Ano 15 - no 64 - maio 2008

EM REDE

No início de 2008, nós da Bridgestone Firestone lançamos a nova Visão da companhia. Este documento, bastante simples e direto, sistematiza todos os nossos principais objetivos e princípios e tem como fi nalidade levar a organização a tornar-se uma das mais respeitadas e admiradas empresas do Brasil.

Mas, mais do que isso, esta nova visão nos levará a atuar tendo como base princípios de Melhoria Contínua, Responsabilidade Social, apoiados em uma Cultura de Valores formada por seis pontos principais, que são:

• Foco no Consumidor;

• Trabalho em Equipe – me refi ro ao trabalho entre colegas e entre fábrica e revendedores;

• Honestidade;

• Responsabilidade;

• Respeito pelos colegas, pelos parceiros e também pelos concorrentes;

• E, fi nalmente, mas não menos importante, Paixão – pois ninguém atinge resultados importantes se não estiver apaixonado pelo que faz.

A nova visão Bridgestone está totalmente alinhada ao que já praticamos hoje, e só com a expressiva atuação de todos aqueles que trabalham em nossa cadeia produtiva, desde nossos integrantes até a rede de revendedores, é que conseguiremos torná-la ainda mais forte e, com isso, vencer com sucesso os desafi os de um mercado cada dia mais competitivo.

A nova visão da Bridgestone Firestone é um compromisso que assumimos com o futuro e não simplesmente um documento ou quadro na parede. Tenho a certeza de que, com estes princípios, valores e condutas a nos guiar, nós estaremos ainda mais fortes e caminhando juntos em uma só direção rumo ao sucesso!

Humberto Gómez

Presidente e diretor-geral da Bridgestone Firestone do Brasil

Um novo momento, uma nova visão

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Carta ao Leitor

Afi liada

Publicação da Bridgestone Firestone

do Brasil Indústria e Comércio Ltda.

Conselho EditorialHumberto Gómez, Alfonso Zendejas,

Raul Viana, Marco Antônio Carneiro, José Antônio Mazzetto,

Márcio Furlan, Rafael Ferrari e Rubem Balan

Editora ChefeMaria Teresa Orlandi

(MTB 32257)

ElaboraçãoMultiart Comunicação e

Propaganda Ltda.

ApoioJoel C. Oliveira Junior

RedaçãoVinícius Carvalho

FotosRenato Rodrigues

Editor de ArteElcio Macchia

ColaboraçãoRafael Ferrari

Fotolitos e impressãoGráfi ca Santa Edwiges

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Bridgestone Turanza equipa Novo Toyota Corolla

Índice

Firestone Destination leva consumidor a viagem radical

Aurélio Félix: uma vida dedicada à realização de um sonho

Novas medidas do Bridgestone R297 para caminhões e ônibus

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4 Mulheres buscam espaço no segmento de transportes

14 Firestone Firehawk 900 chega ao mercado

20Felipe Massa é a estrela da nova campanha da Bridgestone

Como os pneus são feitos “sob medida” para o Brasil

aminhões e ônibus 10 Circuito Premiado tem novas regras e fica mais completog f p

24 Nelson Ângelo Piquet em entrevista exclusiva

EM REDE

Homenagem

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Com graça e competênciaMulheres assumem postos de trabalho antes considerados masculinos e mostram que para a inteligência e o talento não existem barreiras

segmento de transporte é ainda um setor essencial-mente masculino.

Enquanto em todo o Brasil as mulheres já repre-sentam 40% da força ativa de trabalho, segundo dados da Organização Internacional do Trabalho, em algumas funções do segmento de transporte este número fi ca abaixo de 1%.

Mas elas estão rompendo a barreira do preconceito e mos-trando que podem assumir posições consideradas eminente-mente masculinas.

Gisele Pinheiro Gomes é uma dessas personagens que mos-tram que não existe “trabalho de homem”. Motorista de um microônibus na Metra, empresa responsável pelo transporte público no corredor que liga a região do ABC a São Paulo,

Gisele faz inúmeras vezes o trajeto da linha Diadema – Sho-pping Morumbi, diariamente das 4h da manhã às 14h, cole-cionando espanto e elogios dos passageiros.

“É muito engraçado porque a maioria das pessoas ainda acha estranho quando vê uma mulher no volante de um ônibus. Mas em quase 100% dos casos, as pessoas aceitam numa boa e até me elogiam”. Para ela a mulher pode sim se sair bem na profi ssão, principalmente porque tende a ser mais zelosa com o carro e tem facilidade em lidar com o público. “Em épocas festivas chego até mesmo a ganhar presentes dos passageiros”, conta, orgulhosa.

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Gisele, motorista de ônibus da Metra

Sueldes, responsável pela área de pneus da Metra

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No lugar da graxa, fl ores e organização

Também na Metra, o setor de pneus é supervisionado por uma mulher: Sueldes Pimentel. Ela comanda uma equipe de três borracheiros e é responsável por controlar tudo o que se refere ao produto, que representa o segundo maior custo de uma empresa de transporte.

“Estou há 12 anos nesse segmento e sou uma apaixonada pelo que faço. Lembro que, quando entrei aqui, a área tinha o chão cheio de graxa e pôsteres de mulher pelada nas paredes. Hoje, com o meu toque feminino, temos um departamento limpo e, no lugar dos pôsteres, plantas e muita organização”. O trabalho feito por Sueldes foi tamanho que a área até mudou de nome e hoje é denominada Centro Tecnológico de Pneus. E nem pense em chamá-lo de borracharia perto de Sueldes!

Na Ryder Logística, Danúbia Pinheiro Silveira ocupa função similar e conta que a parte mais complicada é participar de cursos e treinamentos. “Os homens acham que por eu ser mulher não posso saber tanto quanto eles sobre o produto e fi cam me questionando. Mas quando mostro o quanto enten-do do assunto, fi ca tudo tranqüilo.”

Aliás, ter que provar o seu valor em dobro é algo bastante comum na vida profi ssional das mulheres. Eliana Massari, só-cia-proprietária da Borgo Transportes e Delta Cargo, passou por esta experiência dentro de casa. Filha de um empresário no setor dos transportes e agronegócio, ela conta que bata-lhou bastante para conquistar a confi ança do pai e assumir os negócios da família. “Meu pai só enxergava o meu irmão como sucessor e tive que lutar muito e mostrar o quanto que queria estar aqui para conseguir minha oportunidade”.

Hoje, Eliana conquistou o seu espaço não só na família, mas em todo o segmento de transportes. “Dos motoristas aos meus colegas empresários do setor, não tenho nenhum tipo de pro-blema. Mas sei que tive que lutar muito mais do que um ho-mem normalmente lutaria para conquistar esse espaço.”

Mãe de um casal de fi lhos, a empresária tem a certeza de que sua fi lha, hoje com 10 anos, terá menos problemas para con-seguir o seu espaço profi ssional. “Creio que, a cada dia, a mu-lher conquista mais em todos os setores da sociedade. Temos duas mulheres que são presidentes de seus países na América do Sul (Michele Bachelet, no Chile, e Cristina Kirchner, na Argentina) e uma forte candidata nos Estados Unidos (Hilla-ry Clinton). Ou seja, não há mais espaço para machismo. Temos que avaliar as pessoas pela competência e pela capaci-dade, independente de sexo, ou seja lá o que for”, conclui.

