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CATÁL O Portal do Conhecimento Aeronáutico é o sítio oficial do Projeto Asa Soberana, dedicado à divulgação e comercialização de livros e manuais voltados exclusivamente ao segmento aeronáutico

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CATÁL

O P o r t a l d o C o n h e c i m e n t o A e r o n á u t i c o é o s í t i o o f i c i a l

d o P r o j e t o A s a S o b e r a n a , d e d i c a d o à d i v u l g a ç ã o e

c o m e r c i a l i z a ç ã o d e l i v r o s e m a n u a i s v o l t a d o s

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Marcos J. A. Palharini

Professor, Pesquisador e Escritor. Também é Idealizador e Fundador do PAS – Projeto Asa Soberana, e Presidente do seu Conselho Deliberativo.

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Conheça o Projeto Asa Soberana

O PAS – Projeto Asa Soberana® é uma instituição civil de responsabilidade social, criada com a missão de divulgar e promover a educação profissional de jovens e adultos para o segmento aeronáutico.

Para materializar essa missão o PAS conta com o apoio de pessoas e empresas à causa da educação profissional, pois entende que só assim teremos, no Brasil, uma sociedade formada por cidadãos preparados para viver com sucesso no globalizado mundo do século 21.

Dentre essas pessoas destaca-se o professor, pesquisador e escritor Marcos J. A. Palharini, que doou a renda de todas as suas obras literárias à causa do PAS, além de empresas que dão apoio cultural e patrocinam as edições dos livros e manuais do seu acervo.

Ao adquirir as obras apresentadas neste Catálogo, as pessoas e/ou empresas também estarão contribuindo com o PAS, pois toda a renda de comercialização é revertida ao Projeto para auxilia-lo no cumprimento de sua missão de responsabilidade social.

A todos, o nosso muito obrigado.

Presidente do Projeto Asa Soberana

Para adquirir as obras literárias do PAS – Projeto Asa Soberana

Acesse: www.conhecimentoaeronautico.com.br

Contate: [email protected]

Fones: 55 11 3774.8723 ou 55 11 98148.0029

VENDAS CORPORATIVAS

Condições especiais para compra por empresas e/ou instituições de ensino, atendendo as necessidades específicas de cada cliente.

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PAS – Projeto Asa Soberana

Instituição Civil de Responsabilidade Social

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Palestras Gratuitas Proferidas pelo Projeto Asa Soberana

O PAS – Projeto Asa Soberana® realiza Palestras Gratuitas às Empresas do Segmento Aeronáutico, Escolas de Formação, Universidades, Faculdades e em eventos públicos e privados voltados à Aviação Civil e Militar. Através dessas Palestras o PAS divulga seu trabalho à comunidade aeronáutica, enquanto instrui a todos sobre o verdadeiro sentido da segurança de voo.

Essas Palestras, que abordam temas variados, nos mais diversos assuntos relacionados à engenharia e tecnologia, medicina e saúde e teoria do conhecimento humano, podem ser solicitadas através do sítio

“www.asasoberana.com.br”, ou através do e-mail “[email protected]”.

Os seguintes assuntos são temas das Palestras gratuitas, proferidas pelo PAS:

- A Arte de Fazer Voar

- A Manutenção na Prevenção de Acidentes

- A Subsistência Humana nos Voos a Grandes Altitudes

- As Implicações dos Fatores Humanos na Segurança de Voo

- As Repercussões do Voo Sobre o Organismo Humano

- Assertividade e Gerenciamento de Conflitos

- Comunicação e Trabalho em Equipe

- Drogas Psicoativas e a Segurança Operacional

- Gerenciamento da Segurança Operacional no Segmento Aeronáutico

- Gestão da Manutenção Aeronáutica

- Gestão da Qualidade no Sistema de Aviação Civil

- Introdução às Máquinas Térmicas de Propulsão a Jato

- Liderança e Motivação

- Mudança – Uma Questão de Oportunidade

- O Erro Humano na Atividade Aérea

- Os Efeitos da Pressão Atmosférica sobre o Organismo Humano nas Altitudes do Voo

- Responsabilidade Civil para o Sistema de Manutenção

- Teoria e Gerenciamento do Erro Humano

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Catálogo Ilustrado dos Livros e Manuais do Portal do Conhecimento Aeronáutico

Sítio Oficial do PAS – Projeto Asa Soberana

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Conheça o Conteúdo deste Catálogo

O Catálogo do Portal do Conhecimento Aeronáutico é o veículo de divulgação dos livros e manuais do acervo doado ao PAS – Projeto Asa Soberana®.

Cada livro ou manual apresentado neste Catálogo trás consigo as informações sucintas a respeito dos seus respectivos assuntos técnico-pedagógicos.

Livros:

Manuais:

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PAS – Projeto Asa Soberana

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Livros _________

Os livros do PAS – Projeto Asa Soberana abordam temas atuais, voltados às atividades na aviação. Eles foram escritos pelo Professor e Pesquisador Marcos J. A. Palharini, que é o idealizador e fundador do Projeto Asa Soberana.

Nota: Esses Livros possuem acabamento brochura e se encontram no formato de 160 x 230 mm (fechado) – Capa: cartão ningbo C1S 250g/m²; e Miolo: off-set plana 75g/m², 1 x 1.

Motores a Reação

Você e o Voo

Medicina de Aviação para Pilotos e Comissários

Você e o Voo

é uma obra fascinante, que além de descontrair o leitor e mostrar quão seguro é

voar, desvenda o “mar de desconhecimento” que existe sobre a fisiologia humana na atividade

aérea. O tema é atual e, muitas vezes, tratado com subjetivismo pela mídia como "síndrome da

classe econômica".

Nesse livro, que é especialmente destinado aos passageiros; aos adeptos do voo e aos entusiastas do meio aeronáutico, o leitor encontrará as respostas de tudo aquilo que envolve uma viagem aérea, desde os conhecimentos básicos da atmosfera; da exposição às radiações ionizantes; forças acelerativas; vibração e ruído, e os fatores ergonômicos encontrados a bordo; o medo de

voar; o “jet lag” ou as alterações biológicas que surgem no organismo humano em decorrência da exposição às mudanças das faixas de fusos horários; aos casos de disbarismo ou manifestações impostas ao organismo humano em decorrência da exposição à baixa pressão atmosférica na altitude do voo; as enfermidades contraindicadas ao voo, e outros assuntos cujos conhecimentos são de suma importância para o viajante aéreo.

* Ensaio – Medicina e Saúde

Medicina de Aviação para Pilotos e Comissários é um tema necessário aos profissionais do voo, para o exercício de suas funções a bordo.

Essa obra, que é ricamente ilustrada, é especialmente elaborada para atender a formação, reciclagem e aprimoramento dos pilotos de aviões e comissários de voo, além de prestar grandes esclarecimentos aos entusiastas do meio aeronáutico, no que se refere as repercussões do voo sobre o organismo humano.

Os assuntos inseridos nessa obra são atuais e esclarecedores, e atendem o conteúdo programático de curso estabelecido pela ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil, para a formação dos pilotos e comissários de voo.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde

Motores a Reação

é uma obra consagrada, que se encontra na sua 13ª Edição, tendo vendido mais de 30.000 exemplares.

