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Motor Modelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio II da UE ou ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE Cat ® C13 ACERT™ Potência Bruta – SAE J1995 280 kW 375 HP Potência Líquida – SAE J1349 274 kW 367 HP Potência Líquida – ISO 14396 276 kW 370 HP Pesos Carga Útil Nominal 28 toneladas métricas 31 toneladas Capacidades da Caçamba Coroada SAE 2:1 17,5 m 3 23 yd 3 Caminhão Articulado 730

)/28 toneladas métricas (31 toneladas) oferece ...Motor Modelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio

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  • MotorModelo do Motor – Equivalente ao Tier 2 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio II da UE ou ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE

    Cat® C13 ACERT™

    Potência Bruta – SAE J1995 280 kW 375 HPPotência Líquida – SAE J1349 274 kW 367 HPPotência Líquida – ISO 14396 276 kW 370 HP

    PesosCarga Útil Nominal 28 toneladas

    métricas31 toneladas

    Capacidades da CaçambaCoroada SAE 2:1 17,5 m3 23 yd3

    Caminhão Articulado

    730

  • 2

    Principais Características do Caminhão Articulado 730 • Cabine e compartimento do operador de

    classe mundial • Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade

    Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)

    • Controle de Tração Automático Avançado (AATC) • Cat Connect – Cat Production Measurement,

    Product Link™/VisionLink®

    • Alavanca combinada de içamento/transmissão • Modo de economia • Cat Detect com Assistência para Estabilidade • Controle do Retardador Automático (ARC) • Cabine com visor de tela sensível ao toque • Controle de Içamento Assistido • Auxílio de Subida • Freio de espera • Limitação da velocidade da máquina • Todos os freios em banho de óleo do eixo • Opção de pneu largo

    ConteúdoMotor..............................................................................4

    Transmissão ..................................................................6

    Recursos Automáticos ................................................7

    Facilidade de Operação ..............................................8

    Compartimento do Operador....................................10

    Suspensão e Freios ...................................................11

    Durabilidade e Confiabilidade..................................12

    Tecnologias Integradas ............................................13

    Facilidade de Manutenção.......................................14

    Suporte Total ao Cliente ............................................15

    Sustentabilidade ........................................................16

    Segurança ...................................................................17

    Especificações ...........................................................18

    Equipamento Padrão .................................................24

    Equipamento Opcional ..............................................25

    Observações ...............................................................26

  • 3

    O Cat 730 com uma capacidade para 17,5 m3 (23 yd3)/28 toneladas métricas (31 toneladas) oferece confiabilidade e durabilidade comprovadas, alto desempenho e alta produtividade e uma nova cabine de classe mundial para melhorar o conforto para o operador e facilitar a operação.

    A atualização do bem-sucedido 730C2 para incluir o novo projeto de cabine torna o 730 uma proposta mais atraente para nossos clientes. Os níveis de desempenho líderes de sua classe e recursos novos, como o Controle de Tração Automático Avançado (AATC) e o Controle da Báscula Assistido, dão conforto ao operador, criando uma máquina produtiva durante o dia todo, além de manter os freios embutidos em banho de óleo do eixo e a Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS).

  • 4

    MotorDesempenho Otimizado, Confiabilidade Comprovada

  • Todos os motores Cat do Tier 2/Estágio II ou do Tier 3/Estágio IIIA com Tecnologia ACERT são equipados com uma combinação de componentes eletrônicos, de combustível, pneumáticos e de pós-tratamento comprovados. As tecnologias certas ajustadas para as aplicações certas resultam em:

    •Alto desempenho da máquina em uma variedade de aplicações.

    •Maior confiabilidade graças à convergência e à simplicidade do projeto.

    •Tempo de atividade maximizado e custo reduzido com suporte de primeira linha da rede de revendedores Cat.

    • Impacto minimizado dos sistemas de emissão: projetados para serem transparentes para o operador, sem exigir interação.

    •Projetos duráveis com vida útil longa para recondicionamento.

    •Melhor economia de combustível com custos de manutenção reduzidos, fornecendo a mesma excelente potência e resposta.

    Injetor MEUI™-C (Mechanical Electronic Unit Injector, Injetor de Unidade Eletrônica Mecânica) AvançadoAs plataformas do injetor MEUI-C avançado fornecem pressões de injeção maiores e taxas de combustível mais precisas. Esses injetores duráveis melhoram a capacidade de resposta, ao mesmo tempo que controlam a fuligem.

    Gerenciamento de Ar InovadorTodos os motores Cat apresentam sistemas inovadores de gerenciamento de ar que otimizam o fluxo de ar e aumentam a potência, a eficiência e a confiabilidade.

    5

  • 6

    A transmissão Cat CX31 de seis velocidades de avanço e uma de ré apresenta Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS) e Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que proporcionam mudanças de velocidade suaves com melhor aceleração e maior produtividade.

    •A função de retenção/limitação de velocidade permite que a velocidade da máquina seja limitada a 1 km/h ou 1 mph, para que esteja em conformidade com as restrições de velocidade do local.

    •As mudanças de marcha foram significativamente melhoradas para manter o travamento do acionamento direto e eliminar a queda no comando do conversor. A redução do uso de comando do conversor de torque ajuda a manter a velocidade de deslocamento e o nivelamento.