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Danúbia, da Ryder, também coordena a área de pneus

Eliana, empresária da Borgo Transportes e Delta Cargo

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Evento

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nualmente, nos meses de fevereiro a maio, o mercado agrícola brasileiro realiza as suas principais feiras: a Show Rural Coopavel, em Cascavel (PR), e a Expodireto Cotri-jal, em Não-Me-Toque (RS), e a Agrishow, em Ribeirão Preto (SP).E a Firestone, empresa líder do campo e top of mind do segmento por cinco anos consecutivos, esteve mais uma

vez presente em todos os eventos, mostrando toda a sua linha de produtos agrícolas, a única com oito anos de garantia.Os eventos foram excelentes oportunidades para a Firestone se aproximar ainda mais de produtores rurais das regiões.Nos dois primeiros eventos, a empresa aproveitou a oportunidade das feiras e levou às cidades de Cascavel e Carazinho (cidade vizi-nha a Não-Me-Toque) o especialista Flávio Roberto França Junior, da revista especializada Safras & Mercados, que ministrou uma

palestra sobre as Perspectivas do Agrone-gócio em 2008.Em um momento de aquecimento e crescimento constante do Agronegócio brasileiro, que deve liderar as exporta-ções brasileiras até a safra de 2017/ 2018, segundo levantamentos do Ministério da Agricultura, França Junior traçou um amplo cenário internacional e nacional para os mercados de soja, milho e tri-go no país e no mundo, balizando os produtores para tomadas de decisão de plantio, venda de safra e negociação.

Firestone leva conhecimento e tecnologia ao campoDurante eventos agrícolas, BFBR leva palestra sobre o mercado para produtores rurais e lança ofi cialmente programa de capacitação para revendas

Além da palestra sobre o mercado, em ambas as cidades, o geren-te nacional de vendas para o segmento Agrícola e OTR, Mário Barros, e o supervisor do Centro de Treinamento, Cláudio Mo-rais, fi zeram uma breve apresentação institucional sobre a BFBR, além de falarem sobre os diferenciais dos produtos Firestone para o segmento agrícola.Outra atração foi o sorteio para todos os produtores participan-tes do evento de um jogo de pneus agrícolas em Cascavel e do Firestone Destination, um produto para equipar camionetes, em Carazinho.“Trata-se de uma oportunidade para a Bridgestone Firestone apre-sentar seus produtos para o segmento agrícola e, simultaneamente, conhecer as tendências deste mercado, através de toda a cadeia envolvida no setor”, afi rma Marco Antônio Carneiro, gerente de Marketing da Bridgestone Fi-restone no Brasil.Programa pós-venda é lançado durante CotrijalA ocasião da feira foi também uma opor-tunidade para a Bridgestone Firestone lançar ofi cialmente Agri Pró Advanced, um programa global de capacitação das revendas exclusivas Firestone que co-mercializam pneus agrícolas. O objeti-vo é preparar o revendedor para prestar todo o suporte técnico e atendimento especializado ao consumidor fi nal.

Celso Gomes Pessoa Gran OesteCelsGran

AFlávio Roberto França Jr.

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Jaime Elon KollingJK Pneus

Lauro Luis Geminizak Fazenda Santa Helena

Reneu Alberto RiesParceria Agropecuária Vitória

Vasmir CavolCavol Pneus

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Criado nos Estados Unidos pela FSAG (Firestone Agricultural), o programa é aplicado de acordo com as características e particu-laridades das regiões com grande potencial agrícola. “Dentro deste programa, a BFBR está desenvolvendo um proje-to para um espaço exclusivo em nossas revendas para o segmen-to agrícola, um ambiente no qual o fazendeiro possa identifi car facilmente o produto e receber todo o apoio que uma revenda Firestone pode oferecer. Contaremos ainda com uma equipe ex-terna e um carro de serviço identifi cado para ir até a região do consumidor e levantar suas reais necessidades”, explica o coor-denador de Marketing para os segmentos Agrícola, Carga e Fora de Estrada, Rafael Ferrari.

Jânio Henrique PachecoAgropecuária Esmeralda e Sindicato Rural de Carazinho

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Produtores e revendedores falam sobre palestra promovida pela BFBR“A Bridgestone está de parabéns por trazer uma pessoa do gabarito do França Junior para nos passar informações tão úteis para o nos-so dia-a-dia de trabalho” - Celso Gomes Pessoa - Gran Oeste.

“Para nós, agricultores, este evento foi muito válido porque aqui no interior não é sempre que temos a oportunidade de ter infor-mações de mercado do nível das que recebemos. Com conhe-cimento e informação de qualidade, posso me preparar melhor para vendas futuras e tirar o melhor das culturas que trabalho” -Lauro Luis Geminizak - Fazenda Santa Helena. “Trouxemos vários clientes em potencial à palestra e todos foram unânimes em afi rmar que existe uma carência deste tipo de informação de mercado que a Bridgestone Firestone pôde proporcionar. Foi uma excelente iniciativa da empresa” - Jaime Elon Kolling - JK Pneus. “A palestra foi muito didática e as informações rece-bidas hoje aqui serão de muita importância no nos-so processo decisório e planejamento da planta de verão”.Reneu Alberto Ries - Parceria Agropecuária Vitória.

“As informações que recebemos aqui foram fundamentais para nos ajudar a ter um norte do mercado. Com o que vimos na palestra, somado às informações que temos do segmento, podemos ter um cenário mais preciso tanto no Brasil como no mundo e de como devemos nos comportar perante a estas variáveis, tanto para o plan-tio da próxima safra como da venda da atual. Temos que agradecer à Bridgestone Firestone” - Jânio Henrique Siqueira Pacheco - Agropecuária Esmeralda e Presidente do Sindicato Rural de Carazinho. “Para nós, da Cavol, foi excelente ter a oportunidade de convidar nossos clientes para desfrutar desta grande pa-lestra. Fico feliz em participar deste importante evento e de proporcionar aos nossos clientes informações precisas e de qualidade que irão ajudá-los a efetuar bons negócios” -Vasmir Cavol - Cavol Pneus.

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Evento

Novo produto para irrigação é destaque O pneu Champion Ground Grip, um dos principais itens da linha agrícola Firestone, foi o destaque da empresa durante as Feiras. Ele chega ao mercado com a medida 12.4/11-24 (4 lonas). Este modelo,

especialmente desenvolvido para sistema de irrigação mecanizada (pivô de irrigação), proporciona excelente estabilidade lateral em terrenos inclinados, com capacidade de tração e autolimpeza, além

de elevada resistência a impactos e cortes, proporcionando baixos custos operacionais.

Acreditando no agronegócio: Humberto Gómez, presidente e diretor geral da Bridgestone Firestone, esteve em Não-Me-Toque e Carazinho

visitando a feira e acompanhando a palestra oferecida pela empresa aos produtores: “O Brasil tem no Agronegócio o seu principal fator de desenvolvimento e crescimento e por este motivo a Bridgestone

Firestone continuará a investir fortemente neste segmento”-

O Show Rural CoopavelRealizado em Cascavel, no oeste do Paraná, o Show Rural Coopavel reuniu 180,7 mil produtores rurais vindos de todo o Brasil e exterior.

Participaram da feira cerca de 320 expositores dos diversos ramos do setor agropecuário. Também foram demonstradas mais de 4,7 mil parcelas experimentais e demonstrativas em 72 hectares de área.

No estande da Firestone estiveram presentes realizando ven-das as revendas JK Pneus, TK Pneus, ATDL, Prisma Pneus, Roso Pneus e Amazonas Pneus.

A Expodireto CotrijalEm sua 9ª Edição, a Expodireto Cotrijal, realizada de 10 a 14 de março, superou todas as expectativas de público e de negócios realizados. A feira registrou a cifra recorde de R$ 268 milhões em vendas e mais de 160 mil visitantes estiveram presentes na Exposição.

Participaram do evento as revendas Cavol, Pippi Pneus, TK Pneus, JK Pneus e Super Pneus, realizando um bom volu-me de vendas durante o evento. “As revendas trabalharam em um espírito de colaboração excelente e as vendas atingi-ram as metas que havíamos previsto para a feira”, comenta Rafael Ferrari.

