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26/11/13 10:04 205-02 - Eixo Traseiro - Diferencial (EcoSport 4WD) Página 1 de 33 http://www.euphorbia.com.br/ecosportclub/EcoSport/HTML/ecofiesta%20-%20205-02.htm?ppview=yes SEÇÃO 205-02 – Eixo Traseiro – Diferencial APLICAÇÃO NO VEÍCULO: 2005 EcoSport 4WD Assunto Página ESPECIFICAÇÕES Especificações 205-02- 2 DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO Eixo Traseiro e Diferencial 205-02- 4 REPAROS NO VEÍCULO Rolamento Piloto e Vedador da Semi-árvore 205-02-6 Tampa da Carcaça do Diferencial 205-02-9 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Conjunto do Eixo 205-02-11 Sistema Control Trac II (RBC) 205-02-13 Amortecedor da Carcaça do diferencial 205-02-18 DESMONTAGEM E MONTAGEM Eixo Traseiro 205-02-20 ESPECIFICAÇÕES Especificações Gerais Descrição mm polegadas Folga, Tolerância e Ajustes Expansão máxima da carcaça de alumínio 0.25 0.010 Folga entre os dentes da coroa e do pinhão 0.13 - 0.20 0.005 - 0.008 Folga preferencial 0.165 0.006 Variação máxima da folga entre os dentes 0.08 0.003 Calço de ajuste do rolamento do pinhão disponível em 0.533 - 1.092 0.021 - 0.043

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    SEO 205-02 Eixo Traseiro Diferencial APLICAO NO VECULO: 2005 EcoSport 4WD Assunto Pgina

    ESPECIFICAES

    Especificaes 205-02-2

    DESCRIO E OPERAO

    Eixo Traseiro e Diferencial 205-02-4

    REPAROS NO VECULO

    Rolamento Piloto e Vedador da Semi-rvore 205-02-6

    Tampa da Carcaa do Diferencial 205-02-9

    REMOO E INSTALAO

    Conjunto do Eixo 205-02-11

    Sistema Control Trac II (RBC) 205-02-13

    Amortecedor da Carcaa do diferencial 205-02-18

    DESMONTAGEM E MONTAGEM

    Eixo Traseiro 205-02-20

    ESPECIFICAES Especificaes Gerais

    Descrio mm polegadasFolga, Tolerncia e Ajustes Expanso mxima da carcaa de alumnio 0.25 0.010

    Folga entre os dentes da coroa e do pinho 0.13 - 0.20 0.005 - 0.008

    Folga preferencial 0.165 0.006

    Variao mxima da folga entre os dentes 0.08 0.003

    Calo de ajuste do rolamento do pinho disponvel em 0.533 - 1.092 0.021 - 0.043

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    etapas de 0,051mm (0,002 polegada)

    Capacidades de Lubrificante

    Litros Pintas1,4 2.95

    (1) Use Lubrificante para Eixo Traseiro Premium SAE 85W-140 GL-5 ou equivalente de acordocom a especificao da Ford WSD-M2C197-A. Encha o eixo traseiro 3-5 mm (1/8-3/16polegada) a partir do fundo do orifcio de enchimento.

    Especificaes Gerais

    Item EspecificaoLubrificantes / VedantesGraxa Premium Long Life XG-1-C ESA-M1C75-B

    Lubrificante SAE 85W-140 GL-5 WSD-M2C197-A

    Silicone Transparente F7AZ-19554-CA ESB-M4G92-A

    ESPECIFICAES (Continuao) Especificaes de torque

    Descrio N.m lb.p lb.pol.Parafuso da capa do rolamento 51 38

    Parafuso da coroa 109 80

    Parafuso de fixao da tampa da carcaa do diferencial 23 17

    Bujo de enchimento 27 20

    Parafusos da carcaa do diferencial ao suporte do isoladorfrontal

    80 59

    Parafusos da carcaa do diferencial ao suporte do isoladorlateral

    80 59

    Parafusos do suporte do isolador frontal subestrutura 115 85

    Parafuso do suporte do isolador lateral subestrutura 115 85

    Parafusos do acoplamento do Control Trac II 32 24

    Porta do pinho 678 mx 500 mx

    Pr-carga do rolamento do pinho (espaador flexvel dopinho) rolamentos usados

    0.68-1.13 6-10

    Rolamentos novos 1.7-3.4 15-30

    Parafusos do amortecedor da carcaa do diferencial traseiro(estgio 1)

    4 35

    Parafusos do amortecedor da carcaa do diferencial traseiro 54 40

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    (estgio 2) (1) Consulte o procedimento quanto seqncia correta de ajuste.

