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  • Estudo de Impacto Ambiental e Relatrio de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) do Estaleiro do Paraguau.

    3. Anlise de Alternativas

    Pg. 1/35

    BIOMONITORAMENTO E MEIO AMBIENTE

    ____________________ Coordenador do Estudo

    ____________________ Responsvel Tcnico

    Reviso 00 11/2009

    SUMRIO

    3.ANLISE DE ALTERNATIVAS .............................................................................................................3

    3.1. Alternativas locacionais ........................................................................................................................... 3

    3.1.1. Anlise da alternativa locacional na Baa de Aratu .................................................................................. 6

    3.1.2. Anlise da alternativa locacional na Ilha de Madre de Deus ................................................................. 12

    3.1.3. Anlise da Alternativa Locacional Canal do Paraguau ........................................................................ 15

    3.1.4. Comparao de alternativas .................................................................................................................. 19

    3.2. Alternativas tecnolgicas ....................................................................................................................... 31

    LISTA DE ANEXOS

    ANEXO 3-1 - Mapa de Localizao do Empreendimento j Ajustado em Relao s Restries Ambientais

    de Uso e Ocupao do Terreno. ...................................................................................................................... 35

    LISTA DE FIGURAS

    FIGURA 3.1- 1 Acessos para navios de grande porte na BTS. ....................................................................... 5

    FIGURA 3.1.1- 1 Traado aproximado do Canal de Cotegipe, mostrando diversos terminais porturios na

    Baa de Aratu e adjacncias. ............................................................................................................................. 7

    FIGURA 3.1.1- 2 Localizao do empreendimento na rea ao norte do Porto de Aratu (rea hachuriada na

    cor vermelha). ..................................................................................................................................................... 8

    FIGURA 3.1.1- 3 Aspecto da batimetria entre a Ilha de Mar e o continente segundo a Carta Nutica 1.110

    (Fonte: DHN, 1984), destacando a baixa profundidade da zona situada ao norte do Porto de Aratu. ........... 10

    FIGURA 3.1.2- 1 Alternativa locacional situada na regio de Madre de Deus (linha hachuriada vermelha).

    .......................................................................................................................................................................... 13

    FIGURA 3.1.2- 2 Extrato da Carta Nutica no 1.110 mostrando a batimetria da regio de Madre de Deus,

    particularmente no trecho situado ao norte do TEMADRE (Fonte: DHN, 1984). ............................................ 15

    FIGURA 3.1.3- 1 reas inicialmente consideradas para a localizao dos estaleiros no Baixo Curso do Rio

    Paraguau (reas hachuriadas na cor vermelha). ........................................................................................... 17

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    FIGURA 3.2- 1 Gerao de p para diversas tipos de jateamento, mostrando baixos nveis de emisses

    com o uso de granalha de ao. Fonte: www.portalnaval.com.br. 2008. ......................................................... 32

    LISTA DE QUADROS

    QUADRO 3.1.4- 1- Avaliao comparativa de aspectos ambientais nas alternativas locacionais para a

    implantao do Estaleiro do Paraguau. ......................................................................................................... 21

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    3. ANLISE DE ALTERNATIVAS

    Este captulo do EIA/RIMA trata da anlise das alternativas locacionais e tecnolgicas contempladas no empreendimento Estaleiro do Paraguau.

