A LOGÍSTICA REVERSA CONTRIBUINDO PARA A … · resíduos sólidos de construção e demolição em agregados para novos materiais de construção. Os resíduos que seriam descartados

MISSÃO SALESIANA DE MATO GROSSO – MANTENEDORA

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A LOGÍSTICA REVERSA CONTRIBUINDO PARA A MITIGAÇÃO DOS IMPACTOS AMBIENTAIS: um estudo de caso na Eco Solutions

THE REVERSE LOGISTICS CONTRIBUTING TO THE MITIGATION OF

ENVIRONMENTAL IMPACTS: a case study in Eco Solutions

Cristiane Uehara – [email protected] David Elias Maia Santiago – [email protected]

Bacharéis em Administração Prof.ª Ma. Máris de Cássia Ribeiro Vendrame – [email protected] Prof.ª Ma. Heloisa Helena Rovery da Silva – [email protected]

UNISALESIANO

RESUMO

Em virtude dos impactos ambientais causados pela exploração dos recursos

naturais e desenfreada produção mundial, o setor da construção civil, no Brasil, tem adotado a logística reversa como um meio de retornar os resíduos de construção civil ao ciclo produtivo. A logística reversa é o processo de coleta de produtos do consumidor final até o fabricante para serem reciclados ou descartados. Tal processo viabiliza a implantação de soluções adequadas para os resíduos de construção civil, pois contribui com a diminuição de custos e imagem da marca no mercado. A pesquisa de campo realizada na Eco Solutions, empresa responsável por reciclar esses resíduos, localizada na cidade de Lins-SP, licenciada a exercer sua atividade, teve como objetivo demonstrar a importância da logística reversa na construção civil para a contribuição com a mitigação dos impactos ambientais. O funcionamento do processo de reciclagem desde o recebimento, triagem, transformação e venda dos produtos, possibilita uma visão efetiva da gestão de resíduos de construção civil no país para a preservação do meio ambiente. Palavras-chave: Logística reversa. Construção civil. Mitigação. Impactos Ambientais.

INTRODUÇÃO

A logística reversa faz com que um produto, parte ou resíduos voltem para a

origem onde foi produzido, para que possa ser reutilizado na produção de novos

produtos ou agregados, favorecendo a preservação do meio ambiente, pois o material

que seria descartado em lixões, aterros sanitários ou em locais de descarte ilegal volta

ao ciclo produtivo para ser reaproveitado.

Aplicar a logística reversa aos resíduos de construção civil e demolição é uma

forma criativa de gerar soluções para contribuir com a mitigação dos impactos

ambientais que tanto se debate atualmente.

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Com o objetivo de verificar a importância da logística reversa de resíduos

sólidos da construção civil e demolição para a mitigação dos impactos ambientais, foi

realizada uma pesquisa de campo descritiva com abordagem qualitativa na empresa

Eco Solutions no período de fevereiro a outubro de 2014.

Fundada no dia 24 de novembro do ano de 2011, a Eco Solutions realiza suas

atividades em seu próprio estabelecimento, que está localizado no município de Lins-

SP, est. lin. 080, km 2,5, zona rural da cidade.

Para a realização da pesquisa utilizou-se dos métodos: histórico, observação

sistemática e estudo de caso.

A pergunta problema que norteou a pesquisa foi: logística reversa de entulhos

adotada pela empresa Eco Solutions contribui para a mitigação dos impactos

ambientais bem como para a lucratividade da empresa?

1 LOGÍSTICA REVERSA

A logística reversa faz exatamente o fluxo contrário da logística direta, ou seja,

a coleta dos produtos na ponta do consumo, levando-o de volta ao ponto de fabricação

ou de disposição final. (KAMEL, 2006).

Já Valle e Souza (2014) definem a logística reversa como o processo de

recuperação dos resíduos de pós-venda e pós-consumo, por meio de coleta, pré-

tratamento, beneficiamento e distribuição, de forma a retorná-los à cadeia produtiva

ou dar-lhes uma destinação final adequada; além disso, deve enfocar a minimização

dos rejeitos e dos impactos negativos e maximizar os impactos positivos, sejam

ambientais, sociais, e econômicos.

Chaves e Batalha (apud MARTINATO, 2008) reforçam a logística reversa como

um fator de competitividade, porque ela possibilita conquistar o consumidor através

do oferecimento de serviços de retorno rápido e eficaz para mercadorias não vendidas

ou defeituosas, tratando os clientes de forma justa, promovendo um suporte ao

produto após sua venda ou consumo.