A AgrishowPrincipal evento do setor agrícola, a Agrishow contou com a presença de 135 mil visitantes e um número recorde de 745 expositores, e, entre eles, a Bridgestone Firestone.

A Recapex, revenda da BFBR, esteve presente com uma equi-pe de vendedores que atendeu aos produtores da região e de todo o País e realizou um um bom volume de vendas.

A feira recebeu a visita do Ministro da Agricultura, Ro-berto Rodrigues, que analisou o bom momento do setor agrícola do Brasil.

As Feiras

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Cliente

ão são poucas as opções de fi nanciamento oferecidas no mercado em transações comerciais, mas raras são as que realmente trazem tantas vantagens para o com-prador e, ao mesmo tempo, para o revendedor. Em uma parceria com o BNDES - Banco Nacional de Desenvolvimento Social, a Bridgestone Firestone vem oferecendo, desde 2007, condições especiais na venda de pneus aos seus clientes.

Micro, pequenas e médias empresas nacionais podem com-prar pneus nas revendas da rede Bridgestone Firestone, utili-zando o Cartão BNDES, que oferece condições de pagamen-to em até 36 vezes, com juros bem baixos. E as vantagens não param por aí, conforme relata Marcos André Simão, gerente de compras da Breithaupt, revenda da BFBR. “Além de ser mais um bom argumento de vendas para fechar negócios, a transação feita com o Cartão BNDES é muito segura para a revenda, uma vez que não há preocupa-ção com a inadimplência”, destaca ele.Inácio Lauschner, gerente fi nanceiro da JK pneus, também vê o Cartão BNDES como uma grande ferramenta de venda, que chegou para auxiliar a revenda. “Ele proporciona custo operacional menor e oferece garantia de recebimento, trans-ferindo o ônus da inadimplência para terceiros”, ressalta ele. Os negócios também fi cam extremamente simplifi cados. “O uso do cartão em uma compra é muito mais prático do que se pensa, não existe burocracia, pois o cliente já passou por outros trâmites”, acrescenta Marcos, que já fechou, em sua revenda, mais de 20 negócios com o cartão. Mas o chamariz do produto fi ca mesmo por conta dos juros no fi nanciamento, de cerca de 1% ao mês, que está abaixo do praticado até por bancos. “Ao cobrar juros menores e oferecer prazo alongado para pagamento, o Cartão aumenta o poder de compra e reduz os custos às empresas”, enfatiza Inácio. “Essas e outras vantagens de compra dão um ‘respiro’ para qualquer empresário”, conclui Ricardo Valadares, gerente co-mercial da Rede Manaus. Ricardo conta que o trabalho de divulgação do pagamento com o Cartão BNDES é feito por sua equipe de vendedores externos que, a cada visita às frotas, divulga o cartão e suas vantagens.Já o gerente Marcos diz que, para divulgar essa nova opção de pagamento, foram produzidos folhetos sobre o cartão, assim como pequenas chamadas nos encartes quinzenais.

Compra facilitadaCartão BNDES: uma excelente opção comercial para revendas e consumidores

Quem pode ter o cartão BNDES

Para obter o cartão, a empresa deve exercer ati-vidades econômicas apoiadas pelo BNDES, estar em dia com o INSS, FGTS, RAIS e tributos fede-rais e ter conta em um dos bancos emissores do cartão (Banco do Brasil, Bradesco ou Caixa Eco-nômica Federal). Todas as faturas são debitadas automaticamente na conta corrente da empresa. A solicitação é feita via internet, pelo site www.cartaobndes.gov.br, acessando o link “Seja um Fornecedor Credenciado”.

A empresa portadora do Cartão recebe um limite de crédito rotativo pré-aprovado de até R$ 250 mil e pode financiar a compra de pneus para ca-minhões, ônibus, veículos agrícolas, caminhões fora de estrada, industriais, carregadeiras e compactadores em 12, 18, 24 ou 36 meses.

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Cliente

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Acelerando rumo às conO Circuito Premiado acaba de completar cinco anos. E, a

cada ano, o programa vem se aprimorando e abrangendo um número maior de revendedores participantes. Tendo sempre como pilares a capacitação, o reconheci-mento e o relacionamento, o Circuito Premiado tornou-se uma ferramenta essencial de apoio ao desenvolvimento dos

trabalhos da empresa no varejo. Para 2008 uma série de mudanças irá fortalecer ainda mais o Circuito Premiado, agregando mais inteligência, informação e tecnologia, além de facilitar a integração entre a Bridgestone Fi-restone e todas as suas revendas do Brasil.

As principais novidadesPrimeiramente, o Circuito Premiado está com um foco ainda maior em vendas, ou seja, várias ações serão realizadas a fi m de impulsionar e apoiar os resultados no ponto de venda. Tudo isso, é claro, sempre gerando reconhecimento aos melhores desempe-nhos de vendas de acordo com os objetivos e metas do programa.Para isso, as ferramentas de capacitação do Circuito Premia-do foram incrementadas. A grande novidade fi ca por conta dos treinamentos via WebCasting (transmissão via internet de sons, imagens e dados para diversos espectadores simultaneamente em tempo real ou on demand), e pelo maior número de treinamentos presenciais e de e-learning para os facilitadores. Os próximos trei-namentos via e-learning terão como temas Autodesenvolvimento e Excelência no atendimento telefônico.Para aquilatar o grau de atendimento das revendas, uma nova forma de avaliação foi criada. É a ligação miste-riosa, que buscará entender a melhor forma de atendimento telefônico de nossas lojas e funda-mentará treinamentos para a melhoria do rela-cionamento ao consumidor nesse canal. Com maior abrangência, o Circuito Premiado 2008 terá também a participação dos ajustadores no critério de pontuação e a inclusão da equipe administrativa das lojas. Assim, toda a equipe de loja poderá vencer. E, é claro, o reconheci-mento também fi cou ainda mais atrativo com cerca de 20% de aumento nas premiações! (veja quadro)Para Humberto Gómez, presidente e diretor geral da BFBR, os cinco anos de programa fi zeram com que o Circuito Premiado atingisse, em 2008, a sua maioridade. “Acreditamos que, com o aprendizado que tivemos ao longo desse período, chegamos agora ao mais estruturado programa de todos. E, para se ter uma idéia dessa grandeza, a partir desse ano, outras fi liais da Bridgestone Américas já começam a implantar seus Cir-cuitos Premiados, seguindo o modelo brasileiro. Para nós, mais do que um programa que visa premiar os melhores desempenhos, o Circuito Premiado tem a importante missão de capacitar o profi s-sional, desenvolver o ser humano e lhe dar subsídios e ferramentas fundamentais para o crescimento do nosso negócio”, analisou.10

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fundo quistas

Mudanças no Circuito Premiado 2008 tornam programa ainda mais completo e visam impulsionar negócios no ponto de venda

PremiaçãoO reconhecimento do Circuito Premiado ficou ainda mais atrativo. Confira:

Os números do Circuito PremiadoO Circuito Premiado 2008 atinge a participação de 157 revendas que estão dividas em 6 grupos. No to-tal serão mais de 3500 participan-tes entre titulares, facilitadores e equipes de lojas: 157 titulares, 426 facilitadores e 2.831 vendedores, montadores e ajustadores.

O período do programaO Circuito Premiado teve a sua largada no mês de março e sua vigência irá até outubro de 2008. Serão duas etapas. A primeira de março a junho e a segunda de julho a outubro, com um evento de encerramento previsto para a primeira quinzena de dezembro de 2008.