    •Os pontos de mudança variáveis usados com base nas condições de operação, o que também podem auxiliar na manutenção da velocidade de deslocamento durante as mudanças de marcha em rampas.

    •Mudanças de marcha essenciais mantêm o travamento da transmissão direta e eliminam a entrada na transmissão de conversor. Isso mantém a velocidade de deslocamento durante mudanças de marcha em rampas.

    •A transmissão modifica automaticamente os pontos de mudança para a melhor adequação às condições de operação e melhor desempenho.

    •Os níveis de retardo são reduzidos automaticamente em inclinações menores em velocidades mais baixas.

    TransmissãoTecnologia de Transmissão Líder na Categoria

    Conversor de TorqueUm conversor de torque de grande capacidade, configurado para aplicações fora-de-estrada, permite que a potência do motor mais alta seja transmitida de modo mais eficiente para o trem de força inferior.

    Freio de Compressão do MotorMelhora a resposta de retardo e aumenta a potência de retardo.

  • 7

    Controle de Tração Automático Avançado (AATC)A aplicação proativa das travas do diferencial de eixo transversal e entre eixos acontece "em movimento" e é totalmente automática. O operador não precisa se preocupar com quando e onde engatar as travas do diferencial. Os sensores monitoram a velocidade da máquina e das rodas, permitindo uma resposta instantânea em condições de alta resistência a rolamento. A operação é simples e tranquila, eliminando o deslize das rodas para garantir a máxima tração e, portanto, a produtividade.

    As embreagens desengatam automaticamente quando as condições do solo exigem, maximizando a eficiência nas manobras ou em solo irregular.

    O AATC reduz o desgaste dos pneus e do sistema propulsor, eliminando a perda de eficiência da máquina causada pela operação manual inadequada das embreagens dos diferenciais e reduzindo o custo da substituição prematura dos pneus.

    Controle do Retardador Automático (ARC)No modo automático, o uso do retardador é muito mais fácil para o operador. Assim como com o AATC, vários aspectos operacionais da máquina são monitorados. O sistema pode ajudar a eliminar a sobrevelocidade do motor, melhorando a operação segura da máquina e reduzindo os tempos de ciclo, ainda com a flexibilidade do controle manual, se necessário.

    Sistema de Despejo AssistidoA inclinação da báscula pode ser feita automaticamente com o novo Controle de Içamento Assistido. Mova o novo interruptor de levantamento/abaixamento da báscula e a máquina aplicará o freio de serviço, mudará a transmissão para a posição neutra e levantará a báscula usando a rpm necessária do motor. O abaixamento da báscula é feito da mesma maneira: mova o interruptor e a máquina abaixará a báscula e a colocará na posição de flutuação. Dois movimentos: um para cima e um para baixo.

    Auxílio de SubidaO Auxílio de Subida reduz uma possível reversão em rampas. Se um operador parar a máquina em uma rampa e retirar o pé do pedal do freio de serviço, a máquina reterá automaticamente o freio de serviço para impedir que ela role para trás.

    Freio de EsperaO freio de espera aplica o freio de serviço quando a engrenagem neutra está selecionada, permitindo um controle rápido e fácil da máquina na área de carga ou de despejo.

    Recursos AutomáticosFacilidade de Uso, Desempenho Melhorado

  • 8

    Layout de ControleA nova cabine foi projetada para tornar todos os aspectos da operação da máquina o mais simples possível para cada operador. Os controles e indicadores são de fácil leitura e simples de usar, permitindo que o operador se concentre na operação segura da máquina e ainda mantenha a produtividade.

    Facilidade de OperaçãoProjetado por Operadores para Operadores

  • Alavanca Combinada de Içamento/TransmissãoExclusiva aos caminhões articulados da Cat, a alavanca combinada de içamento/transmissão proporciona um controle fácil e intuitivo das engrenagens e das funções de içamento. O novo sistema de içamento assistido proporciona um controle aprimorado ao operador, permitindo tempos de ciclo mais rápidos e menos movimentos de controle.

    Oferecendo opções automáticas e manuais, o sistema proporciona aos operadores a flexibilidade para escolher o método de controle preferido. Ao usar o sistema automático para erguer uma carga, a máquina neutraliza a transmissão, aplica o freio de serviço e levanta a báscula até o ângulo máximo utilizando a rpm necessária do motor. Ao baixar a báscula, este recurso impede uma parada brusca no chassi, eliminando cargas de impacto e possíveis danos. O uso automático pode reduzir as interações do operador em até 50 por cento, em comparação com o modelo anterior, dependendo do procedimento de inclinação do local.

    Também estão incorporados à alavanca o freio de espera, a retenção da transmissão, o limitador de velocidade da máquina e a seleção do freio de estacionamento. Isso torna a operação semelhante a dirigir um automóvel. Não é necessário nenhum interruptor separado. Basta você empurrar a alavanca até a posição Estacionar.

    9

    PainelO painel recém-estilizado e atualizado coloca todos os controles ao alcance fácil do operador. Ele possui chaves seletoras luminosas de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) para fácil utilização em todas as condições de operação. O ajuste e o acabamento proporcionam a mesma sensação de quando se conduz um carro, com a força industrial que você espera da Caterpillar.