Conforme Leite (2009), devido à severa legislação ambiental e também por

grande influência da sociedade e organizações não governamentais, as empresas

estão adotando a utilização de um percentual maior de material reciclado ao seu

processo produtivo, assim como também passaram a adotar procedimentos para o

correto descarte dos produtos que não podem ser reutilizados ou reciclados.






As etapas da reciclagem, conforme Razzolini e Berté (2008):

a) coleta: é a atividade de recolhimento dos materiais, nos locais onde são

depositados ou descartados pelos consumidores ou usuários;

b) separação: atividade de triagem dos materiais por seus tipos;

c) revalorização: etapa intermediaria em que os materiais separados são

preparados para serem transformados em novos produtos;

d) transformação: é o processamento dos materiais revalorizados para a

geração de novos produtos/insumos destinados a novos ciclos produtivos.

1.1 A logística reversa de resíduos sólidos da construção civil praticada pela Eco

Solutions

Segundo Loures (2009) agir de acordo com os requisitos da sustentabilidade

não se trata apenas de fazer bem para o mundo na questão ambiental, mas ancorados

no propósito de busca do bem estar da atual e futura geração, bem como mobilizar a

massa crítica necessária para garantir a sustentabilidade dos negócios humanos e

valores os quais queremos preservar.

A Eco Solutions pratica a logística reversa através da transformação dos

resíduos sólidos de construção e demolição em agregados para novos materiais de

construção.

Os resíduos que seriam descartados em locais inadequados são recolhidos e

levados até a Eco Solutions por meio de empresas que alugam caçambas e

prefeituras de Lins e região.

Após o processo de transformação, os produtos resultantes são vendidos para

pessoas físicas ou jurídicas, que os utilizam como agregados para novos materiais

necessários para novas construções e restauração de rodovias e estradas.

De acordo com Juliano Munhoz, diretor da Eco Solutions, os produtos gerados

são utilizados em diferentes fins na construção civil; além de ser uma solução

ambientalmente correta, os agregados têm grande resistência e são em média 50%

mais baratos que os materiais convencionais.

1.2 A matéria-prima da Eco Solutions

A matéria prima utilizada pela Eco Solutions na produção dos agregados é o






resíduo sólido gerado no momento da construção civil de uma obra, como por

exemplo: a construção de uma casa, praça, prédio, ou demolição dos mesmos. Essa

gestão de logística reversa, no momento da construção, contribui para a redução de

perdas nos canteiros de obras, gerando uma enorme contribuição para a mitigação

dos impactos ambientais.

1.2.1 A entrada da matéria-prima

A Eco Solutions possui licença da Prefeitura Municipal de Lins para o descarte

legal dos resíduos de construção e demolição, sendo uma área destinada para o

descarte desses resíduos, de acordo com a lei municipal nº 1.281/11 e o decreto nº

9.237/11. As empresas de aluguel de caçambas devem descartar os resíduos de

construção e demolição na área de descarte reservada da Eco Solutions, local que

fica na própria usina.

1.2.2 Transformação da matéria-prima da Eco Solutions em produto final

Após a chegada da matéria-prima por meio de empresas que alugam

caçambas, ocorre o processo de transformação da matéria-prima em agregados, o

qual é divido em duas etapas, triagem manual e triagem mecânica. A primeira etapa

é feita manualmente pelos funcionários da Eco Solutions, a segunda etapa é realizada

com máquinas, que formam uma linha de produção.

Figura 1: Produção da Eco Solutions

Fonte: Eco Solutions, 2014.

1.3 Triagem manual






Após os resíduos de construção e demolição chegarem à empresa, é realizada

a triagem manual, onde são separados os materiais que não fazem parte do processo

de transformação: madeira, ferro, vidro, animais mortos, fralda descartável e outros.

Os materiais que não são de classe A, retirados no momento da triagem manual, são

vendidos às empresas responsáveis pela reciclagem desses, tais como: ferro, papel,

papelão e plástico.

1.4 Triagem mecânica: bica corrida, pedrisco reciclado, pedra 1 e pedra 2 (rachão)

A primeira etapa mecânica, onde é feita a separação da terra da brita, tem uma

capacidade de 40 toneladas/hora. A terra separada da brita é transportada por uma

rampa rolante, que possui um eletroímã para retirar os resíduos de metal que ainda

sobram. Em seguida, a rampa despeja a bica corrida em forma de lua ao lado da

máquina.

