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DEC 4930 – Estruturas Metálicas – 1º. Semestre 2010 - Prof. Dr. Carlos Humberto Martins

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARINGÁCENTRO DE TECNOLOGIA

Departamento de Engenharia Civil

DEC 4930 – ESTRUTURAS METÁLICAS

PROF. DR. CARLOS HUMBERTO MARTINS

MATERIAL DE APOIO

AULA 01 – INTRODUÇÃO

5ª. SÉRIE DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

2010




HISTÓRICO : PRECURSORES DA CONSTRUÇÃO EM AÇO

• As evidências da primeira obtenção do ferro indicam que tal fato se deu aproximadamente 6 mil a.C, em civilizações como as do Egito, Babilônia e Índia. O ferro era, então, um material considerado nobre, devido à sua raridade, como sua utilização se limitando a fins militares ou como elemento de adorno nas construções.

• com o advento das ferrovias tornou-se necessária a construção de pontes com vãos maiores e sujeitas à ações de maior intensidade. Nesta época já contava-se com o início da engenharia estrutural, que começou com Hooke , passando por Navier e Eulere atingindo em 1821 a formulação da primeira teoria geral da elasticidade.

• conhecidas as possibilidades do material, abre-se um novo campo de aplicações, que são os edifícios residenciais e comerciais.

• A utilização do ferro em escala industrial só teve lugar de destaque muito tempo depois, em meados do século XIX, devido ao processo de industrialização que experimentavam os países mais desenvolvidos pela revolução industrial, tais como Inglaterra, França e Alemanha.

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• A primeira obra importante construída em ferro foi a Ponte sobre o Rio Severn em Coalbrookdale, Inglaterra, em 1779. Essa ponte, com vão simples de 30,5 m é formada por um arco de elementos de ferro fundido e existe até hoje.

• em 1851 inicia-se a era dos grandes edifícios metálicos, como o Palácio de Cristal , em Londres. Mas o primeiro edifício de andares múltiplos realmente projetado como deve ser um edifício com estrutura metálica foi a fábrica de chocolates de Noisiel-Sur-Name, perto de Paris.

• em 1885 a Carnegie Steel Company , começou a laminar vigas de aço que substituíram as vigas de ferro forjado e as colunas de ferro fundido. Dessa forma foi possível mais liberdade na arquitetura das construções com seções curvas.• no período compreendido entre as duas guerras mundiais observou-se um crescimento maior na área de pontes e edifícios comerciais.

• em 1963 há a construção do primeiro edifício em seção tubular.• em 1970 construção do World Trade Center , NY, com 411 m de altura e 110 andares• em 1974 construção do Sears Building, NY, com 109 andares e 445 m de altura.

HISTÓRICO : PRECURSORES DA CONSTRUÇÃO EM AÇO




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CONSTRUÇÕES EM AÇO : BRASIL• não só a fabricação do ferro fundido mas também outras atividades floresceram no Brasil após a vinda de D. João VI

• com a presença da Corte no Rio de Janeiro, tornou-se necessária, a abertura de portos, a qualificação da mão-de-obra local, para adaptar a cidade do Rio de Janeiro aos padrões europeus da época.

• houve grande expansão das construções em geral e principalmente das ferrovias.

• o advento da Primeira Guerra Mundial produziu profundas alterações no panorama da construção em geral, refletindo-se no Brasil pela dificuldade de se conseguir material importado.

• Foi na década de 20 que o Brasil começou realmente a desenvolver sua incipiente indústria siderúrgica, como a criação da Companhia Siderúrgica Belgo Mineira.

• 1940 foi fundada a Companhia Siderúrgica Nacional, CSN , na cidade de Volta Redonda-RJ. Ela foi instituída através da Comissão Executiva do Plano Siderúrgico Nacional e entrou em funcionamento em 12 de outubro de 1945, com a finalidade de produzir chapas, trilhos e perfis nas bitolas americanas.