    3.1. Alternativas locacionais

    Os requisitos mnimos para a implantao de um estaleiro naval so definidos a partir das caractersticas das embarcaes que pretendem ser construdas no local. Atributos fsicos como comprimento e calado (profundidade do casco abaixo da linha dgua) definem os requerimentos espaciais que precisaro ser observados para a implantao do empreendimento com relao, dentre outros aspectos, profundidade do canal de acesso e bacia de manobras, a largura mnima da bacia de manobras, o comprimento total do dique seco, e outras caractersticas. O empreendimento proposto tem como objetivo a construo de navios e plataformas voltados para as atividades da indstria petrolfera offshore. Por essa razo, a seleo do local pretendido para a implantao dos estaleiros deve observar as dimenses do maior tipo de embarcao que ser implantada. No caso do empreendimento em questo, o maior tipo de navio construdo ser o Navio Petroleiro pertencente Classe VLCC (Very Large Crude Carriers). Estes so navios que apresentam peso da ordem de 280.000 toneladas (quando carregados), comprimento de cerca de 340 metros, largura de at 60 metrose tm calado de 21 metros, quando carregados. Desta forma, considerando que o estaleiro requer calado suficiente para a passagem do navio vazio, o projeto ter os seguintes requisitos:

    a) Profundidade mnima do canal (para a passagem do navio vazio) 12,0 m;

    b) Largura da bacia de manobras De acordo com a Norma ABNT no 13.246 (ABNT, 1995)1 o dimetro da Bacia de Evoluo deve ser calculado com base no comprimento do navio de projeto, sendo que, para manobras com rebocadores, o dimetro da Bacia dever ser maior que duas vezes o comprimento do navio, ou seja, maior que 680 metros.

    c) Largura do canal de navegao De acordo com a Norma ABNT no 13.246

    (ABNT, 1995) o navio de projeto requer um canal de navegao da ordem de 200 metros.

    Esses critrios limitam a disponibilidade de reas para a implantao de empreendimentos deste tipo. A escolha da Baa de Todos os Santos para a implantao do projeto reside no fato de que esta oferece condies adequadas para a implantao de estaleiros, no apenas no

    1 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS ABNT. Planejamento Porturio: Aspectos Nuticos. 1995.

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    que tange aos pr-requisitos mnimos colocados (disponibilidade de canais de navegao e reas adjacentes aos mesmos), mas tambm em relao disponibilidade de infra-estrutura viria, rede eltrica, redes de distribuio de gua, portos e outras instalaes necessrias para assegurar o suprimento das necessidades dos estaleiros quanto a insumos industriais, mo-de-obra, energia, gua, comunicaes, e demais utilidades. Na BTS, existem quatro possveis reas que oferecem a possibilidade de acesso para navios de grande porte, a saber:

    a) Salvador Onde opera o Porto de Salvador;

    b) Baa de Aratu - Onde esto instalados o Porto de Aratu (com os terminais Tequimar e Terminal de Granis Slidos), Porto da Ford, Terminal da Dow Qumica, Base Naval de Aratu, Porto do Moinho Dias Branco, Marinas (antiga Fbrica de Cimento Aratu e Iate Clube de Aratu) e um pequeno estaleiro pertencente Belov Engenharia;

    c) Madre de Deus Onde est instalado o Terminal Martimo de Madre de Deus

    (TEMADRE), e;

    d) So Roque de Paraguau Onde est instalado o Canteiro de Obras de So Roque do Paraguau, operado pela Petrobras.

    Verifica-se que estas quatro reas apresentam instalaes que operam mediante o acesso de navios e sondas de grande porte. Este fato deve-se s condies de batimetria que possibilita este acesso, e no se repetem em nenhuma outra regio no interior da BTS. A FIGURA 3.1-1 mostra os quatro locais possveis para a implantao de empreendimentos que operam com navios de grande porte no interior da BTS.

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    FIGURA 3.1- 1 Acessos para navios de grande porte na BTS.

    A cidade de Salvador foi descartada logo de incio, por no apresentar reas disponveis para um empreendimento do porte pretendido. Logo, restaram as reas da Baa de Aratu, Madre de Deus e o Canal do Paraguau, como possveis reas de implantao do projeto. Para avaliar essas reas, foram considerados os aspectos referentes aos pr-requisitos tcnicos e socioambientais que caracterizam cada uma delas.

    SALVADOR

    ARATU

    M. DEUS

    PARAGUAU

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