Universidade do Vale o Rio dos Sinos

Isaias Kássia Louise Morlin

Leonardo Zilli Luiz Bandeira

Vanessa

História da Engenharia Civil no Brasil

Professor Ussan

13 de abril de 2011

HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASILEstrada União e Indústria

(Primeira estrada pavimentada do Brasil) Engenheiro Responsável Mariano Procópio. Obras iniciadas em 1856 e concluídas em 1861 Ligava Petrópolis a Juiz de Fora. Foi utilizada a técnica conhecida como macadame, naquela época não existia asfalto. Para a construção da estrada foi contratada a mão de obra de colonos germânicos (alemães e

austríacos) Foi também a primeira concedida a administração da iniciativa privada.

Estrada União e Indústria Diligência utilizada na Estrada União e Idústria

História da Engenharia Civil no Brasil O percurso entre as duas cidades era feito em 12horas, principalmente em

carruagens que se locomoviam a 20km/h. A Estrada União e Indústria também levava os primeirostransportes coletivos A União e Indústria foi vencida, no fim do século 18, pela expansão da linha

férrea. Boa parte boa parte da BR-030 foi construida sobre o traçado da União e

Indústria. Já na década de 1980, a BR-040 absorveu a maior parte da BR-030

Construção de estrada utilizando a técnica Macadame

História da Engenharia Civil no Brasil Saneamento O primeiro sistema de abastecimento de água foi implantado em

1723, na cidade do Rio de Janeiro, constituído de aqueduto e chafariz;

Os escravos eram encarregados de transportar água; A estrutura, em pedra. Em sua construção foi empregada a mão-

de-obra de escravos indígenas e africanos.

Aqueduto da Lapa - RJ

O aqueduto foi construído a base de granito brasileiro e argamassa de cal, areia e óleo de baleia.

História da Engenharia Civil no Brasil Concreto no Brasil

Chega ao Brasil no inicio do século 20

Mistura compacta de: pedras britadas, seixos rolados, areia, pedregulhos, cimento ou cal, água, sílica ativa, cinza de casca de arroz, aceleradores, retardadores, fibras, corantes, etc.

O concreto armado só seria usado novamente no Brasil 30 anos após a construção.

Estação de Mairinque, construída em 1906.

Primeiras edificações em concreto armado no País.

Estrutura composta por trilhos de trem recobertos por concreto.

História da Engenharia Civil no Brasil Materias utilizados

Como era de difícil acesso, por ser um local ainda remoto o engenheiro responsável optou por usar os próprios trilhos de trem como :

Seixos Armaduras metálicas

História da Engenharia Civil no Brasil Algumas Tecnologias atuais Concreto Protendido

Museu de São Paulo

Concreto Auto Adensável ou Fluído Concreto Projetado

História da Engenharia Civil no BrasilConstrução da Primeira Ferrovia No Brasil

(Estrada de Ferro Mauá) Obra concedida pelo Governo Imperial, em 1852, ao industrial e

banqueiro Irineu Evangelista de Souza, mais tarde Barão de Mauá. Com objetivo de transportar passageiros e produtos agrícolas do Porto de

Mauá (primeiro caso de intermodalidade de transporte no Brasil). Iniciada em 1952 e inaugurada em dia 30 de abril de 1854. Saia da Baía de Guanabara e seguia para a cidade de Petrópolis (RJ), tinha

14,5 km.

Embarcadouro do porto de Mauá.

História da Engenharia Civil no Brasil Material e Mão de Obra

Material para construção era de procedência Inglesa, os trilhos eram de dupla cabeça, pesando 32Kg por metro, em lugar dos dormentes foi utilizado o sistema “Greave” que são panelas de ferro fundido com lastro de areia.

Com extinção do tráfico internacional de escravos em 1850, a mão de obra utilizada era de brasileiros livres e imigrantes, sendo os engenheiros de origem Inglesa.

Construção em 1852