Apostila Mecânica básica.doc

7/23/2019 Apostila Mecnica bsica.doc

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MECNICA BSICA

ndice

Introduo.............................................................................................................2

Pneus e Rodas.....................................................................................................2

Freios....................................................................................................................4

Embaixo do carro..................................................................................................5

Correia dentada e leo de cmbio ......................................................................7

Sentido das cores das placas...............................................................................8

leo do motor....................................................................................................... 9

Combustvel Injeo Eletrnica.........................................................................12

Sistema Eltrico....................................................................................................13

Ar condicionado....................................................................................................15

Airbag e engate ....................................................................................................16

Direo Defensiva................................................................................................. 17

Internet e Simbologia............................................................................................ 23

Bibliografia............................................................................................................ 26

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INTRODUO

O Senai desenvolveu este curso no sentido de proporcionar conhecimentos bsicos

referente a mecnica de automveis, para as pessoas que fazem do automvel usodirio para trabalhar, levar os filhos na escola, fazer compras no supermercado, viajar

com a famlia e etc. Normalmente ouvimos as pessoas reclamando de diversos defeitos,

enguios apresentados nos seus veculos ou mesmo muitas duvidas na hora de adquirir

ou trocar de carro. Aps este curso os participantes podero ter condies de identificar

as principais peas de vrios sistemas que compem o veculo, interpretar o painel e

identificar os principais pontos de manuteno peridica, que geralmente passa do

perodo ou quilometragem recomendada pelo fabricante do veculo.

PNEUS E RODAS

Carecas? Nem pensar. No basta s prestarateno aos pneus na hora de vender: Eles soequipamento bsico de segurana. Afinal, daqualidade e do estado de conservao dospneus dependem da aderncia na pista e aeficincia das freadas.

Use sempre pneus com as medidas indicadasno manual do carro. Tamanhos incorretosalteram o comportamento da direo e deixamo carro inseguro.

Calibre os pneus a cada duas semanas, ouantes, de pegar estrada - a aderncia do carrona pista tambm depende da presso corretados pneus. E no esquea de checar o estepe!

Para calibrar, use a presso indicada nomanual ou nas tabelas das redes de serviosespecializados. Presso errada provocadesgaste irregular nas bandas de rodagem,diminuindo a vida do pneu. Se a presso forinsuficiente, o pneu gasta principalmente nasbordas; se a presso for excessiva, o desgaste maior no centro.

Siga os diferentes valores de calibragem recomendados pelo manual se o carro vai rodarcom um ou dois passageiros ou com carga completa.

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As tampinhas das vlvulas de ar no so simples enfeites! Elas impedem vazamentos e apenetrao de impurezas. Se perder uma, pea para o borracheiro.

No basta o olhmetro para avaliar se os pneus estoficando velhos. Os pneus modernos trazem indicadores

de desgaste - um tringulo ou as letras TWI -impressos na lateral. Quando o desgaste atingir essamarca TWI, hora de troc-los.

Fazer rodzio dos cinco pneus a cada 10000 Km ajudaa compensar as diferenas de desgaste da borracha,aumentando sua vida til e melhorando a estabilidadedo carro.

Faa o balanceamento das rodas a cada 10000 Km, juntamente com o rodzio, ou sempreque trocar os pneus. Rodas desbalanceadas provocam instabilidade, trepidao no volante edesgaste dos amortecedores, da suspenso e dos pneus. O balanceamento feito pelas

oficinas especializadas utiliza contrapesos para ajustar o peso das rodas.Se sentir o carro puxar para um lado, dificuldade em virar o volante ou observar desgaste

irregular nos pneus so sintomas de desalinhamento de rodas e direo. Para suasegurana, faa o alinhamento em uma oficina especializada a cada 10000 Km, ao fazer orodzio ou trocar os pneus.