    DESCRIO E OPERAO

    Eixo Traseiro e Diferencial

    O conjunto do eixo traseiro apresenta as seguintes caractersticas:

    engrenagem hipide da carcaa do tipo integral com a linha central do pinho deacionamento ajustada abaixo da linha central da coroa.

    a coroa e pinho hipide do diferencial consistem de uma coroa e um pinho deacionamento suspenso, que sustentado por dois rolamentos de roletes cnicos opostos.

    a pr-carga do rolamento do pinho mantida por um espaador flexvel do pinho deacionamento na rvore do pinho, e ajustada pela porca do pinho.

    conjunto da carcaa do eixo traseiro que consiste em uma seo central de alumniofundido e uma tampa da caixa do diferencial traseiro estampada em ao.

    tampa da carcaa do diferencial utiliza um composto vedador de silicone ao invs de umajunta.

    carcaa do eixo traseiro de alumnio que deve ser expandida a fim de remover a caixa dodiferencial.

    caixa do diferencial, integral com duas aberturas, para permitir a montagem doscomponentes internos e o fluxo de lubrificante.

    rvore do pinho do diferencial, fixada por um parafuso de trava roscado (da rvore dopinho do diferencial) caixa do diferencial.

    caixa do diferencial, montada na carcaa do eixo traseiro, entre dois rolamentos dodiferencial opostos.

    rolamentos do diferencial, fixos carcaa do eixo traseiro por capas de rolamentoremovveis.

    A pr-carga do rolamento do diferencial e a folga entre os dentes da coroa so ajustados porcalos de rolamentos do diferencial, localizados entre a capa do rolamento e a carcaa do eixotraseiro.

    O uso de um calibrador de profundidade do pinho necessrio para o ajuste correto da coroa epinho do diferencial.

    As semi-rvores so mantidas na caixa do diferencial por um retentor de trava do rolamento doeixo propulsor, que est localizado na carcaa do rolamento piloto do sulco do eixo da juntahomocintica interna. Quando cada semi-rvore instalada, o retentor de trava do rolamento darvore propulsora engata-se em uma etapa na engrenagem planetria do diferencial.

    DESCRIO E OPERAO (Continuao)

    O eixo traseiro funciona da seguinte maneira:

    O pinho de acionamento do eixo traseiro recebe potncia do motor atravs datransmisso, caixa de transferncia, eixo propulsor e o sistema Control Trac II (quandoengatado).

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    A engrenagem do pinho gira a caixa do diferencial, que aparafusada ao flange externoda caixa do diferencial.

    Dentro da caixa do diferencial, duas engrenagens satlites do diferencial so montadas noeixo das engrenagens satlite, que fixado com pinos caixa do diferencial.

    Essas engrenagens satlites do diferencial engatam-se com as engrenagens planetriasdo diferencial, s quais as semi-rvores esto ranhuradas.

    medida que a caixa gira, ela gira as semi-rvores e as rodas traseiras.

    Quando necessrio que uma roda e a semi-rvore girem mais rpido do que a outra, aengrenagem planetria do diferencial de giro mais rpido faz com que as engrenagenssatlites do diferencial rolem na engrenagem planetria do diferencial de giro mais lento.Isso permite a ao do diferencial entre as duas semi-rvores.

    O sistema Control Trac II no pode ser reparado e instalado como um conjunto.

    O amortecedor da carcaa fixado na lateral do sistema Control Trac II e na carcaa do eixotraseiro por trs parafusos.

    O amortecedor da carcaa atenua as vibraes no sistema Control Trac II.

