02 Descrição Do Produto

8/17/2019 02 Descrição Do Produto

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Observações gerais sobre a descrição do produtoDescrição do Produto2

10 Catálogo - Motoredutores DR - Edição 05/2010

Observações gerais sobre a descrição do produtoDescrição do Produto

2 Descrição do Produto2.1 Observações gerais sobre a descrição do produto

Temperaturaambiente Os redutores e motoredutores da SEW-EURODRIVE podem ser operados em uma am-pla faixa de temperatura ambiente. São permitidas as seguintes faixas de temperaturapadrão para enchimento dos redutores, conforme a tabela de lubrificante:

O dado nominal dos redutores e motoredutores especificado no catálogo refere-se atemperatura ambiente de +25 °C.

Os redutores e motoredutores da SEW-EURODRIVE podem ser operados fora da faixapadrão de temperatura se o planejamento de projeto for adaptado para as temperaturasambiente inferiores a -40 °C na faixa de refrigeração intensiva até superiores a +60 °C.O planejamento de projeto deve levar em consideração as condições especiais de ope-ração e adaptar o acionamento às condições do ambiente, pela escolha adequada doslubrificantes e retentores. Este tipo de planejamento de projeto geralmente é re-comendado para temperaturas ambiente aumentadas a partir do tamanho 97 e pararedutores de rosca sem-fim com reduções pequenas. A SEW-EURODRIVE poderá as-sessorar seus clientes com o planejamento de projeto.

Se o motor for operado com um conversor de frequência, deve-se considerar tambémas observações para o planejamento de projeto e os efeitos térmicos da operação doconversor.

Al ti tude de

instalação

Devido a baixa densidade do ar em altitudes de instalação altas, a dissipação do calor na superfície dos motores e redutores diminui. O dado nominal indicado no catálogoaplica-se a uma altitude máxima de instalação de 1000 m acima do nível do mar. Asaltitudes de instalação acima de 1000 m devem ser levadas em consideração no planejamento de projeto dos redutores e motoredutores.

Potência e torque Os detalhes de potência e torque indicados nos catálogos, referem-se a forma constru-tiva M1 e as formas construtivas semelhantes, onde o estágio de entrada do redutor nãotrabalha completamente imerso em óleo. Além disso, os motoredutores são adotadoscomo padrão com lubrificação e sob condições ambientais normais.

Favor observar que a potência do motor mostrada nas tabelas de seleção para os mo-toredutores, está sujeita a seleção. Entretanto, o torque de saída e a rotação de saídadesejada são essenciais para a aplicação e necessitam ser verificados.

Rotações As rotações de saída dos motoredutores citadas são valores recomendados. A rotaçãode saída nominal pode ser calculada baseada na rotação nominal do motor e daredução do redutor. Favor observar que a rotação de saída real depende da carga domotor e das condições da rede de alimentação.

Níveis de ruído Os níveis de ruído de todos os redutores, motores (motofreios) e motoredutores SEW-EURODRIVE estão dentro dos níveis de ruído máximo admissíveis, estabelecidos pelaorientação VDI 2159 para redutores e IEC/EN 60034 para motores.

Redutor LubrificanteFaixa de temperatura

padrão permitida

Redutores de engrenagenshelicoidais, de eixos paralelos ede engrenagens cônicas

CLP(CC) VG220 -10 °C ... +40 °C

Redutores de rosca sem-fim CLP(CC) VG680 0 °C ... +40 °C

Redutores Spiroplan® CLP(SEW-PG) VG460 -10 °C ... +40 °C


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2Observações gerais sobre a descrição do produtoDescrição do Produto

Catálogo - Motoredutores DR - Edição 05/2010 11


Pintura Os redutores, motores (motofreios) e motoredutores SEW-EURODRIVE são fornecidoscom pintura para máquina "cinza/RAL 7031" conforme DIN 1843. Estão disponíveis pin-turas especiais sob consulta.

Exceção: Os motoredutores Spiroplan

®

W..10 DT56 possuem carcaça de alumínio e ofornecimento padrão é sem pintura.

Superfície e

proteção

anti-corrosiva

Se necessário, todos os redutores, motores e motoredutores SEW-EURODRIVE tam-bém podem ser fornecidos com proteção especial da superfície para aplicações em am-bientes extremamente úmidos e agressivos quimicamente.

