2
Problema Possíveis Causas Método de Analise Solução Veiculo não da partida ou parte com dificuldade Mau contato devido a aperto insuficiente dos cabos, mau contato por oxidação entre os cabos, pólos ou conexões ou ligação de massa insuficiente  Checar visualmente. Caso detectar condição inadequada...  Aperte os parafusos de fixação.Se necessário, troque conectores ou cabos.Em caso de mau contato, remova os contatos e lixe os pontos de conexão. Bateria Descarregad a devido a veiculo com pouco uso ou com uso constante, mas por pequenos percursos. Verifique o pedômetro e compare com a data de venda do veiculo. Caso seja detectada descarga por pouco uso... Desconecte o cabo negativo da Bateria quando o veiculo ficar sem uso por longos períodos.  Fuga de Corrente Desligue todos os consumidores e posicione um amperímetro em serie com a Bateria. Caso a corrente de fuga seja superior a 20 mA... Retire um a um dos fusíveis ate detectar o circuito responsável pela fuga e corrija a falha.  Alternador não gera corrente suficiente para o consumo do veiculo Com um miliamperimetro em serie, ligue todos os opcionais do veiculo. Acelere. O amperímetro deve marcar zero ou uma leitura de corrente positiva.  Revise a existência de cabos soltos, se a correia do alternador esta frouxa, se a lâmpada indicadora de carga no painel esta queimada, se o alternador esta funcionando bem. Regulador com tensão abaixo de 13,8V.  Com um amperímetro em serie e um voltímetro em paralelo com a Bateria, acelere o motor. Quando a leitura da corrente apresentar um valor a 1 A leia a tensão.. Caso apresentar a tensão de carga 13,8 V e não existirem cabos soltos ou correia frouxa... Substitua o Regulador de Tensão.  Algum equipamento ficou ligado Verifique os equipamentos ( opcionais ) Recarregue a Bateria Bateria com defeito Teste da Bateria com equipamento adequado Substituir a Bateria Veiculo não da partida (embora luzes no painel acendam).  Fusível de Alimentação queimado.  Verifique visualmente.Caso esteja queimado...  Substitua o fusível. Chicote de Comutador queimado Verifique visualmente.Caso esteja mau conectado ou desconectado...  Conecte o chicote adequadamente.  Comutador com defeito Caso o problema não seja resolvido  Troque o comutador  Motor de partida com defeito Coloque um amperímetro em serie com a Bateria. A corrente de partida de ser compatível com o motor: 1000 a 1600cc -Imax = 100A 1600 a 2000cc -Imax = 130A 2000 a 4500cc- Imax = 180A Substitua o motor de partida 

76269265 Diagnostico de Defeitos No Sistema Eletrico Automotivo

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7/27/2019 76269265 Diagnostico de Defeitos No Sistema Eletrico Automotivo

http://slidepdf.com/reader/full/76269265-diagnostico-de-defeitos-no-sistema-eletrico-automotivo 1/2

Problema  Possíveis Causas  Método de Analise  Solução 

Veiculo não dapartida ou partecom dificuldade 

Mau contato devido aaperto insuficiente doscabos, mau contato por

oxidação entre os cabos,

pólos ou conexões ouligação de massa

insuficiente  

Checar visualmente.Caso detectar condição

inadequada... 

Aperte os parafusos defixação.Se necessário,troque conectores ou

cabos.Em caso de mau

contato, remova oscontatos e lixe os pontos

de conexão.

Bateria Descarregadadevido a veiculo com

pouco uso ou com usoconstante, mas por

pequenos percursos. 

Verifique o pedômetro ecompare com a data de venda

do veiculo. Caso seja detectadadescarga por pouco uso... 

Desconecte o cabonegativo da Bateria

quando o veiculo ficarsem uso por longos

períodos. 

Fuga de Corrente Desligue todos os

consumidores e posicione umamperímetro em serie com a

Bateria. Caso a corrente de fugaseja superior a 20 mA... 