Em vez de ar comprimido, nitrognio. Essa novidade para a calibragem est disponvel nasredes de servios especializados e em alguns postos de gasolina. O nitrognio conservamelhor a presso dos pneus, mesmo com o aquecimento, e evita que as rodas enferrujem..

Rodas

Furos em ordem

O que determina a quantidade de furos nas rodas de um veculo?

No existe norma tcnica ou clculos que especifique o nmero de furos que uma roda deveter. Mais importante que os furos, porm, a maneira de fixar os parafusos. Nem todossabem, mas existem duas dicas importantes para que a roda fique com o encosto perfeito eno entorte, correndo o risco de ficar desalinhada. A primeira no apertar os parafusosassim que colocados. A ordem rosquear todos antes e s depois apert-los. A segundaexiste, sim, uma ordem para que os parafusos sejam apertados de acordo com o nmero

dos furos. Veja na ilustrao qual a ordem certa._______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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FREIOS

Observe o nvel do fluido de freio a cada fez que abrir o cofre do motor no posto e complete,se necessrio, com fluido da mesma marca. Nunca misture. A troca recomendada anual.Fluido sujo perde a capacidade de presso, dificultando a frenagem e colocando em risco a

segurana.Preste ateno se o automvel chia quando voc pisa no pedal do freio. O rudo sinal deque as pastilhas esto gastas e arranhando o metal dos discos, podendo danifica-los se noforem logo substitudos. bom ver o estado das pastilhas a cada 10.000 km. As lonas dofreio duram entre 25.000 e 40.000 km. Ao troc-las, pea para o mecnico checar tambm oestado dos tambores.

No maltrate os freios

Evite freadas bruscas. Elas provocam desgaste maior nas pastilhas e nos discos.

Procure pisar no freio devagar e progressivamente.

Jamais desa uma ladeira em ponto morto. Os freios podem no conseguir segurar oveculo.

Nunca freie sem que a marcha esteja engatada. Isso causa um desgaste extra spastilhas e os discos. Deixe que o motor v reduzindo a velocidade do carro, antes depisar no freio.

PINTOU SUJEIRA

Por que os freios emitem um som metlico depois de um dia de chuva?

Aquele som estrindente e irritante que ouvimos quando freiamos o carro depois de um diachuvoso causado pela sujeira acumulada nas pastilhas de freio. Quando o carro passa poruma poa, a gua faz com que a sujeira escorra pelo disco e, ao entrar em atrito com apastilha, provoque o barulho. No necessrio limpar. O uso normal dos freios acabaeliminando as impurezas e rudos.

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SEGURANA

Como o freio com ABS influencia na segurana? Ele ajuda na aquaplanagem?

O ABS impede o travamento das rodas em freadas bruscas. Ele funciona comandado poruma unidade de controle instalada prxima ao motor. Essa unidade est ligada a quatrosensores, conectados a cada uma das rodas. Eles informam a velocidade medindo ospulsos gerados por uma roda dentada. Assim que o pedal do freio acionado, os sensoreslem a que velocidade as rodas esto girando. Com essa informao, a unidade de controlecalcula qual roda deve girar mais rpido ou mais devagar para evitar uma derrapagem. porisso que o ABS eficaz nas situaes de piso escorregadio. No entanto, ele no evita aaquaplanagem, que acontece quando o carro passa em alta velocidade sobre uma poadgua e literalmente flutua em cima dela. O ABS s vai fazer efeito quando as rodasestiverem novamente em contato com o cho.

MANUTENO

Embaixo do carro

Ateno ao que no v. Ao dirigir, fique sempre atento a possveis rudos na parte inferior docarro: Ali fica uma srie de peas fundamentais para o conforto e a dirigibilidade.Escapamentos amassado ou furado, por exemplo, compromete o rendimento do motor eaumenta a emisso de gases. Problemas na suspenso, por sua vez, podem prejudicar aestabilidade do veculo .