O material de construção civil obtido pela triagem é despejado em um silo com grelha vibratória (A), onde ocorre o peneiramento para separar agregados de terra. A terra continua pela esteira, passando por um eletroímã (B), onde todo o material metálico é retirado e armazenado separadamente, a terra continua passando por outro silo (C), onde ocorre a britagem de entulho e continua por uma esteira onde é despejado formando depósitos de bica corrida (D). (CONTI; MURTINHO, 2013, p.66).

A segunda etapa mecânica, onde ocorrem a britagem e peneiração, que

resultam em pedra nº 1, pedra nº 2 (rachão) e pedrisco, tem capacidade de 25

toneladas/hora.

Os agregados separados pela grelha vibratória (E) seguem pela esteira (F), até chegarem no silo (G) onde ocorre a limpeza de contaminante magnetizável, um peneiramento, separando o material em 3 tipos: pilha de agregado reciclado, classificado como rachão reciclado (H), pilha de agregado reciclado, classificado como pedrisco e areia (I) e pilha de agregado reciclado, classificado como pedra 1 reciclada (J). (CONTI; MURTINHO, 2013, p.67-68).

Na esteira que leva os resíduos até o silo, alguns funcionários retiram os

materiais indesejados que ainda estão misturados mesmo depois do processo de

triagem manual. Esse procedimento é muito importante, para que o processo não

precise ser paralisado por problemas causados por esses materiais.

Assim, resulta os produtos que podem ser utilizados como base ou reforço em

obras de pavimentação de rodovias, avenidas, ruas, aeroportos, pátios industriais e

outros semelhantes. Além disso, podem ser utilizados em artefatos de concreto,






argamassa de assentamento de alvenaria de vedação, entre outros usos.

A bica corrida é obtida dos resíduos da construção civil e demolição, mas com

característica diferente. Livre de impurezas e isenta de materiais que prejudicam a

compactação, tais como: terrões de argila e matéria orgânica.

Uso recomendado:

a) melhoria de condição de rolamento de estradas não pavimentadas;

b) reforço de subleito de pavimentação de vias;

c) obras de base, sub-base de pátios industriais e semelhantes;

d) aterros e acertos topográficos de terrenos;

e) assentamentos de tubos.

O pedrisco é um produto obtido dos resíduos da construção civil e demolição,

podendo ser oriundo de fragmentos de concreto, livre de impurezas, contém partículas

resistentes e ásperas, durável e isento de materiais estranhos que possam interferir

na reação de endurecimento do cimento.

Uso recomendado:

a) fabricação de artefatos de concreto como (blocos de vedação, pisos,

manilhas de esgoto, guias de sarjeta, entre outros).

A pedra 1 é um produto durável e isento de materiais estranhos que possam

interferir na reação de endurecimento do cimento, resistente e constituído de

partículas ásperas.

Uso recomendado:

a) melhoria de condição de estradas não pavimentadas ou rurais;

b) reforço de subleito de pavimentação de vias;

c) obras de base, sub-base de pátios industriais e semelhantes;

d) aterros e acertos topográficos de terrenos;

e) assentamentos de tubos.

A pedra 2 também é um produto resistente e constituído de partículas ásperas,

duráveis e isentas de impurezas.

Uso recomendado:

a) terraplenagem;

b) drenagens;

c) empedramento para camada de bloqueio;

d) pavimentação.






1.5 Produção de paver’s (blocos) em parceria com a Eco Design

Essa fabricação é totalmente artesanal. Os materiais utilizados são entulhos de

resíduos de construção civil britados na textura de solo (bica corrida), pedrisco

reciclado e média de 5% do material de cimento e água.

Antes do solo ser misturado com o cimento, deve estar seco, isento de matéria

orgânica e devidamente peneirado. Mistura-se solo, cimento e umedece com água até

atingir uma textura firme.

Depois, essa massa é colocada em formas de plástico por 10 dias dependendo

da umidade do ar.

Após esse período, o paver já está pronto para ser desenformado. Após serem

desenformados precisam fazer um processo chamado cura, que consiste em receber

banhos de água por 7 dias com um regador ou mangueira 3 vezes ao dia para que

tenham resistência. Com a finalização do processo de cura os paver’s podem ser

empilhados em palhetes para seu armazenamento.