CONSTRUÇÕES EM AÇO : BRASIL

•1953 foi fundada a Fábrica de Estruturas Metálicas -FEM da CSN, que iniciou o ciclo completo de detalhamento, fabricação e montagem de estruturas de aço. A FEM foi desativada em 1998. A FEM iniciou a formação de mão-de-obra especializada, bem como do ciclo completo de produção de estruturas metálicas.• entre 1950 e 1960, a FEM, pioneira no Brasil em edifícios de andares múltiplos, fabricou e montou muitas estruturas, a maioria delas calculadas pelo engenheiro Paulo Fragoso.• Para consolidar o mercado, entraram em operação na década de 60 as usinas USIMINAS E COSIPA , para a produção de chapas, e mais recentemente a entrada da GERDAU AÇOMINAS para a produção de perfis laminados de abas paralelas.• a partir daí grandes expansões foram realizadas no setor siderúrgico, produzindo o Brasil atualmente mais de 30 milhões de toneladas de aço. O Brasil, que até a década de 70 ainda importava aço, passou a exportar, devido ao baixo consumo interno.

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OS ARRANHA-CÉUS NOS ESTADOS UNIDOS

• no século XX, a posição de liderança na construção em edifícios altos foi assumida por Nova York, não somente em número de edifícios construídos, mas também em recordes de altura e mérito arquitetônico.

• Em 1913 foi construído o Woolworth Tower, com 234 metros de altura e 55 andares, considerado até 1930 o edifício mais alto do mundo.

• Em 1929 foi construído o Chrysler Building, com 320 metros de altura e 75 andares, e em 1931 o Empire State Building , com 380 metros de altura e 102 andares, que durante 40 anos que se seguiram não encontrou rival no mundo.

• Antes mesmo que World Trade Center (1966-1971) tivesse sido totalmente ocupado, um terceiro arranha-céu já estava se aproximando do final da sua construção em Chigago : era o Sears Tower (1972-1974), com 109 andares e 445 metros de altura.




• Obras de destaque

TORREL EIFFEL

- Paris, França, 1889

- 1700 toneladas de aço

- 18000 peças

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Ex- Obra de destaque - WORD TRADE CENTER - WTC

* 1966-1973

+ 11/09/2001




Ex- Obra de destaque - WORD TRADE CENTER - WTC

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Ex- Obra de destaque - WORD TRADE CENTER - WTC• foi um complexo de 7 edifícios na Ilha de Manhatan, NY

• design estrutural de seções tubulares (estrutura tubular)

• construído de 1966 a 1973

• 110 andares, sendo 526,3 m considerando a antena no topo e 417 m considerando somente o último andar

• cada torre possuía 99 elevadores e 16 escadas rolantes.

• Na época da sua inauguração, em 1971, os engenheiros e arquitetos afirmavam que as Torres Gêmeas aguentariam até o impacto de um Boeing 707, o maior avião da época

• Na manhã de 11 de Setembro de 2001, terroristas ligados ao grupo Al-Qaeda jogaram dois Boeing 767 dentro do complexo

•A causa do colapso das torres do World Trade Center provavelmente foi o fogo intenso alimentado por milhares de litros de combustível de jato, a bordo dos dois aviões que se chocaram com os prédios. As altas temperaturas, com milhares de graus, provavelmente enfraqueceram os suportes de aço, disseram esses especialistas, levando as paredes das torres a cederem, permitindo que os andares acima dos locais dos acidentes caíssem quase diretamente para baixo. Isso levou ao desmoronamento catastrófico do resto dos prédios.