    Visor de Tela Sensível ao ToqueO monitor com tela sensível ao toque atualizado e montado no painel permite que o operador monitore e ajuste vários níveis de desempenho e condições da máquina, bem como categorias de advertência da máquina. Estão incluídos definições de configuração, totais do operador e da máquina, informações de serviço, vários parâmetros do status da máquina, informações de carga útil da máquina (quando equipada), assistência para estabilidade e a entrada de vídeo da câmera retrovisora.

    Conectividade Estéreo Bluetooth®

    Faça e receba chamadas viva-voz pelo estéreo opcional equipado com Bluetooth, que tem uma qualidade mais clara graças à cabine mais silenciosa e aos alto-falantes atualizados.

  • 10

    Cabine Espaçosa para Duas PessoasA cabine grande e aberta oferece um espaço de trabalho confortável tanto para o operador quanto para uma pessoa adicional (para fins de treinamento, por exemplo). O segundo assento é totalmente acolchoado, com um encosto e um cinto de segurança largo e retrátil, proporcionando um percurso seguro e confortável. Posicionado adjacente ao operador, o assento proporciona ao instrutor uma visão clara do painel de instrumentos, dos controles e da estrada.

    Armazenamento Aumentado e MelhoradoUma nova caixa de armazenamento lateral grande é aquecida ou arrefecida pelo sistema HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Aquecimento, Ventilação e Ar-condicionado), dependendo da preferência do operador. Os porta-copos duplos e os vários espaços de armazenamento também foram introduzidos para oferecer aos operadores um espaço de trabalho organizado.

    Assento com Suspensão a ArO novo assento com suspensão a ar oferece uma maior variedade de ajustes em relação às ofertas anteriores, incluindo isolação para a frente/para trás, o que reduz drasticamente as vibrações e sacudidas horizontais. Isso garante a um maior número de operadores a capacidade de adaptarem a posição do assento para ter um dia de trabalho mais confortável.

    Atmosfera da CabineO sistema de controle climático automático melhorado permite que você mantenha a temperatura desejada pelo operador. Uma redução do ruído na cabine de 72 dB (-4 dB em comparação com o modelo anterior) contribui para um ambiente de trabalho mais confortável para o operador durante o dia inteiro, todos os dias.

    Compartimento do OperadorMaior Produtividade com um Operador Confortável e Confiante

  • 11

    Suspensão FrontalOs cilindros de diâmetro interno amplo e de baixa pressão são especialmente projetados para aplicações fora de estrada e proporcionam uma condução suave e sem problemas para o operador. A suspensão frontal oscila ±6° para ajudar a proporcionar um deslocamento suave. Os pontos de montagem da suspensão estão integrados no alojamento do eixo, aumentando a confiabilidade.

    Suspensão TraseiraComposto por uma viga de passagem e suportes de suspensão traseira de longa vida útil projetados pela Caterpillar, o sistema de suspensão traseira proporciona uma condução confiável e estável para excelente percurso em terrenos acidentados e auxilia na retenção de carga.

    Todos os Freios Embutidos em Banho de Óleo do EixoIntroduzido pela primeira vez neste modelo, o sistema imerso em óleo é um projeto de múltiplos discos e várias chapas. O fechamento dos freios impede a entrada de contaminantes. Isso protege o sistema, aumenta a vida útil e reduz os custos de reposição, ao mesmo tempo que melhora o tempo de atividade da máquina.

    Suspensão e FreiosDesempenho com Conforto

    Todos os três eixos têm chassis em A oscilantes com tirantes laterais, controlando o movimento lateral do eixo e proporcionando estabilidade. Junto com o sistema de suspensão, permitem que o operador mantenha a velocidade em terrenos acidentados e aliviam o impacto das cargas sobre as estruturas e os componentes.

  • 12

    Durabilidade e ConfiabilidadeEstruturas e Componentes Comprovados

    Chassi FrontalO projeto do chassi frontal conta com uma grande seção em caixa com travessas largas e rígidas para suportar as cargas de torque. O desenho de chassi divergente reduz a tensão na área dos rolamentos de articulação do chassi e otimiza a geometria da suspensão. O projeto do chassi utiliza ao máximo a soldagem robótica para maior durabilidade.

    Chassi TraseiroA construção em caixa dupla minimiza a concentração da tensão e proporciona baixo peso com longa vida útil.

    SuspensãoA suspensão frontal de três pontos com eixo oscilante proporciona qualidade excelente de deslocamento. protegendo também o caminhão contra as condições adversas da estrada através da absorção de cargas de impacto que possam atingir o chassi.

    Engate Articulado/OscilanteO engate articulado possibilita a articulação da direção do caminhão. A oscilação assegura o contato de todas as rodas com o solo em terrenos acidentados.

    Construção do EngateA construção de duas peças comprovada em campo usando uma cabeça de aço fundido durável aparafusada a um tubo rígido de aço forjado de difícil desgaste.

    Design da Caçamba BasculanteTodas as máquinas possuem uma grande área-alvo que garante uma capacidade de transporte de carga altamente consistente. Seu design de fluxo divergente propicia descarga de material, o que maximiza a produção e evita a perda causada por transporte de retorno de materiais.

    Engrenagem de Transferência de Saída (OTG)Distribui acionamento para o trator e o reboque e inclui uma trava do diferencial de embreagem úmida para uma excelente tração em condições de solo ruim.

    Freio de ServiçoCircuito duplo em todas as rodas do sistema de freios. O sistema hidráulico de potência total aciona freios fechados, imersos em banho de óleo, de vários discos e de várias chapas com circuitos e acumuladores frontais e traseiros independentes.