Essa obra literária é bibliografia adotada pela ANAC para a formação de pilotos (PC/IFR e PLA), e pelo CFOE – Curso de Formação dos Oficiais Especialistas da Força Aérea Brasileira. Ele também atende as especificidades do curso de formação de mecânicos de manutenção aeronáutica, e os cursos de formação acadêmica de engenharia, ciências aeronáuticas e aviação civil.

O que torna essa obra interessante e única é a técnica adotada na dissertação dos assuntos, cuidadosamente dispostos em capítulos breves, concisos e sequenciais que trazem, passo a passo, as informações que se interagem harmoniosas, qual numa analogia ao funcionamento prático do motor em si.

* Literatura Técnico-científica – Engenharia e Tecnologia

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Primeiros Socorros e Emergências Médicas para Pilotos e Comissários

Medicina de Aviação e Emergências Médicas para Pilotos de Helicópteros

Medicina de Aviação e Primeiros Socorros para Comissários de Voo

Medicina de Aviação e Emergências Médicas para Pilotos de Helicópteros é uma obra ricamente ilustrada, especialmente elaborada para atender a formação, reciclagem e aprimoramento profissional dos pilotos de aeronaves de asas rotativas, além de prestar grandes esclarecimentos aos entusiastas do meio aeronáutico.

Os assuntos inseridos nessa obra foram escritos numa linguagem direta e sem maiores tecnicismos, e são de suma importância para os profissionais do voo especializados em voar helicópteros.

Sem a menor dúvida, esse livro cumpre seu nobre propósito: "esclarecer, com objetividade, os pilotos de helicópteros, quanto aos casos médicos, da medicina de aviação, relacionados às repercussões do voo sobre o organismo humano, e as emergências médicas que esses

profissionais poderão enfrentar em uma situação não esperada”.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde

Medicina de Aviação e Primeiros Socorros para Comissários de Voo é uma obra ricamente ilustrada e elaborada com requinte e precisão para atender a formação, o aprimoramento e a reciclagem dos comissários e comissárias de voo.

Os assuntos inseridos nessa obra foram escritos numa linguagem direta e sem maiores tecnicismos, e está em conformidade com o conteúdo programático de curso estabelecido pela ANAC – Agencie Nacional de Aviação Civil.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde

Primeiros Socorros e Emergências Médicas para Pilotos e Comissários é uma obra ricamente ilustrada e imprescindível à formação, reciclagem e aprimoramento dos profissionais do voo.

Os assuntos dessa obra integram-se àqueles assuntos tratados no livro voltado a “Medicina de Aviação para Pilotos e Comissários”, escrito pelo mesmo autor, e atendem o conteúdo programático de curso estabelecido pela ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil.

O que torna essa obra interessante é a forma e a linguagem em que ela foi escrita, dando exemplos claros e objetivos sobre os temas mais diversos, do cotidiano dos profissionais do voo e, principalmente, dos comissários e comissárias, no que se refere ao atendimento, em caráter de emergência, aos passageiros, tanto no caso de um acidente, quanto às situações inesperadas que poderão acontecer a bordo.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde

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Manuais _________ Os Manuais, que constituem na íntegra os materiais didáticos voltados à formação em mecânica de manutenção aeronáutica, foram adaptados pelo PAS – Projeto Asa Soberana tomando-se como referência o conteúdo programático de cursos contido no módulo básico e nos módulos especializados de célula, grupo motopropulsor e aviônicos, expedidos pela Autoridade de Aviação Civil brasileira.

Embora esses Manuais estejam destinados à formação em mecânica de manutenção aeronáutica, eles também se prestam aos estudos, tanto para pilotos quanto à formação acadêmica em ciências aeronáuticas, sistemas de aviação civil, tecnólogos em manutenção aeronáutica e para os engenheiros que atuam ou atuarão segmento aeronáutico.

O conteúdo desses Manuais é exigido na banca de exames da ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, na formação dos profissionais para o segmento da mecânica de manutenção aeronáutica.

Nota: Esses Manuais, que se encontram no formato de 210 x 297 mm, são encadernados com acabamento “hot melt”. Capa: papel supremo 250g/m² - impressão a 4x0 cores, com laminação fosca e sem orelha; e Miolo: papel off set 75g/m² - impressão digital a 1x1 cores.

Manuais do Módulo Básico

Os Manuais do módulo básico integram os assuntos necessários à introdução para a formação profissional nas habilitações especializadas em célula, grupo motopropulsor e aviônicos, que constituem as três grandes áreas voltadas às atividades da mecânica de manutenção aeronáutica.

Aerodinâmica

Combustível e Sistema de Combustível

Combustível é a denominação genérica dada a uma substância que, quando combinada com o oxigênio e exposta a uma fonte de calor, queima e produz energia calorífica. Os combustíveis podem ser classificados de acordo com seu estado físico, tais como os sólidos, os líquidos e os gasosos.

No caso do combustível de emprego aeronáutico, todos sabem que é derivado do petróleo e que fica armazenado em um sistema, no estado líquido da matéria, para suprir o motor da aeronave, tanto no solo quanto em voo.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto entenderá tudo sobre as propriedades dos combustíveis de emprego aeronáutico, tais como a gasolina e o querosene de aviação, além de aprender a reconhecer as contaminações típicas do sistema de combustível; conhecer os sistemas de combustível típicos para as aeronaves; os componentes básicos que poderão ser encontrados nesses sistemas e, sobretudo, aprender a atuar nas análises e pesquisas de panes do sistema de combustível.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Aerodinâmica é a ciência que estuda a ação do ar sobre um objeto. Ela é, além disso, definida como um ramo da dinâmica que trata do movimento do ar e de outros gases, com as forças agindo sobre um objeto em movimento através do ar, ou com um objeto que esteja estacionado na corrente de ar.

Numerosos textos foram escritos sobre a aerodinâmica envolvida no voo de uma aeronave. Entretanto, tudo o que os interessados no assunto precisam saber em relação a aerodinâmica está nesse Manual, que aborda a atmosfera; a aeronave e as forças que agem no voo, tanto no caso dos aviões quanto no caso dos helicópteros, além de outros assuntos relacionados ao tema.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Eletricidade Básica

Ferramentas Manuais e de Medição

Geradores e Motores Elétricos de Aviação

Eletricidade é extensamente usada nos sistemas de aeronaves. Nesse sentido salienta-se a impor-tância que desse assunto tem na formação e no aperfeiçoamento profissional.

Nesse sentido, todos aqueles que atuam ou que venham a atuar no segmento aeronáutico, principalmente no sistema de manutenção, devem saber do crescente uso da eletricidade nos sistemas das modernas aeronaves, além de compreender os princípios da eletricidade.

Estudando nesse Manual os interessados pelo assunto compreenderão os fundamentos da eletricidade, desde o estudo do átomo à transferência de elétrons; força eletromotriz e os geradores, além das leis que regem a eletricidade, os circuitos elétricos, dispositivos de proteção, efeitos da corrente, instrumentos de medição elétrica, indutância e capacitância, até o estudo de análises e pesquisas de panes em circuito básico de corrente alternada e corrente contínua.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Gerador é a denominação genérica atribuída a qualquer máquina que seja capaz de transformar a energia mecânica em energia elétrica, pelo princípio da indução eletromagnética.

