159404pt REGULAGEM SUSPENSÃO ECAS.pdf

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    A presente SI substitui a SI 159404 de 11.04.06

    Neste contexto observe a SI 194004 e a SI 226304

    Distribuio da presente SI para a organizao de assistncia ao nvel global

    Distribuio dentro da organizao da Oficina do Concessionrio MAN:Direco da oficina sim Pessoal do armazm de peas sim

    Pessoal da oficina que executa o trabalho sim Tcnicos de montagem do servio de emergncia no

    Pessoal da oficina em geral sim Oficinas do cliente autorizadas para a manuteno no

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    MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

    Informao de assistncia

    Data04.03.2009

    EditorSASTI

    Nmero SI: 159404a Chassis

    Veculos contemplados TGL, TGM, TGA, TGS, TGX

    Componentescontemplados

    Componentes ECAS

    Problema Reclamaes como Inclinao da cabina do motorista, Inclinao doveculo, Inclinao do chassis, Nvel de conduo incorrecto no podemser consideradas inequivocamente como justificada ou injustificada.

    Desta forma, uma variedade de componentes ECAS so substitudos,omo p.ex., sensores de curso e/ou vlvulas electromagnticas, emboraestes estejam em condies.

    Razo As normas e os mtodos de medio definidos pelas normas no levam, naprtica, a uma avaliao inequvoca, porque na prtica nem todas asinfluncias ocorridas e modelos dos veculos podem ser consideradosnas normas.

    Resoluo/urgncia EM CASO DE REPARAO

    Verifique se existe um registo de memria de erros no sistema ECAS.Em caso afirmativo, proceda da seguinte forma:

    Realizar a resoluo do erro conforme habitual, observar as instruespara substituir os componentes ECAS.

    Se no existir nenhum registo de erros ou se o erro j tiver sidoeliminado e se a altura da mola pneumtica no veculo for reclamada:

    Verificar o ajuste da altura da mola pneumtica nas dimensesindicadas que constam da tabela a partir dapgina 6.Se as dimenses estiverem fora da tolerncia, preencher a fichade medio 1 e abrir um processo no ServiceDesk.

    Se a altura da mola pneumtica coincidir com as tolerncias indicadase se ainda existir uma inclinao do chassis ou inclinao do veculo:

    Medir o veculo conforme SI (ver pontos de medio de a at h naspginas 26a30), abrir processo ServiceDesk e juntar ficha demedio 2 preenchida.

    Atentamente

    MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

    ppa. i.V.

    http://../start-pt.pdf
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    159404aptPgina 2 de 32

    Contedo

    Instrues para substituio de componentes ECAS ........................................................................pgina 3

    A altura da mola pneumtica no est em ordem .............................................................................. pgina 4

    Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da molapneumtica coincide com as tolerncias indicadas ............................................................................pgina 4

    Indicaes sobre a tabela das medidas de ajuste paraa altura da mola pneumtica (pgina 6 a 13) ..................................................................................... pgina 5

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H01 at H13, 13S, 13X ................................. pgina 6

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H14 at H22, 22S, 22X ................................. pgina 7

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H23 at H31 ..................................................pgina 8

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H32 at H63 ..................................................pgina 9

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H65 at H74, 74S ........................................pgina 10

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H75 at H92, 92S, 92X ............................... pgina 11

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica H94 at HW7 ............................................... pgina 12

    Medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica N11 at N65 ................................................pgina 13

    Desenhos e grficos para determinar a altura da mola pneumtica ................................................ pgina 14

    Pontos de medio a e b para TGL, TGM ........................................................................................pgina 26

    Pontos de medio a, b para TGA ................................................................................................... pgina 27

    Pontos de medio a, b para TGS, TGX ..........................................................................................pgina 28

    Pontos de medio c, d, e, f para todos os veculos afectados .......................................................pgina 29

    Pontos de medio g, h para todos os veculos afectados ..............................................................pgina 30

    Ficha de medio 1 Nvel de conduo incorrecto (altura da mola pneumtica incorrecta) ........... pgina 31

    Ficha de medio 2 Inclinao ......................................................................................................... pgina 32

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    Procedimento em caso de falhas no sistema ECAS

    Verifique se o registo da memria de erro existe.