    Freio de EstacionamentoLocalizado no eixo central em uma posição elevada, ele é acionado por mola e descarregado hidraulicamente.

  • 13

    Tecnologias IntegradasMonitore, Gerencie e Melhore as Operações do Local de Trabalho

    Tecnologias LINKAs tecnologias LINK, como o Product Link™, são conectadas ao equipamento sem o uso de fios, o que dá a você informações valiosas sobre as condições operacionais da máquina ou da frota. O sistema rastreia a localização, o número de horas, o consumo de combustível, a produtividade, o tempo ocioso e os códigos de diagnóstico através da interface do usuário VisionLink on-line para que você possa tomar em tempo hábil, baseada em fatos, decisões para maximizar a eficiência, melhorar a produtividade e reduzir os custos.

    Tecnologias PAYLOADAs tecnologias PAYLOAD, como o Cat Production Measurement, apresentam a pesagem da carga útil na cabine para ajudar a otimizar a eficiência e a produtividade no local de trabalho. Os operadores podem ver os pesos de carga no visor integrado, em tempo real, e saber com precisão quando o alvo é atingido. E as luzes de carga útil externas montadas na cabine acendem nos quatro cantos, sinalizando ao operador da pá-carregadeira quando parar, o que reduz o risco de sobrecarga da máquina. Os operadores podem acompanhar diariamente a produtividade de dentro da cabine, com acesso rápido aos pesos de carga útil do caminhão, das cargas e das contagens em ciclo e dos totais diários; ou remotamente por meio das tecnologias LINK.

    Cat Detect com Assistência para EstabilidadeDurante a condução e inclinação, o Cat Detect com Assistência para Estabilidade avisa o operador se a máquina estiver se aproximando de um ângulo predefinido. Se você estiver usando o içamento assistido, a máquina interromperá o içamento da báscula e soará um aviso audível e visual. O sistema monitora os ângulos do trator, do reboque e do nivelamento independentemente. Isso aumenta a percepção do operador sobre a estabilidade da máquina durante a operação. Todos os eventos de capotagem do trator e/ou do reboque são registrados e relatados pelo VisionLink.

    O Cat Connect faz uso inteligente de tecnologia e serviços para melhorar a eficiência no local de trabalho. Com os dados de máquinas equipadas com tecnologia, você obterá mais informações e insights sobre o equipamento e as operações do que nunca antes.

    As tecnologias Cat Connect oferecem melhorias nestas áreas principais:

    GERENCIAMENTO DE

    EQUIPAMENTOS

    Gerenciamento de Equipamentos – aumenta o tempo de atividade e reduz os custos de operação.

    PRODUTIVIDADE

    Produtividade – monitora a produção e gerencia a eficiência do local de trabalho.

    SEGURANÇA

    Segurança – melhora a conscientização do local de trabalho para manter os funcionários e equipamentos seguros.

  • 14

    Maiores Intervalos entre ManutençõesAs alterações nos intervalos de troca de óleo, volumes e tipo de óleo necessário ajudarão a reduzir os custos de manutenção e o tempo de inatividade da máquina.

    Pontos de LubrificaçãoOs pontos de lubrificação estão agrupados na área dos rolamentos de articulação do chassi para facilitar a manutenção. As juntas universais são permanentemente lubrificadas, eliminando qualquer necessidade de manutenção. Um sistema de lubrificação automática também é opcional e agora inclui alertas via Product Link para níveis baixos de graxa.

    RadiadorO pacote do radiador fica localizado atrás da cabine para proteção contra os impactos frontais e fácil acesso aos lados da entrada e saída do radiador.

    Líquido Arrefecedor de Vida Útil ProlongadaO Líquido Arrefecedor de Vida Útil Prolongada amplia o intervalo de troca e melhora a vida útil do componente, reduzindo a corrosão.

    Centro de Serviço ElétricoLocalizado dentro da cabine, este centro de serviço conta com uma tomada elétrica, um conector de diagnóstico e um conector do Link de Dados da Cat.

    Conector do Link de Dados da CatO conector do Link de Dados da Cat fornece uma unidade de conexão para laptop equipado com o software Técnico Eletrônico (ET, Electronic Technician).

    Acesso para ManutençãoA cabine inclina para o lado, proporcionando fácil acesso por debaixo e simplificando o acesso à transmissão, aos eixos de comando e às bombas hidráulicas. As interfaces hidráulica e elétrica da máquina ficam localizadas no lado direito externo da cabine, atrás de um painel removível da báscula, o que facilita o acesso.

    Pontos de ManutençãoOs pontos de manutenção estão instalados no lado esquerdo do motor, embaixo do capô de levantamento elétrico:

    •Vareta de nível do motor e tampa do bocal de enchimento

    •Vareta de nível da transmissão e tampa do bocal de enchimento

    •Filtro de ar, separador de água do combustível e filtros de combustível

    •Bomba de escorva do combustível operada eletricamente

    •O indicador de nível do líquido arrefecedor e a tampa do bocal de enchimento ficam fora da cabine

    Facilidade de ManutençãoAumenta o Tempo de Atividade e Reduz Custos

  • 15

    SeleçãoAntes de comprar, faça comparações detalhadas das máquinas que você está analisando. O revendedor Cat pode ajudá-lo.