No caso das aeronaves, em particular, essa energia é vital para a operação dos equipamentos elétricos e eletrônicos de bordo, uma vez que esses equipamentos dependem da energia elétrica para funcionar.

O gerador que produz energia elétrica de corrente alternada é chamado de “gerador CA” ou “alternador”, enquanto que o gerador que produz energia elétrica de corrente contínua é chamado de “gerador CC” ou “dínamo”. Ambos os tipos de geradores operam pela indução de uma voltagem CA em bobinas, e pela variação da quantidade e o sentido do fluxo magnético que as cortam.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto passará a conhecer o universo que envolve os geradores e os motores elétricos utilizados em aeronaves.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Ferramentas manuais e ferramentas de medição é a denominação genérica dada a tudo aquilo que é especificado pelos fabricantes de aeronaves e motores, e que necessita ser usadas nas atividades de manutenção.

Nesse Manual, que integra o módulo básico da mecânica de manutenção aeronáutica, há as informações sobre as principais ferramentas manuais e ferramentas de medição usadas na atividade de manutenção. Nele, os interessados pelo assunto poderão se inteirar sobre o uso das ferramentas de uso geral; das ferramentas para abrir roscas e sobre as ferramentas de medição, além dos procedimentos de uso e os cuidados que devem ser tomados com tais ferramentas.

As informações contidas nesse Manual prestam-se a conscientização e ao julgamento correto por parte das pessoas, que devem ser seguidas para que a habilidade e o desembaraço profissional possam prevalecer.

O simples conhecimento das regras e das situações de uso são necessários, sobretudo às boas práticas de segurança, cuidado, manuseio e estocagem das ferramentas.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Materiais de Aviação

Peso e Balanceamento de Aeronaves

Princípios da Inspeção

Materiais de Aviação foi o título dado a esse Manual, que incorpora as diversas partes utilizadas na fabricação, no reparo e na manutenção de aeronaves.

A importância dos materiais de aviação é muitas vezes desprezada devido ao seu pequeno tamanho e baixo valor agregado. Entretanto, a segurança, a eficiência e a eficácia na operação de uma aeronave dependem diretamente de uma correta seleção e uso adequado dos materiais que são especificados pelos fabricantes, assim como o conhecimento e a utilização dos processos adequados a esse material.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá tudo o que é necessário à manutenção, manutenção preventiva, reparos e modificações que são feitas nas aeronaves, incluindo os materiais de troca sistemática, rebites, plásticos e borrachas, vedadores e os métodos de segurança, além de todos os assuntos relacionados ao controle e prevenção da corrosão; as peculiaridades dos tratamentos térmicos; acabamento com tintura e limpeza de aeronaves e motores; o estudo dos metais de emprego aeronáutico e os processos usados na conformação metálica, incluindo os testes de dureza comumente usados nesses metais.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Peso e balanceamento é um assunto de suma importância à atividade aérea, tanto na manutenção quanto da operação, pois se uma aeronave estiver com seu peso e seu balanceamento incorretos, tais condições implicarão em sérios riscos à segurança de voo.

Por ocasião da fabricação de uma aeronave, o peso vazio e o seu centro de gravidade são fatores determinantes à sua homologação. Cabe ao fabricante determinar o peso que a aeronave poderá carregar e o seu respectivo balanceamento. Todavia, quando ela passa por serviços de manutenção e pintura, ou quando é carregada inadequadamente, com peso mal distribuído ou colocado em excesso, poderá haver alteração na sua performance a ponto de interferir na sua razão de subida; redução na sua velocidade de deslocamento e na sua manobrabilidade, além de interferir no aumento do consumo de combustível e na redução da autonomia.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá das peculiaridades que há, no estudo do peso e balanceamento de aeronaves.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

As inspeções, que são exames que poderão ser visuais, dimensionais ou por ensaios não-destrutivos, servem para determinar as condições de um componente ou até mesmo da aeronave, sendo projetadas para manter as melhores condições possível, essenciais à segurança de voo.

Essas inspeções, que devem ser feitas em conformidade com as especificações do fabricante, variam de acordo com o modelo da aeronave e o tipo de operação que faz, podendo ocorrer desde o pré-voo até aquelas inspeções que são feitas tomando-se como base as horas de voo ou

sob um sistema de calendário.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto tomará conhecimento das inspeções obrigatórias, especiais ou não; das técnicas de inspeção e das documentações necessárias à sua realização, além de reconhecer as publicações que devem ser utilizadas e seguidas e, sobretudo, conhecer as especificações ATA 100.

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Procedimentos de Pista – Técnicas de Manuseio no Solo, Segurança e Equipamentos de Apoio

Tubulações e Conexões

Manuais do Módulo de Célula

Os seguintes Manuais, que integram o módulo de célula, são necessários à instrução especializada que os candidatos à obtenção do certificado de habilitação técnica buscam para atuar no segmento da mecânica de manutenção aeronáutica.

Entelagem de Aeronaves

Tubulações, rígidas ou flexíveis, de emprego aeronáutico, é um termo que não se refere somente as mangueiras, tubos e às suas conexões, mas que se estende aos processos de fabricação e instalação das mesmas.

Ocasionalmente poderá ser necessário substituir uma tubulação que esteja danificada, por uma tubulação nova, manufaturada pelo fabricante. Todavia, é possível que uma tubulação seja fabricada por uma empresa especializada, seguindo as especificações do fabricante e/ou da autoridade de aviação civil competente.

Entretanto, após a tubulação ser fabricada, ela deverá ser testada antes de ser instalada na aeronave. Nesse teste a referida tubulação deverá resistir muitas vezes a pressão normal de operação à qual será submetida.

Estudando nesse Manual os interessados pelo assunto tomarão conhecimento de todas as peculiaridades relacionadas a fabricação de tubulações; suas instalações corretas e as inspeções que deverão ser feitas. Isso porque se ocorrer uma ruptura da tubulação com a aeronave em voo, certamente implicará em sérios riscos à segurança, não somente do equipamento, mas de todos os seus ocupantes.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Entelagem é um assunto que pode parecer ultrapassado para a aviação, uma vez que as aeronaves modernas são produzidas com estruturas metálicas. Todavia, esse assunto requer atenção, principalmente na manutenção e reparos de aeronaves que continuam em serviço e que usam tecidos para cobrir suas asas, fuselagens, empenagens e superfícies de comando.

Embora as fibras orgânicas, tais como o algodão e o linho sejam originalmente usadas na fabricação de tecidos para revestir aeronaves, há as fibras sintéticas, tais como a fibra de vidro e a fibra termo-retrátil, que ganharam popularidade e estão sendo maciçamente usadas para esse fim.

Estudando nesse Manual, os interessados pelo assunto conhecerão todos os pormenores relacionados ao serviço de entelagem de aeronaves, no que se refere ao emprego de tecidos apropriados, tipos de amarras e costuras, técnicas para aplicação de impermeabilizantes, além de conhecer as causas comuns de deterioração dos tecidos e saber combater seus efeitos.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Procedimentos de pista abordam as técnicas de manuseio no solo, segurança e equipamentos de apoio, necessários à realização dos serviços de manutenção ou na movimentação das aeronaves em solo.