• A WTC1 e a WTC2 eram similares, mas não idênticas. A WTC1 era cerca de 2 m mais alta que a WTC2 e também suportava uma torre de transmissão de 110 m de altura. Além dessas diferenças básicas de configuração, a presença de cada edificação afetava diretamente a ação da força do vento na outra edificação, resultando em certa diferença no diagrama de distribuição de pressões de vento, e conseqüentemente, certa diferença no projeto estrutural de resistência às forças laterais. Além do que, durante os anos, as improvisações internas por parte de empresas locatárias resultaram na remoção de porções de pisos, e construção de novas escadas privadas entre pisos, de certa forma fugindo dos padrões do projeto inicial.• A característica arquitetônica principal das edificações foi a construção de um sistema tubular, isto é, um elemento constituído de uma série de colunas montadas muito próximas uma das outras. Nos pavimentos tipo um total de 59 dessas colunas perimetrais estavam presentes ao longo de cada uma das faces da edificação. Essas colunas foram construídas soldando quatro chapas de aço juntas para formar uma seção quadrada (seção caixão) de aproximadamente 35,6 cm e espaçadas de 76 cm a 102 cm. O resultado dessa configuração de colunas próximas umas das outras, criou um sistema de construção de um muro de sustentação perfurado, que se estendia continuamente em volta do perímetro da edificação. Cada andar da edificação possuía uma área de aproximadamente 4047 m².

DESCRIÇÃO RESUMIDA DO SISTEMA ESTRUTURAL

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DETALHE DAS COLUNAS - WTC




DANOS DO IMPACTO NA FACE NORTE DO WTC

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Obras de destaque

Petronas Twin TowersKuala Lampur – Malásia

452 m (88 andares)




OBRAS DE DESTAQUEBurj Al Arab (Torre das Arábias)- DUBAI – EMIRADOS ARABES

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Burj Al Arab (Torre das Arábias)Hotel luxuoso ( 7 estrelas) com 321 metros e 202 qu artos. Possui 60 andares e 18 elevadores.É uma estrutura ícone, desenvolvida para simbolizar a transformação urbana em Dubai, e para imitar a vela de um barco.A construção do Burj Al Arab tem início em 1994 e levou 4 anos para ser finalizado e custou a ninharia de U$$ 6 bilhões de dólares.Embora oficialmente este hotel tenha uma classificação 5 Estrelas, o Burj Al Arabdiz que se trata de um hotel de luxo 5 estrelas, sendo apenas só em publicidade um hotel 7 Estrelas.

Todo o hotel é um espanto. As fachadas brancas são compensadas pelo exuberante colorido interior. Dentro, o dourado domina. E tudo o que brilha ébanhado a ouro. Tapetes e carpetes feitos à mão são macios; os sofás, suntuosos. O luxo é evidente, avassalador.

OBRAS DE DESTAQUE




OBRAS DE DESTAQUE

TAIPEI 101 (Taiwan, China)

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O Taipei 101 é um arranha-céu de 101 andares, localizado em Taipei, Taiwan. O edifício foi o arranha-céu mais alto mundo superando as Petronas Towers , na Malásia, em 2003, e sendo superado pelo Burj Khalifa, nos Emirados Árabes Unidos, em 2010.

O Taipei 101 recebeu o prêmio Emporis Skyscraper em 2004. Foi considerado uma das Novas Sete Maravilhas do Mundo Moderno (revista Newsweek, 2006) e uma das Sete Maravilhas de Engenharia (Discovery Channel, 2005).

O edifício fica como um ícone de Taipei, e de Taiwan como um todo. Seu estilo combina a tradição e modernidade da cultura asiática e internacional num único projeto. Suas características de segurança permitem-lhe suportar tufões e terremotos .

O Taipei 101 pode suportar terremotos de 7 graus na escala Richter e ventos de mais de 450 km/h. Durante a construção do Taipei 101, um terremoto de 6,8 graus na escala Richteratingiu a região de Taipei, em 2002. O prédio ficou inteiro, mas dois guindastes caíram do 56ºandar e 5 pessoas morreram.

O edifício também possui um dos elevadores mais velozes do mundo que foram fabricados no Japão. Ambos sobem 380 metros (do térreo até o 89.º) em 43 segundos, atingindo 60 km/h. Já a descida é ligeiramente demorada, são 52 segundos, atingindo 36 km/h. Esse elevador também possui um sistema de selamento hermético similar ao de um avião, que protege os ouvidos das pessoas.

No topo da torre existe uma bola de 660 toneladas e 5,5 metros, sustentada por 16 cabos de aço de 42 metros cada. Isso reduz em 60% o balanço do edifício.