    REPAROS NO VECULO Rolamento Piloto e Vedador da Semi-rvore

    Ferramenta(s) Especial (ais)

    100-001 (T50T-100-A)Martelo deslizante

    307-318 (T94P-77001-KH)Extrator, Capa do rolamento da caixa de transferncia

    205-195 (T83T-1244-A)Colocador, Rolamento do eixo

    205-153 (T80T-4000-W)Adaptador para 303-224 (Cabo)

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    205-350 (T95T-3010-A)Colocador, Vedador de leo do eixo dianteiro

    307-309 (T94P-77001-BH)Extrator, Vedador de fluido do conversor de torque

    REPAROS NO VECULO (Continuao)

    Nome Especificao

    Graxa Premium Long LifeXG-1-C

    ESA-M1C75-B

    Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE85W-140 GL-5

    WSD-M2C197-A

    Remoo

    1. Remova o conjunto da semi-rvore. Parainformaes adicionais, consulte a Seo205-05.

    2. Para remover somente o vedador, use aferramenta especial e remova o vedador dosulco do diferencial.

    3. Para remover o rolamento e o vedador, useas ferramentas especiais e remova ovedador e o rolamento piloto do sulco dodiferencial.

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    REPAROS NO VECULO (Continuao)

    Instalao

    1. NOTA: Lubrifique o novo rolamento pilotodo sulco do diferencial com lubrificante paraeixo traseiro.

    Para instalar o rolamento, use asferramentas especiais e instale o rolamentopiloto do sulco do diferencial.

    2. NOTA: Lubrifique o novo vedador dacarcaa do rolamento piloto do sulco dodiferencial com graxa.

    Para instalar o rolamento, use asferramentas especiais e instale o vedadorda carcaa do rolamento piloto do sulco dodiferencial.

    3. CUIDADO: Antes de instalar a semi-

    rvore, inspecione o munho do vedador dajunta homocintica interna quanto aferrugem ou riscos / arranhes. Senecessrio, limpe o munho do vedadorcom uma lixa fina.

    Instale o conjunto da semi-rvore. Parainformaes adicionais, consulte a Seo205-05.

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    REPAROS NO VECULO (Continuao)

    Tampa da Carcaa do Diferencial

    Nome Especificao

    Silicone transparenteF7AZ-19554-CA

    ESB-M4G92-A

    Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE85W-140 GL-5

    WSD-M2C197-A

    Remoo

    1. Levante e apie o veculo. Parainformaes adicionais, consulte a Seo100-02.

    2. NOTA: Drene o fluido do diferencial em umrecipiente apropriado.

    Remova os parafusos e a tampatraseira do diferencial.

    Drene o fluido do diferencial dacarcaa.

    Instalao

    1. CUIDADO: Certifique-se de que as

    superfcies usinadas na carcaa do eixotraseiro, a tampa da carcaa do diferenciale a carcaa do sistema Control Trac II estolimpos e sem traos de fluido antes deinstalar o novo composto vedador desilicone. A parte interna do eixo traseirodeve estar tampada quando da limpeza dasuperfcie usinada para evitar acontaminao.

    Limpe as superfcies de contato da junta dacarcaa do diferencial, a tampa da carcaado diferencial e a carcaa do sistemaControl Trac II.

    REPAROS NO VECULO (Continuao)

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    2. NOTA: A tampa da carcaa do diferencialdeve ser instalada dentro de 15 minutosaps aplicao do silicone, caso contrrionovo composto vedador dever seraplicado. Se possvel, espere uma horaantes de encher com lubrificante, paracertificar-se de que o vedador de siliconeesteja seco.

    Aplique uma camada contnua de silicone,como mostrado na ilustrao.

    3. Instale a tampa da carcaa do diferencial eos parafusos.

    4. Encha o eixo traseiro com 1,4 litros (2,95pintas) de lubrificante para eixo traseiro.

    Aperte o bujo de enchimento.

    REMOO E INSTALAO Conjunto do Eixo

    Remoo

    1. Remova o Sistema Control Trac II (RBC).Para informaes adicionais, consulte Sistema Control Trac II (RBC) - nestaseo.

    2. Remova as semi-rvores traseiras. Parainformaes adicionais, consulte a Seo205-05.

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    3. Remova os parafusos da carcaa dodiferencial ao suporte do isolador frontal.

