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1 6 Manutenção de Tratores Agrícolas 6.1 Introdução Silva e Furlani Desenvolvimento tecnológico do país Modernização da agricultura Abertura de novas fronteiras agrícolas Aumento no uso de MIA Aumento da produtividade Maiores lucros

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6 Manutenção de Tratores Agrícolas

6.1 Introdução

Silva e Furlani

Desenvolvimento tecnológico do

país

Modernização da agricultura

Abertura de novas fronteiras

agrícolas

Aumento no uso de MIA

Aumento da produtividade

Maiores lucros

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6.2 Definição

Silva e Furlani

“Série de procedimentos realizados com intuito de manter o equipamento em condições favoráveis de funcionamento, propiciando maiores lucros, menores despesas e o aumento da produção agrícola e da vida útil da máquina”

6.3 Justificativas

Equipamento de alto custoExecuta trabalhos pesados

Necessita de cuidados

especiais

BRASIL:- Distintas condições de clima e solo

- Trabalhos agrícolas praticamente durante o ano

todo

6.4 Tipos de Manutenção– Manutenção Preventiva

– Manutenção Corretiva

Silva e Furlani

Objetivo: manter o trator em bom

estado de funcionamento.

Objetivo: repor peças danificadas.

6.4.1 Manutenção Preventiva

a) Manutenção do trator novo Trator novo: até as primeiras 100

horas de trabalho.

Exige cuidados especiais:

- Manutenção diferenciada em relação às manutenções

posteriores

PERÍODO DE AMACIAMENTO

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Silva e Furlani

Principais itens:

-Amaciamento:

- assentamento dos componentes móveis e

lubrificáveis

- Troca de óleo:

- remoção de partículas metálicas

- drenagem na temperatura de trabalho

- Períodos de troca:

1. Troca de óleos e filtros em intervalos mais curtos

100 hs.Troca do óleo de direção

60 hs.Troca ou limpeza dos filtros do controle remoto, bomba de direção

100 hs.Troca do óleo da transmissão, diferencial,freios e sistema hidráulico

100 hs.Troca do óleo dos redutores finais

60 hs.Troca do óleo e filtro de óleo do motor

Silva e Furlani

- Serviço de 10 horas de

trabalho:

2. Outros serviços

Verificar a tensão e o estado de conservação das correias do ventilador

Reapertar os parafusos das rodas

Verificar o curso livre dos pedais da embreagem e dos freios

CUIDADOS ESPECIAIS:

- Funcionamento em velocidades

menores

- Evitar sobrecargas para o motor

- Cuidados específicos para cada tipo

MANUAL DE INSTRUÇÕES

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Silva e Furlani

-Trator usado: exige cuidados

periódicos

Manutenção Periódica

Periodicidade

:

-Horas-relógio

-Horímetro do

trator

6.4.1 Manutenção Preventiva

b) Manutenção do trator usado

Serviço realizadoLubrificanteDieselFimInício

OperadorAbastecimentoJornada

Data

Cronograma de Manutenção

Períodos:

– 8-10 horas

– 40-60 horas

– 160-200 horas

– 600 -1000 horas

ServiServiçço de 10 horaso de 10 horas

i.i. NNÍÍVEL DE VEL DE ÓÓLEO DO CARTER DO MOTORLEO DO CARTER DO MOTOR

1.Vareta

2.Piso horizontal nivelado

3.Motor desligado

4.Não misturar tipos ou marcas diferentes de óleo

6.Verificar se há vazamentos de óleo

6.Não usar estopa

Silva e Furlani

-Bocal de abastecimento

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i.i. NNÍÍVEL DE VEL DE ÓÓLEO DO CARTER DO MOTORLEO DO CARTER DO MOTOR

– Nível abaixo do recomendado:

– maior desgaste

– maior aquecimento

– redução da viscosidade

– proteção ineficiente às peças do motor

– Nível acima do recomendado

– Maior quantidade de óleo subirá pelas paredes do cilindro

– aumento do consumo

– formação de carvão que poderá emperrar os anéis

Silva e Furlani

Silva e Furlani

ii.ii. VERIFICAVERIFICAÇÇÃO DO FILTRO DE ARÃO DO FILTRO DE AR

– Indicador de restrição

• Se durante o trabalho a luz de obstrução do filtro de ar

acender, retire o filtro e limpe-o.