    CompraConsidere o valor de revenda; compare a produtividade, os custos de operação diários e o consumo de combustível.

    OperaçãoPara as melhores técnicas de operação para aumento de produtividade e lucro, entre em contato com o revendedor Cat para obter os manuais de treinamento mais recentes e ter acesso a pessoal treinado.

    ManutençãoOs programas de opções de reparo garantem os custos de reparos com antecedência. Programas de diagnósticos, como a S·O·SSM (Scheduled Oil Sampling, Coleta Programada de Amostra de Óleo) e a Análise Técnica, ajudam a evitar reparos não programados.

    ReposiçãoReparar ou recondicionar? O revendedor Cat pode ajudá-lo a avaliar os custos para que você possa fazer a escolha certa.

    Suporte ao ProdutoO revendedor Cat local acompanhará você em cada etapa do caminho, oferecendo suporte inigualável de peças em todo o mundo, técnicos treinados e contratos de suporte ao cliente.

    cat.comPara obter informações mais completas sobre produtos Cat, serviços do revendedor e soluções do setor, visite o site www.cat.com.

    Suporte Total ao ClienteUm Compromisso com o Sucesso

  • 16

    SustentabilidadePossibilitando o Progresso Sustentável

    Reciclagem de ResíduosA Caterpillar Design, Manufacturing, Assembly and Test Site em Peterlee, na Inglaterra, recicla 98 por cento de todo o lixo produzido, com zero resíduo para aterro sanitário.

    Segunda Vida ÚtilOs caminhões articulados da Cat são totalmente suportados pelo Serviço Cat Reman, proporcionando o mesmo desempenho e confiabilidade de componentes novos por uma fração do custo de peças novas, e ainda reduzindo o impacto negativo no meio ambiente.

    Todos os caminhões articulados da Cat foram projetados para maximizar a eficiência e a produtividade, ao mesmo tempo que conservam os recursos naturais.

  • 17

    Características de Segurança• Indicador de cinto de segurança em uso (cinto de segurança de

    quatro pontos disponível como um opcional)

    •Detecção de presença do operador (impede que a marcha seja engatada quando o operador não está sentado)

    •Espelho adicional para melhor visibilidade da frente da máquina

    •Espelhos grandes angulares, dobráveis, montados na cabine

    •Espelhos aquecidos (opcional)

    • Indicador visual de caçamba levantada

    •Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem (ROPS, Roll Over Protection System) e Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) integradas à cabine

    •O sistema de direção secundária eletro-hidráulico é automaticamente ativado em marcha à frente/à ré ou quando o veículo está parado, quando detecta baixa pressão. Esse sistema pode ser selecionado manualmente para fins de recuperação da máquina

    •Corrimãos extensos

    •Chave externa de desligamento do sistema elétrico para facilitar o acesso pelo lado de fora da máquina

    •Ponto de fixação do extintor de incêndio na cabine

    •Pino de travamento da caçamba totalmente levantado

    •O interruptor de corte de combustível do motor externo no nível do solo fornece acesso fácil pelo lado de fora da máquina

    • Interruptor do freio de emergência na cabine (terciário)

    •Alças da garra internas e externas

    •Farol giratório de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) (opcional)

    •Limitador de velocidade máxima

    •Compatível com várias câmeras

    •Novas luzes de acesso

    •O sistema de câmera retrovisora vem instalado como padrão

    • Indicador reversível

    •Superfícies antiderrapantes – chapa de aço perfurada

    •As funções do freio de estacionamento são aplicadas por mola e liberadas hidraulicamente

    •Cat Detect com Assistência para Estabilidade

    SegurançaProjetada em Cada Máquina

    Segurança do ProdutoA Caterpillar sempre foi e continua a ser proativa no desenvolvimento de máquinas que atendem ou superam os padrões de segurança. A segurança é parte integrante de todos os projetos de máquinas e sistemas.

  • 18

    Especificações do Caminhão Articulado 730

    Motor

    Modelo do Motor Cat C13 ACERT

    Potência Bruta – SAE J1995 280 kW 375 HP

    Potência Líquida – SAE J1349 274 kW 367 HP

    Potência Líquida – ISO 14396 276 kW 370 HP

    Diâmetro Interno 130 mm 5,1 pol

    Curso 157 mm 6,2 pol

    Cilindrada 12,5 l 762,8 pol3

    •As classificações de potência aplicam-se à velocidade nominal de 1.800 rpm quando testadas nas condições estabelecidas pelo padrão especificado.

    •A potência líquida divulgada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com alternador, filtro de ar, silenciador e ventilador à velocidade mínima.

    •A potência líquida com o ventilador operando à velocidade máxima é de 254 kW (341 HP) segundo as condições de referência SAE.

    •O 730 atende aos padrões de emissões do Tier 2/Estágio II ou do Tier 3/Estágio IIIA.