    Se existir um registo da memria de erro, proceda da seguinte forma:

    Eliminar o erro com o registo de erro (SPN e FMI).

    Assim, nunca se deve substituir um componente do sistema ECAS, visto que no possvel determinarcom segurana erros/danos detectveis.

    Sensores de curso:

    Os sensores de curso apenas se podem substituir se estes forem detectados como defeituosos no aparelhode comando, atravs do cdigo de erro, e se outras causas, como por exemplo, uma cablagem danificada,forem excludas para este registo de erro. Devido sua construo, a preciso do sensor de curso no sealtera com uma quilometragem crescente.

    Caso houver inexactides da regulao (graduao da regulao da direita para a esquerda),a tolerncia do sensor de curso no aparelho de comando pode ser diminuda com o MAN-catsnas seguintes opes de menu:

    Parmetros especficos do clienteDivergncia permitida no lado direito/esquerdo dentrodo nvel nominal

    Em casos isolados pode ocorrer que, com veculos vazios at parcialmente carregados, um lado dasuspenso pneumtica do eixo traseiro fica sem presso. Isto no um erro, porque a suspensopneumtica no controlada pela presso, mas sim controlada pelo curso.

    Os foles so enchidos pela carga e pela subsequente alterao do curso

    Aparelho de comando ECAS:

    A substituio do aparelho de comando ECAS no mbito da garantia contra defeitos, dentro da garantiade compra ou em caso de desconto voluntrio possvel apenas atravs de um processo ServiceDeske aps autorizao do mesmo.

    Haver lugar ao dbito dos custos para a oficina, caso ocorrer um dos seguintes casos:

    A pea defeituosa (aparelho de comando ECAS) foi substitudo sema anterior autorizao.

    A pea defeituosa foi enviado semos dados do veculo e do erro necessrios.

    No foi aberto nenhumprocesso ServiceDesk para a reclamao de garantia.

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    A altura da mola pneumtica no est em ordem

    Verificar o ajuste da suspenso pneumtica nas dimenses indicadas que constam da tabela dasmedidas de ajuste para a altura da mola pneumtica a partir da pgina 6.

    Se os desvios relativamente s medidas indicadas estiverem fora das tolerncias (+/- 15 mm),deve apresentar-se a preenchida ficha de medies 1, pgina 31atravs de um processo ServiceDesk(veja a verso actual da 500SM).

    A equipa competente para o efeito, juntamente com um perito para chassis, comparar as vossasindicaes com a pertinente documentao de construo e as normas, verificando individualmente

    cada caso, se e, caso necessrio, quais as medidas a tomar.

    Os custos para os trabalhos de ajuste podem ser calculados apenas aps autorizao do processoServiceDesk.

    O tratamento contabilstico como garantia contra defeitos possvel apenas, se junto reclamao degarantia, forem apresentados o nmero do processo ServiceDesk, a preenchida ficha de medies e arespectiva autorizao (no sistema ESA em forma de um ficheiro anexado, de resto por fax conforme averso actual da500SM, ou para as oficinas alems, conforme a comunicao MTBD 2008 - 61).

    Inclinao do chassis/do veculo existente, altura da mola pneumtica coincide com astolerncias indicadas

    Preencha a ficha de medies 2, na pgina 32, atravs dos pontos de medio indicadas a - h(pgina 26 at pgina 30). Envie a ficha de medies preenchida juntamente com as fotografias doveculo tiradas da frente, detrs, da esquerda e da direita em anexo para o processo ServiceDesk acriar da competente equipa (veja a verso actual da 500SM).

    Os pontos de medio para as medidas a e b na cabina do motorista encontram-se indicados, para osveculos TGL, na pgina 26, para os veculos TGA, na pgina 27, e para os veculos TGS e TGX, napgina 28.

    Os pontos de medio para as medidas c - h esto ilustradas para todos os veculos,a ttulo de exemplo, na pgina 29 e na pgina 30.