    4. Solte os parafusos do suporte do isoladorfrontal subestrutura e gire os suportespara um lado.

    REMOO E INSTALAO (Continuao)

    5. NOTA: Esta etapa requer um assistente. Remova os parafusos da carcaa do

    diferencial ao suporte do isolador lateral e oconjunto do eixo.

    Instalao

    1. Para instalar, siga o procedimento deremoo na ordem inversa.

    REMOO E INSTALAO (Continuao)

    Sistema Control Trac II (RBC)

    Nome Especificao

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    SiliconetransparenteF7AZ-19554-CA

    ESB-M4G92-A

    Lubrificante do eixotraseiro PremiumSAE 85W-140 GL-5

    WSD-M2C197-A

    Remoo

    1. Remova a rvore longitudinal. Parainformaes adicionais, consulte a Seo205-01.

    2. Desconecte o conector eltrico.

    3. NOTA: Drene o fluido do diferencial em umrecipiente de dreno apropriado.

    Remova os parafusos e a tampa traseira dodiferencial.

    Drene o fluido do diferencial da carcaa.

    REMOO E INSTALAO (Continuao)

    4. Remova o amortecedor da carcaa dodiferencial traseiro.

    1. Remova os parafusos.2. Remova o amortecedor da carcaa do

    diferencial traseiro.

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    5. Remova os seis parafusos e o conjunto dosistema de acoplamento (Control Trac II).

    Instalao

    1. CUIDADO: Certifique-se de que as

    superfcies usinadas na carcaa do eixotraseiro, a tampa da carcaa do diferenciale a carcaa do sistema Control Trac II estolimpos e sem traos de fluido antes deinstalar o novo composto vedador desilicone. A parte interna do eixo traseirodeve estar tampada aps a limpeza dasuperfcie usinada, para evitar acontaminao.

    Limpe as superfcies de contato da junta dacarcaa do diferencial, a tampa da carcaado diferencial e a carcaa do sistemaControl Trac II.

    REMOO E INSTALAO (Continuao) 2. NOTA: Certifique-se de que o anel isolante

    est totalmente encaixado na ranhura. NOTA: O conjunto do sistema Control Trac

    II deve ser instalado em 15 minutos aps aaplicao do silicone, ou um novo vedadordeve ser aplicado. Se possvel, espere umahora antes de encher com lubrificante, para

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    certificar-se de que o vedador de siliconeest seco.

    Aplique uma nova camada contnua desilicone transparente na carcaa.

    3. Instale o conjunto do sistema Control TracII e os seis parafusos.

    4. CUIDADO: Os parafusos doamortecedor da carcaa devem serinstalados na seqncia mostrada; casocontrrio, podem ocorrer danos ao veculo.

    NOTA: Instale os parafusos doamortecedor da carcaa manualmente atque estejam apertados.

    Instale o amortecedor da carcaa dodiferencial traseiro. Posicione o amortecedor da carcaa do

    diferencial traseiro, e instale osparafusos na seqncia mostrada.

    REMOO E INSTALAO (Continuao)

    5. Se equipado, aperte os parafusos doamortecedor da carcaa na seqnciamostrada.

    6. NOTA: A tampa da carcaa do diferencialdeve ser instalada dentro de 15 minutosaps a aplicao do silicone, caso contrrioum novo composto vedador dever seraplicado. Se possvel, espere uma horaantes de encher com lubrificante, para

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    certificar-se de que o vedador de siliconeest seco.

    Aplique uma nova camada contnua desilicone transparente tampa da carcaado diferencial, como mostrado nailustrao.

    7. Instale a tampa da carcaa do diferencial eos parafusos.

    REMOO E INSTALAO (Continuao)

    8. Conecte o conector eltrico.

    9. Instale a rvore longitudinal. Parainformaes adicionais, consulte a Seo205-01.

    10. Encha o eixo traseiro com 1,4 litros (2,95pintas) de lubrificante para eixo traseiro.

    Aperte o bujo de enchimento.