A complexidade dos equipamentos de solo e os riscos envolvidos no manuseio de dispendiosas aeronaves requer profissionais que possuam totais conhecimentos dos procedimentos de segurança, do uso dos equipamentos de testes e dos equipamentos auxiliares.

As informações contidas nesse Manual, que são de suma importância àqueles que atuam ou irão atuar no segmento aeronáutico, aborda os procedimentos de partida dos motores; o emprego de grupos de apoio de solo, elétrico, hidráulico e pneumático; reabastecimento de combustível e/ou de oxigênio para as aeronaves; técnicas de combate a incêndios; levantamento de aeronaves nos macacos; movimentação e ancoragem de aeronaves no solo, e os procedimentos de segurança.

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Estruturas de Aeronaves

Instrumentos de Bordo

Montagem e Alinhamento

Instrumentos de bordo destinam-se à operação segura e confiável das aeronaves, tanto no voo visual quanto, principalmente nos voos sem visibilidade, quando o mesmo acontece em péssimas condições de tempo.

Existem dois tipos de grupos de instrumentos de aeronaves. Um está de acordo com o trabalho que ele executa, estando dentro desse grupo a classe dos instrumentos de voo, instrumentos do motor e os de navegação. O outro tipo é baseado no princípio do seu funcionamento. Alguns operam com relação às mudanças de temperatura ou pressão de ar e outros pela pressão de fluidos. Outros são ativados por magnetismo e eletricidade, e ainda existem os que dependem da ação giroscópica.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá os instrumentos básicos que equipam as aeronaves, dentre os quais destacam-se os instrumentos de voo, instrumentos do motor, e os instrumentos de navegação.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Estruturas de aeronaves é a denominação genérica dada àquilo que a constitui. Enquanto que uma aeronave de asa fixa é geralmente constituída por cinco partes principais, tais como a fusela-gem, asas, estabilizadores, superfícies de controle e trem de pouso; uma aeronave de asas rotativas (helicóptero) é composta essencialmente pela sua célula, rotor principal, rotor de cauda e trem de pouso e/ou esqui.

Os componentes estruturais de uma aeronave dividem-se em vários membros, tais como os reforçadores, longarinas, nervuras, paredes e etc. Esses membros devem ser robustos o suficiente para suportar uma carga ou resistir ao estresse, sem que seu peso ou massa seja demasiado. Na maioria dos casos, os membros estruturais são projetados para suportar mais cargas nas extremidades do que sobre suas laterais.

Estudando nesse Manual os interessados pelo assunto conhecerão o universo que envolve as estruturas das aeronaves, tanto dos aviões quanto dos helicópteros.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Montagem e alinhamento são assuntos inter-relacionados, uma vez que na montagem há a necessidade de se efetuar o alinhamento das diversas seções e componentes de uma aeronave.

Quando a montagem e alinhamento são feitos às margens dos procedimentos estabelecidos, há os riscos de exposição de determinados componentes a esforços maiores do que aqueles para os quais eles foram projetados, e isso poderá implicar em sérios riscos à segurança de voo. Por esse motivo é que a montagem e o alinhamento devem ser feitos de acordo com as especificações do fabricante.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá todos os detalhes relacionados as tarefas de montagem e alinhamento que são executados nas tarefas de fabricação e manutenção de aeronaves.

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Pintura e Acabamento

Proteção Contra Chuva e Gelo

Reparos Estruturais em Aeronaves

Chuva e gelo são velhos inimigos do voo. Particularmente no que se refere ao gelo, pois sob certas condições atmosféricas, ele poderá se formar rapidamente nas áreas de embate dos aerofólios e entrada de ar dos motores, além de causar embasamento grave nas janelas e para-brisas da aeronave, podendo implicar em sérios riscos à segurança de voo.

Deve ser esperada a formação de gelo sempre que houver umidade visível no ar, e a temperatura estiver próxima ou abaixo do ponto de congelamento. Todavia, há uma exceção para os motores convencionais, pois poderá haver formação de gelo nos carburadores, que pode ocorrer em condições propícias, até mesmo quando a temperatura atmosférica não está tão baixa, desde que haja a presença visível de umidade, tanto no ar quando a umidade que poderá se formar no combustível, caso ele não seja drenado adequadamente.

Nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá todas as particularidades relacionadas a eliminação dos efeitos da chuva e da formação de gelo, por degelo e anti-gelo.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Pintura é um processo usado para proteger as superfícies das aeronaves contra a deterioração, além de proporcionar o acabamento desejável.

Muitos tipos de acabamentos são usados sobre estruturas de aeronaves. Para as aeronaves enteladas há a necessidade de aplicação de dope e da tinta de acabamento. Já, para as aeronaves dotadas de estrutura metálica aplica-se a pintura, que além de proteger o metal, realiza o acabamento desejado.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto entenderá que a pintura promove a proteção, melhora a aparência e promove o acabamento decorativo, quando há a inclusão de faixas de acabamento, pintura de emblemas, aplicação de decalques e das letras e números de identificação do prefixo da aeronave.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Reparo estrutural é a denominação genérica dada à tarefa de recuperação da estrutura de uma aeronave que fora danificada, ou de alguma parte dela que carece ser reparada.

Os métodos de reparo de partes estruturais de uma aeronave são numerosos e variados, e não há um conjunto de padrões específicos de reparo que se aplique em todos os casos. Uma vez que os valores de projeto das cargas que atuam nas várias partes estruturais de uma aeronave nem sempre estão disponíveis, a problemática para reparar uma seção danificada deve ser geralmente resolvida duplicando-se a resistência da parte original, tomando-se como base o tipo de material a ser trabalhado e suas dimensões.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá as regras gerais quanto à escolha do material e a modelagem de partes que podem ser aplicadas universalmente na tarefa de reparo, além de se inteirar a respeito das ferramentas de trabalho e dos materiais que necessitará para realizar do serviço.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Sistema de Ar Condicionado e Pressurização

Sistema de Comunicação e Navegação

Sistema de Trem de Pouso

Ar condicionado e pressurização integra os sistemas mantenedores da subsistência humana nos voos a grandes altitudes. Isso porque eles estão relacionados ao suprimento de ar, que é debitado na cabina da aeronave tanto para manter a temperatura de condicionamento quanto para suprir os tripulantes e passageiros com a quantidade de oxigênio necessária às atividades biológicas normais.

Com o aumento da altitude de voo, tanto a temperatura quanto a pressão atmosférica são reduzidos. A temperatura cai cerca de 2°C a cada 1.000 pés ou 304,8 metros. Assim, se uma aeronave voa em grande altitude dá para imaginar a baixa temperatura que predomina da altitude do voo.

