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Segurança no Armazenamento de
Combustíveis
CONGRESSO SINDAG JUNHO 2012
Petrobras Distribuidora S.A.
Para garantir a segurança no armazenamento decombustível foram definidas normas eprocedimentos que regulam a atividade,principalmente com relação a:
Equipamentos e instalações;
Localização; e
Controle de qualidade.
COMPOSIÇÃO DE UM
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEIS
Recebimento dos Combustíveis através de caminhõestanque ou dutos
Armazenagem no Parque de Tanques
Expedição - filtros, bombas, tubulações, válvulas econexões necessárias para movimentação do combustível
Sistema de Distribuição – unidades abastecedoras,rede de hidrantes e gabinetes (ponto fixo)
Sistema de aterramento - tanques, cercas, portões eoutros equipamentos que movimentam combustíveisdevem ser aterrados. O depósito deve possuir um SPDA(sistema de proteção de descargas atmosféricas)
ESQUEMA DE UMA INSTALAÇÃO
RECEBIMENTO - CT OU DUTO
EXPEDIÇÃO POR CTA OU REDE DE HIDRANTES
FILTRO CESTA
FILTRO MICRÔNICO
FILTRO COALESCEDOR/ SEPARADOR
FILTRO COALESCEDOR OU MONITOR
FILTRO COALESCEDOR OU MONITOR
ESQUEMA DE FILTRO
COALESCEDOR SEPARADOR
TANQUE COM INCLINAÇÃO
FILTRO COALESCEDOR
SEPARADOR
FILTRO CESTA
TANQUE DE
DRENAGEM
PONTO DE
DRENAGEM
TANQUE HORIZONTAL
CABOS
LIMITADORES
FLUTUADORESQUEBRA-VÓRTICE
ÂNGULO DE INCLINAÇÃO
ENTRADA
SAÍDA
JUNTA GIRATÓRIA
REVESTIMENTO INTERNO
DE EPOXI
LOCALIZAÇÃO DE UM DEPÓSITO
DE COMBUSTÍVEIS
Para determinar a localização de um Depósito deCombustível, devem ser observados os seguintesrequisitos:
O local deve permitir a futura expansão da capacidade
As vias de acesso devem permitir o trânsito decaminhões tanque e o acesso das unidades abastecedorasao pátio de aeronaves.
Os tanques aéreos devem atender os requisitosrelativos a proximidade da pista de decolagem, a taxiway edas rampas de aproximação e estarem separados deedificações ou instalações limites de terreno, conforme aNBR 9719.
Devem ser levados também em consideração osseguintes aspectos:
Futura expansão do tráfego aéreo;
Novas aeronaves com dimensões diferentes dasatuais;
Flexibilidade das instalações prediais para permitirampliação do efetivo de pessoal;
Novos tipos de combustível ou aditivos.
LOCALIZAÇÃO DE UM DEPÓSITO
DE COMBUSTÍVEIS
Envergadura (E) da aeronave de
projeto
Distância mínima (X)
Até 36 30
36<E≤ 52 40
52 < E ≤65 50
E > 65 65
NOTA – nos casos de pequenas instalações com capacidade de até
50 m3 , esta distância (X) pode ser reduzida até o limite de 20 m da
borda do pátio.
DISTÂNCIAS ENTRE OS TANQUES
NO PAA E A BORDA DO PÁTIO
Item 4.2.2 da NBR 9719 – Aeroportos – Parque de Abastecimento de
Aeronaves
ÁREA MÍNIMA DO LOTE
DESTINADO AO PAA
Volume m³/mês Área mínima do lote em m²
Até 100 300
De 101 a 300 900
De 301 a 2 000 1 600
De 2 001 a 5 000 3 800
Acima de 5 001 Estudar cada caso
NOTA - Estas áreas devem ser as mais próximas possíveis de um
quadrilátero e as características do acesso ao lote pelo sistema viário
externo ao aeroporto devem ser consideradas no estudo preliminar da
instalação do PAA.
Item 4.3 da NBR 9719 – Aeroportos – Parque de
Abastecimento de Aeronaves
A capacidade de uma bacia de contenção deve ser nomínimo igual à capacidade do maior tanque, mais 10% da somadas capacidades dos demais tanques situados nesta bacia.
A altura máxima para os diques, medida por dentro da baciade contenção, deve ser de 3 m. Entretanto, para as alturasinternas superiores a 1,80 m deve haver acesso ao interior dasbacias de contenção por dois pontos, no mínimo
Deve ser prevista a instalação de dispositivos paraesgotamento das bacias de contenção
No caso de tanques e tubulações subterrâneos, devem seradotadas medidas preventivas para eventuais derrames ouvazamentos de combustível e proteção ao meio ambiente,conforme legislação ambiental local.
BACIAS DE CONTENÇÃO
SISTEMA DE GARANTIA DE
QUALIDADE
QUALIDADE DO PRODUTO
Produto recebido atende às especificações
QAV-1 -Resolução ANP nº 37, de 01/12/2009- Regulamento Técnico ANP nº 6/2009
GAV-100 - Resolução ANP nº 5, de 03/02/2009- Regulamento Técnico ANP nº 1/2009
Papel da Distribuição – manter / melhorar a qualidade
SISTEMA DE
GARANTIA DA
QUALIDADE
Especificação brasileira compatível com especificação internacional (Defense Standard )
Controles adicionais na produção
Lubricidade
Metais (Cu, Fe, Zn, Pb, Na)
Partículas contaminantes
Estabilidade térmica
Qualidade e adequação ao uso
SISTEMA DE GARANTIA DE
QUALIDADE
Requisitos das Instalações
Segregadas
Tanques de armazenamento (sucção flutuante,
pintura interna, bacia central de drenagem)
Sistemas de filtração
Tanques auxiliares de drenagem
SISTEMA DE GARANTIA DE
QUALIDADE
Mecanismos de Avaliação
Monitoração da qualidade
Auditoria técnica
Programas interlaboratoriais
Programa de visitas às cias. de aviação
SISTEMA DE GARANTIA DE
QUALIDADE
0 1 2 3 4 5 6 7 8 109
Resultados - Ensaio da membrana de filtro
SISTEMA DE GARANTIA DE
QUALIDADE
Conclusões
Fontes produtivas certificadas não impedem a contaminação do produto entregue às aeronaves
Combustível + Contaminação (H2O) = Microorganismos + Problemas
Fontes produtivas certificadas + Distribuição Adequada (Instalações e Procedimentos) = Segurança das Operações + Qualidade do Produto Fornecido
Bom desempenho Baixo custo de manutenção de aeronaves
SISTEMA DE GARANTIA DE
QUALIDADE
Caixa separadora de água e óleo,
modelo API, com monitoramento
mensal, de acordo com a legislação
ambiental vigente;
Filtro anaeróbio para tratamento de
águas contendo tensoativos;
Poços de Monitoramento em toda a
área do depósito;
Acompanhamento e prevenção da
emissão de fumaça preta nos motores a
Diesel utilizados no depósito.
REQUISITOS DE MEIO AMBIENTE
CONTATOS
Luiz Henrique Perez de Almeida
Coordenador de Padrões de Aviação
Tel.: (21) 2354-4497
E-Mail: [email protected]