Pesos Favor observar que todos os pesos mostrados no catálogo excluem o preenchimentode óleo para os motoredutores. Os pesos variam dependendo do tipo e do tamanho doredutor. O preenchimento de óleo depende da forma construtiva, e consequentementeé impossível fazer qualquer declaração válida. Favor consultar "Lubrificantes" nocapítulo "Projetos e Indicações de Operação" para volumes de preenchimento de óleorecomendados, dependendo da forma construtiva. O peso exato é dado na confirmaçãodo pedido.

Passagem do

ar e acesso

Os motoredutores/motofreios devem ser montados na máquina acionada de tal modoque tanto axial quanto radialmente haja espaço suficiente para a passagem do ar, ma-nutenção do freio e, se necessário, para o conversor MOVIMOT®. Favor consultar tam-bém as observações nas folhas dimensionais do motor.

Motoredutores

de múltiplos

estágios

É possível obter rotações de saída muito baixas utilizando redutores ou motoredutoresde múltiplos estágios. Isto consiste na montagem de um redutor ou motoredutor de en-grenagens helicoidais no lado de entrada, como um segundo redutor.

Quando isto é feito, é necessário limitar a potência do motor, dependendo do torquemáximo de saída admissível do redutor.

Versão folga

angular reduzida

Os redutores de engrenagens helicoidais, de eixos paralelos e de engrenagens cônicascom folga angular reduzida estão disponíveis a partir do tamanho 37. A folga angular circunferencial destes redutores é significativamente menor do que nas versõespadrão, para que as tarefas de posicionamento possam ser executadas com maior pre-cisão. A folga angular circunferencial é especificada em minuto angular [ ’] nos dadostécnicos. A folga angular circunferencial para o eixo de saída é especificada sem carga(máx. 1% do torque de saída nominal); o lado de entrada do redutor é bloqueado. Osdesenhos dimensionais são aplicáveis para as versões padrão.

Pasta NOCO®

fluid para

proteção contra

contato corrosivo

Todos os motoredutores, execução com eixo, possuem fornecimento padrão com apasta NOCO® fluid, um composto que previne contato corrosivo. Deve-se utilizar estecomposto conforme as indicações nas instruções de operação do redutor. Isto facilita amontagem e a desmontagem.

A pasta NOCO® fluid está apta para ser utilizada na indústria alimentícia. Em sua em-balagem é apresentada uma etiqueta de comprovação da USDA-H1.

Motoredutores

RM

Os motoredutores RM representam um tipo especial de motoredutor de engrenagemhelicoidal com mancal inferior encompridado. Eles foram projetados especialmentepara aplicações de agitadores e podem ser utilizados em aplicações sujeitas a grandes

forças radial e axial, assim como, momento fletor. Os demais dados correspondem aosmotoredutores de engrenagens helicoidais padrão. É possível encontrar observaçõesespeciais de planejamento de projeto para motoredutores RM na seção "Planejamentode Projeto para Redutores RM".

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Observações gerais sobre a descrição do produtoDescrição do Produto2


Observações gerais sobre a descrição do produtoDescrição do Produto

Motoredutores

angulares

Spiroplan®

Os motoredutores angulares Spiroplan® são motoredutores robustos, de um e dois es-tágios com engrenagem Spiroplan®. Eles diferenciam-se dos redutores de rosca sem-fim através da combinação do material utilizado na engrenagem (aço/aço), dos dentesespeciais da engrenagem e da carcaça de alumínio. Consequentemente, os motoredu-

tores angulares Spiroplan® são livres de desgaste, muito leves e silenciosos.Devido às suas dimensões reduzidas e à carcaça de alumínio, é possível obter soluções muito leves e compactas.

Após um período de funcionamento, os motoredutores angulares Spiroplan® ficamabaixo do seguinte nível de ruído na operação do motor em 4 pólos em um sistema dealimentação de 60 Hz:

• Spiroplan® W..10 até W..30: 55 dB(A)

• Spiroplan® W..37: 60 dB(A)

Seu nível de ruído, quando novo, pode ser de 3 a 5 dB(A) acima das condições de ope-ração.