    Não Há Redução de Potência do Motor Abaixo

    3.810 m 12.500 pés

    Torque Máximo Bruto do Motor (SAE J1995)

    2.141 Nm 1.579 lbf-pé

    Torque Máximo Líquido do Motor (SAE J1349)

    2.120 Nm 1.564 lbf-pé

    Velocidade em Torque Máximo 1.200 rpm

    Pesos

    Carga Útil Nominal 28 toneladas métricas

    31 toneladas

    Capacidades da Caçamba

    Coroada SAE 2:1 17,5 m3 23 yd3

    Rasa 13,3 m3 17,4 yd3

    Porta Traseira Coroada SAE 2:1 18,8 m3 24,6 yd3

    Porta Traseira Rasa 13,9 m3 18,2 yd3

    Transmissão

    Avanço em 1ª 8 km/h 5 mph

    Avanço em 2ª 15 km/h 9 mph

    Avanço em 3ª 22 km/h 14 mph

    Avanço em 4ª 34 km/h 21 mph

    Avanço em 5ª 47 km/h 29 mph

    Avanço em 6ª 55 km/h 34 mph

    Ré em 1ª 9 km/h 6 mph

    Níveis de Ruído

    Parte Interna da Cabine 72 dB(A)

    •O Leq (nível de pressão sonora equivalente) de exposição do operador a ruídos medido de acordo com os procedimentos de ciclo de trabalho especificados na norma ANSI/SAE J1166 OCT98 é de 72 dB(A), para a cabine oferecida pela Caterpillar, quando adequadamente instalada, mantida e testada com as portas e os vidros fechados.

    •Ao operar com o compartimento do operador e a cabine abertos (caso não sejam mantidos adequadamente ou estejam com as portas/janelas abertas) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos, talvez seja necessário usar protetores auriculares.

  • 19

    Especificações do Caminhão Articulado 730

    Pesos Operacionais

    Eixo Frontal – Vazio 14.400 kg 31.835 lb

    Eixo Central – Vazio 4.640 kg 10.229 lb

    Eixo Traseiro – Vazio 4.420 kg 9.744 lb

    Total – Vazio 23.500 kg 51.809 lb

    Eixo Frontal – Carga Nominal 3.280 kg 7.231 lb

    Eixo Central – Carga Nominal 12.360 kg 27.249 lb

    Eixo Traseiro – Carga Nominal 12.360 kg 27.249 lb

    Total – Carga Nominal 28.000 kg 61.729 lb

    Eixo Frontal – Carregado 17.720 Kg 39.066 lb

    Eixo Central – Carregado 17.000 kg 37.479 lb

    Eixo Traseiro – Carregado 16.780 kg 36.994 lb

    Total – Carregado 51.500 kg 113.538 lb

    Chapa da Caçamba

    Aço resistente a desgaste Brinell HB450 de alta durabilidade

    Espessura da Chapa da Caçamba

    Armação Frontal 7 mm 0,28 pol

    Chapa Base 13 mm 0,51 pol

    Chapas Laterais 11 mm 0,43 pol

    Capacidades de Reabastecimento em Serviço

    Tanque de Combustível 412 l 108,8 gal

    Sistema de Arrefecimento 83 l 21,9 gal

    Sistema Hidráulico 110 l 29,1 gal

    Cárter do Motor 38 l 10 gal

    Transmissão 47 l 12,4 gal

    Comandos Finais/Diferencial 125 l 33 gal

    Caixa de Engrenagem de Transferência de Saída

    24 l 6,3 gal

    Guincho da Caçamba

    Tempo de Levantamento 12 segundos

    Tempo de Abaixamento 8 segundos

    Padrões

    Freios ISO 3450 – 2011

    Cabine/FOPS ISO 3449 Level II – 2005

    Cabine/ROPS ISO 3471 – 2008

    Direção ISO 5010 – 2007

  • 20

    Especificações do Caminhão Articulado 730

    DimensõesTodas as dimensões são aproximadas.

    1

    2

    4

    5

    7 8 9 101112

    13

    70°

    63

    1514

    16

    17181920

    mm pés/pol mm pés/pol

    1 6.465 21 pés 2 pol 11* 10.445 34 pés 3 pol

    2 2.912 9 pés 5 pol 12** 10.593 34 pés 8 pol

    3 560 1 pé 9 pol 13 3.504 11 pés 6 pol

    4 5.783 19 pés 14 3.676 12 pés 1 pol

    5 5.411 17 pés 9 pol 15*** 2.984 9 pés 1 pol

    6 545 1 pé 9 pol 16**** 2.902 9 pés 10 pol

    7 1.556 5 pés 1 pol 17† 2.275 7 pés 6 pol

    8 1.700 5 pés 7 pol 18†† 2.877 9 pés 5 pol

    9 3.979 13 pés 1 pol 19††† 2.950 9 pés 8 pol

    10 3.210 10 pés 6 pol 20†††† 2.950 9 pés 8 pol

    * Comprimento Total ** Comprimento Total com Porta Traseira *** Com Porta Traseira **** Largura da Báscula † Largura da Esteira †† Sobre a Largura Livre do Pneu ††† Sobre os Para-lamas †††† Sobre o Abaulamento do Pneu

  • 21

    Especificações do Caminhão Articulado 730

    Círculo de Curva DireçãoDimensões para máquinas equipadas com pneus 23.5R25.

