredor

Minas-Bahia

Projetos: Aquisição de Material Rodante

Novo terminal de grãos

Conexão ao terminal de Aratu

Corredor

Centro-

Sudeste

Projetos Expansão do TIPS

Melhorias em terminais de clientes

Corredor

Minas-Rio Projeto:

Recuperação e

construção de

ferrovia

Corredor

Centro-Leste

Projetos: Contorno de Belo Horizonte

Expansão do TPD3 e TPD4

2 Novos terminais

EFC

FNS

FNS

FCA EFVM

TPD3

TPD4

TPM

TIPS

Aratu

TMIB

105 Itaqui

TEGRAM

TMPM

CBPS

Píer 1&2

TIG

Santos

Port

Ativos Vale

Ativos públicos

Concessão Vale

Ativo Vale

Direito de passagem

Em construção

1

4

5

3

2

7

Corredor Centro-Leste

Em minas gerias estão o principais projetos de infra-estrutura

•Mato Grosso, Goiás, Minas Gerais, Espírito Santo

•31% do PIB e 33% do volume do comércio exterior

•Grãos

•Produtos siderúrgicos

•Expansão para 2.5Mt ano de grãos / fertilizantes no

TPD3 e 3 Mt ano de produtos siderúrgicos no TPM

•Travessia de Belo Horizonte

•Construção do TIA e TIS, terminais de alta

capacidade

Principais Mercados

Principais produtos

Principais projetos

Operational

Terminal de

transbordo

Projeto Vale

Terminais

Portuário

EFVM

Ferrovias

FCA

TPM

TPD3

TPD4

FCA TIA

Ipameri

Anápolis

TIP

Santa Luzia

Luziânia

TIS

Pirapora

Araguari •FCA; EFVM; TPM e TPD

Activities

•Suportar o aumento do volume de produtos

siderúrgicos e ganho de mercado na exportação de

produtos agrícolas

Estratégia

EFVM

8

TIA – Terminal Integrador de Araguari, segundo maior terminal da América Latina

Características principais

•4 car dumpers (1,500 tn/h)

• Armazenagem:

- Armazém de grãos: 120.000 tn

- Armazém de Fertilizantes: 44.000 tn

• Sistema Aerado e Térmico de Secagem

•Silo Pulmão: 6.000 tn

•Carregamento simultâneo de 2 trens em série

•Pera ferroviária

8

A Vale investe no desenvolvimento da infra estrutura logística de Minas

9

TIP – Terminal Integrador de Pirapora, terminal promove desenvolvimento regional

Programa de desenvolvimento regional

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A Vale investe no desenvolvimento da infra estrutura logística de Minas

650 mil toneladas de grãos movimentadas em 2011

Pirapora (MG) – 2009

•Parceria para desenvolver a região

•Crédito no Banco do Brasil para a região

•Compromisso governamental com estradas

•Pareceria da FAEMG para divulgar ações

•Produção de soja na região tem apresentado altas

taxas de crescimento

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A companhia realiza operações relevantes na região de Sete Lagoas

Principais Clientes

11

Investimentos de Parceiros Estratégicos Investimentos de Fornecedores

2008 a 2011

R$ 671 milhões

2011

R$ 420 milhões

• 8 clientes diferentes investindo

• 1.000 novos vagões

• 1.500 vagões reformados

• 40 locomotivas

Investimento

Realizado

Adicional Previsto

• A Progress Rail Services, subsidiária da Caterpillar, é uma dos maiores fornecedoras de produtos ferroviários e serviços na América do Norte.

• Em 12 de Julho de 2011 a FCA e a Progress Rail assinaram um Contrato de Comodato de área e um Termo de Compromissos para a construção de uma fábrica de locomotivas em Sete Lagoas

Capacidade inicial de produção de 70 locomotivas por ano;

Geração de 500 empregos diretos; Locomotivas > 4.000 HP; Fortalecimento da indústria Ferroviária no país; Acesso a linhas de crédito do BNDES;

Mais de 1 bilhão de investimentos de

clientes

O compromisso de longo prazo da Vale com infraestrutura logística

estimula outros elos da cadeia a realizar investimentos estruturantes

http://www.progressrail.com/index.asp

http://brasil.cat.com/

Pedro Azevedo Estratégia e Desenvolvimento de Negócios Vale – Departamento de Comercialização de Logística

Business

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