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World Class MaintenanceManutenção Classe Mundial

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Agenda

Tópicos:

-Introdução à WCM;

-Visão geral. Brasil vs Mundo;

-Aspectos Lean Enterprise;

-Visão de Negócio;

-Premissas;

-Plano para o sucesso;

-Exercícios.

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Trazer às equipes, uma visão mais aprimorada da excelência nas atividades de manutenção. E também:

- Desenvolver o entendimento do estado atual e o estado futuro na manutenção;

- Aprimorar conceitos;- Alinhar esforços corporativos com objetivo comum;- Definir ações que busquem a melhoria contínua;

Objetivos


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Ligação

Baseado nos temas abordados nesta graduação, este módulo tem vínculo muito expressivo com os seguintes temas:

- Manutenção Estratégica;

- Qualidade na Manutenção;

- Visão Empresarial.


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Introdução:

-A empresas mundiais estão buscando ser as melhores ou a número 1 no seu segmento.

-A manutenção destas empresas, por consequencia, querem ter o mesmo reconhecimento.


-No universo brasileiro são poucas as empresas que conseguem caracterizar suas manutenções como de Classe Mundial.

-Os americanos estão a frente das boas práticas de manutenção.

-O conhecimento existente todos nós conhecemos.


A diferença entre eles e nós!

Eles conhecem e fazem! Nós conhecemos e não fazemos!


A manutenção no Brasil: (Overview)

Manutenção de Terceiro Mundo;

Concentrado na quebra e não na prevenção;

Altos custos de manutenção envolvidos;

Alta taxa de retrabalho;


Falta de pessoal qualificado;

Falta de sobressalentes no estoque;

Baixa produtividade;

Falta de histórico de manutenção;

Presença da STA´s;

Excesso de horas extras.

A manutenção no Brasil: (Overview)



-As equipes de manutenção não tem tempo para nada.

-Estão sempre sendo questionadas pelas quebras.

-Não existe confiança nos trabalhos de manutenção.

- A manutenção é vista como fonte de despesas e não como fonte de lucratividade.

-É necessário um mudança imediata na forma de enxergar os problemas.

-Mudar o modelo de gestão de ativos nas organizações.

-Salientar o controle e o gerenciamento.

-Medir oque é feito.


O que não se mede, não é controlado. O que não é controlado, não é gerenciado.

Atitude Gerencial


Moral da equipeSempre baixa

Falta de confiança do cliente

(manufatura)

Falta de gente

Não cumprimento dos prazos

Elevado número de máquinas em

manutençãoBaixa

disponibilidade

Tempo Médio Entre Falhas(MTBF)

baixo

Perda de produçãodevido a quebrade equipamentos

Foco em manutenção

corretiva

Quantos problemas?

Negativo!!!!São grandes

oportunidades de melhorias!!!


Forte descontentamento Organizacional

Cobrança de toda a organização;

Desconfiança das atividades;

Falta credibilidade;São todos

incompetentes;Manutenção é chamada de

“MAINTENÇÃO”;

Como chega

Sentimento de incompetência;

Confusão mental;Sem rumo;

Baixa auto-estima.

Como sai

“Maintenção é o ato de deteriorar o patrimônio alheio sem preocupação com as consequencias que possam

ocasionarem aos mesmos. É destruir bens duráveis sem escrúpulos afetando a segurança de si ou de seu

semelhante. É colocar em risco, o próprio emprego e de seus colegas.” Mario Filho


Quais são as correntes de tendência?

-A manutenção precisa ser mais eficaz.

-Não são ações isoladas da manutenção que trarão resultados operacionais ideais;

-A manutenção tem que ser uma parte integrante do todo. Visão Enterprise;


A postura do homem de manutenção Classe Mundial

O que eu posso fazer para que a minha empresa venda mais?

O que eu, na minha atividade fim, posso contribuir para que minha empresa seja mais

competitiva?

Estou ciente que meu trabalho é vital para a garantia do negócio.


Visão Holística do Negócio

É perceber o todo. É estar atento a todo e qualquer comportamento que afeta o negócio. É ter uma imagem única

de todos os elementos da empresa.

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Visão Holística


-Aumento da Disponibilidade- Aumento da Confiabilidade-Controle de Custos-Qualidade nas atividades-Segurança-Moral

Para chegar ao topo da montanha, precisamos

percorrer um longo caminho!

INDICADORES DE

MANUTENÇÃO


-Os indicadores de manutenção devem refletir a Os indicadores de manutenção devem refletir a realidade da manutenção;realidade da manutenção;

-Deve dar sinais por qual caminho a percorrer Deve dar sinais por qual caminho a percorrer baseado em situações concretas;baseado em situações concretas;

-São evidências do processo de evolução;São evidências do processo de evolução;

Indicadores são dados relativos à situaçãoda manutenção, sua performance e o crescimento de sua

qualidade e desempenho de suas funções.


Índices de Manutenção

É a relação entre duas ou mais grandezas proveniente de dados levantados

sobre diversas variáveis das equipes de manutenção, das máquinas,

das peças reserva, dos custos,etc.