2 O PROCESSO DE VENDA DOS PRODUTOS

A venda dos produtos é efetuada pelo gestor de vendas da Eco Solutions e foi

deixado amostras dos produtos nos materiais de construção da cidade para a revenda

do material. Como a empresa não possui caminhão para entrega dos produtos, a

finalização da venda torna-se mais difícil principalmente se o comprador for uma

pessoa física.

2.1 Comparação dos produtos convencionais e produtos de agregados da Eco

Solutions

Os produtos convencionais são extraídos de jazidas minerais ou encostas de

rios. Com a exploração dos recursos naturais ocorre a degradação da paisagem,

ruídos, vibrações, poeira e até poluição de rios.

...o construbusiness apresenta importantes impactos ambientais em todas as etapas do seu processo: extração de matérias-primas, produção de materiais, construção, uso e demolição. Esses grandes impactos decorrem de diferentes fatores, entre os quais o enorme peso do macrossetor da construção civil na economia, conforme citado anteriormente. Ele é um dos maiores consumidores de matérias-primas naturais e de enormes






quantidades de materiais com significativo conteúdo energético, que necessitam ser transportados a grandes distâncias. (CARNEIRO et al apud MARTINS, 2012, p.37).

Já os produtos da Eco Solutions são provenientes de resíduos de construção

civil, os quais permite com a prática da logística reversa retornarem ao consumidor.

Para o processo de transformação utiliza-se maquinários específicos. A área é

distante do perímetro urbano para que não ocorram problemas com ruídos.

Quadro 1: Comparação produtos convencionais e reciclados similares

Produtos Eco Solutions por m³ Produtos convencionais por m³

Terra (bica corrida) R$ 25,00 Terra para aterro -------

Pedrisco R$ 30,00 Areia grossa R$ 78,00

Pedra 1 reciclada (brita - concreto) R$ 40,00 Pedra 1 R$ 78,00

Pedra 2 reciclada (rachão) R$ 30,00 Pedra 3 R$ 91,80

Fonte: Elaborado pelos autores, 2014.

Na cidade de Lins não há empresas que revendem terra para aterro.

3 ELABORAÇÃO DA FERRAMENTA MERCADOLÓGICA BLOG PARA A

EMPRESA

Desde o primeiro contato com os sócios da Eco Solutions notou-se a

necessidade de uma ferramenta mercadológica virtual para que auxiliasse na

divulgação da empresa e de seus produtos. Foi elaborado um blog para Eco Solutions,

onde utilizou-se a plataforma Blogger. As fotos utilizadas foram tiradas nas visitas

feitas à empresa.

Foi comprado o domínio www.ecosolutions.rec.br para empresa, que foi ao ar

em janeiro de 2014.

4 CONSTRUÇÕES NA CIDADE DE LINS QUE UTILIZARAM MATERIAL DE

AGREGADOS DA ECO SOLUTIONS

Na cidade de Lins existem várias construções com os materiais reciclados da

Eco Solutions tais como:






a) a recuperação do canteiro central da avenida Nicolau Zarvos com a

utilização de resíduos recicláveis de construção civil;

b) base de pavimentação de ruas, recapeamento de estradas;

c) uma praça ecológica localizada no bairro São João. Os blocos (paver's)

utilizados na praça foram feitos de material reciclado (RCC) fabricados pela

empresa Eco Designs em parceria com a empresa Eco Solutions.

5 A LOGÍSTICA REVERSA REDUZINDO OS IMPACTOS AMBIENTAIS NA CIDADE

DE LINS-SP

A logística reversa deve enfocar a minimização dos rejeitos e dos impactos

negativos e a maximização dos impactos positivos, sejam ambientais, sociais ou

econômicos. Esse processo incorpora as atividades operacionais, de gestão e de

apoio que, de forma integrada e envolvendo os diversos atores, planejam e viabilizam

a implementação das soluções mais adequadas para os resíduos. (VALLE; SOUZA,

2014).

Antigamente, as pessoas jogavam com mais frequência entulhos em terrenos

baldios em encostas dos rios e nas ruas e não eram punidas. Hoje, tais ações são

totalmente ilícitas e o cidadão pode ser multado.

