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A indústria metroferroviária brasileira -investimentos e perspectivas
7º Seminário sobre Ferrovias: Mobilização da Indústria para o Desenvolvimento do Setor Ferroviário
Vicente Abate - Presidente da ABIFER
19 de maio de 2010
APRESENTAÇÃO INSTITUCIONAL
HÁ MAIS DE 30 ANOS,
A ABIFER ESTÁ SEMPRE
EM AÇÃO...
HÁ MAIS DE 30 ANOS,
A ABIFER ESTÁ SEMPRE
EM AÇÃO...
NOSSA MISSÃO
Fomentar a expansão do transporte ferroviário no
Brasil, através de ações de apoio às
concessionárias de carga e de passageiros, e a
seus usuários, objetivando também o crescimento
da indústria ferroviária instalada no Brasil.
ABIFER
NOSSA VISÃOABIFER
Ser a entidade de referência nos temas relacionados ao transporte ferroviário no Brasil e na América Latina.
NOSSOS VALORES
> Foco no Brasil> Crescimento Sustentado> Transparência nas Ações> Geração de Valor> Motivação Setorial
1 Fabricantes de equipamentos, sistemas e
componentes para o setor ferroviário de carga e
de passageiros
2 Empresas de projetos, consultoria e serviços
ASSOCIADASQUEM SOMOS
ASSOCIADAS
ATUAÇÃO EM PRODUTOS
> Locomotivas Diesel-Elétricas e Diesel-Hidráulicas> Vagões de carga de todos os tipos> Vagões siderúrgicos> Trens Unidades Elétricos para Metrôs e Subúrbio> Trens de Alta Velocidade – TAVs> Veículos Leves sobre Trilhos – VLTs> Monotrilhos> Sistemas de Freio, Choque e Tração, Sinalização e Telecomunicação> Truques, Engates, Rodas, Eixos e Molas> Materiais para via permanente > Fixações elásticas l Talas de junção l Aparelhos de
mudança de via l Dormentes l Soldagem de trilhos
ASSOCIADAS
ATUAÇÃO EM SERVIÇOSASSOCIADAS
> Engenharia
> Manutenção, reparação e modernização
de veículos ferroviários
> Consultoria
12000VAGÕES DE CARGA
600CARROS DE PASSAGEIROS
100LOCOMOTIVAS
CAPACIDADESAs associadas da ABIFER apresentam números significativos em capacidade de produção anual
MAIS DE MAIS DE
NÚMEROSDE PRODUÇÃO
2002 20102009200820072006200520042003
294 2.5001.0225.1181.3273.6687.2494.7402.399
VAGÕESPRODUÇÃO BRASILEIRA
(P)
Fonte: ABIFER
10(P)00908070
30.000 / 35.00027.9003.40011.50030.600
VAGÕESPRODUÇÃO BRASILEIRA > PRODUÇÃO POR DÉCADA
Fonte: ABIFER
2002 20102009200820072006200520042003
217 500 / 5504384472831131794579
CARROSDE PASSAGEIROS PRODUÇÃO BRASILEIRA
(P)
Fonte: ABIFER
10(P)00908070
4.0001.9306401.460950
> PRODUÇÃOPOR DÉCADA
CARROSDE PASSAGEIROS PRODUÇÃO BRASILEIRA
Fonte: ABIFER
2002 20102009200820072006200520042003
5 60 / 7022303014600
LOCOMOTIVASPRODUÇÃO BRASILEIRA
(P)
Fonte: ABIFER
NÚMEROSDAS CONCESSIONÁRIAS
MOVIMENTAÇÃODE CARGA TRANSPORTADA PELAS FERROVIAS
CONTÊINERESQUANTIDADE DE CONTÊINERES 1997-2009
INOVAÇÕESDA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA
INOVADORES DA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA
> Vagões de elevada capacidade, para transporte de minério de ferro, com peso bruto máximo de 150 t e truques de 37,5 t/eixo;
> Vagões graneleiros com sistema de descarga longitudinal e acionamento simultâneo de portas por apenas um operador;
> Vagões tanques para transporte de gás natural liquefeito, para abastecimento de locomotivas em movimento;
> Freio eletro-pneumático para vagões de carga;> Rodas ferroviárias de aço microligado;> Locomotivas diesel-elétricas de 4.400 HP, corrente alternada;> Locomotivas diesel-hidráulicas, para manobra e linha;> Sistema CBTC de sinalização completamente automático (driverless);> Carros de passageiros com ar condicionado, circuito fechado de TV e itens de acessibilidade como portas mais amplas para cadeirantes;
> Fixações pré-montadas em metrôs, que atenuam os ruídos e as vibrações da via permanente;
> Utilização de dormentes de concreto em larga escala, favorável ao meio ambiente.