Nas mesmas proporções ocorre a redução da pressão barométrica, e a problemática causada por essa redução poderá expor as pessoas a sérios riscos de vida, pois diretamente proporcional a redução da pressão atmosférica, cai a pressão parcial do oxigênio do ar que as pessoas respiram.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto compreenderá os riscos que a redução da taxa de oxigênio acarretará à vida humana; conhecerá a hipóxia e suas causas, além de outros assuntos fascinantes relacionados ao voo em grandes altitudes.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Comunicação e navegação são as principais funções do rádio na aeronave. Os sistemas de comunicação compreendem basicamente a transmissão e recepção da fonia entre a aeronave e a terra ou entre outras aeronaves.

Receptores são utilizados na aeronave como auxílio à navegação em diversas aplicações, que vão desde um simples detector automático da direção (ADF) até sistemas de navegação que usam computadores e outras avançadas técnicas eletrônicas complexas, para resolver automaticamente os problemas de navegação durante todo o voo.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto irá se inteirar do mínimo necessário à operação segura de uma aeronave, e compreenderá que o alto grau do desempenho satisfatório dos sistemas de comunicação e navegação estará ligado diretamente à perícia daqueles que fazem a manutenção desse sistema, pois para desempenhar devidamente as tarefas de manutenção e inspeção, os profissionais devem possuir os conhecimentos básicos, além de que deverão compreender os princípios, finalidades e operação do sistema de comunicação e navegação utilizados nas aeronaves.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Trem de pouso é a denominação genérica dada a um arranjo que poderá ser simples ou complexo; que consiste de unidades principais e auxiliares, que poderão ser retráteis ou não, e cuja finalidade é suportar o peso da aeronave no solo, proporcionar rolagem, tanto no táxi quanto na decolagem e no pouso, além de prover a frenagem da aeronave no solo.

As unidades principais formam o mais importante apoio da aeronave no solo ou até mesmo na água, e podem incluir alguma combinação de rodas, flutuadores, esquis, equipamentos, amortecedores, freios, mecanismos de retração com controles e dispositivos de aviso, carenagens, acabamentos e membros estruturais necessários para fixar alguns dos itens citados à estrutura da aeronave. Já, as unidades auxiliares do trem de pouso consistem de instalações para roda do nariz ou da cauda, flutuador e esqui, com os necessários reforços e carenagens.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá o mínimo necessário à realização dos serviços de manutenção e inspeção do sistema de trem de pouso de uma aeronave, e a importância que deve ser dispensada a esse arranjo tão necessário à aeronave, sobretudo porque está relacionado diretamente à segurança de voo.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Sistemas de Proteção Contra Fogo

Sistemas Elétricos de Aeronaves

Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos

Sistemas elétricos, em outras palavras, refere-se o desempenho satisfatório que deve haver em qualquer aeronave moderna, pois ela depende, em grande parte, da confiança contínua dos seus sistemas e subsistemas de interconexão elétrica de fiação e dos equipamentos elétricos que a equipam.

É fato que o funcionamento adequado e contínuo dos sistemas elétricos de uma aeronave depende do conhecimento e da técnica dos profissionais que atuam na atividade de manutenção e inspeção, pois devido as características e peculiaridades dos sistemas elétricos, há grande risco de acidente caso os profissionais não sigam rigorosamente os procedimentos de segurança e as determinações impostas pelos fabricantes das aeronaves.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá todos os pormenores relacionados aos sistemas elétricos, que vão desde a identificação e instalação da fiação elétrica e a proteção que deve haver à fiação, até a instalação dos equipamentos elétricos e dos procedimentos de inspeção.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Proteção contra fogo consiste de um sistema que incorpora um subsistema de detecção e um subsistema de extinção, principalmente nas modernas aeronaves que são equipadas com potentes grupos motopropulsores. Isso porque o fogo, que é uma das mais perigosas ameaças para uma aeronave, deve ser monitorado e combatido, e isso implica nas delimitações das zonas de fogo em potencial.

Para que se saiba, “zona de fogo” é a denominação dada à área ou região da aeronave, designada pelo fabricante, que requer detecção e/ou extinção, além de que deve possuir um alto grau de resistência ao calor.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto tomará conhecimento do mínimo necessário à detecção e extinção de incêndio; as características fundamentais de alguns agentes extintores; os tipos básicos de extintores que poderão ser encontrados no interior das aeronaves, e os detectores de fumaça tipicamente encontrados nos locais estratégicos do avião.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Hidráulica e pneumática são áreas distintas da física. Enquanto que a hidráulica trata das propriedades mecânicas dos líquidos, a pneumática trata das propriedades mecânica dos gases.

Ambos os sistemas, hidráulico e pneumático, têm unidades similares e usam fluidos confinados. Líquidos e gases são considerados fluidos. Todavia, existe uma grande diferença nas características dos dois, pois enquanto que os líquidos são praticamente incompressíveis, os gases – tais como o ar comprimido – são altamente compressíveis. A despeito dessa diferença, líquidos e gases são fluidos e podem ser confinados e usados para transmitir força.

Embora tivesse existido aeronaves cujos sistemas eram supridos por ar comprimido, as aeronaves modernas são equipadas com sistemas hidráulicos para acionar os trens de pouso, flapes, freios das rodas e as superfícies de controle de voo.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto saberá reconhecer os tipos de fluídos hidráulicos empregados na aviação e suas propriedades, assim como as fontes geradoras de ar sob pressão que equipavam as aeronaves e os principais componentes dos sistemas.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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15

Soldagem Aeronáutica

Manuais do Módulo de Grupo Motopropulsor

Os Manuais que integram esse módulo tratam dos assuntos relacionados aos tipos de motores convencionais ou motores a pistão; aos motores a reação ou motores a jato, e as hélices de aviões e rotores de helicópteros, necessários à instrução que os candidatos à obtenção do certificado de habilitação técnica em grupo motopropulsor buscam para atuar no segmento da mecânica de manutenção aeronáutica.

Embora tenha ocorrido, ao longo do tempo e graças às inovações tecnológicas, a fabricação de motores de aeronaves modernos e dotados de maior tecnologia, os assuntos contidos nesses Manuais servem de base para a construção dos conhecimentos necessários à realização dos serviços de manutenção e operação de aeronaves, além de possibilitar uma melhor compreensão dos assuntos relacionados às novas tecnologias que poderão ser encontradas no campo da aeronáutica.

Hélices

Hélice é a unidade que, equipada no motor, absorve a força que é fornecida por ele e traciona a aeronave tanto no solo quanto em voo. Essa unidade, que tem passado por muitos estágios de desenvolvimento e aperfeiçoamento, pode ser encontrada com conjuntos de duas a seis pás, além de conjuntos contra-rotativos compostos por pás que poderão ser de grandes diâmetros, cuja finalidade é proporcionar grandes aumentos na produção de força. Entretanto, há um limite para a rotação na qual essas grandes hélices podem ser giradas, pois a força centrífuga, em grandes rotações, tende a puxar as pás para fora do cubo, além de que a excessiva velocidade nas pontas das pás pode resultar, não somente em baixa eficiência da pá, como também em flutuação e vibração das mesmas. Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá o universo que envolve as hélices, e conhecerá o funcionamento dos sistemas de passo variável e velocidade constante, e os componentes que podem ser encontrados nesse sistema, tais como a unidade governadora ou simplesmente “governador da hélice”, que controla o ângulo das pás para que a velocidade permaneça constante, independente da potência fornecida pelo motor; do funcionamento em passo bandeira e no passo reverso.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Soldagem é o método usado para unir metais através da fusão enquanto eles se encontram em estado pastoso ou derretido.