A engrenagem livre de desgaste e a lubrificação por longo período permitem uma ope-ração livre de manutenção. Sendo o preenchimento de óleo independente da formaconstrutiva (exceto para Spiroplan® W..37 na forma construtiva M4) permite qualquer posição de montagem para os motoredutores angulares Spiroplan® sem alteração daquantidade de óleo. As distâncias dos furos são idênticas nos pés e na parte frontal,bem como o centro do eixo em relação aos pés e a parte frontal são idênticos.

Estão disponíveis dois diâmetros diferentes de flange. Os motoredutores angularesSpiroplan® podem ser equipados com um braço de torção, sob consulta.

Motores

com freio

Os motores e motoredutores SEW-EURODRIVE podem ser fornecidos com um freiomecânico integrado, sob consulta. O freio SEW-EURODRIVE é um freio à disco eletro-magnético com uma bobina CC, que é liberado eletricamente e frenado utilizando aação de mola. Devido seu princípio de operação, o freio é aplicado se faltar energia.Isto significa o cumprimento às normas fundamentais de segurança. O freio da SEW-EURODRIVE também pode ser liberado mecanicamente, se tiver instalado o alíviomanual do freio. Com este propósito, tanto uma alavanca manual com reset automáticocomo um parafuso de fixação podem ser fornecidos com o freio . O freio é ativado por um sistema de controle, que pode ser instalado tanto na caixa de ligação do motor comono painel elétrico.

Uma característica importante dos freios da SEW-EURODRIVE é o seu tamanho redu-zido. O flange lado do freio é parte do motor e do freio. A construção integrada do motor com freio SEW-EURODRIVE permite soluções compactas e resistentes.

Mercadosinternacionais

Sob consulta, a SEW-EURODRIVE fornece motores registrados com UL ou certificadoscom CSA com condições de instalação conforme normas CSA e NEMA.

Também sob consulta, a SEW-EURODRIVE fornece motores MOVIMOT® registradoscom UL com condições de instalação conforme norma NEMA.

Para o mercado japonês, oferecemos motores de acordo com o padrão JIS. Paramaiores informações, favor nos consultar.


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Componente no

lado de entrada

Os componentes a seguir, no lado de entrada, são disponíveis para os redutores daSEW-EURODRIVE:

• Tampas com extensão do eixo de entrada, opcionalmente com

– Encaixe de centração – Contra recuo – Plataforma para montagem do motor

• Adaptador

– Para montagem de motores IEC ou NEMA com contra recuo opcional – Para montagem de servomotores com flange quadrada – Com acoplamentos de segurança de l imite de torque e controle de rotação ou

deslocamento – Com acoplamento hidráulico, também com freio à disco ou contra recuo

Base flutuante A base flutuante é uma unidade que consiste de redutor de engrenagem cônica, aco-

plamento hidráulico e motor elétrico. A disposição completa é montada em uma estru-tura rígida.

A base flutuante pode ser fornecida com os seguintes acessórios opcionais:

• Braço de torção

• Unidade de controle térmico mecânico

• Unidade de controle térmico sem contato

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Proteção anti-corrosiva e para superfície externaDescrição do Produto2


Proteção anti-corrosiva e para superfície externaDescrição do Produto

2.2 Proteção anti-corrosiva e para superfície externa

Informação geral A SEW-EURODRIVE oferece vários métodos de proteção opcionais para operação dosmotores e motoredutores, sob condições ambientais especiais.

As medidas de proteção são feitas em dois grupos:• Proteção KS anti-corrosiva para motores

• Proteção OS para superfície externa, para motores e redutores

Para os motores, é oferecida proteção otimizada, através da combinação da proteçãoKS anti-corrosiva e da proteção OS para superfície externa.

Além disso, também são possíveis métodos de proteção especiais para os eixos de saí-da.

Proteção KS

anti-corrosiva

A proteção KS anti-corrosiva para motores, é feita conforme descrição abaixo:

• Todos os parafusos de retenção que são afrouxados durante a operação, são feitosde aço inoxidável.

• As placas de identificação são feitas de aço inoxidável.

• Vários componentes do motor são fornecidos com pintura de acabamento.

• As superfícies de contato do flange e as pontas de eixo são tratadas com um agentepara prevenção da oxidação.

• Medidas adicionais para motores com freio.