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01 SUSPENSO

Para cada 40 000 Km, uma reviso completa: Eixos, molas, rolamentos, pivs, terminais,juntas homocinticas, coxins, bandejas, batentes e buchas.

02 CATALISADOR

Barulho de chocalho sob o carro, queda de rendimento ou aquecimento exagerado do motor:Sinais de catalisador quebrado. Troque a pea imediatamente.

03 ESCAPAMENTO

Cheque o conjunto do escapamento a cada 20 000 Km. Como a ferrugem comea a atacarde dentro para fora, quando a deteriorao se torna visvel porque est ainda maisavanada na parte interna.

04 AMORTECEDORES

A troca recomendada a cada 40 000 Km. Se sentir algo diferente, apie o peso do corposobre o carro e solte: Ele deve subir uma s vez e parar.

NO MALTRATE O QUE EST POR BAIXO

Se seu carro veio sem protetor de crter, uma pea barata que infelizmente considerada equipamento opcional na maioria dos carros nacionais, mande instalar. Ocrter bastante vulnervel ao choque com lombadas e pedras. Como o reservatrio

onde fica guardado o leo que lubrifica o motor, um possvel rompimento leva aovazamento do leo, o que coloca em risco o motor.

Ateno para os estragos que podem ser provocados por buracos e pedras: Quebra oudesalinhamento da suspenso e rodas tortas.

Verifique se no h vazamento no tanque de combustvel. No pode estar amassadoou os canos furados: Vazamento so altamente perigosos.

OUTROS CUIDADOS

Verifique periodicamente o estado dos fixadores e das abraadeiras, as borrachas queprendem os canos e o silencioso. Com o tempo, as borrachas vo laceando e podemse romper.

Outra coisa: Nunca pulverize leo de mamona ou querosene sob o carro. Elesressecam as borrachas da suspenso. Para lavar a parte de baixo, s gua e saboneutro.

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SEM CORREIA, NO PROSSIGA

Qual a funo da correia dentada? Se ela quebrare tentarmos fazer o carro pegar no tranco podeocorrer algum dano?

Sim, se o motorista insistir em fazer o carro funcionar com a correia quebrada, muitas partesdo motor sero danificadas, como vlvulas, bielas e, em alguns casos, o virabrequim. A

funo da correia dentada transmitir o movimento do virabrequim pea que possibilita aao dos pistes para o eixo que comanda as vlvulas do motor, fazendo com que elefuncione aps a ignio. Se essa correia quebrar, o motor vai parar e no haver tranco queo faa pegar, pois seus dentes servem justamente para que a sincronia entre todas aspartes seja mantida, sem que haja um deslizamento da correia na polia.

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LEO DE CMBIO

Qual a quilometragem necessria paracompletar o leo do cmbio? precisocolocar algum aditivo no leo para elese aderir superfcie de contato dosrolamentos, eixos e engrenagens?

Atualmente, a maioria dos fabricantes de automveis recomenda apenas a verificao donvel de leo do cmbio durante as revises de rotina especificadas no manual doproprietrio. Com o aprimoramento da qualidade dos lubrificantes e componentes internosdas transmisses, o desgaste bastante reduzido e praticamente elimina a necessidade etrocas freqentes do leo.

Entretanto, preciso estar atento a eventuais vazamentos que possam ocorrer pelas juntasou vedadores, o que provocaria danos irremediveis por falta de lubrificao. Os leosatuais so formulados com diversos aditivos contra desgaste, sendo desnecessria a adiode qualquer outro produto para melhorar suas caractersticas lubrificantes.

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O SENTIDO DAS CORES DAS PLACAS

Qual o significado de cada uma das cores das placas de carro?

Os diferentes tipos de placa servem para identificar a situao do veculo. Veja o significadode cada uma delas, fornecido pelo Detran de So Paulo:

Cinza com letras pretas:

Veculos particulares.

Vermelha com letras brancas:

Veculos de aluguel e de transporte pblico, como nibus e txi.