    Todos os pontos de medio foram seleccionados de modo a que, seja possvel o registo rpido esimples das medidas.

    A ilustrao dos pontos de medio vlida para ambos os lados do veculo (para o lado invisvel,de forma anloga).

    Em caso de qualquer tipo de inclinao do chassis/inclinao da cabina devem ser determinados todos ospontos de medio, e isso sob as seguintes condies:

    Os pontos de medio so determinados com o veculo sem carga, com o depsito cheio

    (sem motorista). Os pontos de medio so determinados uma vez com o nvel de conduo normal.

    Os pontos de medio so determinados uma vez com a suspenso pneumtica descida(sobre o amortecedor).

    As indicaes dadas por si so comparadas por um perito de chassis com a pertinente documentao deconstruo e as normas. Neste contexto verificado individualmente cada caso, se e, caso necessrio,quais as medidas a tomar.

    O tratamento contabilstico como garantia contra defeitos possvel apenas, se junto reclamao degarantia, forem apresentados o nmero do processo ServiceDesk, a preenchida ficha de medies e a

    respectiva autorizao (no sistema ESA em forma de um ficheiro anexado, de resto por fax conforme averso actual da500SM,ou para as oficinas alems, conforme a comunicao MTBD 2008 - 61).

    http://../SM/500smpt.pdfhttp://../SM/500smpt.pdfhttp://../SM/500smpt.pdf
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    Medidas de ajuste para a altura de mola pneumtica na tabela,pgina 6 atpgina 13

    Certifique-se da presso correcta de todos os pneus em todos os eixos.

    Observe que, as indicaes respeitantes s variantes construtivos correspondem exactamente com oseu veculo.

    Chassis de contentores basculantes sobre rodas, conforme o indicado na listagem entrepgina 6 atpgina 13,esto fabricados com discos compensadores de uma altura de 40 mm por baixo dos

    batentes dos foles. Observe que, nestes chassis podem estar montadas tambm outras estruturas. Os desenhos de montagem dos respectivos eixos com os diversos pontos de medio da medida de

    ajuste encontram-se indicados a partir dapgina 14.

    Uma vez que no foi ilustrado um desenho de montagem prprio para cada tipo de veculo indicado, osdesenhos servem como exemplo. Para os pontos de medio para as vrias variantes de construo,consultar os desenhos indicados.

    A medida de tolerncia das alturas de ajuste corresponde a +/- 15 mm

    Explicao das abreviaturas na tabela dapgina6at pgina 13, em caso de eixos e variantesconstrutivas:

    Abreviao Explicao Abreviao Explicao

    F Direco dianteira AP Eixo planetrio exterior

    LCom suspenso pneumticaparcial

    HY Eixo hipide

    LL Suspenso pneumtica integral HLPPacote de elevada carga =Barra de direco X e estabilizador

    N Eixo morto

    V Eixo morto dianteiro

    S Tractor

    K Veculo basculante

    Tipos de veculos da tabela, pgina 6 at pgina 13

    TGA, TGS, TGX Pgina

    H01, H05, 05X, H06, 06S, 06X, H07, H08, 08S, H09, H10, 10S, 10X, H12, H13, 13S, 13X 6

    H14, H15, 15S, 15X, H16, H17, H18, 18S, 18X, H19, H20, H21, 21S, 21X, H22, 22S, 22X 7

    H23, H24, 24S, 24X, H27, H29, H30, 30S, 30X, H31, 8

    H32, H35, 35S, 35X, H40, H41, 41S, H42, 412, 42X, H44, H45, 45S, 45X, H59, 59S, H61, H63 9

    H65, H67, H69, 69S, H70, 70S, 70X, H71, 71S, H72, 73S, H74, 74S 10

    H75, H78, 78X, H79, 79X, H80, 80S, H81, H82, 82S, H84, 84S, H85, H86, H87, 86X, 87X, H88,H89, 89S, 89X, H90, 90S, H91, H92, 92S, 92X