Quantidades da peça “X” no almox

MTTR

Índices Indicadores

Confiabilidade MTBF

Despesas/ Máquina

Homem Hora disponível MTTR

Indisponibilidade

Custos de

Manutenção

Horas paradas pormanut. corretiva


Indicador Principal de Manutenção

DisponibilidadeIndicadores servem para nos dizer

onde estamos e definamos para ondequeremos ir....


Base para a busca de uma manutenção classe mundial:

Onde estamos nesta

jornada?


DESENVOLVIMENTO DA MANUTENÇÃO

REATIVA CONTROLADORA INOVADORACLASSE

MUNDIAL

Onde estamos?


Manutenção Reativa

Só consertaquando quebra

Os equipamentoscomandam a manutenção

O futuro é desconhecido

Desorganizaçãototal

Roda Viva


Manutenção Controladora

Gera históricos

Sabe que precisamudar mas não

sabe como

Usa o conhecimento

como ferramentaTem material reserva mas

não sabe o quenem quanto

Sabe que vai quebrar

Manutenção preventiva fraca


Manutenção Inovadora

Problem Solving Gestão de

sobressalentes

Sistema informatizado

Gestão de

Custos

M.Preditiva

M.Preventiva


Classe Mundial

Problem Solving Gestão de

sobressalentes

Sistema informatizado

Gestão de

Custos

M.Preditiva

M.Preventiva

Eng. de Manutenção

TPM RCM

Terceirização


Rever práticas de manutenção existentes:

-Implementar e fortalecer a manutenção preventiva;

-Fazer Engenharia de Manutenção;

-Buscar a causa raiz dos problemas e retroalimentar os sistemas de manutenção;

-Eliminar serviços desnecessários que não agregam valor.

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Agrega

valor

Não agrega valor

Relação entre trabalhos que agregam valor vs que não agregam valor em

manutenção

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Um dos compromissos

dos gestores de manutençãoé eliminar o

desperdício nas suas atividades


Quais os desperdícios existentes nas atividades de manutenção?-Excesso de manutenção preventiva(frequencia indevida);

-Problema de qualidade nas atividades de manutenção muitas vezes causado por MO não qualificada;

-Falhas de projeto construtivo;

-Adaptações devido a falta de sobressalentes.


Avaliar as atividades de manutenção preventiva com frequencia.

Validar o conhecimento técnico específico para a atividade de manutenção. (Aviação)

Estar presente desde a maturação do projeto até o início das atividades. (feed-

back)

Criar e manter um armazém de peças sobressalentes e em condições de uso e de

fácil localização.


Criar e manter um armazém de peças sobressalentes e em condições de uso e de

fácil localização.

Como?

Organizando

Descartando o desnecessário

Identificando e cadastrando

Zelando pela organização

Disciplina


O que é Engenharia de Manutenção?

-É um dos paradigmas na manutenção;

-É deixar de:Ficar consertando continuadamente para buscar a causa raiz dos problemas;Deixar de conviver com problemas crônicos;Melhorar padrões e sistemáticas;Desenvolver a manutenibilidade;Interferir tecnicamente nas compras;Dar feed-back ao projeto.


Engenharia de Manutenção


Outras premissas que são vitais para atingir a Classe Mundial em Manutenção:-Parceria operação manutenção;

-TPM – Manutenção Produtiva Total

-Técnicas de Análise de Falhas – FMEA, FTA, PDCA, dentre outros;

-RCM – Confiabilidade;

-Terceirização.


A operação deve entender das demandas de manutenção preventiva;

Saber que as paradas são necessárias para garantir a disponibilidade;

Manutenção operando é faturamento garantido;

Cria-se uma cultura de honestidade e confiança.

Parceria Operação e Manutenção


O operador se encarrega de pequenas atividades de manutenção;

Auxilia na execução dos planos de preventiva;

Alivia demanda sobre os técnicos de manutenção;

Aumento do senso de propriedade;

Aumento da vida útil dos equipamentos.

TPM – Manutenção Produtiva Total


Busca eliminar na raiz a causa dos problemas evitando defeitos crônicos e rotineiros.

Aumenta o senso crítico dos times de manutenção.

Problem Solving;

FMEA;

PDCA.

Técnicas de Análise de Falhas


Otimiza os programas de manutenção preventiva;

Aumenta a disponibilidade;

Estudas as falhas no que diz respeito, a forma, a causa, o que ocorre quando acontece esta falha e o que pode ser feito para evitar.

RCM – Reliability Centered Maintenance


Visto como fonte positiva de recursos;

Repassar trabalho menos críticos para terceiros;

Foca na atividade fim da manutenção.

Terceirização


Buscar constante por melhorias;

Repensar tudo que está sendo feito;

Quebrar paradigmas;

Buscar benchmark;

CI Plans- Continious Improvement Plan

Kaizen

Sempre existe um modo melhor de fazer as

coisas!!!!!


Para sermos Manutenção Classe Mundial, precisamos:

Resumindo

Ter um bom plano de manutenção preventiva;TPM implementado e eficaz;

Histórico de Manutenção confiável;Um boa política de gestão de estoque de peças;

Pessoal técnico qualificado;Uma boa gestão de custos;

Análise causa raiz implementada;Reduzir as perdas e aumentar a eficácia e produtividade.

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Obrigado!

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