Anti-furto de Diesel

Função: Evitar a retirada de diesel pormangueiras, juntamente com suasegunda proteção.

Aplicação: Tanque de Combustível

Peso: 900 g. até 1,5 Kg.TL-10 TL-50

TL-30 TL-70

Instalação: Anti-furto de Diesel

Função do ANTIFURTO DE COMBUSTÍVEL

O equipamento ALGEMAX ANTI FURTO DE COMBUSTÍVEL , foi desenvolvido para evitar a retirada de diesel do tanque de combustível, por meio de mangueiras das

mais variadas medidas.

Fabricado em alumínio, o equipamento ALGEMAX ANTI FURTO DE COMBUSTÍVEL, recebe tratamento químico, desenvolvido exclusivamente pela FLAMMA, contra

ferrugens.

Devido a reprodução original do bocal do tanque de combustível, permite que a Devido a reprodução original do bocal do tanque de combustível, permite que a empresa utilize sempre a tampa original.

Seu travamento é feito através de 1 ou 2 parafusos especiais, exatamente aonde acontece o travamento da tampa original.

� O equipamento ALGEMAX ANTI-FURTO DE COMBUSTIVEL, pode ser instaladoem qualquer tanque de combustível;

Vantagens: ANTIFURTO DE DIESEL

� Depois de instalado na boca do tanque, seu travamento é feito através de umachave especial que acompanha o equipamento;

� Diversidade de modelos;

� Gerenciamento e maior controle dos gastos do combustível;

� Ótima vazão de combustível;

� Auto-instalável;� Auto-instalável;

� Evita alterações no tanque;

� Não influência o CTF;

� Ótima relação Custo x Beneficio;

� 2 ANOS DE GARANTIA

Custos com o furto de DIESEL

A maior dificuldade com relação ao furto de combustível é que não é possível a coleta adequada de dados; não há estatísticas nem índices seguros para dar suporte à gestão.

Os sistemas antifurto no mercado são primários, ineficientes, incompletos e portanto fáceis de serem burlados.

Não à sistema de controle que consiga indicar desvios inferiores a 8% na média de consumo devido a :

-pressão dos pneus, topografia, clima, arrumação da carga, problemas mecânicos, formas de condução, qualidade do combustível, qualidade da manutenção etc.

Embora a dificuldade da obtenção de dados seguros sobre o desvio de diesel, sendo possível fazer simulações que conduzem a um número bastante confiável.

Custos com o furto de COMBUSTÍVEL

Suponhamos que sua frota tenha uma carreta que no mês anterior rodou 15.000 km e fez 2,1 km/l e que este mês, a mesma quilometragem. Sabendo que um desvio de

médio do consumo da ordem de 5% não pode ser controlado com precisão o agente que desejar fazer a “coleta” terá o seguinte numero de cabeça:

15.000KM/2,1=7.142 litros x 5% = 357 litrosValor do furto/ carreta:

Em termos de custos teríamos em números aproximados:357 litros x R$ 1,80 = R$ 643,00

Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Manutenção Mecânica

Embora não seja possível dar números exatos sobre o furto de diesel, é possível, indiretamente, saber quanto ele contribui na manutenção mecânica.

Empresas que tem manutenção própria e bons controles indicam que entre 15% a 20% das falhas reportadas no sistema de combustível NUNCA são achadas ou solucionadas, e que os veículos que apresentam tais falhas, normalmente os que não fazem média, acabam sempre apresentando outras:troca-se o filtro de ar e o problema muda para o injetor ... Então troca-se o injetor e o problema muda para o racor, e assim vai... e a questão nunca fica definitivamente resolvida.questão nunca fica definitivamente resolvida.

São falhas “FANTASMAS” para justificar a baixa média por litro, obrigando mecânicos a trabalharem por horas atrás de falhas inexistentes, custando TEMPO e DINHEIRO do seu caixa.

Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Custos com Reposição

O mecânico não achará a “falha” ele cederá aos apelos e a pressão e ira procurarresolver o “problema” pelo método da “tentativa do erro”:vai começar a trocarresolver o “problema” pelo método da “tentativa do erro”:vai começar a trocarpeças e pedir para que o condutor do caminhão observe se melhorou. Ao terminode um tempo você terá trocado num único caminhão:

Mas o problema continuará sem SOLUÇÃO!

Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Custos com Lucro Cessante

Compra-se um caminhão para que o mesmo rode o máximo possível; um umagestão é um fator FUNDAMENTAL a disponibilidade da sua frota. O furto dediesel leva seu veiculo a ficar IMOBILIZADO de duas formas prejudiciais à suadiesel leva seu veiculo a ficar IMOBILIZADO de duas formas prejudiciais à suarentabilidade:

Se este problema ocorrer em 100 veículos, significa que se totalizarmos este númeroeles ficarão parados 800 horas!Se cada veiculo rodas 200 horas/mês, isso significa éequivalente a 4 CAMINHOES IMOBILIZADOS e se cada Carreta produzir em receitaR$ 20.000,00/mês você estará perdendo R$ 80.000,00/mês ou

R$ 960.000,00/ano!!

Custos com o furto de COMBUSTÍVEL –Local onde ocorre o furto

Existem várias maneiras de furtar o diesel e a mais usada – em 98% dos casos – é a estilo “rato”: um pouquinho de cada vez para que ninguém note nada. Este furto pode acontecer;

Modelos Básicos: Exemplo de aplicações em Caminhões

MARCA MODELO ANO FABRICAÇÃO APLICAÇÃO ANTI FURTO

Ford F4000 1990 até 2009 TL-10

Ford F4000 1977 até 1989 TL-32

Ford 2425 1977 até 1989 TL-10

Iveco Daily até 2002 TL-71

Iveco Daily 2003/2010 TL-10

Mercedes Benz Axor 2540 2006 TL-50

Mercedes Benz 1720 99/99 TL-10

Mercedes Benz 709 1991 TL-70

Mercedes Benz 2216 1986 TL-70

Scania T 124 GA 6x2 2.000 TL-10

Scania 310 1997 TL-30

Scania R 124 420 6X2 2007 TL-10

Scânia 112 1984 TL-30

Volkswagen 14-170 1997 TL-30

Volkswagen 16-200 1999 TL-30

Volkswagen 1989 TL-30

Volvo VM 260 2006 TL-10

Volvo FH 12 380 6x2 2003 TL-50

Volvo FM 12 420 6x2 2003/2005 TL-50

Volvo FM 12 440 2006/2010 TL-10

InternacIonal TODOS TL-72

Principais Clientes

Obrigado