    11

    H94, H95, 94X, 95X, H99, HB4, HB5, HH1, HH4, HV2, HV4, HV7, HW5, HW7 12

    TGL, TGM

    N11, N12, N13, N14, N15, N16, N18, N26, N28, N34, N35, N36, N44, N46, N49, N63, N65 13

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    Tabela das medidas de ajuste para a altura da mola pneumtica

    TGA, TGS, TGX:

    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    H01 HY Tractores 14 263 mm

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmHY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    AP FLK 14 285 mm

    AP FL 14 285 mm

    AP FLS 14 270 mm

    H05, 05X,H06, 06S,06X

    AP Tipo de construo de altura mdia com estabilizador antes doeixo traseiro

    15 312 mm

    HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    H07

    AP FL 14 285 mm

    H08, 08S HY Tractores 14 263 mmHY Tractores com barra de direco X 14 278 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    H09, H10,10S, 10X

    Eixo dianteiro 20 348 mm

    HY Low Truck com pneus 295/60 16 102 mm

    HY Low Truck com pneus 315/60 16 122 mm

    H12, H13,13S, 13X

    Eixo dianteiro 20 278 mm

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    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    HY Transportador de volumes grandes 14 238 mmH14, H15,15S, 15X

    Eixo dianteiro 20 301 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =

    Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    AP FNLS 14 285 mm

    AP FNL 14 285 mm

    H16, H17,H18, 18S,18X

    AP Chassis de contentores basculantes sobre rodas 14 315 mmHY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HYVeculos com HLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    AP FNLLS 14 285 mm

    AP FNLL 14 285 mm

    H19, H20,H21, 21S,21X

    Eixo dianteiro 20 348 mm

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HY HLP = Barra de direco X e estabilizador 14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP

    (Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    H22, 22S,22X

    APTipo de construo de altura mdia com estabilizador antes doeixo traseiro

    14 312 mm

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    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    H23, H24,24S, 24X

    AP FVL, FVLS 14 278 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HYHLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    AP FNLS 14 285 mmAP FNL 14 285 mm

    H27

    AP Chassis de contentores basculantes sobre rodas 14 315 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

    H29, H30,30S, 30X

    AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HYHLP (Pacote de elevada carga) =

    Barra de direco X e estabilizador14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    AP FNLLS 14 285 mm

    AP FNLL 14 285 mm

    H31

    Eixo dianteiro 20 348 mm

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    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    H32

    AP FVL, FVLS 14 285 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HYHLP (Pacote de elevada carga) =Barra de direco X e estabilizador

    14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com HLP(Pacote de elevada carga) = Barra de direco X e estabilizador

    14 308 mm

    H35, 35S,35X

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH40AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH41, 41S

    AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mmH42, 42S,42X

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Transportador de volumes grandes 14 238 mmH44, H45,45S, 45X

    Eixo dianteiro 20 301 mm

    H59, 59S AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mmHY Tractores com barra de direco X 14 263 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    AP FLS 14 270 mm

    H61

    APTipo de construo de altura mdia com estabilizador antes doeixo traseiro

    15 312 mm

    H63 HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

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    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    AP FLS 14 270 mm

    H65

    APTipo de construo de altura mdia com estabilizador antes do

    eixo traseiro

    15 312 mm

    H67 HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    H69, 69S

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    H70 AP Traco integral 17 401 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentores

    basculantes sobre rodas19 308 mm

    70S, 70X

    AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    H71, 71S

    Eixo dianteiro (apenas com H71 LL) 20 348 mm

    H72 AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 404 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm73S

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 278 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    H74, 74S

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

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    159404aptPgina 11 de 32

    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HY Veculos com auxlio de arranque Nordland 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    H75

    Eixo dianteiro 20 348 mm

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmH78, 78X

    HY Todos os camies com barra de direco X exceptotractores 14 278 mm

    H79, 79X AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm

    H80, 80S AP Veculos com traco integral 17 401 mm

    AP Veculos com traco integral 17 421 mmH81

    APVeculos com traco integral, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    17 431 mm

    H82, 82S AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 404 mm

    AP Veculos com traco integral 17 421 mmH84, 84S

    APVeculos com traco integral, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    17 431 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