Branca com letras vermelhas:

Carros de aprendizagem - utilizadas por auto - escolas.

Azul com letras brancas:

Veculos do fabricante - permanece enquanto o carro pertence fbrica.

Verde com letras brancas:

Usadas pelas concessionrias.

Branca com letras pretas:Carros oficiais das reparties, autarquias e outros rgos dos governos federal, estaduais emunicipais. No vale para empresas estatais e companhias de economia mista, que tmparte de seu capital nas mos de particulares.

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LEO DO MOTOR

O que dizem letras e nmeros

Um dos maiores problemas enfrentados pelo consumidor na hora da troca do leo do seuveculo o grande nmero de produtos de marcas e especificaes distintas no mercado.Se, no posto, as dvidas j eram considerveis, agora com a profuso de ofertas nasgndolas dos supermercados, a situao ficou mais complicada. E a opo pelo lubrificanteinadequado acaba tendo reflexo no desempenho do carro e na durabilidade do motor.

Na escolha do leo, deve-se levar em considerao as especificaes tcnicas que indicama classificao de servio e o ndice de viscosidade do produto. O ideal seguir asrecomendaes do fabricante do veculo.

Entre os lubrificantes mais comuns esto os multiviscosos 15W40 , 20W40 e 20W50. A

letra W vem de winter (inverno, em ingls), indicando que o leo trabalhado paraapresentar menor viscosidade em temperaturas baixas. Os demais indicadores( 15,20,40,50 etc) correspondem a ndices de viscosidade. Os nmeros mais baixos indicamum leo mais fino (de menor viscosidade). Quando os indicadores de viscosidadeapresentam nmeros (de 20 a 60) desacompanhadas de W , significa que o leo monoviscoso, ou seja, a viscosidade varia em funo da temperatura, em geral, so ideaispara temperaturas mais elevadas.

O nmero anterior ao W refere-se viscosidade em temperatura baixa ( padronizada em10C ) e o que vem depois, em temperatura alta ( padronizada em100C ).Os ndicesmenores ( 15 e 20 ) so encontrados em leos destinados a veculos que operam em

temperaturas mais baixas, pois um leo mais fino lubrifica mais rapidamente o motor, facilitaa partida e reduz o desgaste das peas.

Tambm da maior importncia a classificaode servio definida pelo API ( Instituto Americanodo Petrleo ) que indica o desempenho qualitativodo lubrificante, classificando-o pelo tipo deservio, levando em considerao o estgio dedesenvolvimento do motor.

A srie indicada para motores a gasolina e alcool identificada pela letra S , enquanto a

destinada a motores do ciclo Diesel trs a letraC . Essas letras determinam a classificao deservio acompanhadas de uma seqnciacrescente de outras letras. Por exemplo, os leosda classificao SJ so superiores aos declassificao SF ou SH.

S para ilustrar, o leo ideal para motoresproduzidos de 1994 a 96, o de classificao SH.Agora, em funo da tecnologia mais atual, osmotores de 1997 para c, tem como leo ideal o

SJ._______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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TROCA DE LEO A VCUO

Como funciona a troca de leo a vcuo?

E quais as vantagens e desvantagens em comparao com o mtodo tradicional?

A troca a vcuo feita com um equipamento que na extremidade tem um tubo fino ecomprido. Esse tubo inserido no cano da vareta usada para medio de leo, at chegarna engenhoca que suga todo o leo do motor. Enquanto isso, o mecnico acompanha toda aoperao observando atravs de um cpula transparente que fica na parte de cima doequipamento. Encerrada a suco do lquido antigo, o leo novo colocado no carromanualmente. J no mtodo de troca tradicional, a retirada do leo feita com a aberturada tampa na parte inferior do crter, por onde o leo escorre com a limalha, (resduometlico) que sai do motor. Os dois processos so igualmente eficientes. A vantagem do

mtodo a vcuo ser muito mais rpido, porm os resduos no so retirados. O preo, nosdois mtodos, so equivalente.