Há três tipos gerais de soldagem: a soldagem a gás, por arco voltaico e por resistência elétrica, e cada um desses três tipos de soldagem apresenta diversas peculiaridades e variações.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto por certo reconhecerá que uma junta soldada oferece rigidez, simplicidade, baixo peso e alta resistência, além de que aprenderá a reconhecer os equipamentos para soldagem; a correta formação da solda, a expansão e contração dos metais que podem ser soldados, as características de uma boa solda, e os novos processos de soldagem.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Operação e Manutenção do Motor

Remoção e Instalação do Motor

Sistema de Proteção Contra Fogo no Motor

Operações e manutenção de motores, tanto os convencionais quanto os a reação, são executadas em intervalos especificados pelos fabricantes e que normalmente são estipulados pelo número de horas e/ou ciclos de funcionamento em que os motores foram operados.

Testes e experiências têm mostrado que a operação, além desse período de tempo, será ineficiente e danosa, visto que certas partes poderão apresentar estresse mecânico além de sérios desgastes decorrentes de atritos, erosões e corrosão.

Para que um motor revisado fique como novo, partes danificadas devem ser identificadas, para que possam ser reparadas ou substituídas durante a revisão do motor. Nesse sentido, o único meio para detectar as partes danificadas no motor é a inspeção, que deve ser detalhada, de todas as peças durante e após a desmontagem do motor.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto compreenderá que a inspeção para detectar partes danificadas não poderá ser superficial, sem cuidado ou incompleta, além de que conhecerá os boletins de serviços e as diretrizes de aeronavegabilidade, que são documentações expedidas pelo fabricante e pela autoridade de aviação civil, respectivamente, que devem ser aplicados sempre que forem expedidos, para garantir a operação segura dos motores e a própria segurança de voo.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Remoção e instalação de motores são procedimentos que variam muito com o tipo do motor e da aeronave. Dessa forma, não é possível haver uma única lista de procedimentos que sirva para todos os tipos de motores e aeronaves, tanto os convencionais quanto os a reação.

Por conta dos vários tipos de remoções e instalações de motores e do grande número de variações de projetos, foram inseridos nesse Manual alguns exemplos representativos para ilustrar os procedimentos básicos a serem seguidos na execução das tarefas aplicadas aos motores convencionais, motores turbo-hélices e motores a jato.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá os procedimentos fundamentais relacionados a essas tarefas, além de compreender que as referências normativas relacionadas a realização desses procedimentos são expedidas pelos fabricantes, e que essas referências normativas devem ser seguidas na realização de quaisquer fases do trabalho peculiar às atividades de manutenção.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Fogo no motor é uma das mais perigosas ameaças para uma aeronave.

As zonas de fogo em potencial, de quaisquer aeronaves multimotoras atualmente fabricadas, têm um sistema fixo de proteção de fogo, que envolve dois subsistemas distintos. São eles a detecção e extinção.

"Zona de fogo" é a denominação dada à área ou região da aeronave, designada pelo fabricante, que requer detecção e/ou equipamento de extinção, e um alto grau de resistência ao fogo.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá todos os detalhes relacionados ao tema, desde as zonas de fogo; dos sistemas de proteção para aeronaves dotadas de motores convencionais e a reação; os agentes de extinção de incêndio comumente usados; as pesquisas de panes e as práticas adotadas à realização das atividades de manutenção.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Sistemas de Admissão e de Escapamento

Sistemas de Combustível e Medição do Combustível do Motor

Sistemas de Ignição e Elétrico do Motor

Admissão e escapamento são sistemas independentes, tanto para os motores convencionais quanto para os motores de reação mista e para os motores a reação direta.

Enquanto que o sistema de admissão realiza a catação do ar que será queimado com o combustível no motor, o sistema de escapamento promove a exaustão dos gases da queima para a atmosfera.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá os fundamentos do sistema de admissão dos motores convencionais, superalimentados ou não, e as características relacionadas à formação de gelo na admissão desses motores; os sistemas de admissão dos motores turbo-hélices e a jato; os sistemas de escapamento de motores; os supressores de ruído e os reversores de empuxo tipicamente usados nos motores a jato, e as práticas de manutenção e inspeção nesses sistemas.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Sistema de ignição de motores a combustão interna é outro requisito básico, independentemente do tipo de motor ou do feitio dos componentes do sistema.

Esse sistema deve liberar uma centelha elétrica, de alta energia, para proporcionar a queima da mistura ar-combustível, tanto para os motores convencionais, dotados de cilindros, quanto para os motores a reação, dotados de câmaras de combustão. Ainda, a voltagem de alimentação do sistema deve ser suficiente para garantir a ocorrência do centelhamento entre os eletrodos da vela e/ou ignitores, sob todas as condições de operação.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto compreenderá que para os motores convencionais, o sistema de ignição promove a “sequência de ignição”, com os respectivos números de graus de avanços predeterminados, em relação ao ponto morto alto do pistão, enquanto que o sistema de ignição dos motores a reação, que é operado apenas durante o ciclo de partida do motor, é menos complexo, estando sujeito a um menor número de problemas em comparação com os sistemas de ignição dos motores convencionais.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Sistemas de combustível são necessários a quaisquer motores térmicos, visto que esses motores transformam a energia calorífica da queima, em energia mecânica.

Nas aeronaves não é diferente, independente de possuírem motores convencionais ou a reação, pois esses sistemas devem suprir de combustível todas as fases operacionais do motor, no solo ou em voo. Em voo ele deve funcionar apropriadamente, independente das constantes trocas de altitudes e em quaisquer climas, além de possibilitar a dispersão dos vapores resultantes das trocas de condições climáticas, tanto no solo quanto no ar.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá os sistemas de combustível típicos para pequenas aeronaves a carburação, cuja alimentação acontece por gravidade, até às aeronaves multi-motoras, dotadas de sistemas de combustível complexos, onde a demanda acontece por bombeamento, de modo que qualquer tanque possa alimentar qualquer motor.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Sistemas de Lubrificação e Refrigeração

Sistemas de Partida de Motores

Teoria e Construção de Motores de Aeronaves

Manuais do Módulo de Aviônicos

Os Manuais que integram o Módulo de Aviônicos encontram-se na fase de elaboração, e serão disponibilizados pelo PAS – Projeto Asa Soberana no 2º semestre de 2016.

Lubrificação tem, como ação primária, minimizar o atrito entre as partes móveis do motor que trabalham em contato e, como ação secundária, auxiliar no arrefecimento das partes críticas do motor.

Devido ao fato dos óleos lubrificantes poderem circular livremente, eles são usados universalmente em motores aeronáuticos, tanto para os motores convencionais quanto para os motores a reação.