    Dimensões de Curva De uma posição travada à outra 4,75 segundos @ 60 rpm

    Ângulo de Direção – Esquerda/Direita 45°

    Raio de Giro SAE 7.470 mm 294 pol

    Raio de Folga 8.075 mm 318 pol

    Raio Interno 3.879 mm 153 pol

    Largura do Corredor 5.332 mm 210 pol

    Sintonia Ideal de Passagem entre Pá-carregadeira/Caminhão

    Escavadeiras Hidráulicas 349F/349F XE 336F/336F XE

    Passagens 4-5 5-6

    Carregadeiras 972M/972M XE 966M/966M XE 962M 950M

    Passagens 3-4 4 4-5 5

    Uma compatibilidade excelente do sistema, que dá a você uma importante vantagem em relação à produtividade. O 730 é uma excelente combinação para as Escavadeiras Hidráulicas Cat 349F e 336F; e para as Carregadeiras Cat 972M, 966M, 962M e 950M. O resultado desta combinação das ferramentas de carregamento e transporte é o aumento da produção e a redução de custos do sistema por unidade de volume movimentada.

  • 22

    Capacidade de Nivelamento/Velocidade/Força de Tração nas Rodas

    Para determinar o desempenho, leia do Peso Bruto até a % de Resistência Total. A Resistência Total equivale à porcentagem de rampa real acrescida de 1% para cada 10 kg/tonelada métrica (20 lb/t) de Resistência à Laminação. A partir deste ponto, leia horizontalmente até a curva com a mais elevada faixa de velocidade atingível.Em seguida, desça até Velocidade Máxima. A Força de Tração nas rodas utilizável depende da tração disponível.

    0 10 20 30 40 50 60

    0

    5

    10

    15

    20

    25

    30

    35

    0 10 20 30 40 50 60

    kg × 1.000

    lb × 1.000

    kg ×

    1.0

    00

    lb ×

    1.0

    00

    km/h

    mph

    25%

    30%

    35%

    20%

    40%

    5%

    10%

    15%

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    70

    0 20 40 60 80 100 120

    0 5 10 15 20 25 30 35

    % D

    E RE

    SIST

    ÊNCI

    A T

    OTA

    L(R

    AM

    PA M

    AIS

    RES

    ISTÊ

    NCI

    A A

    RO

    LAM

    ENTO

    )

    PESO BRUTOPADRÃO*

    VELOCIDADE

    FORÇ

    A D

    E TR

    AÇÃ

    O N

    AS

    ROD

    AS

    1A

    1B

    2B

    6

    3

    2A

    45

    E L

    1A – 1ª Marcha (Acionamento do Conversor) E – Vazio 23.305 kg (51.378 lb) 1B – 1ª Marcha (Acionamento Direto) L – Carregado 51.305 kg (113.107 lb)2A – 2ª Marcha (Acionamento do Conversor) * ao nível do mar2B – 2ª Marcha (Transmissão Direta) 3 – 3ª Marcha 4 – 4ª Marcha 5 – 5ª Marcha 6 – 6ª Marcha

    Especificações do Caminhão Articulado 730

  • 23

    Desempenho de Retardo

    Para determinar o desempenho, leia do Peso Bruto até a % de Rampa Efetiva. A Rampa Efetiva equivale à porcentagem de rampa real favorável mais 1% para cada 10 kg/t (20 lb/ton) de Resistência a Rolamento. A partir deste ponto, leia horizontalmente até a curva com a mais elevada faixa de velocidade atingível.Em seguida, desça até Velocidade Máxima. O efeito de retardo nessas curvas representa a aplicação total do retardador.

    5%

    10%

    15%

    20%

    25%

    30%

    35%LE

    20 40 60 80 100 120 140

    5 10 15 20 25 30 35 40

    lb × 1.000

    mph

    10 20 30 40 50 60

    5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

    kg × 1.000

    km/h

    0

    0

    0

    0

    % D

    E RA

    MPA

    EFE

    TIVA

    (Fav

    oráv

    el)

    PESO BRUTO DA MÁQUINA

    VELOCIDADE

    1

    2

    5 64

    3

    1 – 1ª Marcha E – Vazio 23.305 kg (51.378 lb)2 – 2ª Marcha L – Carregado 51.305 kg (113.107 lb)3 – 3ª Marcha4 – 4ª Marcha5 – 5ª Marcha6 – 6ª Marcha

    Especificações do Caminhão Articulado 730

  • 24

    Equipamento Padrão do 730

    COMPARTIMENTO DO OPERADOR•Ar-condicionado com refrigerante R134A•Respiros de ar ajustáveis•Seleção de marcha e alavanca de controle da

    báscula combinadas• Janelas de vidro:

    – Frontal, laminada e fumê – Laterais e traseira, temperadas e fumês

    •Aquecedor e desembaçador com ventilador de quatro velocidades

    •Espelhos: arranjo extensivo para melhorar a visibilidade

    •O sistema de monitoramento de operações da máquina inclui: – Luz indicadora de ação – Pressão do óleo do motor – Sistema de direção primária – Setas para a esquerda e para a direita – Farol alto – Temperatura do líquido arrefecedor – Tacômetro – Freio de estacionamento – Nível de combustível – Temperatura do óleo da transmissão – Sistema de freios – Trava da transmissão – Controle da báscula – Sistema hidráulico – Sistema de carga – Retardador – Falha na transmissão – Sistema de controle de tração – Luz de inspeção do motor

    •Monitor de Cristal Líquido (LCD, Liquid Crystal Display): – Indicador de alerta – Marcha e direção selecionadas – Mudança de velocidade ou câmbio automático – Releia o Manual de Operação e Manutenção (OMM, Operation and Maintenance Manual) – Advertência de falha na direção principal – Advertência do cinto de segurança – Advertência de falha na direção secundária – Sistema de Segurança da Máquina (MSS, Machine Security System) – Fonte de energia da direção secundária engatada – Horômetro – Retardador ativo