2007 2008

Revendas Premiadas 10 18

PDVs Premiados 10 21

Titular 10 viagens internacionais11 viagens internacionais

+ 7 nacionais

Facilitador 10 viagens nacionais14 viagens nacionais

+ 7 prêmios do catálogo

Equipe da Loja Prêmios do Catálogo Prêmios do Catálogo

Equipe Administrativa

Não fazia parte Prêmios do Catálogo

Ajustadores Não fazia parte Prêmios do Catálogo

+80%

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+110%

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Produto

Linha de pesados ainda mais completa

Tecnologia de pontaO Bridgestone R297 apresenta desempenho superior para ca-minhões e ônibus em trajetos rodoviários de média e alta seve-ridade, como estradas de muitas curvas, aclives e declives.

Principais diferenciais• Pneu com alta recapabilidade: principal produto da linha

Bridgestone para segmentos de grande demanda.• Linha completa: com as novas medidas, o R297 completa-

rá o conjunto de medidas mais signifi cativo do mercado de carga (em volume).

• Tecnologia testada e aprovada em situações extremas nas estradas de todo o Brasil.

• Pneus com elevada quilometragem da 1ª vida e durabilida-de, garantindo mais economia e desempenho.

Características e Benefícios• Desenho com quatro sulcos retos e ranhuras com ângulos es-

peciais - proporciona maior tração no molhado.• Ejetores nos sulcos centrais - proporcionan menor reten-

ção de pedras e maior recapabilidade.• Filetes de proteção laterais - proporcionam maior resistên-

cia a roçamentos e maior recapabilidade.• Barreira de sulco (Noise Fence) - proporciona menor

ruído.• Rodagem com construção capa e base - proporciona me-

nor geração de calor.• Carcaça com novo desenho - proporciona menor consumo

de combustível.

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Novas medidas do Bridgestone R297 para caminhões e ônibus

A Bridgestone está lançando novas medidas do pneu R297, desen-volvido para caminhões e ônibus em trajetos rodoviários. São elas: 10.00 R20 (para semipesados e médios) e 11.00 R22 (pesados e semipesados).As novas medidas, acrescidas às já existentes - 297/80R 22.5 e 275/80R 22.5 - tornam a linha completa para atender aos seg-mentos de maior demanda no mercado de Transporte. Segundo dados da Anfavea, os semipesados correspondem a 26% dos ca-minhões licenciados no país, e os pesados e médios a 25% e 12%, respectivamente.

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Cliente EO

Bridgestone Turanza equipa novo Toyota CorollaModelo 2009 do principal carro da montadora japonesa é lançado no Brasil

Como o motorista percebe os benefícios do Turanza ER300

Maior conforto

Ruído reduzido (no veículo) graças ao desenho de rodagem otimizado para ruído.

A construção de carcaça otimizada possibilita um rodar mais confortável e seguro.

Maior controle

Desenho interior da rodagem (drenagem de água, blocos etc.) e composto de rodagem proporcionam maior segurança no molhado (frenagem, aquapla-

nagem etc.)

Desenho exterior da roda-gem (alta dureza dos blocos) e barra longitudinal sólida dão ao pneu maior estabili-dade (ótima dirigibilidade, resposta de direção etc.).

No dia 26 de março, a Toyota fez o lançamento ofi cial do Novo Toyo-ta Corolla, o principal modelo da marca e um dos carros mais vendi-dos em todo o mundo.Redesenhado e redefi nido, o Toyota Corolla 2009 ganhou uma nova plataforma e combina os tradicionais valores do Corolla – qualidade, estilo distinto – com um comportamento em estrada ainda melhor, juntando os mais elevados níveis de conforto e qualidade. O Sedan passou por uma leve modernização em suas linhas, com a lanterna traseira ainda conservando traços do Corolla 2008.O novo desenho traz um aspecto mais agressivo, com novo design no pára-choque e farol de milha. Novos desenhos de roda também estão presentes no modelo, que é equipado com os pneus Bridgestone Tu-ranza ER 300 nas medidas 205/55 R16 e 195/65 R15.A proposta desse pneu desenvolvido pela Bridgestone é atender às necessidades de fabricantes que procuram um rendimento balanceado entre conforto e alto desempenho. O projeto de construção e o de-senho da banda de rodagem assimétrico do Turanza ER300 foram desenvolvidos para oferecer um baixo nível de ruído e conforto ao dirigir, dirigibilidade em pisos secos e molhados, alta performance e qualidade (veja box). O conjunto ótico dianteiro do carro também traz novidades, com dois canhões de luz e um canhão menor para o pisca-alerta, deixando o veículo mais moderno, sem perder o caráter conservador do modelo.Internamente, o novo Corolla possui um novo console que ganhou alterações no acabamento, priorizando a qualidade. O conjunto cen-tral traz opções para conexão de celular, iPod e demais instrumentos tecnológicos como os navegadores GPS.

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Produto

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segmento de veículos de alta performance vem cres-cendo a índices astronômicos no Brasil. Desde 96, já são quase 3,8 milhões de veículos na frota nacional equipados com pneus com índice H de velocidade (que podem alcançar até 210 km/h). Em sete anos, cerca de 2,5 milhões de carros com essa característica ganharam as ruas brasileiras*.

E é para atender a este mercado crescente, que a Firestone acaba de lançar o Firestone Firehawk 900, um pneu equili-brado e balanceado e que representa a evolução de uma linha já consolidada no país.

O produto substituirá gradativamente o atual Firehawk 700, que equipa nas montadoras veículos como Stilo, Astra, Monta-na, Pólo e Scenic. Esses veículos passarão a ser equipados prin-cipalmente pela linha Bridgestone Turanza (ER 30 e ER 300).

O novo Firehawk 900 conta com um design exclusivo e ca-racterísticas diferenciadas e exclusivas (veja box), que propor-

Firestone Firehawk 900 cheConsumidor ganha produto que marca a evolução de uma lin

Design moderno e de alta performance

Sólidos blocos de rodagem, otimizados para uma aderência excelente, proporcionam ótima resposta de direção e tra-ção, melhorando o poder de arrancada e frenagem. Desta-que ao brasão Firestone ao centro de faixas serrilhadas.

Maior aderência

Os entalhes de tração proporcionam melhor aderência es-pecialmente nas superfícies menos aderentes.

Maior segurança em pista molhada

Três canais para escoamento de água proporcionam melhor tração e segurança em pistas molhadas. O agressivo ângulo direcional da rodagem também melhora a evasão da água, além de dar ao pneu uma aparência mais atrativa para equi-par qualquer veículo de alta performance.

O cionam ao pneu resultados superiores em relação ao seu prin-cipal concorrente em testes de ruído, dirigibilidade no seco e no molhado e frenagem no molhado.Isso tudo, somado ainda à nova banda de rodagem, deixam o produto com um design moderno e mais atrativo para os consumidores fi nais.Totalmente produzido no Brasil, empregando a mais alta tec-nologia da nova fábrica da Bridgestone Firestone em Cama-çari, o Firestone FH 900 chega ao mercado para se tornar, gradativamente, o principal produto da linha Firestone no segmento de alta performance.O FH 900 é uma linha exclusiva para o mercado de reposição e possui oito medidas que atendem a uma ampla gama de veí-culos (veja tabela). Um dos destaques é a medida 175/65R14, que não estava disponível no índice H e agora é lançada para equipar veículos de grande sucesso como Peugeot 206 e Palio.

*Dados ADK Automotive

Confira as características do Firestone FH 900

Melhor dirigibilidade e menor desgaste da rodagem

Garantidos pelos blocos rígidos no ombro do pneu

Maior vida útil

Tecnologia em design 3D no centro da rodagem tem a função de otimizar a rigidez e as propriedades relacio-nadas à quilometragem total do pneu.

Tecnologia Uni-T

Esta tecnologia exclusiva permite maior desempenho em todos os fatores que aferem a qualidade de um pneu (dirigibilidade, durabilidade, conforto, ruído e tra-ção). Este é o segundo pneu da linha Firestone na cate-goria Passeio a contar com essa tecnologia (o primeiro é o F-590).