    H85

    Eixo dianteiro 20 348 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH86

    HY

    Veculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentores

    basculantes sobre rodas 19 308 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

    H87

    Eixo dianteiro 20 348 mm

    86X, 87X AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulo

    de direco

    14 308 mm

    H88

    HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm

    HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mmH89, 89S,89X

    HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 308 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    H90, 90S

    HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmH91, H92,92S, 92XHY

    Veculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

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    159404aptPgina 12 de 32

    Veculo Eixo Variante construtiva Pgina Medidanominal

    H94, H95 AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm

    94X, 95X AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 285 mm

    H99 HY Low-Entry 14 278 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

    HB4

    Eixo dianteiro 20 348 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmHB5

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mm

    HYVeculos com agregado de eixo duplo, chassis de contentoresbasculantes sobre rodas

    19 308 mm

    HH1

    AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm

    HY Tractores com tringulo de direco 14 263 mm

    HY Todos os camies com tringulo de direcoexceptotractores 14 278 mm

    HH4

    HYChassis de contentores basculantes sobre rodas com tringulode direco

    14 308 mm

    HY Veculos com agregado de eixo duplo 19 278 mmHV2

    AP Veculos com agregado de eixo duplo 18 347 mm

    HV4 HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm

    HV7 HY Veculos com eixo morto de pneus duplos 19 278 mm

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmHW5

    HY Todos os camies com barra de direco X exceptotractores 14 278 mm

    HY Tractores com barra de direco X 14 263 mmHW7

    HY Todos os camies com barra de direco X exceptotractores 14 278 mm

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    TGL, TGM

    Veculo Eixo Pgina Medidanominal

    N11, N12 HY-0512, HY-0718 21 103 mm

    N13 HY-0512, HY-0718, HY-0925 21 103 mm

    N14 HY-0925 21 103 mmN15 HY-0718, HY-0925 21 103 mm

    N16 HY-1130 22 275 mm

    HY-1133 22 285 mmN18

    HY-1350 23 262 mm

    HY-1130 22 285 mmN26

    Eixo dianteiro 25 215 mm

    HY-1130, HY-1133 22 285 mm

    HY-1350 23 262 mm

    N28

    Eixo dianteiro 25 215 mm

    N34, N35, N36 HY-0928, HY-0728 24 478 mm

    HY-1130, HY-1133 22 285 mmN44

    Eixo dianteiro 25 215 mm

    N46 HY-1130, HY-1133 22 285 mm

    N49 HY-0925 21 103 mm

    N63 HY-1130 22 275 mm

    N65 HY-1133 22 285 mm

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    TGA, TGS, TGX

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis eo lado superior do suporte da mola

    pneumtica, na zona do assento doamortecedor.

    Lado superior do suporte da mola pne

    na zona do assento do amortecedor.

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    TGA, TGS, TGX

    Lado suna zona

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis eo lado superior do suporte do fole, nazona do assento do estabilizador.

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    159404aptPgina 16 de 32

    TGA, TGS, TGX

    Aqui, as medies devem serefectuadas entre o eixo traseiroe a aresta inferior do chassis(na reentrncia do chassis).

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis e o tubo do eixotraseiro (no perno quadrado, ponto mais alto).

    O eixo traseiro apresenta umainclinao de 3, a medio deveser efectuada no ponto mais alto(na frente, no sentido de marcha).

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    TGA, TGS, TGX

    Lado superior do suporte da molapneumtica, na zona do assentodo amortecedor.

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    159404aptPgina 18 de 32

    TGA, TGS, TGX

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassise o lado superior do suporte da

    mola pneumtica, na zona doassento do amortecedor.

    Lado superior do suporte da mola pneumtica,na zona do assento do amortecedor.

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    TGA, TGS, TGX

    Lado superior do suporte da mola pneumtica,na zona do assento do amortecedor.

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis e

    o lado superior do suporte da molapneumtica, na zona do assento doamortecedor.

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    TGA, TGS, TGX

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    TGL, TGM

    Sentido de marcha

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassis e o tubo do eixotraseiro (no perno quadrado, ponto mais alto).