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    REMOO E INSTALAO (Continuao) Amortecedor da Carcaa do

    diferencial Remoo

    1. Remova o amortecedor da carcaa dodiferencial traseiro.

    1. Remova os parafusos.

    2. Remova o amortecedor da carcaa dodiferencial traseiro.

    Instalao

    CUIDADO: Os parafusos do amortecedorda carcaa devem ser instalados naseqncia mostrada; caso contrrio, podemocorrer danos ao veculo.

    NOTA: Instale os parafusos doamortecedor da carcaa manualmente atque estejam apertados.

    1. Instale o amortecedor da carcaa dodiferencial traseiro.

    Posicione o amortecedor da carcaa dodiferencial traseiro e instale osparafusos na seqncia mostrada.

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    REMOO E INSTALAO (Continuao)

    2. D o aperto final nos parafusos doamortecedor da carcaa na seqnciamostrada.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM

    Eixo Traseiro

    Uso Geral Especificao

    Pina

    Ferramenta(s) Especial (ais)

    205-104 (T76P-4020-A1)Adaptador para 205-S127

    205-195 (T83T-1244-A)Colocador, Rolamento do eixo

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    205-090 (T75L-1165-B)Placa, Rolamento / Vedador de leo

    205-788Colocador, Vedador de leo do eixo dianteiro

    307-318 (T94P-77001-KH)Extrator, Capa do rolamento da caixa de transferncia

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    205-054 (T71P-4616-A)Colocador, Capa do rolamento do pinho de acionamento

    205-206 (T83T-4221-A)Colocador, Rolamento do diferencial

    205-001 (TOOL-4000-E) ou equivalenteExpansor, Carcaa do diferencial

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    205-001-1Adaptador para 205-001

    205-108 (T76P-4020-A7)Adaptador para 205-S217

    205-110 (T76P-4020-A10)Adaptador para 205-S127

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    205-204 (T83T-4020-F57)Adaptador para 205-S156

    205111 (T76P-4020A11)Adaptador para 205-S127

    205153 (T80T-4000W)Adaptador para 303-224 (Cabo)

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    307-003 (T57L-500-B)Dispositivo de fixao, Transmisso

    100-001 (T50T-100-A)Martelo deslizante

    205-207ACalibrador, Rolamento do diferencial

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    205-503Ferramenta de fixao, Porca do pinho de acionamento

    205-249 (T86T-4628-BH)Extrator, Rolamento externo do pinho de acionamento

    205-295 (15-050A)Extrator, Pinho de acionamento / Caixa do diferencial

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    205153 (T80T-4000W)Adaptador para 303-224 (Cabo)

    308-197 (16-062)Extrator, Pinho de acionamento / Caixa do diferencial

    204-158-01 (14-038-01)Extrator, Pinho de acionamento / Caixa do diferencial

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    Colocador, Cone do rolamento do pinho de acionamento303-1089

    205-175Soquete, Porca do pinho de acionamento

    205-109 (T76P-4020-A9)Adaptador para 205-S127

    307-309 (T94P-77001-BH)Extrator, Vedador de fluido do conversor de torque

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    Nome Especificao

    Lubrificante do eixo traseiro Premium SAE85W-140 GL-5

    WSD-M2C197-A

    Desmontagem

    CUIDADO: Deve-se tomar extremo cuidado

    para no danificar a carcaa de alumnio doeixo ao executar estes procedimentos.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    1. Usando a ferramenta especial, monte acarcaa do eixo em uma bancada.

    2. NOTA: mostrado o lado direito, o ladoesquerdo similar.

    Usando as ferramentas especiais, removaos dois vedadores da semi-rvore.

    3. NOTA: mostrado o lado direito, o ladoesquerdo similar.

    Usando as ferramentas especiais, removaos dois conjuntos do rolamento da semi-rvore.

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    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    4. CUIDADO: As letras ou os nmerosestampados na capa e carcaa devemcoincidir durante a montagem.

    Remova as capas dos mancais dosrolamentos.

    1. Remova os parafusos.

    2. Remova as capas dos mancais dosrolamentos.

    5. CUIDADO: A excessiva compressopode danificar a carcaa do eixo.

    Usando as ferramentas especiais, removaa caixa do diferencial.