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ega ao mercadonha para o segmento de alta performance

O FH 900 é um pneu exclusivo para o mercado de reposição e conta com oito opções de medidas

BFBR promove treinamentos para revendedores Mais de 400 integrantes das equipes das revendas BFBR (entre facilitadores do Cir-cuito Premiado e demais funcionários) de todo o país participaram de treinamentos técnicos e de vendas sobre o Firehawk 900, com o objetivo de prepará-las antes do lançamento oficial do produto. A equi-pe do Centro de Treinamento visitou 16 cidades entre março e início de abril. Todo material utilizado nos treinamentos esta-rá disponível no Portal de Treinamento do Circuito Premiado.

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BFBR i

Confira os principais veículos que podem utilizar o novo produto

Medida Exemplos de Veículos

185/60R14 Gol, Corsa, Clio

185/65R14 Peugeot 206

185/65R15 Xsara Picasso, Honda Civic

185/60R15 Citroën C3, Renault Mégane

195/60R15 Astra, Focus e Corolla

195/65R15 Zafira, Peugeot 307, Stilo

195/55R15 Saveiro, Parati, Polo

175/65R14 Peugeot 206, Palio

Evento de treinamento em São Paulo

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ecnologia global e atributos locais. Assim podemos defi -nir os ingredientes que fazem o diferencial dos produtos da Bridgestone Firestone. A maior fabricante de pneus do mundo tem entre seus princípios básicos desenvolver pneus com características específi cas para cada mercado onde atua. Afi nal, fatores como condições do clima, das estradas e até mesmo o comportamento do consumidor infl uenciam e muito em questões importantes como se-

gurança, durabilidade e rendimento do pneu.Tudo começa nos Centros Técnicos que a Bridgestone man-tém ao redor do mundo (no Brasil, Estados Unidos, Japão, China e Itália), onde os projetos são desenvolvidos por enge-nheiros e técnicos especializados, com base em muito estudo, pesquisa e testes.

Sabor internacional com tempero brasileiroComo a Bridgestone Firestone desenvolve pneus com tecnologia global e atributos específi cos para cada mercado, de acordo com as condições das estradas, do clima e comportamento do consumidor

Especial

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T

Equipe do Centro Técnico responsável pelos segmentos Passeio e Camionete no Laboratório de Testes

O Brasil sedia o SATC, sigla em inglês para o Centro Técnico da América do Sul, localizado em Santo André (SP), onde são desenvolvidos produtos que abastecem, além do Brasil, todos os demais mercados sul-americanos. No desenvolvimento de pneus para carros de passeio e camio-netes, esse trabalho é feito com base em um estudo minucioso que reúne informações sobre o clima, condições diversas das estradas (como temperatura média e estado de conservação) e hábitos de direção do consumidor. “A América do Sul tem estradas de vários tipos e condições de conservação, além de uma vasta área de clima úmido e quente, como é o caso do Brasil, e alguns lugares de muito frio, como na Argentina e Chile. Isto pode exigir um pneu com uma construção mais robusta ou um tipo diferente de composto,

de acordo com nosso guia global de desenvolvimento. Também leva-mos em conta as peculiaridades do pneu, que infl uenciam em perfor-mance, conforto, frenagem, desgas-te, enfi m, uma gama de atributos”, explica Bruno Morais, engenheiro de Produtos para o mercado de Re-posição do SATC. Isso dá à Bridgestone um importan-te diferencial em relação a muitos pneus importados que chegam ao Brasil e que não foram desenvolvidos especialmente para o mercado sul-americano. “A olho nu, a aparência dos pneus pode ser similar, porém, em sua construção e compostos, eles podem ser bastante diferentes.” Além de todo esse trabalho de pes-quisa e desenvolvimento de pro-dutos específi cos, a empresa tem o mais moderno Campo de Provas

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“A América do Sul tem estradas de vários tipos e condições de conservação, além de uma vasta área de clima úmido e quente, como é o caso do Brasil...Isto pode exigir um pneu com uma construção mais robusta ou um tipo diferente de composto. Também levamos em conta as peculiaridades do pneu, que influenciam em performance, conforto, frenagem, desgaste, enfim, uma gama de atributos”

EUA

MÉXICO

BRASIL

ITÁLIA

INDONÉSIA

TAILÂNDIA

CHINA

JAPÃO

A Bridgestone possui 11 campos de provas no mundo. O brasileiro, localizado em São Pedro (SP), conta com 510 mil metros quadrados e estrutura para testar todos os produtos nos mais diversos tipos de solo e situações do cotidiano.

m, desgaste, enfim, uma gama de atribu

da América do Sul, em São Pedro, a 200 quilômetros da capital paulista. Referência em tecnologia, instalações e equipamentos, o Campo de Provas é utilizado para testar todos os produtos desenvolvidos nos mais diversos tipos de solo e situações do cotidiano, o que atesta a qualidade e segurança dos pneus antes de seu lançamento para o mercado.

Tecnologia mundial para o mercado brasileiroO ano de 2007 foi de recorde para a indústria automobilística nacional. Afi nal, 2,4 milhões de veículos foram vendidos, uma marca 27% superior a de 2006. E uma parcela que teve um sig-nifi cativo aumento foi a de veículos premium que cresceu acima da média, 37,5%. Esse tipo de veículo já conta com pneus de alta performance produzidos no Brasil, como é o caso de modelos da Bridgestone como o Potenza GIII e Turanza ER300 e ER30, que no passado eram importados e hoje, com uma linha de medidas mais completa, são fabricados na nova planta de Camaçari (BA) e de Santo André (SP) com tecnologia de ponta. Mesmo assim, caso haja necessidade de importação, o pneu já é desenvolvido levando em consideração os requisitos da América do Sul. “Temos um guia de desenvolvimento global com a descrição das características necessárias para cada pro-duto em cada um dos mercados do mundo. Logo, se aqui no Brasil formos fazer um pneu para outros mercados ou impor-tar um pneu de passeio ou camionete, sabemos que atributos devemos seguir de acordo com as necessidades de cada mer-cado”, conclui Bruno.

Novo Firestone Firehawk 900 conta com um desenho desenvol-vido exclusivamente para o mercado latino-americano.

Saiba mais na página 14.

Campos de Prova

Centros Técnicos

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Cliente

ma idéia criativa e divertida deu ao carioca Ra-phael Schwartz a vitória da promoção realizada pela Firestone “Qual é o seu destino?”. O estu-dante de odontologia, de 24 anos, levou como prêmio uma viagem de cinco dias ao lado de sua noiva, Carolina de Melo, com um roteiro exclu-sivo pelas belas paisagens da Chapada dos Veadei-ros, em Goiás, com todas as despesas pagas.

Raphael também ganhou um blog onde contou suas aventuras na viagem e postou fotos dos locais paradisí-acos que conheceu em Chapada (http://qualoseudesti-no.wordpress.com).

“Gostaria de agradecer a todas as partes envolvidas nessa viagem, que nos deram todo o apoio necessário para que a viagem fosse perfeita, não tendo nenhum tipo de reclamação no final. Agradeço principalmente a Bridgestone Firestone, que proporcionou todo esse sonho de passeio que ficará nas nossas memórias para sempre”.

“Gostaria de agradecer a todas as partes envolvidas nessa viagem, que nos deram todo o apoio necessário para que a viagem fosse perfeita, não tendo nenhum tipo de reclamação no final. Agradeço principalmente à Bridgestone Firestone, que proporcionou todo esse sonho de passeio que ficará nas nossas memórias para sempre”.