O EDIFICIO MAIS ALTO DO MUNDO ATUALMENTE

Burj Khalifa – ( Torre Califa) – Dubai – Emirados Árabes

Antigo : Burj Dubai

Inauguração : 04/01/2010

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O Burj Khalifa Bin Zayid , anteriormente conhecido como Burj Dubai , éum arranha-céu localizado em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, sendo a maior estrutura e, consequentemente, o maior arranha-céuconstruído pelo homem, com 828 metros de altura. Possui 162 andares habitáveis, 44 andares par armazenamento de água e equipamentos de manutenção, custo estimado de U$$ 1,5 bilhão, 3 mil vagas de garagem, 57 elevadores com velocidade de 64 km/h e 24.348 janelas.

Sua construção começou em 21 de Setembro de 2004 e foi inaugurado no dia 4 de janeiro de 2010. Foi rebatizada devido ao empréstimo feito por Khalifa bin Zayed Al

Nahyan , xeique do Emirado de Abu Dhabi, depois que este emprestou US$ 10 bilhões para evitar que Dubai desse um calote em investidores de uma de suas principais companhias, a Dubai World .




Funcionalidades que a Torre vai abrigar :

-1º ao 8º andar : Hotel Armani

- 76º andar : Piscina

- 122º andar : Restaurante Panorâmico

- 124º andar : Mirante ( a 442 metros de altura)

- 143º andar : Discoteca

- 158º andar : Mesquita

O Burj Khalifa necessita de 1 000 000 litros de água por dia. A antena do Burj Khalifa pode ser vista a cerca de 100 km de distância. Possui um dos dois hotéis de 7 estrelas do Mundo(o outro é o Burj al

Arab, também em Dubai), o Accor Ar'Kalifb nos andares 75 a 88. Visto de cima, o Burj Khalifa forma uma rosa.

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Comparação do Burj Khalifa com outras grandes estruturas




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PRIMEIRAS OBRAS EM AÇO NO BRASIL





1901- É concluída a Estação da Luz, em São Paulo. Estruturas metálicas na cobertura e das passarelas foram trazidas da Inglaterra.

Estação da Luz, São Paulo

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1957 – O Edifício Garagem América , na cidade de São Paulo, é o primeiro construído no Brasil com material e projetos produzidos totalmente no país.

1946 – Começam a funcionar os alto fornos da Companhia Siderúrgica Nacional, em Volta Redonda.





1960 – Edifícios da Esplanada dos Ministérios, projetados por Oscar Niemeyer, são construídos em estrutura metálica para atender a urgência do prazo de entrega.

Peças foram importadas dos Estados Unidos.

Edifícios da Esplanada dos Ministérios, Brasília


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1961 – O Edifício Avenida Central éconcluído no Rio de Janeiro. As peças metálicas do arranha-céu de 35 pavimentos foram produzidas pela FEM (Fábrica da Estruturas Metálicas), subsidiária da CSN.

Edifício Avenida Central, Rio de Janeiro




PRIMEIRAS OBRAS EM AÇO NO BRASIL1963 – O edifício que abriga o Escritório Central da

Companhia Siderúrgica Nacional, em Volta Redonda, foi o primeiro de múltiplos pavimentos no Brasil a utilizar perfis “I” composto de chapas soldadas, em substituição às composições rebitadas. A fabricação das estruturas começou em julho de 1962 e o término da montagem ocorreu em fevereiro de 1963, após cinco meses de trabalho.

Escritório Central da Companhia Siderúrgica Nacional, Volta Redonda

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1970- O Centro de Exposições do Anhembi, na cidade de São Paulo, construído no final da década de 60, foi o principal marco da construção em treliças metálicas espacial no Brasil. A estrutura abrange uma área de mais de 60 mil m2 e é composta por cerca de 60 mil barras tubulares circulares de alumínio, com peso total de cerca de 360 toneladas.

