Lúcio Costa

Lúcio Marçal Ferreira Ribeiro Lima Costa;

Nasceu em Toulon, França, em 27 de Fevereiro de 1902;

Estudou na Royal Grammar School, em Newcastle, Inglaterra e no Collège National em Montreux, Suíça;

Estudou arquitetura e pintura na Escola Nacional de Belas Artes, onde foi nomeado diretor da mesma em 1930;

Formado arquiteto e urbanista mas também atuou com professor;

Faleceu no Rio de Janeiro em 23 de junho de 1998.

1920 - Castelo de Itaipava, projetado pelo

arquiteto Lúcio Costa e seu amigo Fernando Valentim;

1924 – Casa Raul e Olga Pedrosa; 1931 – Vila Operária da Gamboa; 1936 - Projeto do edifício-sede do

Ministério da Educação e Saúde Pública, atual Palácio Gustavo Capanema, no Rio de Janeiro, com equipe de arquitetos cariocas;

1937 – Museu Nacional das Missões; 1939 - Pavilhão do Brasil na Feira

Internacional de Nova York; 1942 – Residência Argemiro Hungria

Machado; 1942 – Residência Heloísa Marinho; 1942 – Residência Saavedra; 1944 – Park Hotel São Clemente; 1948 – Parque Eduardo Guinle; 1952 - Projeto da Casa do Brasil, na Cité

Internationale Universitaire de Paris de Paris; 1953 – Cidade Universitária de Paris – Casa

do Brasil; 1956 – Edifício-sede do Banco Aliança;

1956 – Edifício-sede do Jockey Club do Brasil;

1957 – Plano Piloto de Brasília; 1957 – Plataforma Rodoviária; 1957 – Praça dos Três Poderes; 1957 – Superquadra 308 Sul de Brasília; 1958 – Bairro Cruzeiro de Brasília; 1959 – Rampas da Igreja Nossa Sra. Da

Glória do Outeiro; 1967 – Reconstrução da Igreja do

Rosário; 1967 - Barra da Tijuca, plano piloto da

expansão da região metropolitana do estado do Rio de Janeiro;

1973 – Monumento a Estácio de Sá; 1974 – Torre de TV de Brasília; 1980 – Residência Helena Costa; 1985 – Quadras Econômicas de Brasília; 1985 – Residência Edgar Duvivier.

Rio de Janeiro- 1936 Imagem: blog Ser sustentável com estilo

Projeto realizado em colaboração com Jorge Moreira, Carlos Leão, Ernani Vasconcelos, Affonso Eduardo Reidy, Oscar Niemeyer e Roberto Burle Marx;

Foi a primeira obra na qual foram aplicados os princípios do modernismo em escala monumental;

O projeto também teve a consultoria de Le Corbusier seguindo de modo fiel suas recomendações;

Bloco principal suspenso por pilotis, estrutura portante livre das paredes e divisórias internas e vedado por cortinas de vidro;

Um dos primeiros edifícios do mundo a utilizar o brise-soleil a fim de evitar a incidência direta do sol nos ambientes.

Nova Iorque (EUA) – 1939 Imagem: Archdaily

Projeto realizado em conjunto com Oscar Niemeyer e Paul l. Wiener;

Foi projetado como um pavilhão simples, pouco formalístico, para que fosse atraente e acolhedor;

Construído em vidro, metal e concreto;

Laranjeiras – RJ - 1954 Imagem: Archdaily

O parque foi concebido inicialmente como os jardins da residência de Eduardo Guinle;

Em 1940 o parque passou ao governo federal e em 1943 foi objeto de um plano de urbanização desenvolvido por Lucio Costa, que propôs um conjunto de seis edifícios residenciais;

Na primeira fase apenas três edifícios foram construídos;

Com os edifícios soltos do chão por pilotis, eles foram o prenúncio das superquadras de Brasília;

Rio de Janeiro – 1969 Imagem: Vitruvius

Proposição urbanística feita durante a administração de Negrão de Lima;