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Olho no nvel

H um cuidado simples que pode ajudar voc a evitar que o motor de seu carro pare porfalta de lubrificao: Verificar o nvel do leo semanalmente. Voc mesmo pode fazer isso.Com o motor desligado, mas em temperatura normal de funcionamento espere entre cinco edez minutos para que todo o leo escorra para o crter. Retire a vareta de medio, limpe-a,recoloque-a no duto e volte a pux-la para fora o nvel deve estar entre as marcas mnimoe mximo indicadas na ponta da vareta.

Se estiver abaixo do mnimo, complete com o leo recomendado pelo seu manual doproprietrio. Normalmente, um litro a quantidade suficiente para que o nvel sejacompletado. Para ter um clculo aproximado, um veculo com motor AE 1.6 pode consumir,no mximo, um litro de leo a cada 1000 km rodados.

preciso tambm ter a cautela em no misturar leos diferentes, especialmente o mineralcom o sinttico.

FILTRO LUBRIFICANTE

O filtro outro componente que deve ser trocado periodicamente, de acordo com asrecomendaes do manual: Ele retm as impurezas do lubrificante e mantm os dutoslimpos.

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INJEO ELETRNICA

COMBUSTVEL

Tempo Quente

verdade que nos dias de temperatura alta o combustvel dos carros pode evaporar?

Sim, verdade, mas no necessrio estar muito quente para haver evaporao. A

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CCFC

A

B

C

DC

EC

CC

FC

A

B

DC

EC


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30 C, j h perda de 2% do combustvel. Para recuperar o gs evaporado e no deixar queele polua a atmosfera, foi criado o canister reservatrio em ingls , um filtro de carvoativado que armazena o vapor do combustvel e direciona-o para o motor, onde seraproveitado. Esse filtro est ligado ao tanque por um cano, o mesmo usado para circulaodo ar. Os gases evaporados passam pela tubulao e so absorvidos pelos gros de carvoativado para depois serem conduzidos ao sistema de alimentao do motor.

SISTEMA ELTRICO

A rede de eletricidade do carro funciona como na sua casa: voc paga a conta da energiaque gasta. Esquecer faris e luzes acesas, ligar o sistema de som com o motor desligado,forar partidas, tudo isso contribui para encurtar a vida til da bateria. Veja como evitar virarcliente preferencial do auto-eltrico.

BATERIA

Ela um acumulador de energia, que faz toda a parte eltricado carro funcionar.

Uma rotina semanal pode fazer toda a diferena. No d paraesquecer a verificao do nvel de gua da bateria (cuidadodesnecessrio se ela for do tipo selada, que no exige gua).S complete com gua destilada. Nunca ponha gua datorneira nem filtrada, que tm sais minerais nocivos bateria.Um cuidado: Encher at cobrir as placas de chumbo, semdeixar transbordar.

Os plos devem estar sempre limpos. Se estiverem verdes de oxidao, limpe com um

pincel e aplique vaselina.Se o carro no pegar, aguarde uns quinze segundos antes de nova tentativa. Forar apartida pode descarregar a bateria e danificar o motor de partida. Se no pegar em quatrotentativas, chame o mecnico.

Evite deixar luzes e faris acesos, ou o rdio funcionando com o motor do carro desligado. Oalternador (pea que transforma a energia mecnica do motor em energia eltrica) nofunciona com o carro desligado, o que leva a bateria a suprir sozinha a demanda dosequipamentos eltricos, podendo descarregar.

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Cuidado ao instalar um sistema de som superpotente ou outro item que roube muita energia.Pode ser preciso redimensionar instalando bateria e alternador mais potentes, para no ficarna rua.

FARIS E LUZES

Regule periodicamente a altura dos faris alto e baixo e cheque se todas as luzes (interiordo carro, lanternas, placa, r e freio) esto funcionando.