    Ois

    (

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    159404aptPgina 22 de 32

    TGL, TGM

    Sentido de marcha

    Determinar a medEntre a aresta infsuperior do supor

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    TGL, TGM

    Sentido de marcha

    Determinar a meEntre a aresta insuperior do supo

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    159404aptPgina 24 de 32

    TGL, TGM

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chasuperior do suporte da mola

    Sentido de marcha

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    TGL, TGM, eixo dianteiro

    Determinar a medida:Entre a aresta inferior do chassise o centro do parafuso superiordo apoio giratrio do eixo.

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    159404aptPgina 26 de 32

    Medida a e b para TGL, TGM

    Medida a ( esquerda) ou b ( direita)Aresta inferior do revestimento dacoluna A at piso de rodagem

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    159404aptPgina 27 de 32

    Medida a e b para TGA

    Medida a ( esquerda) ou b ( direita)Aresta inferior do revestimento dacoluna A at piso de rodagem

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    159404aptPgina 28 de 32

    Medida a e b para TGS, TGX

    Medida a ( esquerda) ou b ( direita)Aresta inferior do revestimento dacoluna A at piso de rodagem

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    159404aptPgina 29 de 32

    Medidas c, d, e, f para todos os veculos afectados

    Medida c ( esquerda) ou d ( direita)Aresta inferior do chassis at ao pisode rodagem, medido imediatamenteatrs do primeiro eixo dianteiro.

    Medida e ( esquerda) ou f ( direita)Aresta inferior do chassis at ao pisode rodagem, medido imediatamenteatrs do primeiro eixo traseiro.

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    159404aptPgina 30 de 32

    Medida g, h para todos os veculos afectados

    Medida g ( esquerda) ou h ( direita)Aresta inferior do chassis at ao piso derodagem, medido na terminao do chassis.

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    Ficha de medies 1, SI 159404a

    Nvel de conduo incorrecto (altura da mola pneumtica incorrecta)

    N de identificao do veculo: Cliente:

    Contador km: Data:

    Estrutura no veculo; se estiver montado um guindaste/uma grua, indique o exacto local de montagem(p.ex., esquerda, lado traseiro):

    Reclamao do cliente, descrio exacta do problema

    Reclamao da altura do veculo: Esquerda Direita

    Veculo demasiado baixo Demasiado baixo no eixo dianteiro

    Demasiado baixo no eixo traseiro

    mm

    mm

    mm

    mm

    Veculo demasiado alto Demasiado alto no eixo dianteiro

    Demasiado alto no eixo traseiro

    mm

    mm

    mm

    mm

    Adaptao da altura aps pedidodo cliente, admissvel apenas apsnova autorizao de um processoaberto no ServiceDesk

    Adaptao da altura devido alturatotal do reboque

    Adaptao entretractor e reboque

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    Ficha de medies 2, SI 159404a

    Inclinao

    Inclinao da cabina do motorista Inclinao do veculoInclinao do chassis

    N de identificao do veculo: Cliente:

    Contador km: Data:

    Estrutura no veculo; se estiver montado um guindaste/uma grua, indique o exacto local de montagem(p.ex., esquerda, lado traseiro):

    Pontos de medio, veja 159404a,pgina 26, 27 e 28

    acom nvel de conduo mm

    baixado mmb

    com nvel de conduo mm

    baixado mm

    ccom nvel de conduo mm

    baixado mmd

    com nvel de conduo mm

    baixado mm

    r1 kg r2 kg

    r3 kg r4 kg

    Litro Litro

    Litro Litro

    r5 kg r6 kg

    r7 kg r8 kg

    ecom nvel de conduo mm

    baixado mmf

    com nvel de conduo mm

    baixado mm

    gcom nvel de conduo mm

    baixado mmh

    com nvel de conduo mm

    baixado mm

    Cargas sobre eixo: Indicao obrigatria em caso de inclinao do veculo e estrutura montada forado centro; de resto sempre desejada

    r3 r4

    g h

    r7 r8

    g h

    e f

    e f

    r5 r6

    a bc d

    ba

    c d

    r1 r2