O concurso fez parte da campanha promocional do Fires-tone Destination, principal pneu da marca para a linha de camionetes. No hot site www.qualoseudestino.com.br, os in-ternautas escolhiam placas com nomes de lugares inusitados do Brasil e criavam pequenas histórias contando por que o local escolhido tem aquele nome (saiba mais no box). “Esta promoção foi excelente, pois divulgou os novos pneus Des-tination e premiou o autor da frase mais criativa com uma viagem magnífi ca, fazendo com que um grande número de pessoas participasse, conhecesse o produto e torcesse por sua frase. Fiquei muito feliz por vencer a promoção e participar desta grande viagem”, comentou Raphael.

Promoção do Firestone Destination “Qual é o seu destino?” leva internauta a viagem pela Chapada dos Veadeiros

Nosso destino: aventura

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UAndré, da BFBR, homenageia o casal no Rio

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Destination ganha novas medidas O modelo on/off road Firestone Destina-tion ganhará mais três novas medidas a partir de junho: 215/75R15, 225/70R16 e 245/70R16.

Agora o pneu pode equipar na reposição veículos como Ford Ranger, PajeroTR4 e Santa Fe.

“A extensão de linha do Destination faz parte da estratégia da Firestone de ampliar o portfólio de produtos para camionetes, espe-cialmente para as que utilizam pneus aro 16, acompa-nhando a tendência de crescimento desse tipo de veículo no mercado”, explica Rubem Balan, coordenador de Marketing para os segmentos de Passeio e Camionete.

O Firestone Destination é o primeiro pneu da linha Firestone Camionete a contar com a uni-T (Tecnologia Única em Pneus), oferecendo mais conforto e controle para quem está ao volante e proporcionando mano-bras mais precisas, redução do consumo de combustível e do nível de ruído, além de alto desempenho e durabilidade.

Além disso, o pneu oferece uma banda de rodagem com design moder-no e inovador, melhor tração no seco e molhado, melhor dispersão e expulsão de água nas barras centrais e laterais.

O produto também está disponível nas medidas 235/75 R15; 255/75 R15; 225/75 R15; 245/75 R16; 215/80 R16; 235/70 R16; 265/70R16.

Muita emoçãoA aventura de Raphael começou no dia 19 de fevereiro, no Rio de Janeiro, onde ele e Carolina foram recebidos e home-nageados pelo assessor comercial da BFBR André de Azeve-do. De lá, partiram em um vôo para Brasília, onde o gerente da revenda Pneulândia de Brasília, Nei Fernandes da Silva, conduziu o casal até a Chapada, em uma S-10 equipada com os pneus Destination, em um percurso de 250 quilômetros. Iniciavam-se quatro dias de muita caminhada, banhos de ca-choeira e paisagens deslumbrantes. Raphael e Carolina conhe-ceram, acompanhados de um guia exclusivo, lugares como Vale da Lua, Raizama, Cannyon do Rio São Miguel, Saltos do Rio Preto, Cachoeira de São Bento e muitos outros.“O passeio do terceiro dia de viagem foi o mais bonito e a ca-minhada mais difícil. Depois de subidas e descidas íngremes, chegamos ao Salto do Rio Preto e à Cachoeira do Garimpão. Mas o esforço valeu a pena, pois estava um dia bonito e as fotos fi caram ótimas”. O casal fi cou hospedado na Pousada Casa das Flores, em São Jorge, no município de Alto Paraíso, onde está o portão de

entrada do Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, onde fi cam os principais pon-tos turísticos da região.Para saber mais sobre a via-gem de Raphael e Carolina, acesse http://qualoseudesti-no.wordpress.com.

Sobre a Promoção “Qual é o seu destino”? A Promoção “Qual é o seu destino” aconteceu no mês de novembro do ano passado e teve como mote o slogan da campanha do Firestone Destination “Um país com lugares assim precisa de um pneu como o Firestone Destination”.A campanha mostrava placas de lugares do Brasil com nomes inusitados como Gruta do Cafundó, Morro do Deus me livre, Serra do Rola Moça, entre outros. Na promoção, os consumidores deveriam acessar o site, escolher um lugar e criar uma história para justificar o porquê daquele local ter sido batizado com aquele nome inusitado.Raphael escolheu a Lagoa do Papa Gente e criou a seguinte história: “Essa lagoa possui a areia movediça mais mortal do mundo. Os únicos seres hu-manos que conseguiram voltar de lá, adivinhem? Estavam usando Firestone Destination...”

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Raphael e Carolina na encantadora Cachoeira das Carioquinhas

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Gestão

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Para falar sobre a performance de um pneu dentro e fora das pistas de corrida, ninguém melhor do que um piloto da principal categoria do automobilismo mundial. Felipe Massa é a nova estrela da campa-nha da Bridgestone, que está sendo veiculada na TV Globo em rede nacional durante todo o Mundial de Fórmula 1 2008.

Desenvolvida pela MPM Propaganda e com inves-timentos de cerca de R$ 3 milhões, a campanha tem como objetivo mostrar aos consumidores que a tecno-logia da Bridgestone utilizada nos pneus da Fórmula 1 é transferida para os pneus dos veículos de passeio do consumidor em todo o país.

“A Bridgestone é a única marca de pneus presente na Fórmula 1. Produzimos no Brasil, especifi camente na nova fábrica de Camaçari, pneus de alta e altíssima performance que são comercializados em nossos mais de 500 pontos de venda. E o consumidor é benefi cia-do com produtos que se diferenciam pela inovação, tecnologia e segurança, que só um laboratório como a Fórmula 1 pode proporcionar. É exatamente essa a mensagem que pretendemos comunicar”, explica Mar-

co Antônio Carneiro, gerente de Marketing da Brid-gestone Firestone do Brasil.

E toda essa qualidade é atestada pelo piloto Felipe Mas-sa. “A experiência, credibilidade e simpatia do Felipe Massa o credenciam a falar com propriedade sobre o desempenho dos pneus. Com todo o peso de um tes-temunhal do piloto, pretendemos reforçar o conheci-mento da marca Bridgestone no Brasil e comunicar ao consumidor que os pneus da F1 podem equipar o carro dele também!”

Fique atentoO fi lme estreou no dia 14 de março e irá ao ar aos fi ns de semana (de sexta a domingo) em nove das 18 etapas do campeonato. São elas: Austrália, Espanha, Turquia, Mônaco, Inglaterra, Itália, Cingapura, Japão e Brasil.

Felipe Massa estrela campa

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A Bridgestone é patrocinadora ofi cial da Fórmula 1 há 11 anos, sendo fornecedora exclusiva de pneus para a categoria des-de 2007. A marca conta com uma linha de pneus esportivos de alta performance, chamada Potenza GIII. A semelhança en-tre os pneus Potenza GIII e os da Fórmula 1 não está apenas no nome. Toda a tec-nologia desenvolvida nas pistas é trans-ferida gradativamente para os produtos Bridgestone que equipam o seu carro.

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nha da Bridgestone

Imagens retiradas do filme publicitário veiculado na TV Globo

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Imagens retiradas do filme publicitário veiculado na TV Globo

Bridgestone lança site sobre automobilismo e leva internautas para a Fórmula 1Os aficionados por automobilismo acabam de ganhar um

portal com um conteúdo completo sobre as principais ca-

tegorias do esporte motor. Patrocinado pela Bridgestone, o www.bridgestoneb1.com.br

tem como destaques a interatividade com os internautas e

uma promoção que levará seis apaixonados por Fórmula 1

ao Paddock do Grande Prêmio do Brasil, em novembro.