Em Teoria, a lubrificação fluida é baseada na ação da separação de superfícies, de tal forma que o contato “metal com metal” ocorra com o mínimo de atrito. Enquanto uma película de óleo permanecer contínua, a fricção metálica é substituída por uma fricção interna no fluido lubrificante. Sob condições ideais, a fricção e o desgaste são mantidos em um nível mínimo.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto compreenderá as peculiaridades dos sistemas de lubrificação, tanto nos motores convencionais quanto nos motores a reação.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Sistemas de partida referem-se aos dispositivos destinados ao acionamento inicial dos motores de aeronaves.

As aeronaves dotadas de motores convencionais, rústicos e de baixa potência, podem ser acionados manualmente, através da hélice, para a partida, enquanto que as aeronaves dotadas de motores convencionais modernos, adotam sistemas de partida elétrica, que integram um dispositivo chamado de motor de partida, “starter” ou arranque.

O arranque é um mecanismo capaz de desenvolver uma grande quantidade de energia mecânica, que é aplicada a um motor para promover a rotação no seu eixo e possibilitar a sua partida.

No caso das partidas dos motores a reação, direta ou mista, de pequeno porte, há a adoção da partida elétrica. Já, para os motores a reação de médios e grandes portes, adotam-se as partidas pneumáticas.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá os detalhes e particularidades encontradas em todos os tipos de sistemas de partidas para os motores aeronáuticos.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

Construir motores de aeronaves implica em adotar técnicas peculiares, pois esses motores devem disponibilizar potências compatíveis ao seu uso, enquanto que deverão possuir o menor peso possível. A essa condição, dizemos que o motor de emprego aeronáutico deverá possuir a “menor relação massa potência possível”. Portanto, a baixa relação massa potência é requisito fundamental na construção dos motores convencionais e dos motores a reação, mista ou direta.

Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto conhecerá os conceitos fundamentais aplicados na construção de todos os motores de emprego aeronáutico, bem como as peculiaridades de funcionamento desses motores; suas potências, eficiências, e seus respectivos rendimentos.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia

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Seja um Apoiador do Projeto Asa Soberana

O Projeto Asa Soberana conta com a colaboração das empresas que queiram dar apoio cultural às edições de suas obras literárias. Com o apoio cultural as empresas terão suas marcas colocadas em destaque no livro, cuja edição patrocinará.

Para obter maiores informações sobre como apoiar o Projeto Asa Soberana, prestando apoio cultural às obras literárias de seu acervo, apresentadas abaixo, basta encaminhar um e-mail para

[email protected]”.

Fatores Humanos na Atividade Aérea

Motores Convencionais

A Fisiologia do Voo

Fatores Humanos na Atividade Aérea

é um pequeno tratado sobre o gerenciamento de recursos de equipes para o segmento aeronáutico.

Obra inédita e rica em detalhes, que aborda as capacidades, habilidades e limitações humanas no ambiente de trabalho, e foca o erro humano e suas consequências, tanto na manutenção quanto na operação de aviões e helicópteros, além de outros assuntos relacionados ao tema.

As informações contidas nesse livro atende as especificidades das principais autoridades de aviação civil, nacional e internacionais, e cobre todo o conteúdo programático de treinamentos exigidos pelas referidas autoridades.

* Literatura Técnico-científica – Teoria do Conhecimento Humano Capa Provisória

Motores Convencionais

é uma obra inédita que aborda, com precisão e requinte, os

fundamentos das máquinas térmicas de ciclo alternativo e de emprego aeronáutico.

Os assuntos inseridos nessa obra estão cuidadosamente dispostos em capítulos breves, concisos e sequenciais, e as informações se interagem harmoniosas quais numa analogia ao funcionamento prático do motor em si.

O conteúdo dessa obra atende a formação de pilotos e mecânicos de aeronaves, além de atender a formação acadêmica de engenharia, ciências aeronáuticas e sistemas de aviação civil.

* Literatura Técnico-científica – Engenharia e Tecnologia Capa Provisória

A Fisiologia do Voo

é um pequeno tratado sobre a fisiologia humana na atividade aérea, que aborda assuntos fascinantes à cultura necessária ao nosso tempo, no campo da aeronáutica.

Na busca dos conhecimentos que fundamentam sua especialização acadêmica, o autor, após 19 anos de pesquisa, nos brinda com essa obra riquíssima, onde disserta sobre os fenômenos fisiológicos, psicológicos e patológicos relacionados ao voo, ao mesmo tempo em que elucida as medidas preventivas e corretivas que poderão ser adotadas contra os possíveis males resultantes àqueles que voam.

Essa obra é direcionada à classe aeronáutica e aos acadêmicos de medicina que almejam ampliar seus conhecimentos no campo da Medicina de Aviação ou Medicina Aeroespecial.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde Capa Provisória

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20

A Arte de Fazer Voar

Medicina de Aviação e Emergências Médicas para Piloto de Avião

Voar é com os Homens

A Arte de Fazer Voar

é uma obra única e atual, que aborda os principais temas sobre a manutenção de aeronaves, tais como a identificação de partes suspeitas e desaprovadas, materiais perigosos, segurança em tanques de combustível, sistemas de interconexão elétrica de fiação, controle da corrosão em estrutura de aeronaves, transporte a manuseio de material aeronáutico, danos por objetos estranhos, inspeção de recebimento e inspeção para o retorno ao serviço, responsabilidade civil no segmento aeronáutico, e outros assuntos de suma importância para o sistema de manutenção.

Os assuntos tratados nessa obra atende o conteúdo programático de cursos estabelecidos pelas principais autoridades de aviação civil, nacional e internacionais.

* Literatura Técnico-científica – Engenharia e Tecnologia Capa Provisória

Medicina de Aviação e Emergências Médicas para Piloto de Avião

é uma obra ricamente ilustrada, especialmente elaborada para atender a formação, reciclagem e aprimoramento profissional dos pilotos de aeronaves de asas fixas, além de prestar grandes esclarecimentos aos entusiastas do meio aeronáutico.

Os assuntos inseridos nessa obra foram escritos numa linguagem direta e sem maiores tecnicismos, e são de suma importância para os profissionais do voo.

Sem a menor dúvida, esse livro cumpre seu nobre propósito: "esclarecer com objetividade os pilotos de avião, quanto aos casos médicos, da medicina de aviação, relacionados às repercussões do voo sobre o organismo humano, e as emergências médicas que esses profissionais poderão enfrentar numa situação não esperada”.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde Capa Provisória

Voar é com os Homens

é uma obra única e de fácil leitura, que desvenda o esforço humano na busca incansável pelo voo.

Nela o leitor encontrará tudo sobre as características e peculiaridades das aeronaves destinadas a voar em grandes altitudes e em altas velocidades.

Esse livro é destinado a todos aqueles que têm, pela aviação, a paixão que a aviação provoca.

* Ensaio – Engenharia e Tecnologia Capa Provisória

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Corrosão – Prevenção e Controle

Gerenciamento da Segurança Operacional no Segmento Aeronáutico

A Subsistência Humana nos Voos a Grandes Altitudes

Corrosão – Prevenção e Controle

é uma obra inédita que aborda o estudo da corrosão em

estruturas de aeronaves, e traça as diretrizes voltadas à prevenção e controle desse problema que onera significativamente a operação de aviões e helicópteros, além de levar riscos à segurança operacional.