    1. Expanda a carcaa do eixo.

    2. Remova a caixa do diferencial eidentifique as capas dos rolamentospara indicar de que lado da caixa elesforam removidos.

    6. Remova as ferramentas especiais.

    7. CUIDADO: Certifique-se de que opinho de acionamento no salte fora dacaixa do eixo ao remover a porca do pinhode acionamento.

    NOTA: A porca do pinho de acionamento empilhada na ranhura do eixo do pinhode acionamento. Pode haver restos demetal na ranhura, que devem serremovidos.

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    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    8. Remova os 6 parafusos de fixao daseo traseira da carcaa.

    Usando as ferramentas especiais, removaa porca do pinho de acionamento(Observe que a rosca inversa).

    9. ADVERTNCIA: Os dentes daengrenagem tm bordas ponte agudas.Tenha cuidado ao manusear o pinho deacionamento. A no observao destasinstrues pode resultar em ferimentos.

    Remova o pinho de acionamento, oespaador flexvel e os rolamentos dopinho de acionamento.

    1. Remova o pinho de acionamento, oespaador flexvel e o rolamento internodo pinho de acionamento.

    2. Remova o rolamento externo do pinhode acionamento.

    Descarte o espaador flexvel.

    10. Usando as ferramentas especiais, removaa capa do rolamento externo do pinho.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    11. CUIDADO: Certifique-se de nodanificar a carcaa do eixo ao remover acapa do rolamento interno do pinho.

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    CUIDADO: Um novo defletor de leolocalizado entre a capa do rolamentointerno do pinho e o furo da carcaa doeixo deve ser instalado por ocasio damontagem.

    Usando uma pina apropriada, remova acapa do rolamento interno do pinho e odefletor de leo.

    12. NOTA: Mostrado o lado esquerdo, o ladodireito similar.

    Usando as ferramentas especiais, removaos rolamentos da caixa do diferencial e oscalos.

    Identifique as capas dos rolamentos eos cones juntos para indicar de quelado da caixa eles foram removidos.

    Descarte os calos danificados.

    13. ADVERTNCIA: Os dentes daengrenagem tm bordas pontiagudas.Tenha cuidado ao manusear o pinho deacionamento. A no observao destasinstrues pode resultar em ferimentos.

    Remova a coroa.

    1. Remova e descarte os parafusos.

    2. Remova a coroa.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    14. Remova o eixo das engrenagens satlites.

    1. Remova o parafuso de trava do eixo dopinho do diferencial.

    2. Remova o eixo do pinho dodiferencial.

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    15. CUIDADO: Anote a localizao dasengrenagens satlites, engrenagensplanetrias e arruelas de apoio para montarnas mesmas localizaes.

    Remova as duas engrenagens satlites, asduas engrenagens planetrias e as quatroarruelas de apoio.

    1. Gire as engrenagens satlites e asarruelas de apoio para a janela eremova.

    2. Remova as engrenagens planetrias eas arruelas de apoio.

    16. Usando a ferramenta especial, remova orolamento do pinho e o calo deposicionamento do pinho.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao) Montagem

    1. CUIDADO: Deve-se instalar um novodefletor de fluido localizado entre a capa dorolamento interno do pinho e o furo dacarcaa do eixo.

    Usando a ferramenta especial, instale umnovo defletor de fluido, capas do rolamentointerno e externo do pinho.

    Aplique uma leve camada delubrificante para eixo traseiro no furo dacapa do rolamento do pinho.

    2. Instale as ferramentas especiais e osrolamentos interno e externo do pinho.

    Realize a pr-carga dos rolamentos dopinho.

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    3. NOTA: A ferramenta especial deve estarfora do centro para se obter uma leituraexata.

    NOTA: Gire a ferramenta especial vriasmeias voltas, para assentar corretamenteos rolamentos do pinho.

    Posicione a ferramenta especial a 45graus, como mostrado.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    4. Instale a ferramenta especial.

    1. Posicione a ferramenta especial.2. Posicione as capas do rolamento.3. Instale os parafusos.

    5. CUIDADO: Se o pinho estivermarcado com um sinal de (+) na leitura,esse valor deve ser subtrado da espessuramedida. Se o pinho estiver marcado comum sinal de (-) na leitura, esse valor deveser adicionado espessura medida.