Na promoção “Eu vou ao GP Brasil”, os internautas apostam

diversos resultados das corridas, tais como: quem estará

no pódio, os primeiros do grid de largada e a volta mais

rápida, entre outros. Os seis participantes com as maiores

pontuações serão premiados. O dois primeiros colocados

serão convidados especiais da Bridgestone para assistir

ao GP do Brasil na área vip da empresa em Interlagos. Os

outros quatro melhores assistirão aos treinos na mesma

área. Além de notícias atualizadas minuto a minuto sobre Fór-

mula 1, Fórmula Truck, Fórmula Indy, GP2 e MotoGP, o

portal conta com um blog de um dos principais jornalistas

de automobilismo da atualidade, Flávio Gomes, que conta

com exclusividade tudo o que rola dentro e fora dos basti-

dores da F1. Acesse já e acelere com a Bridgestone!

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F-Truck

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O dia 5 de março foi de enorme pesar e tristeza para todos aqueles que são apaixonados por esporte e por au-tomobilismo. Aurélio Batista Félix, o criador e promotor da Fórmula Truck, faleceu em Passo Fundo, RS, após uma cirurgia cardíaca.Aurélio nasceu em Santos (SP), no dia 24 de abril de 1958, e desde criança sempre teve mui-to contato com caminhões. Era fi lho de caminhoneiro e fi cava fascinado ao ouvir histórias das viagens de seu pai. Aos 9 anos de idade, come-çou a manobrar caminhões e, aos 11, já guiava auto-móveis pela rua. Pouco depois, aos 16, fi cou co-nhecido no bairro por fazer com uma Kombi

algumas das manobras que mais tarde fariam parte do show nas pro-

vas da F-Truck.Foi naquela mesma época que ele começou a guiar caminhões nas estradas e, quando não havia risco de fi scalização da polícia rodoviária, até arriscava viagens de pequenos trajetos. Mas o trabalho como caminhoneiro começou mesmo aos 17 anos. Com o pai adoentado, ele assumiu a boléia e passou a fazer o transporte de motores Ford do modelo Maverick para o porto

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Aurélio Batista Félix, o criador e promotor da Fórmula Truck, parte deixando um sonho transformado em realidade

Um exemplo de paixão e empreendedorismo

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de São Sebastião. Descia a rodovia dos Tamoios e se divertia dirigindo carretas de 10 toneladas. Aurélio participou da primeira prova de caminhões realizada no Brasil, em Cascavel, em 1987, considerada o berço da Fór-mula Truck. Mas a experiência acabou retardando a criação da categoria em razão de um acidente fatal na corrida.Ali, começou um trabalho mais direcionado à idéia, com a criação da Racing Truck, em 1989, funcionando na mesma sede da Transportadora ABF, em Santos. Paralelamente à ati-vidade de sua empresa de transporte, Aurélio investia em seu grande sonho, a F-Truck.Aos poucos, o fi lho de caminhoneiro e já vice-presidente do Sindicato dos Motoristas Autônomos da Baixada Santista foi preparando alguns caminhões que tirava da sua própria frota e transformando-os em caminhões de corrida. O encontro com a Bridgestone O trabalho na preparação do caminhão, do motor, suspen-são, criação de novas peças e principalmente os equipamentos de segurança, exigiu incansáveis pesquisas e reuniões do pe-queno grupo comandado por Aurélio. Paralelamente, um regulamento técnico foi tomando corpo com a preocupação de colocar modelos e marcas diferentes em nível de igualdade dentro da pista. Neste período, começaram as provas-exibição, e em 1993, as corridas já reuniam perto de 10 mil pessoas nos autódromos. Na época, eram realizadas cinco ou seis provas por ano. Em 1994, fez uma apresentação ofi cial em Interlagos e mostrou o Fórmula Truck para empresários, autoridades esportivas e imprensa.

No ano seguinte, Aurélio apresentou seu projeto para Mark Emkes, então presidente da Bridgestone Firestone do Brasil e ganhou um apoio de peso da empresa, que acreditou na categoria e iniciou um relacionamento de parceria com for-necimento exclusivo de pneus e patrocínio que dura até os dias de hoje.Para a Bridgestone Firestone, a Fórmula Truck sempre foi um importante meio de divulgação de sua marca e um excelente laboratório para seus pneus que são testados no mais alto grau de severidade.Em 1995, o público nas provas-exibição que Aurélio organi-zava já passava de 15 mil pessoas e a CBA começou a estudar a homologação do evento automobilístico que já impressio-nava por levar um público tão grande aos autódromos.O reconhecimentoO reconhecimento do trabalho de Aurélio Batista Félix veio com a aprovação da Fórmula Truck pela Confederação Brasi-leira de Automobilismo para a criação defi nitiva do campeo-nato brasileiro em 1996.Os equipamentos de segurança desenhados por Aurélio e pro-duzidos na própria sede da Fórmula Truck foram reconheci-dos pela entidade máxima do automobilismo brasileiro e hoje são superiores aos utilizados na Europa.Hoje, a Fórmula Truck conta com um calendário com dez provas anuais em todo o Brasil. Na atual temporada, Aurélio estava realizando o sonho da internacionalização da categoria, com negociações adiantadas para uma corrida na Argentina. O projeto ganhou força de-pois da visita de Aurélio a uma etapa da Truck européia, em Nurburgring, no ano passado. Ele voltou animado e teve longas conversas com representan-tes da categoria que visitaram o Brasil em 2007.Aurélio tinha 49 anos de idade e era casado com Neusa. Dei-xa três fi lhos: Danielle, Gabrielle e Aurélio Junior.

Felipe Giaffone lidera temporadaO atual campeão da F-Truck, o paulista Felipe Giaffone (Volkswagen) venceu, no dia 4 de maio, a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de 2008, realizada em Caruaru, PE. Com a sua primeira vitória neste ano, a quinta na catego-ria, o paulista da RM Competições Volkswagen assumiu a liderança do campeonato que até então era de Roberval An-drade (Scania), quinto colocado em Caruaru e vencedor na etapa de Goiânia. Agora a classificação do Campeonato Brasileiro de F-Truck ficou bastante embolada com Felipe Giaffone na lideran-ça com 53 pontos, Roberval Andrade em segundo com 50, seguidos de perto por Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) com 47 e Valmir Benavides (Volkswagen) com 44.

Nas próximas edições da Em Rede acompanhe uma série de reportagens sobre o desenvolvimento dos caminhões

da Fórmula Truck, dos motores aos pneus. Aguarde!

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este ano a torcida brasileira terá mais um motivo para acompanhar de perto a Fórmula 1. Ao lado de Rubens Barrichello, da Honda, e Felipe Massa, da Ferrari, mais um piloto irá carregar a bandeira verde amarela, Nelson Ângelo Piquet. Com sobrenome de campeão e uma carreira bastante vitoriosa, Nelson falou à Em Rede com exclusividade sobre suas expectativas e so-nho na principal categoria do automobilismo mundial.

Em Rede – Quais são suas expectativas para a sua primeira temporada como piloto titular na Fórmula 1?

Nelson Piquet – Eu tive sorte de ter passado o último ano como piloto de testes da equipe, então eu estou indo para mi-nha primeira temporada de Fórmula 1 já me sentindo muito bem na Renault. Eu quero usufruir ao máximo cada corrida e fazer um bom trabalho para o time. É claro, eu sou um piloto e uma pessoa muito competitiva, então eu espero que nós consigamos ter chance para lutar pela ponta e eu vou fazer de tudo para tentar criar esta oportunidade. Haverá muito o

Um novo Piquet estréia naque aprender este ano, mas eu vou aproveitar todas as chances para trilhar o meu caminho.

Em Rede – Como você lida com a pressão da estréia, conside-rando que você é bastante jovem e também fi lho de um grande campeão?