Retire um a um dosfusíveis ate detectar o

circuito responsável pelafuga e corrija a falha. 

Alternador não geracorrente suficiente para o

consumo do veiculo 

Com um miliamperimetro emserie, ligue todos os opcionais

do veiculo. Acelere. Oamperímetro deve marcar zero

ou uma leitura de correntepositiva. 

Revise a existência decabos soltos, se a correiado alternador esta frouxa,se a lâmpada indicadorade carga no painel esta

queimada, se oalternador esta

funcionando bem. 

Regulador com tensãoabaixo de 13,8V. 

Com um amperímetro em serie eum voltímetro em paralelo com

a Bateria, acelere o motor.Quando a leitura da corrente

apresentar um valor a 1 A leia atensão.. Caso apresentar a

tensão de carga 13,8 V e nãoexistirem cabos soltos ou

correia frouxa... 

Substitua o Regulador deTensão. 

Algum equipamento ficouligado  Verifique os equipamentos (

opcionais )  Recarregue a Bateria 

Bateria com defeito  Teste da Bateria comequipamento adequado  Substituir a Bateria 

Veiculo não dapartida (emboraluzes no painel

acendam). 

Fusível de Alimentaçãoqueimado.  Verifique visualmente.Caso

esteja queimado...  Substitua o fusível. 

Chicote de Comutadorqueimado 

Verifique visualmente.Casoesteja mau conectado ou

desconectado... Conecte o chicoteadequadamente. 

Comutador com defeito  Caso o problema não sejaresolvido  Troque o comutador  

Motor de partida comdefeito 

Coloque um amperímetro emserie com a Bateria. A corrente

de partida de ser compatívelcom o motor:

1000 a 1600cc -Imax = 100A1600 a 2000cc -Imax = 130A

2000 a 4500cc- Imax = 180A 

Substitua o motor departida 

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7/27/2019 76269265 Diagnostico de Defeitos No Sistema Eletrico Automotivo

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Veiculo de repenteapagou  Bateria pode estar isolada. 

Com a Bateria carregada,proceda a analise da Bateria

com equipamento adequado.Sea tensão estiver a menos de 2Ve a corrente próxima de zero... 

Substitua a Bateria. 

Veiculo parte comdificuldade 

Bateriadescarregada.Motor fora

de ponte( motor comângulo de ignição

descalibrado) 

Verifique o ponto do veiculocom equipamento

adequado.Caso hajaproblema...Verificar conforme

tabela acima a condição domotor de partida. Caso haja

problema... 

Regule o ponto deignição.

Substitua o motor departida 

Odor anormal noveiculo. Maior

intensidade com oacionamento da

luz do farol,rotação ou

vazamento desolução

eletrolítica. 

Sobrecarga na Bateriadevido a tensão do

regulador estar acima de14,4 V. 

Coloque o voltímetro emparalelo com a Bateria e acelereo motor. Se a tensão for maior

que 14,4V... Substitua o regulador detensão e se necessário, o

alternador. 

Veiculo com ruído(motor de partida

continua acionadoapós partida). 

Comutador de partida doveiculo não retorna a

posição correta. Verificar visualmente.Caso apresente falha... 

Substitua o miolo dachave ou o comutador

caso persistir odefeito.Substitua o motor

de partida. 

Lâmpadaindicadora de

carga no painel

não apaga. Regulador de tensão oualternador com defeito. 

Verificar conforme descritoacima.

Caso haja problema... Substitua o regulador ou

alternador conformeresultado do teste. 

Lâmpadaindicadora de

carga no painelpiscando. 

Rotação do motor abaixodo especificado. 

Verifique a rotação e tensão dacorreia.

Caso haja problema... Corrigir a rotação domotor e a tensão da

correia. 

Veiculo com ruídono alternador  

Tensão alta na correia.Correia com defeito.

Rolamento com defeito Checar Tensão.Verificar correia.

Verificar existência de ruído. Corrija tensão da correia.

Substitua a correia.Substitua o alternador.