Uma etiqueta adesiva "PROTEÇÃO ANTI-CORROSIVA" na calota do ventilador, indicaque foi aplicado um tratamento especial.

Motores com ventilação forçada não podem ser fornecidos com proteção KSanti-corrosiva.


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2Proteção anti-corrosiva e para superfície externaDescrição do Produto


2Proteção anti-corrosiva e para superfície externaDescrição do Produto

Proteção OS

para superfície

externa

Além da proteção padrão, os motores e os redutores também podem ser fornecidoscom proteção para superfície externa OS.

Medidas de pro-

teção especiais

Os eixos de saída do motoredutor podem ser tratados com medidas especiais de pro-

teção opcionais para operação sujeita a grave poluição do meio ambiente ou em apli-cações particularmente exigentes.

NOCO® fluid Todos os redutores de eixo oco SEW-EURODRIVE, possuem fornecimento padrãocom proteção anticorrosiva NOCO® fluid e lubrificante. Utilizar NOCO® fluid quando ins-talar redutores de eixo oco. O uso deste fluido ajuda a evitar contato corrosivo e facilitauma possível remoção posterior.

Além disso, NOCO® fluid também é adequado para proteção das superfícies metálicasusinadas que não possuem proteção anticorrosiva, como por exemplo, pontas de eixoou flanges. É possível adquirir da SEW-EURODRIVE, recipientes maiores de NOCO®

fluid.

A pasta NOCO® fluid está apta para ser utilizada na indústria alimentícia. Em sua em-balagem é apresentada uma etiqueta de comprovação da USDA-H1.

Proteção dasuperfície

Estrutura da camada NDFT1 noferro fun-dido [μm]

1 Classe de tolerância de camada de acordo com a NDFT (nominal dry f ilm thickness) = Espessura neces-sária da pintura; Espessura mínima = 80 % NDFT; Espessura máxima = 3 x NDFT (DIN EN ISO 12944-5)

2 Categoria de corrosão conforme DIN EN ISO 12 944-2

3 Somente para equipamentos assépticos

Adequado para

Padrão 1 × Pintura de fundo porimersão1 × Pintura de acabamento

Aprox.50-70

• Condições ambientais normais• Não é recomendado para ambientes

externos / proteção limitada paraexposição a água e condensação

• Umidade relativa do ar abaixo de 90 %• Temperatura máx da superfície até 120 °C

OS 1 × Pintura de fundo porimersão1 × Pintura intermediáriabicomponente1 × Pintura de acabamentobicomponente

Aprox.120

• Intemperismo (área descoberta) / ope-ração em ambiente úmido

• ambiente com alta umidade e com polui-ção forte atmosférica e química

• Área portuária e ambiente marítimo• Umidade relativa do ar máx. de 100 %• Temperatura máx da superfície até 120 °C

OS43 1 × Pintura de fundo por

imersão2 × Pintura intermediáriabicomponenteponente (resina de epóxi)2 × Pintura de acabamentobicomponente

Aprox. 320 • Umidade relativa do ar até 100 %

• Temperatura máx da superfície até 120 °C• Categoria de corrosão C5-12

Ação Pro teção inicial Adequado para

Retentor FKM (Viton ) Material de alta qualidade Acionamentos sujeitos a contaminaçãoquímica

Eixo de saída deaço inoxi dável

Proteção para superfície externacom material de alta qualidade

Aplicações especialmente exigentes em ter-mos de proteção para superfície externa

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Armazenagem por longo períodoDescrição do Produto2


Armazenagem por longo períodoDescrição do Produto

2.3 Armazenagem por longo período

Tipo Também é possível adquirir redutores preparados para "armazenagem por longoperíodo." A SEW-EURODRIVE recomenda este tipo para períodos de armazenagem

maiores do que 9 meses.Neste caso, é acrescentado o agente anticorrosivo VCI (volatile corrosion inhibitor) nolubrificante para estes redutores. Favor observar que este agente anticorrosivo VCI so-mente é eficaz na faixa de temperatura de -25 °C ... +50 °C. As superfícies de contatodo flange e as pontas de eixo também são tratadas com um agente anticorrosivo. Casonão seja especificado de outra maneira no pedido, o redutor será fornecido com pro-teção OS para superfície externa..