    •Assentos: – Operador: suspensão a ar, totalmente ajustável – Instrutor: acolchoado com cinto de segurança abdominal

    •Direção secundária – eletro-hidráulica•Armazenamento:

    – Porta-copos – Porta-garrafas – Espaço de armazenamento embaixo do assento – Porta-documentos na porta – Armazenamento atrás do assento do operador – Gancho para casaco

    •Quebra-sol•Volante de direção inclinável e telescópico•Monitor com tela sensível ao toque

    incorporando a entrada de vídeo da câmera retrovisora

    •Cinto retrátil: assento do operador e segundo assento

    • Janelas com abertura nos dois lados, vidros matizados

    •Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades, intermitentes (frontais)

    •Limpador e lavador de para-brisas, duas velocidades (traseiros)

    TECNOLOGIAS CAT CONNECT•Product Link•Cat Detect com Assistência para Estabilidade

    ELÉTRICA E ILUMINAÇÃO•Duas baterias livres de manutenção•Sistema elétrico: 24 V, 10 A, conversor de

    24 para 12 V•Buzina•Sistemas de iluminação:

    – Interior da cabina – Dois faróis frontais – Dois marcadores de largura – Dois reversíveis – Luz de trabalho – Duas luzes de freio/traseiras – Indicadores de direção frontal e traseiro

    •Chave geral principal•Tomada de partida remota (cabos não incluídos)

    TREM DE FORÇA•Transmissão com mudança automática de seis

    velocidades de avanço e uma de ré•Motor Cat C13 ACERT•Diferenciais: padrão com travas automáticas do

    diferencial do eixo transversal e entre eixos•Freios fechados, imersos em óleo e de circuito

    duplo – todas as rodas•Retardador: freio de compressão do motor•Três eixos, tração nas seis rodas

    SEGURANÇA•Alarme de ré•Câmera retrovisora•Cabine com ROPS/FOPS

    PROTETORES•Vidro traseiro•Radiador•Cárter•Eixo•Proteção contra derramamentos na báscula

    frontal, parte integrante da carroceria fabricada

    OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO•Para-lamas: montados no arco da roda

    e no chassi, com dispositivos de fixação para transporte

    •Válvulas de amostragem S·O·S•Pneus, seis 23.5R25, radiais•Proteção contra vandalismo: tampas com trinco• Isolamento acústico (de fábrica apenas

    na Europa)

    Equipamento PadrãoO equipamento padrão pode variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

  • 25

    Equipamento Opcional do 730

    • Instalação da lubrificação automática para lubrificação automática dos rolamentos

    •Distância padrão entre eixos do chassi simples (sem báscula)

    •Distância longa entre eixos do chassi simples (sem báscula)

    •Revestimentos de carroceria•Sistema estéreo de rádio Bluetooth•Sistema de monitoramento da carga útil Cat

    Production Measurement•Líquido arrefecedor para temperaturas baixas

    -51 °C (-60 °F)•Kit de partida em baixas temperaturas

    •Aquecedor do bloco de motor•Partida a éter•Carroceria adaptada ao calor do escape•Abastecimento rápido de combustível•Farol intermitente de LED•Cinto de segurança de quatro pontos•Aditivo de combustível – antiparafina•Retrovisor aquecido com espelhos motorizados•Sistema de Segurança da Máquina (MSS,

    Machine Security System)•Product Link Elite: PLE631 (satélite), PLE641

    (celular). O Product Link é opcional.

    •Luzes de trabalho de Descarga de Alta Intensidade (HID, High Intensity Discharge) montadas no teto

    •Porta traseira tipo tesoura• Isolamento acústico (de fábrica apenas

    na Europa)•Assento aquecido/arrefecido•Vidro infravermelho – cabine com temperatura

    ambiente elevada•Cortinas•Escoras das rodas•Pneus, seis 750/65R25, radiais

    Equipamento OpcionalO equipamento opcional pode variar. Consulte o revendedor Cat para obter detalhes.

  • Observações

    26

  • Observações

    27

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    Os materiais e as especificações estão sujeitos a mudanças sem aviso prévio. As máquinas ilustradas nas fotos podem ter equipamentos adicionais. Consulte o revendedor Cat para ver as opções disponíveis.

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    APHQ8131 (07-2018) (Tradução: 08-2018) Build Number: 04A

    Caminhão Articulado 730Principais Características do Caminhão Articulado 730ConteúdoMotorTransmissãoRecursos AutomáticosFacilidade de OperaçãoCompartimento do OperadorSuspensão e FreiosDurabilidade e ConfiabilidadeTecnologias IntegradasFacilidade de ManutençãoSuporte Total ao ClienteSustentabilidadeSegurançaEspecificaçõesMotorPesosCapacidades da CaçambaTransmissãoNíveis de RuídoPesos OperacionaisChapa da CaçambaEspessura da Chapa da CaçambaCapacidades de Reabastecimento em ServiçoGuincho da CaçambaPadrõesDimensõesCírculo de CurvaDireçãoSintonia Ideal de Passagem entre Pá-carregadeira/CaminhãoCapacidade de Nivelamento/Velocidade/Força de Tração nas RodasDesempenho de Retardo

    Equipamento PadrãoEquipamento OpcionalObservações