PROJETOS
Ferrovia Estatal(até 1997)
120
25
95
-
VALE e MRS(2000)
120
19
101
6
VALE e MRS (2007)
130
19
111
10
VALE*(2009/2010)
150
21
129
18**
P.B.M.T. (t)
Tara dovagão (t)
Carga útil (t)
Ganho de carga (t)
* Em fase de testes na E.F.Carajás I ** 34 t acumuladas
> VAGÃO GÔNDOLA PARA TRANSPORTE DE MINÉRIO DE FERRO BITOLA LARGA
VAGÃO GÔNDOLAPARA MINÉRIO DE FERRO
Fonte: AmstedMaxion
FERTILIZANTE
MINÉRIO DE FERRO COM DESCARGA AUTOMÁTICA
GRÃO E FARELO DE SOJA
LASTRO COM DESCARGA AUTOMÁTICAPLACA PARA ENERGIA SOLAR
FOSFATOCOM DESCARGA AUTOMÁTICA
AÇÚCAR
VAGÕES HOPPER
FRIGORÍFICO
PARA AUTOMÓVEIS PLATAFORMA ARTICULADA
DOUBLE STACK(em desenvolvimento)
PARA COMBUSTÍVEIS
VAGÕES DIVERSOS
Plano Expansão SP
CARROS DE PASSAGEIROS
VLT - Brasília
VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS
LOCOMOTIVAS
INVESTIMENTOSNO SETOR FERROVIÁRIO BRASILEIRO
INVESTIMENTOSINDÚSTRIA FERROVIÁRIA
> Modernização e ampliação das instalações fabris,
novas fábricas e novas tecnologias 1 bilhão(período 2003 a 2009)
R$
INVESTIMENTOS NAS MALHAS CONCEDIDAS
INFRAESTRUTURA Fonte:
Ministério dos Transportes
INVESTIMENTOSPREVISTOS
> No Plano Nac. de Logística e Transportes I 2009 a 2023147,6> No Trem de Alta Velocidade I 2011 a 201634,6> No Plano Expansão São Paulo I 2007 a 201123> Para a Copa do Mundo 2014 I 2010 a 20149< TOTAL214,2
R$ bilhões
EXPANSÃO
NÚMEROSDA MALHA FERROVIÁRIA DE CARGA
EXPANSÃO DA MALHA FERROVIÁRIA Fonte:
Ministério dos Transportes
ESTUDOS DE FERROVIAS PARA INTEGRAÇÃO
MULTIMODALFonte:
Ministério dos Transportes
MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGA Fonte: PNLT/ MT
ATUAL E FUTURA
29 35 41 50 (km 1000)
26 29 32 35 (%)
TAVO TREM DE ALTA VELOCIDADE
TAVPROJETOS MALHA DE ALTA VELOCIDADE NO BRASIL
PROJETOSEm cursoCampinas > São Paulo > Rio de Janeiro I EF 222Extensão: 511 kmValor estimado do projeto: R$ 34,6 bilhões
TAV
Em estudoSão Paulo > CuritibaCampinas > Uberlândia Campinas > Belo Horizonte Extensão: 1.480 km
Geração de empregos
Redução de congestionamentos
Desenvolvimento tecnológico
Ajuste na demanda: rodovias
e aeroportos
Redução no deslocamento
Redução de poluentes
IMPACTOS ESPERADOSTAV
TAVPLANTAS PARA MONTAGEM DO TAV NO BRASIL
NACIONALIZAÇÃO
A indústria ferroviária brasileira possui capacidade
instalada para fabricar e montar o TAV no Brasil.
Dispõe de um corpo técnico altamente especializado,
capaz de absorver a tecnologia de ponta que será
transferida através do Governo Federal.
TAV
NACIONALIZAÇÃO
A ABIFER apoia integralmente o projeto do TAV brasileiro e defende um conteúdo nacional mínimo de 60% na fabricação dos equipamentos e sistemas ferroviários.
TAV