    Mea e registre a folga entre o tuboaferidor e o bloco aferidor. Selecione e verifique o calo de

    posicionamento correto do pinho,conforme necessrio.

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    6. CUIDADO: Os mesmos rolamentos dopinho e capas do rolamento do pinho queforam utilizados no procedimento deseleo do calo de posicionamento dopinho devem ser utilizados na montagemfinal do eixo.

    Usando as ferramentas especiais, instale ocalo de posicionamento do pinho e orolamento sobre o pinho.1. Posicione o calo de posicionamento

    do pinho.2. Posicione o rolamento do pinho.3. Posicione as ferramentas especiais.4. Usando uma prensa, assente

    firmemente o rolamento do pinho nopinho.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    7. CUIDADO: No reutilize o espaadorflexvel antigo.

    Instale um novo espaador flexvel.

    8. Usando as ferramentas especiais, instale opinho e uma nova porca do pinho.

    Gire o pinho no sentido anti-horrio atque toda a folga seja removida, e ento,aperte a porca do pinho.

    9. CUIDADO: Se o torque rotacional formenos que o especificado, aperte a porcado pinho em incrementos pequenos atque esteja dentro da especificao. Noaperte a porca do pinho mais de 678 Nm(500 lb.p), ou o espaador flexvel serdanificado. Se o torque rotacional for maiordo que o especificado, o espaador flexvelfoi comprimido excessivamente e um novo

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    espaador deve ser instalado. NOTA: Ao apertar a porta do pinho para

    remover a folga inicial, o torque poderultrapassar a especificao mxima. Depoisque a folga tiver sido removida e oespaador flexvel tiver comeado a seretrair, o torque deve cair para dentro dafaixa especificada.

    NOTA: Gire o pinho 10 voltas antes derealizar a leitura.

    Verifique o torque rotacional do pinho eajuste, conforme necessrio.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    10. NOTA: A caixa do diferencial deve mover-se livremente na carcaa do eixo.

    Usando as ferramentas especiais, instale acaixa do diferencial na carcaa do eixo.

    11. NOTA: Repita este passo at que a mesmaleitura seja obtida duas vezes.

    Afaste a caixa do diferencial do pinho deacionamento e empurre-a em direo aopinho, enquanto mede e registra a folgatotal da caixa do diferencial.

    12. NOTA: Anote de que lado cada ferramentaespecial foi removida, de forma quepossam ser instaladas no mesmo lado dacaixa do diferencial, para a prximamedio com a coroa instalada.

    Remova a caixa do diferencial e asferramentas especiais.

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    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    13. CUIDADO: Se for reutilizar asengrenagens satlites, as engrenagensplanetrias ou as arruelas de apoio, instalenas mesmas localizaes das quais foramremovidas.

    Instale as duas engrenagens satlites, asduas engrenagens planetrias e as quatroarruelas de apoio.

    1. Posicione as engrenagens planetriase as arruelas de apoio.

    2. Gire as engrenagens satlites e asarruelas de apoio para o furo do eixo dopinho do diferencial na caixa dodiferencial.

    Aplique lubrificante para eixo traseiro sengrenagens satlites, engrenagensplanetrias e arruelas de apoio.

    14. Instale o pinho das engrenagens satlites.

    1. Instale o pinho das engrenagenssatlites.

    2. Instale o pino de trava do eixo dopinho do diferencial.

    15. ADVERTNCIA: Os dentes daengrenagem tm bordas ponte agudas.Tenha cuidado ao manusear o pinho deacionamento. A no observao destasinstrues pode resultar em ferimentos.

    Instale a coroa.

    1. Posicione a coroa.

    2. Instale novos parafusos da coroa deforma alternada e uniforme.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    16. Usando as ferramentas especiais, instale acaixa do diferencial na carcaa do eixo.

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    Instale as ferramentas especiais nasmesmas extremidades da caixa dodiferencial nas quais foram instaladasanteriormente.

    Posicione a ponta do relgiocomparador na superfcie plana de umdos parafusos da coroa.