• Retire a tela de proteção do filtro, retire a tampa do

filtro e o elemento primário.

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Silva e Furlani

Silva e Furlani

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ServiServiçço de 10 horaso de 10 horas

iii.iii. VERIFICAVERIFICAÇÇÃO DO NÃO DO NÍÍVEL DE VEL DE ÁÁGUA DO RADIADORGUA DO RADIADOR

Silva e Furlani

- Retirar a tampa do radiador (A) somente quando o motor

estiver frio.

- Afrouxar lentamente a tampa ao primeiro estágio, para

aliviar a pressão antes de retirá-la por completo.

ServiServiçço de 10 horaso de 10 horas

iv.iv. LUBRIFICALUBRIFICAÇÇÃOÃO

Silva e Furlani

- Um dos pontos mais importantes de todo programa de manutenção das

máquinas agrícolas

- A falta ou uso de lubrificante inadequado, ocasiona desgastes nas

peças e conseqüente diminuição da vida útil da máquina ou

implemento agrícola

- Lubrificar pontos especiais quando estiver trabalhando em condições muito

lodosas e molhadas

- Lubrificar generosamente todos os pontos com a graxa indicada

- Pino da articulação do eixo dianteiro (TDA).

- Rolamentos do eixo traseiro

- Braços da direção

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ServiServiçço de 10 horaso de 10 horas

v.v. DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTDRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍÍVELVEL

Silva e Furlani

- Abra a torneira (D) do tanque de combustível para drenar a umidade

acumulada e os sedimentos do tanque.

- Apertar a torneira quando começar a sair combustível limpo

- NOTA:

Colocar um recipiente pequeno debaixo da torneira para recolher o combustível derramado

ServiServiçço de 10 horaso de 10 horas

vi.vi. VERIFICAR O NVERIFICAR O NÍÍVEL DO VEL DO ÓÓLEO DA TRANSMISSÃO/ LEO DA TRANSMISSÃO/

SISTEMA HIDRSISTEMA HIDRÁÁULICOULICO

Silva e Furlani

Vareta

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ServiServiçço de 50 horaso de 50 horas

•• INSPEINSPEÇÇÃO DOS PNEUSÃO DOS PNEUS

Silva e Furlani

- Inspecionar os pneus e comprovar as pressões de inflação

ii.ii. LUBRIFICALUBRIFICAÇÇÃO DO PINO DE ARTICULAÃO DO PINO DE ARTICULAÇÇÃO ÃO

DO EIXO DIANTEIRO DO EIXO DIANTEIRO (4X2 TDA)(4X2 TDA)

- Lubrificar o pino dianteiro de articulação (A) e o

traseiro (B) do eixo dianteiro, com graxa universal

Silva e Furlani

iii.iii. LubrificaLubrificaçção das Ponteiras da Direão das Ponteiras da Direçção ão (4X2)(4X2)

- Engraxar as graxeiras das ponteiras de

direção

- Parafuso do eixo: 480 Nm- Parafuso de roda:

-Disco de rodas dianteiras: 175 Nm- Discos ao cubo com tração; 300 Nm- Aro ao disco com tração: 245 Nm- Aro ao disco roda traseira: 245 Nm- Disco ao cubo roda traseira: 335 Nm

iv.iv. INSPEINSPEÇÇÃO DO TRATOR EM BUSCA DE PARAFUSOS E PORCAS FROUXASÃO DO TRATOR EM BUSCA DE PARAFUSOS E PORCAS FROUXAS

- Apertar conforme a necessidade

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ServiServiçço de 100 horaso de 100 horas

•• TROCA DO TROCA DO ÓÓLEO DO MOTOR E FILTROLEO DO MOTOR E FILTRO

Silva e Furlani

1. Faça o motor funcionar para aquecer o óleo, então

desligue o motor.