1986 – Publicação da norma “NBR 8800 – Projeto e Exec ução de Estruturas de Aço de Edifícios”





1987 – O Edifício Casa do Comércio, em Salvador conta com 14 pavimentos e 58 metros de altura. É composto por duas torres composta de concreto armado, unidas por treliças metálicas sobreposta ortogonalmente, formando balanços e compondo a base em que se apóiam vigas e lajes de pisos de nove pavimentos estruturados em aço. O edifício abriga a sede da Feceb (Federação do Comércio do Estado da Bahia), do Sesc (Serviço Social do Comércio) e do Senac (Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial).

DESTAQUES DE OBRAS NO BRASIL

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1990 – O Light Steel Framing chegou ao Brasil no inicio da década, aplicado na construção residencial.

Dez anos depois, com a tecnologia jáestabelecida no País, são publicadas as normas NRB 14762(2001) – Dimensionamento de Estruturas de Aço Construídas por Perfis Formados a Frio e NBR 6355 (2003) – Perfis Estruturais de Aço Formados a Frio.

Residência em Light Steel Framing






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ESTATÍSTICAS SOBRE O AÇO NO BRASIL

CBCA : CENTRO BRASILEIRO DA CONSTRUÇÃO EM AÇO

Fonte :

www.cbca-ibs.org.br

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Fonte : www.cbca-ibs.org.br

• O Brasil não conta com estatísticas específicas sobre metro quadrado construído no país por tipo de estrutura. Para suprir essa falta, o CBCA desenvolveu, com o apoio de engenheiros de estruturas, uma metodologia para estimar o consumo e a participação da construção em aço no mercado brasileiro. • O consumo aparente de produtos siderúrgicos por setor consumidor final é apurado e divulgado anualmente pelo Instituto Aço Brasil, a partir da soma das vendas diretas das empresas siderúrgicas e das importações de distribuidores e consumidores.• Com base nesses dados verifica-se que, enquanto nos Estados Unidos 50% das edificações são construídas em aço e, no Reino Unido, em 70% delas, no Brasil essa participação é de cerca de 15%.• Em 2008, o consumo aparente de produtos siderúrgicos cresceu 9%, atingindo a marca recorde de 24 milhões de toneladas. Dentre os setores consumidores finais, o destaque foi o setor da construção civil, cujo consumo foi 21,3% superior ao observado em 2007. Este setor ampliou sua participação no consumo aparente de 30,0% para 33,4%. Contribuíram o resultado recorde do segmento imobiliário, que demanda predominantemente sistemas convencionais, assim como a boa performance da construção em aço.





• A demanda na construção em aço apresentou expressivo crescimento de 18% em relação ao ano anterior. Dessa forma, a demanda cresceu 6,8% ao ano no período 2002-2008, enquanto o consumo total da construção civil cresceu 6,6% ao ano no mesmo período.

• Os dados apontam ainda que, de uma demanda total superior a 2,8milhões de toneladas para construção em aço, os principais destaques foram os aços planos revestidos, destinados a telhas, perfis steelframing, que passou de 502 mil toneladas em 2007, para 729 mil toneladas (+ 45,1%) em 2008; e a demanda dos perfis e tubos paraestruturas que cresceu de 284 mil toneladas para 411 mil toneladas (+ 44,7%) no mesmo período.

Fonte : www.cbca-ibs.org.br

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VANTAGENS DA CONSTRUÇÃO METÁLICA• ALTA RESISTÊNCIA DO AÇO EM COMPARAÇÃO COM OUTROS MA TERIAIS

• ALÍVIO DAS FUNDAÇÕES , pois devido a alta resistência do material nos diversos estados de tensão (tração, compressão, flexão), permite aos elementos suportarem grandes esforços apesar da área relativamente pequena de suas dimensões.

• GARANTIAS DAS DIMENSÕES E PROPRIEDADES DO MATERIAL, pois o aço é um material homogêneo de produção controlada.

• GRANDE MARGEM DE SEGURANÇA NO TRABALHO , o que se deve ao fato de o material ser único e homogêneo, com limite de escoamento, ruptura e módulo de elasticidade bem definidos.

• GANHO DE ÁREA ÚTIL – perfis com seções transversais menores devido a alta resistência do material.