Nelson Piquet – Eu penso que a pressão é normal para qual-quer piloto fi lho de um pai famoso e acho que o Nico [Ros-berg] passou pela mesma coisa. Nós temos que lidar com a pressão em toda a carreira e nos colocar à prova mais uma vez na Fórmula 1. Como calouro, tudo está sendo novo e preciso aprender rapidamente, mas estou pronto para fazer o máximo com esta oportunidade e provar que o time estava certo por acreditar em mim neste ano.

Em Rede – Como está sendo o seu relacionamento com Fernando Alonso. É positivo ou negativo correr ao lado de um campeão?

Nelson Piquet – Fernando está sendo ótimo comigo e nós es-tamos nos dando bem. É bom trabalhar próximo a ele porque

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Fórmula 1

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Fórmula 1

ele é o único bicampeão mundial no grid. Eu nunca tive na minha carreira um parceiro em quem eu pudesse me espelhar e, neste sentido, estar ao lado do Fernando é ideal. Ele tem muita experiência na Fórmula 1 e conhece o time muito bem. Ele é a perfeita referência.

Em Rede – Com o fi m do controle de tração o que muda na maneira de dirigir dos pilotos?

Nelson Piquet – Para mim, dirigir sem o controle de tração não é algo novo porque eu sempre pilotei assim ao longo da minha carreira: no kart, na Fórmula 3 e na GP2. É claro, a retirada deste auxílio para os pilotos faz com que o carro se comporte diferente. Ao frear o motor, ao contrário de quan-do há o controle de tração, há um maior impacto, por isso os carros agora são muito mais instáveis na freada. Então, eu suponho que correr em 2008 será mais desafi ador e será importante dirigir com calma e precisão. Mas os pilotos de

F1 têm experiência para se adaptar rapidamente a uma nova forma de dirigir e isso será igual para todo mundo, então as corridas serão muito interessantes!

Em Rede – E em relação aos pneus? O fi m do controle de tração traz mudanças em relação à durabilidade e desgaste?

Nelson Piquet - Ter atenção aos pneus tem sido algo im-portante para os pilotos. Sem o controle de tração, isto será fundamental, pois há mais giro na roda e o carro pode pa-tinar, aumentando o desgaste dos pneus, especialmente os traseiros.

Em Rede – Quais os seus objetivos para 2008 e qual o seu gran-de sonho na F1?

Nelson Piquet – Meu objetivo é aprender o máximo que eu puder e fazer o meu time feliz, trazendo bons resultados para casa. Seria ótimo se eu conseguisse alguns pódios e quem sabe alguma vitória, se possível, além de estar o mais próximo possível do Fernando. Meu objetivo é seguir os passos do meu pai e um dia vir a ser campeão mundial.

Em Rede – Os brasileiros são loucos por corridas de F1 e estão acostumados a torcer para excepcionais pilotos como Fitipaldi, seu pai Nelson Piquet, Ayrton Senna etc. Agora é a sua vez. O que os brasileiros podem esperar de você?

Nelson Piquet – Realmente o Brasil tem um especial legado no automobilismo e é uma honra ser o mais novo brasileiro a correr na F1. Meu pai é um dos maiores campeões do es-porte e eu sempre serei conhecido como “o fi lho de Nelson Piquet”, mas eu trabalhei duro para chegar aqui e estou na F1 com meus próprios méritos. O que eu posso dizer é que eu darei o meu máximo nesta temporada para deixar o meu país orgulhoso.

Seguindo passos do seu pai, Nelson Ângelo Piquet estréia na categoria pela equipe Renault, equipada com pneus Bridgestone, a fornecedora exclusiva de pneus da F1

“Ter atenção aos pneus tem sido algo importante para os pilotos e sem o controle de tração isto será fundamental.”

EM REDE

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Se você é daqueles motoris-tas que espera o seu pneu fi car totalmente liso para pensar em fazer a troca, la-mento informar que a sua segurança e de sua família estão por um fi o!

Isso porque, para um pneu ser considerado careca, ou

seja, abaixo do nível de segurança, ele não precisa estar totalmente liso. Aliás, este tipo de pneu só mesmo em cor-ridas automobilísticas e nunca em situações normais de trânsito! Um pneu com menos de 1,6 mm de profundi-dade dos sulcos já é um pneu abaixo dos limites de se-gurança. Ou seja, em muitos casos, o pneu já pode estar “careca”, embora os sulcos ainda sejam visíveis.

Esta profundidade mínima dos sulcos foi defi nida por órgãos reguladores internacionais e estabelece um padrão mínimo para que o pneu possa escoar a água quando roda em piso molhado. Caso você não possua um medidor de profundidade de sulco, observe esta especifi cação por meio de pequenos ressaltos presentes na base dos sulcos, os TWI, sigla em inglês para “Tread Wear Indicator” ou “Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem”.

Eu recomendo enfaticamente que todo usuário identifi que a marca do TWI e passe a controlar o desgaste do pneu. Afi nal, um pequeno cuidado como este poderá signifi car a diferença entre sofrer ou não um acidente.

Além disso, segundo a resolução do Contran 558/80, tra-fegar com pneus abaixo do limite é ilegal e, com isso, o veículo pode ser aprendido!

Até a próxima!

Stfi pmse

Is

Pneu carecaQuando a segurança está por um fi o?

De olho nos pneus

RápidasEsta coluna da Em Rede aborda temas de utilidade para a manutenção de pneus de carga e passeio.Elaborada pelo gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone Firestone, José Carlos Quadrelli, a sessão “De olho nos pneus” esclarece dúvidas comuns aos motoristas e temas importantes para o uso adequado e a melhor conservação do pneu. Confira:Por José Carlos Quadrelli, gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone Firestone

Bridgestone é eleita “Fabricante do Ano”A primeira edição do Prêmio Internacional de Inovação e Ex-

celência em Tecnologia de Pneus elegeu a Bridgestone como a

“Fabricante do Ano”.

Formado pelos melhores especialistas da indústria de pneus, o

júri independente citou, entre outros trabalhos desenvolvidos

pela empresa nos últimos 12 meses, a produção de pneus para

o novo Airbus A380, os projetos em prol do equilíbrio ecológico e

a campanha global de segurança nas estradas, o “Think Before

You Drive” (Pense Antes de Dirigir).

A premiação foi realizada dia 20 de fevereiro, durante a Tire

Technology Expo, na cidade de Colônia, na Alemanha. Orga-

nizado pela revista Tire - International - a única publicação do

mundo dedicada exclusivamente à tecnologia em pneus, design

e fabricação, o evento contou com a presença de cerca de mil

profissionais da indústria de pneus e membros da imprensa.

Bridgestone recebe “Prêmio de Excelência” na AlemanhaO fabricante internacional de máquinas e equipamentos agrícolas

John Deere concedeu à Bridgestone alemã o Prêmio de Excelência.

Há mais de 20 anos, os tratores da marca e os pneus da Firestone

formam uma poderosa parceria.

Considerando aspectos como desenvolvimento técnico, confi abilida-

de da entrega, efi ciência em solucionar problemas, troca de infor-

mações e baixos índices de rejeição, a premiação também levou em

conta a positiva relação de colaboração entre as duas empresas.

A Bridgestone Firestone é a maior fornecedora de pneus da John

Deere - que, em 2007, produziu mais de 40 mil máquinas agrícolas

-, e sente-se honrada por ter recebido esse prêmio. Com seu mais

novo pneu, o Maxi Traction, a unidade alemã espera estabelecer,

muito em breve, novos padrões para os tratores da marca.

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Mural Especial

Equipe da BFBR durante Coopavel 2008

Revendedores presentes na feira paranaense

Presidente da BFBR, Humberto Gómez

visitou Cotrijal, feira realizada em

Não-Me-Toque (RS)

Na Agrishow, os produtos Firestone, a marca líder do campo, estiveram presentes em veículos e equipamentos de diversos fabricantes

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Feiras AgrícolasRevendedores da BFBR durante Cotrijal