Grande área triangular que estende-se por 20 km frente à praia;

Abrange o terrítório dos Campos e do Pontal de Sernambetiba até a Barra da Tijuca e a vasta área de Jacarepaguá;

Nasceu da forma primária de dois eixos cruzando-se em ângulo reto, um deles denominado “Eixo Monumental” e o outro “Eixo rodoviário-residencial” (imagem 1);

Procurou-se adaptá-lo à topografia do local, visando o escoamento natural das águas, boa orientação solar e tornando um dos eixos um arco a fim de definir a área a ser urbanizada (imagem 2);

Imagens: Concurso de projeto

Os dois eixos são de circulação principal definindo-os como: o eixo arqueado dá acesso ao “tronco”, no caso o eixo perpendicular a este, e também abrigando pista para tráfego local e setores residenciais (imagem 3);

Já no eixo principal (Eixo Monumental), encontram-se grande parte dos demais setores urbanísticos como os centros cívico e administrativo municipal, setor cultural, esportes e lazer, abastecimento às indústrias locais e a estação ferroviária (imagem 4);

Próximo à intersecção dos dois eixos há o setor bancário e comercial, escritórios e varejo comercial;

Imagens: Concurso de projeto

No lado mais baixo do

cruzamento dos eixos foi criada uma grande plataforma onde se concentra o centro de diversões da cidade (imagem 5);

O tráfego dos outros setores é ordenado em mão única, onde se localiza uma área utilizada em grande parte como estacionamento e onde se localizou a estação rodoviária interurbana (imagem 6);

No eixo rodoviário foram introduzidos 3 trevos completos e passagens em níveis inferiores, possibilitando o tráfego de automóveis e ônibus, tanto no centro quanto no setor residencial, sem qualquer cruzamento. Para os caminhões há um sistema secundário que não interfere no anterior, exceto acima do setor esportivo e no acesso aos edifícios comerciais no subsolo, circulando por galerias previstas na terraplenagem (imagem 7);

Imagens: Concurso de projeto

Nos setores centrais residenciais foram criadas tramas para tráfego local dos pedestres garantindo-lhes o uso livre do chão (imagem 8);

Imagens: Concurso de projeto

8

Os edifícios destinados aos três poderes fundamentais situou-se num terrapleno triangular elevado ao qual se tem acesso pela rampa que conduz á residência e ao aeroporto, e em cada ângulo desta praça se localiza uma das casas dos 3 poderes (imagem 9);

Imagens: Concurso de projeto

O setor esportivo com vasta área destinada ao estacionamento de automóveis localiza-se entre a Praça da Municipalidade e a torre da radio emissora. De um lado o estádio e o Jardim Botânico e do outro hipódromo e o Jardim Zoológico, constituído duas imensas áreas verdes como se fossem os pulmões da cidade (imagem 4);

Imagem: Concurso de projeto

Para a zona residencial foram criadas as chamadas “superquadras”, com as habitações, as faixas rodoviárias e arborização (imagem 13);

O comércio local se dispõem em passeios cobertos e também tendo acesso aos estacionamentos, pontos de ônibus (imagem 14);

Ainda há setores ilhados destinados a loteamento para casas individuais (imagem 15);

Imagem: Concurso de projeto

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagens: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

Imagem: Relatório do Plano Piloto de Brasília (PDF) – Blog Brasília Poética

http://sersustentavelcomestilo.com.br/2011/01/13/palacio-capanema/ - acesso em fev 2013

http://www.archdaily.com.br/14549/classicos-da-arquitetura-parque-guinle-lucio-costa/ - acesso em fev 2013

http://www.archdaily.com.br/67026/classicos-da-arquitetura-pavilhao-brasileiro-de-1939-em-nova-york-lucio-costa-e-oscar-niemeyer/- acesso em fev 2013

http://concursosdeprojeto.org/2010/04/21/plano-piloto-de-brasilia-lucio-costa/- acesso em fev 2013

http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/10.116/3375- acesso em fev 2013