5.1 Impactos ambientais da construção civil em Lins

Quadro 1: Percentual Médio por Tipos de Quantidade

Fonte: Lins, 2011.






A cidade de Lins possui 71.432 habitantes e gera 150 toneladas de resíduos

da construção civil por dia que, setor que mais gera resíduo. A empresa Eco Solutions

recebe uma média de 42 toneladas de resíduos por dia e consegue reciclar em média

80% desses resíduos por volta de 33 toneladas.

A Eco Solutions não recebe todo entulho gerado, pois ainda existem pessoas

que descartam entulhos em locais ilícitos e empresas que alugam caçamba que não

são cadastradas na prefeitura. A empresa Eco Solutions contribui com a mitigação

dos impactos ambientais por conseguir reciclar 80% dos resíduos recebidos, ainda

assim existem cidadãos que preferem não descartar o lixo no dia da coleta seletiva da

cidade e jogá-lo em qualquer lugar.

5.2 Oportunidades e sinergias possíveis com municípios da região de Lins para mitigar

os impactos ambientais

Fazer parcerias com os municípios da região de Lins pode:

a) reduzir custos com a gestão e operação de resíduos de construção civil;

b) reduzir despesas com matéria prima para obras e fabricação de artefatos;

c) aumentar o número de obras com redução de custos na matéria prima.

Os custos sociais decorrentes desses impactos ambientais dificilmente podem ser avaliados, dado seu caráter não preventivo e emergencial. Entretanto, alguns gastos municipais, como remoção dos RCD dos locais de deposição irregular e seu aterramento, colocam em evidência a insustentabilidade da gestão corretiva. Segundo o autor, a gestão corretiva muitas vezes acarreta mais custos com limpeza pública do que com os materiais descartados. (PINTO apud MARQUES, 2004, p.42).

6 PARECER FINAL DO CASO

A logística reversa dos resíduos sólidos de construção civil é fundamental para

a sustentabilidade do setor quanto aos impactos causados por ele à natureza. Por

esse motivo, deve ser realizada da melhor forma possível, para que haja inovações

em relação ao reaproveitamento desses resíduos em novas construções civis, ao

mesmo tempo, diminuindo os impactos ambientais.

A logística reversa envolve o processo de planejamento, implantação e controle de um fluxo de materiais, de produtos em processos, de produtos acabados e de informações relacionadas, desde o ponto de consumo até o ponto de origem, por meio de canais de distribuição reversos. Tem como propósito recuperar valor ou garantir o descarte de forma apropriada. (VALLE; SOUZA, 2014, p.19).






Os empreendimentos realizados pela construção civil precisam criar meios para

o reaproveitamento dos resíduos, para que estes não causem danos ao meio

ambiente.

Segundo Marques (2004), no Brasil, a contínua e crescente geração de

resíduos de construção e demolição estão ligadas ao grande desperdício de materiais

no momento da realização dos empreendimentos, sendo necessária a criação de

políticas de controle, coleta, transporte e disposição final e que seja viabilizado o

emprego desses resíduos como matéria-prima para a confecção de novos materiais.

Leite (2009) afirma que a logística reversa é a área que planeja, opera, controla

o fluxo e as informações logísticas para o retorno dos bens de pós-consumo ao ciclo

produtivo, através dos canais de distribuição reversos, agregando valor de diversas

naturezas: econômico, ecológico, legal, competitivo, de imagem corporativa, dentre

outros.

Toda construção precisa ter um planejamento de obra, para haver um controle

e acompanhamento de tudo, porém, muitas vezes, existem deficiências. Martins

(2012) relaciona essas deficiências às gerações de resíduos da construção civil, onde

por falta de planejamento de etapas e atividades ocorrem desperdícios e perdas.

De acordo com o Plano Municipal de Gestão Integrada de Resíduos , (2011

apud CONTI; MURTINHO, 2013), a maior quantidade gerada entre diversos tipos de

resíduos da cidade de Lins – SP, que atua no ramo, é o de construção civil – 150

toneladas ao dia, correspondente a 42,40% do total. Esses dados revelam que, se

não houver cuidados específicos, o setor da construção civil influencia fortemente nos

impactos ambientais, daí a importância da logística reversa desses resíduos.

Para Marques (2004) é necessário inserir e aperfeiçoar a coleta e o transporte

dos resíduos de construção e demolição em programas municipais. No caso de Lins,

é preciso aperfeiçoar a coleta desses resíduos.