O conteúdo dessa obra atende os profissionais das empresas do segmento aeronáutico que atuam ou venham a atuar como inspetores e/ou agentes de controle da corrosão; utilizando as técnicas voltadas à investigação, combate e prevenção da corrosão em artigos aeronáuticos.

* Literatura Técnico-científica – Engenharia e Tecnologia Capa Provisória

A Subsistência Humana nos Voos a Grandes Altitudes

é a "nata" da realização profissional do autor que, em pleno exercício da sua especialização, soube traçar a relação entre a engenharia aeronáutica e a medicina de aviação, na abordagem de um tema fascinante, que estabelece a relação entre os sistemas mantenedores da subsistência humana nos voos a grandes altitudes e os aspectos fisiológicos relacionados ao voo.

Obra rica em detalhes, necessária para os cursos de formação e aperfeiçoamento profissional de engenheiros, mecânicos e inspetores de manutenção; para os alunos dos cursos de engenharia e ciências aeronáuticas; para os acadêmicos de medicina que almejam conhecer os sistemas suportes à vida nas aeronaves destinadas aos voos em grandes altitudes, e aos entusiastas do meio aeronáutico.

* Literatura Técnico-científica - Engenharia e Tecnologia & Medicina e Saúde Capa Provisória

Gerenciamento da Segurança Operacional no Segmento Aeronáutico

é uma obra inédita e única,

que aborda todos os aspectos relacionados ao gerenciamento de riscos voltados à operação e manutenção de aeronaves.

Os assuntos tratados nessa obra atendem as especificidades do sistema de gerenciamento da segurança operacional, com foco na melhoria contínua de processos e na mitigação dos riscos de acidentes, incidentes e/ou quase-acidentes relacionados ao sistema de aviação civil.

* Literatura Técnico-científica – Engenharia e Tecnologia Capa Provisória

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22

Gestão da Manutenção

Drogas Psicoativas e a Segurança Operacional

Técnicas de Inspeção

Gestão da Manutenção

é uma obra única e de fácil leitura, que aborda os conceitos de planejamento, organização e controle, relacionados às especificidades do setor aeronáutico e, sobretudo, da interação do elemento humano no processo da manutenção.

Sem a menor dúvida, essa obra literária cumpre seu nobre propósito: "esclarecer com objetividade os profissionais responsáveis pela gestão da manutenção nas empresas do sistema de aviação civil”.

* Ensaio – Engenharia e Tecnologia & Teoria do Conhecimento Humano Capa Provisória

Técnicas de Inspeção

é uma obra inédita que aborda todos os aspectos relacionados à inspeção de aeronaves, motores e demais artigos aeronáuticos, desde a inspeção de recebimento até a inspeção voltada à aprovação para o retorno ao serviço.

Os assuntos tratados nessa obra atendem o conteúdo programático exigido pelas principais autoridades de aviação civil, e se destina aos profissionais que atuam ou venham a atuar como supervisores e/ou inspetores de manutenção aeronáutica.

* Literatura Técnico-científica – Engenharia e Tecnologia Capa Provisória

Drogas Psicoativas e a Segurança Operacional

é uma obra inédita e atual, que aborda as influências negativas que as drogas psicoativas podem ocasionar à segurança de voo.

Os assuntos tratados nessa obra atendem o conteúdo programático exigido pelas principais autoridades de aviação civil, e se destina a todos os profissionais que desempenham atividades de risco à segurança operacional, no sistema de aviação civil.

* Literatura Técnico-científica – Medicina e Saúde Capa Provisória

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Empresas Amigas do PAS – Projeto Asa Soberana

As seguintes empresas são parceiras do PAS, pois prestam apoio cultural às edições de suas obras literárias e/ou dão suporte logístico às atividades desempenhadas pelo Projeto, em prol da educação profissional no segmento aeronáutico:

1. ALPHAGEO – Treinamento & Apoio Logístico

A ALPHAGEO – Treinamento & Apoio Logístico é a melhor rede de ensino-aprendizagem dedicada exclusivamente ao segmento aeronáutico.

Esse Centro de Instrução dispõe de 52 Treinamentos Especializados, em atendimento aos requisitos das principais Autoridades de Aviação Civil, nas seguintes áreas de competência: Educação; Comportamentais; Corporativos; Gerenciamento da Segurança Operacional; Prevenção ao Uso Indevido de Substâncias Psicoativas; Qualidade; Regulamentações; Segurança de Voo; On The Job Training; Standard Practices; e e-Learning.

Para conhecer a ALPHAGEO, acesse: www.alphageo.com.br

2. Sonhopeia Editorial

A Sonhopeia Editorial foi criada com o objetivo de prestar serviços de edição gráfica nas mais diversas áreas literárias, englobando poesia, conto, ficção e romance.

Com a intenção de expandir seu segmento de atuação, a Sonhopeia Editorial passou a atuar no segmento da aviação, elaborando os Manuais do Projeto Asa Soberana, voltados à área da mecânica de manutenção aeronáutica. Com isso, a Sonhopeia Editorial busca sua consolidação no segmento aeronáutico, que é carente de editoriais que possam suprir a capacitação dos profissionais do voo

e daqueles que se esmeram na “arte de fazer voar”.

Para conhecer a Sonhopeia Editorial acesse: www.sonhopeiaeditorial.com.br

3. TJNET

A TJNET é uma agência jovem e criativa, que oferece soluções inovadoras na criação de sites, lojas virtuais, hotsites, mídias sociais, catálogos digitais e blogs, às empresas e instituições que desejam estar bem posicionadas na web. Essa agência provê todas as soluções de design profissional e ferramentas completas de gerenciamento de conteúdo, com um suporte diferenciado e de qualidade. Sempre preocupada com os resultados de seus clientes, a TJNET trabalha constantemente na evolução de suas ferramentas e na capacitação de seus profissionais.

Para conhecer a TJNET acesse: www.tjnet.com.br

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24

4. Portal Piloto Comercial

O Portal Piloto Comercial foi criado em 2004 para colaborar com os estudos de quem pretende realizar as bancas da ANAC para obtenção da licença de piloto privado e piloto comercial, tanto para aeronaves de asas fixas quanto para aeronaves de asas rotativas, além de atender aos pilotos de linha aérea, comissários de voo, instrutores de voo e mecânicos de manutenção aeronáutica.

Nesse Portal os interessados poderão encontrar milhares de questões em formato de simulados online onde, ao final de cada avaliação, poderão conferir o gabarito e acompanhar seus desempenhos nos estudos.

Também faz parte desse Portal a “Webrádio” (escuta aérea) e o “AeroNews” (boletim de notícias em vídeo).

Para conhecer o Portal Piloto Comercial acesse: www.pilotocomercial.com.br

5. Prova Digital

A Prova Digital é uma empresa gráfica com grande experiência no mercado corporativo, executando impressão digital, colorida e preto e branco, viabilizando trabalhos de baixa, média e grandes tiragens.

A empresa oferece a todos os seus clientes um atendimento eficaz, se preocupando em manter o sigilo, a qualidade e a eficiência dos seus serviços.

Responsabilidade, comprometimento e flexibilidade são os valores que a Prova Digital mantêm, não somente com os seus clientes, mas com todos os seus fornecedores e colaboradores.

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