    17. NOTA: Repita este passo at que a mesmaleitura seja obtida duas vezes.

    Afaste a caixa do diferencial do pinho deacionamento e empurre-a em direo aopinho, enquanto mede e registra a folgatotal da caixa do diferencial.

    18. Remova a caixa do diferencial e asferramentas especiais.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao) 19. Calcule os calos do rolamento da caixa do

    diferencial da seguinte maneira:

    Escolha do calo da caixa do diferencial Valor

    Folga total da caixa do diferencial sem coroainstalada

    Folga total da caixa do diferencial com coroainstalada

    Etapa Um menos Etapa Dois

    Total de calos necessrios para o lado da coroa

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    da caixa do diferencial (Etapa Dois mais 0,076 mm[ 0,003 pol.])

    Total de calos necessrios para o lado oposto dacoroa da caixa do diferencial (Etapa Trs mais

    0,25 mm [0,01 pol.])

    Exemplo

    Escolha do calo da caixa do diferencial ValorFolga total da caixa do diferencial sem coroa

    instalada1,066 mm (0,042 pol.)

    Folga total da caixa do diferencial com coroainstalada

    0,660 mm (0,026 pol)

    Etapa Um menos Etapa Dois 0,406 mm (0,016 pol.)

    Total de calos necessrios para o lado da coroada caixa do diferencial (Etapa dois mais 0,076 mm

    [ 0,003 pol.])

    0,736 mm (0,029 pol.)

    Total de calos necessrios para o lado oposto dacoroa da caixa do diferencial (Etapa trs mais 0,25

    mm [0,01 pol.])

    0,660 mm (0,026 pol)

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    20. NOTA: Se as ferramentas especiais nomedirem 18,136 mm (0,714 pol.) + ou 0,025 mm (0,001 pol.), os nmeros naEtapa Um sero superestimados peladiferena medida em cada ferramentaespecial. O nmero na Etapa Dois sersuperestimado pela diferena medida naferramenta especial. Ser necessrio fazerajustes ao pacote de calos para impedirque as pr-cargas do rolamento se tornemexcessivas.

    Mea a profundidade das ferramentasespeciais utilizadas nas extremidades dacaixa do diferencial e escolha os calosconforme necessrio.

    21. NOTA: mostrado o lado direito, o ladoesquerdo similar.

    Usando as ferramentas especiais, instaleos rolamentos da caixa do diferencial e oscalos corretos.

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    22. CUIDADO: A compresso excessivapode danificar a carcaa do eixo.

    Usando as ferramentas especiais, instale acaixa do diferencial.

    1. Expanda a carcaa do eixo.2. Instale a caixa do diferencial.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    23. Remova as ferramentas especiais.

    24. Instale as capas dos rolamentos.

    1. Posicione as capas do rolamento naposio da qual foram removidas.

    2. Instale os parafusos.

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    25. NOTA: A folga da coroa deve ser medidaem trs pontos igualmente espaados nacoroa. Se a leitura for alta, a coroa deve serlevada para mais perto do pinho movendoos calos do lado da coroa a partir do ladooposto. Se as leituras forem baixas, a coroadeve ser afastada do pinho movendo oscalos do lado da coroa para o lado oposto.

    Mea e ajuste a folga da coroa, conformenecessrio.

    26. Posicione o conjunto do eixo com a hastedo pinho voltada para cima.

    DESMONTAGEM E MONTAGEM (Continuao)

    27. NOTA: O torque rotacional total deve ser otorque rotacional do pinho mais 0,68 1,13 Nm (6 - 10 lb-pol). Se o torquerotacional for muito alto, subtraia um valorigual dos calos de cada lado da caixa dodiferencial. Se o torque rotacional total formuito baixo, adicione um valor igual decalos em ambos os lados da caixa dodiferencial.

    Mea e registre o torque rotacional totalpara girar o pinho, e ajuste conformenecessrio.

    28. CUIDADO: Lubrifique os rolamentosde agulha com graxa premium de longavida antes da instalao.

    NOTA: mostrado o lado direito, o ladoesquerdo similar.

    Usando as ferramentas especiais, instaleos rolamentos da semi-rvore.

    29. Usando as ferramentas especiais, instaleos vedadores da semi-rvore.

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