• FACILIDADES NO CANTEIRO DE OBRAS, pois os elementos de aço podem ser desmontados e substituídos com facilidade, o que permite reforçar ou substituir facilmente diversos elementos da estrutura.

• O AÇO É RECICLÁVEL ( 84 % DA CONSTRUÇÃO EM AÇO É RECI CLÁVEL), pois hápossibilidade de reaproveitamento do material que não seja mais necessário à construção.




VANTAGENS DA CONSTRUÇÃO METÁLICA

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FATORES QUE INFLUENCIAM OS CUSTOS DA ESTRUTURA METÁLICA

Tradicionalmente o aço tem sido vendido por tonelada e, consequentemente, discutindo-se o custo de uma estrutura de aço, impõe-se a formulação de seus custos por tonelada de uma estrutura acabada. Só que se ignora o fato de grande número de fatores ter influência significativa no custo final, portonelada, de uma peça acabada. Os seguinte fatores influencia o custo de uma estrutura metálica :

• seleção do sistema estrutural ( se a estrutura será aporticada ou contraventada, se a coluna será engastada ou rotu lada etc.)

• projeto dos elementos estruturais ( viga de perfil de alma cheia, viga mista, treliça, etc.)

• se haverá ou não sistema de proteção à corrosão

• projeto e detalhe das ligações ( se parafusadas ou soldadas)




“ DESVANTAGENS” DA CONSTRUÇÃO METÁLICA

• Dependendo do planejamento da obra, pode custar mais caro que uma estrutura de concreto equivalente

• Exige mão-de-obra altamente especializada

• Em algumas regiões, as vezes é difícil encontrar determinados aços e perfis

• Muitas regiões do Brasil não têm tradição em utilizar estruturas em aço

• È viável somente para elementos lineares, para as lajes deve ser associado ao concreto

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PRECONCEITOS SOBRE ESTRUTURAS METÁLICAS





PONTE DE FERRO EM

COALBROOKDALE, SOBRE O RIO

SEVERN, NA INGLATERRA COM

30,5 M DE VÃO, DE 1779 ( CERCA

DE 230 ANOS !!!)

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Considerada a primeira obra do mundo

com a tecnologia, a ponte Ironbridge foi executada

em ferro no final do século XVIII, em Coalbrookdale, na Inglaterra. Existe até

hoje !!!!





O aço “amolece” em caso de incêndio

• tanto o aço como o concreto perdem resistência sob altas temperaturas;

• a diferença é que o concreto possui maior inércia térmica que o aço;

• a norma brasileira da ABNT, NBR 14323 (2003) -Dimensionamento de estruturas de aço de edifícios em situação de incêndio – Procedimento é pouco aplicada.

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PROJETO ESTRUTURAL E SEUS PRINCÍPIOS

O projeto é um processo pelo qual se obtém uma solução ótima para a estrutura. Num projeto de Estruturas Metálicas, os critérios típicos para a solução ótima podem ser :

• menor custo das estruturas

• menor peso das estruturas

• menor tempo de construção

• mínimo trabalho

• menor custo de fabricação dos materiais

• máxima eficiência dos serviços para o cliente




PRINCIPAIS FASES DA CONSTRUÇÃO EM AÇO

Uma obra com estruturas metálicas é o resultado de um sistema industrializado, com as seguintes fases:

1. PROJETO ARQUITETÔNICO : onde é desenvolvido todo o estudo da obra, materiais de acabamento, dimensões, características de ventilação, iluminação, etc. Uma arquitetura bem desenvolvida para o aço torna esse material mais competitivo, tirando partido da sua melhor resistência e assim menores dimensões das seções transversais dos perfis

2. PROJETO ESTRUTURAL : onde se dá corpo ao projeto arquitetônico, calculando-se os elementos, ligações, tipos de aços, cargas, especificando se a ligação será parafusada, soldada. É uma das etapas mais importantes, pois um projeto mal elaborado pode causar prejuízos econômicos ao fabricante e ao construtor. Nesta fase é gerada uma lista básica de material (chapas e perfis), com o peso total previsto para a estrutura.