Condições para

armazenagem

Cumprir com as condições especificadas na tabela a seguir, para armazenagem por longo período:

Os redutores devem permanecer vedados firmemente até serem colocados em ope-ração para evitar a evaporação do agente de proteção anticorrosivo VCI.

Os redutores serão fornecidos com preenchimento de óleo de acordo com a forma

construtiva (M1 ... M6) e prontos para operação. Sempre verificar o nível de óleo antesde colocar o redutor em operação!

Zona climática Embalagem1 Local de armazenagem2 Tempo de armazenagem

Temperada(Europa, EUA,Canadá, China eRússia, comexceção de suasregiões tropicais)

Embalado em recipientes,com sílica gel e indicadorde umidade vedado naembalagem plástica.

Local coberto, protegido contra chuva e neve,sem vibrações.

Máx. 3 anos com verificaçãoregular da embalagem e do

indicador de umidade(umidade rel. do ar < 50 %).

Aberta

Local coberto e fechado, com temperatura e umi-

dade do ar constantes (5°C < ϑ< 60°C, < 50% deumidade relativa do ar).Protegido contra variações repentinas de

temperatura e ventilação controlada com filtro (livrede pó e sujeira). Sem a intervenção de vapores

agressivos e vibrações.

2 anos ou mais fazendoinspeções regulares. Na

inspeção, verificar a limpeza eos danos mecânicos. Verificar

se a proteção anticorrosivaestá intacta.

Tropical (Ásia, Áf rica, Amér icaCentral e Américado Sul, Austrália,Nova Zelândia, comexceção de suas

regiões tempera-das)

Embalado em recipientes,com sílica gel e indicador deumidade vedado na embala-

gem plástica.Protegido contra danos

causados por inseto e mofo,através de tratamento

químico.

Local coberto, protegido contra chuvae vibrações.

Máx. 3 anos com verificaçãoregular da embalagem e do

indicador de umidade(umidade rel. do ar < 50 %).

Aberta

Local coberto e fechado, com temperatura e umi-dade do ar constantes (5°C < ϑ< 50°C, < 50% de

umidade relativa do ar).Protegido contra variações repentinas de

temperatura e ventilação controlada com filtro (livrede pó e sujeira). Sem a intervenção de vaporesagressivos e vibrações. Protegido contra danos

causados por inseto.

2 anos ou mais fazendo

inspeções regulares. Nainspeção, verificar a limpeza eos danos mecânicos. Verificar

se a proteção anticorrosivaestá intacta.

1 A embalagem deve ser realizada por uma empresa experiente, utilizando materiais qualificados para embalagem em aplicações es-peciais.

2 A SEW-EURODRIVE recomenda armazenar os redutores conforme a posição de montagem.


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2Unidades de diagnóstico: Vida útil do óleo e sensor de vibraçãoDescrição do Produto


2Unidades de diagnóstico: Vida útil do óleo e sensor de vibraçãoDescrição do Produto

2.4 Unidades de diagnóstico: Vida útil do óleo e sensor de vibração

Unidade de diagnóstico DUO10A (vida útil do óleo)

Diagnóstico do

óleo utilizandoanálise térmica

A unidade de diagnóstico DUO10A foi desenvolvida para planejamento prévio das tro-

cas de óleo. A DUO10A determina a vida útil restante do óleo baseada nas curvas devida útil conhecidas e na temperatura do óleo. A unidade de diagnóstico consiste de umsensor de temperatura e da unidade de diagnóstico. A vida útil restante e a temperaturado óleo podem ser visualizadas através do display na unidade de diagnóstico. A uni-dade de diagnóstico é caracterizada pela operação e manuseio simples.

Unidade de diagnóstico DUV30A (sensor de vibração)

Diagnósticos do

rolamento e

engrenagem por

meio de análise

de vibração

A unidade de diagnóstico DUV30A monitora os rolamentos e as engrenagens contradesbalanceamento e possíveis danos. A análise de vibração é utilizada para identificar possíveis danos em um estágio prematuro. Este dispositivo permite o controle de vi-

bração permanente. A condição e o desenvolvimento dos danos podem ser lidos dire-tamente no dispositivo, ou podem ser visualizados utilizando as saídas disponíveis.

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