2. Retire o tampão de dreno (A) do cárter e drenar o óleo.

3. Trocar o filtro de óleo do motor (B) durante a troca do

óleo. Aplicar uma fina película de óleo no filtro novo

antes de instalá-lo. Apertar à mão mais ½ volta

adicional.

4. Recolocar o tampão de dreno (A).

6. Colocar o óleo recomendado.Capacidade do cárter do motor:6 a 12 litros

- IMPORTANTE: Trocar o óleo do motor a cada 126 horas, se o

Diesel tive um percentual de enxofre maior que 0,7%.

ServiServiçço de 100 horaso de 100 horas

ii.ii. TROCA DO TROCA DO ÓÓLEO DO MOTOR E FILTROLEO DO MOTOR E FILTRO

Silva e Furlani

Retire o filtro (A), aplicar uma fina película de óleo no filtro

novo antes de instalá-lo. Apertar à mão mais ½ volta

adicional.

2. Faça funcionar o motor por vários segundos e revise o

nível de óleo da transmissão/sistema hidráulico.

3. Acrescentar óleo hidráulico/transmissão se for necessário.

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ServiServiçço de 100 horaso de 100 horas

iii.iii. TROCA DO TROCA DO ÓÓLEO DO EIXO DIANTEIRO LEO DO EIXO DIANTEIRO (4x2 TDA)(4x2 TDA)

Silva e Furlani

1. Colocar o trator sobre um piso plano e nivelado.

2. Retirar o tampão de drenagem da caixa do diferencial (A) e dos

cubos de roda (D). Ao drenar os cubos de roda, girar as mesmas

de modo que o orifício de drenagem fique voltado para baixo.

Drene o óleo e volte a colocar os tampões e gire as rodas de

modo que a marca de nível de óleo fique nivelada com o solo.

3. Abasteça a caixa do diferencial (C) e os cubos das rodas com

óleo John Deere SAE 90. Abasteça o cubo até a marca de nível

da caixa (B) do cubo da roda. A capacidade total é de 6,6 litros. A

capacidade da caixa do diferencial é de 4 litros. A capacidade de

cada cubo e´ de 0,76 litros.IMPORTANTE: Volte a revisar o nível de óleo depois de 30 minutos. O óleo

flui muito lentamente pelos rolamentos e caixas do diferencial.

D

ServiServiçço de 250 horaso de 250 horas

•• SUBSTITUISUBSTITUIÇÇÃO DO FILTRO FINAL DE COMBUSTÃO DO FILTRO FINAL DE COMBUSTÍÍVELVEL

Silva e Furlani

Trocar o elemento (A) ao menos uma vez por ano.

1. Fechar a válvula de bloqueio de combustível (B).

2. Retirar o anel retentor (C) e o filtro.

3. Colocar o filtro novo com o anel retentor apertando-o à mão.

4. Abrir a válvula de corte de combustível e drenar o ar do filtro.

Trocá-la se estiver desgastada ou danificada.

IMPORTANTE: Revisar e ajustar a tensão da correia somente quando a

correia não estiver aquecida pelo uso.

Para comprovar a tensão, pressionar a correia no ponto médio entre as polias. A correia deverá flexionar-se no máximo 13 mm. Ajustar a tensão afrouxando os parafusos de ajuste (A) e o parafuso de montagem (B) ate´ que a tensão da correia esteja correta. Apertar os parafusos.

ii.ii. INSPEINSPEÇÇÃO E AJUSTE DA CORREIA DO VENTILADOR E DO ALTERNADORÃO E AJUSTE DA CORREIA DO VENTILADOR E DO ALTERNADOR

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ServiServiçço de o de 500500 horashoras

•• SUBSTITUISUBSTITUIÇÇÃO DO PRÃO DO PRÉÉ--FILTRO DE COMBUSTFILTRO DE COMBUSTÍÍVELVEL

Silva e Furlani

1. Retirar o elemento filtrante (A) e o separador de água (B).

2. Montar o novo elemento filtrante no separador de água.

3. Instalar o conjunto elemento filtrante/separador de água

previamente cheio de óleo.

4. Fazer a sangria do sistema.