Infelizmente os resíduos de construção e demolição (RCD) na cidade de Lins

não são totalmente coletados e transportados adequadamente, isso causa prejuízos

à sociedade e ao meio ambiente. Marques (2004) destaca que as áreas de descarte

ilegal de pequenos volumes desses resíduos geram inevitáveis impactos em todo o

espaço urbano, são visíveis e revelam comprometimento da qualidade do ambiente e

da paisagem local. Como exemplo, o autor citou: prejuízos nas condições de tráfego






de pedestres e veículos, drenagem superficial e obstrução de córregos, multiplicação

de vetores de doenças e outros efeitos.

Enfim, conclui-se que a logística reversa de resíduos sólidos da construção civil

e demolição contribui com a mitigação dos impactos ambientais. Diante disso, a Eco

Solutions vem contribuindo gradativamente com a cidade de Lins transformando

resíduos sólidos de construção e demolição em agregados para novos materiais de

construção impedindo que tais resíduos desencadeie qualquer tipo de impacto

ambiental.

CONCLUSÃO

A grande exploração de recursos naturais, utilizados como matéria-prima para

a construção civil, gera grandes impactos ambientais. O setor da construção civil

destaca-se entre os maiores geradores de resíduos no Brasil, sendo necessária a

atenção da administração pública.

Reciclar os resíduos da construção civil e transformá-los em agregados para

novos empreendimentos contribui para a minimização da extração de jazidas naturais.

Consequentemente, ocorre a diminuição dos impactos ambientais causados devido à

má deposição desses resíduos em locais inadequados.

A Eco Solutions, por meio de sua atividade de recebimento e reciclagem dos

resíduos de construção civil, colabora com a mitigação dos impactos ambientais.

Apesar de ser nova no mercado, fundada no ano de 2012, a empresa é definida pela

prefeitura de Lins-SP como a única usina licenciada para exercer essa atividade.

Sendo a única usina da região, torna-se uma vantagem competitiva.

O escoamento dos produtos da Eco Solutions está menor do que a quantidade

recebida de resíduos de construção civil, sua produção está abaixo de sua capacidade

máxima de produção.

Para a captação de novos clientes e alavancar a venda de seus produtos é

preciso investir em uma estratégia de marketing a nível regional. O blog elaborado

pelos autores para a empresa colaborou com a divulgação de seus produtos, mas é

fundamental o uso de ferramentas mercadológicas, a fim ser uma referência no setor

de reciclagem de resíduos de construção civil e atingir um público maior de clientes.

Por meio da pesquisa, conclui-se que a atividade praticada pela Eco Solutions

contribui significativamente para a mitigação dos impactos ambientais. Já para a

lucratividade da empresa, é necessário ampliar a base de clientes.






REFERÊNCIAS

CONTI, R. R.; MURTINHO, M. B. Implantação de uma usina de reciclagem de resíduos de construção civil. 2013. Monografia (graduação em engenharia civil) – Unilins – Centro Universitário de Lins. KAMEL, J. A. N. II Congresso de engenharia do entretenimento: Rio o ano todo. Rio de Janeiro: E-papers Serviços Editoriais Ltda, 2006. LEITE, P. R. Logística reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson, 2009. LOURES, R. C. R. Sustentabilidade XXI: educar e inovar sob uma nova consciência. São Paulo: Gente, 2009. MARQUES, J.C.N. Gestão dos Resíduos de Construção e Demolição no Brasil. São Carlos: RiMa, 2004. MARTINATO, A. Canais de logística reversa na cadeia do óleo lubrificante no Estado de São Paulo: o caso das embalagens plásticas. Teses Usp, São Carlos, 200 . Disponível em: <www.tcc.sc.usp.br/ tce/disponiveis /18/180830/.../ Martinato Andre.pdf >. Acesso em: 15 de janeiro de 2015. MARTINS, F. G. Gestão e Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil em Obras de Grande Porte: Estudo de caso. Teses Usp, São Carlos, 2012. Disponível em: <http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-19102012-093525/pt-br.php >. Acesso em: 12 de janeiro de 2015. RAZZOLINI, E. F.; BERTÉ, R. O reverso da logística e as questões ambientais no Brasil. Curitiba: Edição do autor, 2008. VALLE, V. (org.); SOUZA, R. G. (org.). Logística Reversa - processo a processo. São Paulo: Atlas, 2014.



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