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3. DETALHAMENTO : nesta fase o projeto estrutural é detalhado peça por peça, dentro das recomendações (NORMAS TÉCNICAS) do projeto, indicando tipo de ligação, procurando agrupar ao máximos as peças, isso tudo visando atender ao cronograma de fabricação e montagem.

4. FORNECIMENTO E FABRICAÇÃO : inclui o aprovisionamento de todos os materiais necessários para a confecção das peças e a fabricação das mesmas de acordo com os desenhos de detalhe, seguindo às recomendações do projeto.

5. LIMPEZA E PROTEÇÃO : após a fabricação, as peças que vão compor a estrutura são preparadas quando necessário para receber proteção contra a corrosão.

6. TRANSPORTE : é preciso, já na fase inicial de projeto e detalhamento, indicar o tamanho das peças, procurando dentro do possível evitar o transporte especial.





7. MONTAGEM : é onde as peças vão se juntar, uma a uma, para compor a estrutura. Inclui os serviços de descarga, conferência e armazenamento da estrutura no canteiro de obras, mão-de-obra para a montagem, supervisão, ferramentas e equipamentos.

8. PROTEÇÃO CONTRA FOGO : de acordo com o tipo de ocupação da estrutura é feita uma verificação de acordo com as normas vigentes para saber se há necessidade de proteção das estruturas à ação do fogo em caso de incêndio, e qual material será empregado.

NBR 14323 (1999) - Dimensionamento de estruturas de aço de edifícios em situação de incêndio - Procedimento

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APLICAÇÕES DE ESTRUTURAS METÁLICAS




APLICAÇÕES : EDIFÍCIOS INDUSTRIAIS

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APLICAÇÕES : TORRES



Departamento de Engenharia CivilCUIDADO COM A AÇÃO DO VENTO NAS ESTRUTURAS METÁLICAS !!!!!

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APLICAÇÕES : SILOS




APLICAÇÕES : PAINÉIS, ESCADAS E PASSARELAS

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APLICAÇÕES : EDIFÍCIOS COMERCIAIS




APLICAÇÕES : ESCOLAS E HOSPITAIS

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APLICAÇÕES : GRANDES COBERTURAS




APLICAÇÕES : AEROPORTOS

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APLICAÇÕES : PONTES E VIADUTOS





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Extensão de 2600 m, e conclusão em 1998.




EXIGÊNCIAS NORMATIVAS – NORMAS

ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS

( WWW.ABNT.ORG.BR )

As normas são o resumo do resultado da experiência acumulada em cada área de conhecimento e devem estar em contínuo aperfeiçoamento, com base nas últimas pesquisas e t estes.

O emprego correto das normas garante ao projetista um projeto seguro e econômico. Podemos empregar normais naciona is e/ou estrangeiras, devendo-se entretanto tomar o cuidado ao se misturar recomendações de diferentes normas.

Exemplos : Há normas estrangeiras baseadas no Método das Tensões Admissíveis . As normas brasileiras são baseadas no Método dos Estados Limites.

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ABNT – ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS

( WWW.ABNT.ORG.BR)

• NBR 8800 (2008) - Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios. Em vigor desde 25/09/2008, com 237 páginas.

• NBR 6123 (1988) - Forças devidas ao vento em edificações

• NBR 6120 (1980) – Cargas para o cálculo de estruturas de edifícios

• NBR 8681 (2003) - Ações e segurança nas estruturas - Procedimento

• NBR 14323 (1999) - Dimensionamento de estruturas de aço de edifícios em situação de incêndio - Procedimento





Nos Estados Unidos são muito utilizadas as seguintes normas :

AISC : American Institute of Steel Construction

AWS : American Welding Society ( Sociedade Americana de Soldagem)

ASTM : American Society for Testing and Materials

AISI : American Iron and Steel Institute ( Instituto americano de ferro e aço)

AISE : American of Iron and Steel Engineers

Na Alemanha usa-se :

Norma DIN : Deutsch Industrie Normen

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VIDEO – HISTÓRIA DO AÇO – (USIMINAS)

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