Lembre-se de verificar o funcionamento da luz do freio - se ningum avisar, dificilmente voc

percebe que est queimada. Pare o carro de r perto de uma parede branca e pise no freio.Ao substituir lmpadas, prefira peas originais, peas de reposio fabricadas pelos mesmosfornecedores das montadoras ou, ainda, por empresas de qualidade reconhecida.

Se um fusvel queimar, certifique-se de substitu-lo por um com a mesma amperagem. Masno esquea: Fusvel queimado pode ser sinal de curto-circuito ou outra falha qualquer nosistema eltrico.

Qual a diferena entre farol de milha efarol de neblina?

O farol de milha de longo alcance. Eleproduz um facho estreito de luz branca,como a projetada por um spot de teatro, ese estende por at 500 metros frente. Ofarol de neblina, que pode ser na corbranca ou na amarela, tem um facho maiscurto e mais largo, alcanando entre 10 e15 metros e atingindo as laterais daestrada. Ele ilumina at altura de 30 cmdo cho, porque acima disso que a

neblina comea a se formar. O caminho,assim, fica mais visvel.

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AR CONDICIONADO

Fique frio. Um pouco de manutenodo sistema essencial,principalmente se o ar no fororiginal de fbrica.

Se sentir que o ar no est esfriandoda maneira normal, procure umaoficina para medir a presso do gsrefrigerante, que, alis, deve serchecada a cada 20000 Km.

No Brasil, quase no d para viver

sem ar condicionado. Mas, se ocarro tiver de ficar parado por longosperodos, deixe-o ligado entre cincoe dez minutos, uma vez por semana.Isso ajuda a manter as peas bemlubrificadas.

O sistema de ar-condicionadoprecisa de algum tipo demanuteno peridica oupreventiva?

Sim. necessria a troca do filtro que barra as impurezas do ar externo para o ambienteinterno e do gs refrigerante. A periodicidade varia conforme o modelo (de acordo com aindicao do fabricante), mas recomendvel fazer reviso anual.

A manuteno serve para verificar se o filtro est obstrudo por sujeira e se o nvel de gsest adequado, sem vazamentos pelas mangueiras.

A recomendao preventiva ligar o sistema mesmo no inverno para que haja lubrificaodas mangueiras e assim diminuir as chances de elas romperem.

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COMO O AIRBAG ACIONADO

ENGATE AJUDA OU ATRAPALHA?

O engate de reboques auxilia na proteocontra impactos em veculos de passeio?

No, pelo contrrio. Numa coliso, o engate podedanificar seriamente o carro porque sua instalaointerfere na estrutura do veculo, a no ser quandovem de fabrica. No projeto da carroceria, j previsto a absoro da energia que um choqueprovoca. Essa energia distribuida na maiorquantidade de partes possivel, para suavizar aviolncia da coliso. Entretanto, com um egatecolocado em local inadequado, a energia da batida

ser distribuda entre os poucos pontos de fixaodo engate. O acessrio pode estar fixado noassoalho, longarina ou ao para-choque. Sendoque quando estes so fixados na longarina so ospiores. Provocam facilmente a perda total do carroem batidas

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CONTA GIROS

Para que serve o Conta-giros?

Ele mede o nmero de rotaes do motor. O

motorista pode us-lo para manter as faixasideais de potncia, melhorando o rendimento.Ele serve como alerta para rotaesexcessivas, que provocam desgaste prematurodo motor.

VELOCIDADE

Vo de dez andares

Poucos motoristas, numa boa estrada, extasiam-se ao andar a100 Km/h. Tambm poucos se do conta de que, se sofreremum acidente, o impacto ser igual despencar com o carro dodcimo primeiro andar de um prdio. De acelerar qualquer umtem coragem, mas lembre-se: Pode ser o mesmo que tercoragem de saltar l do alto.

MULHERES AO VOLANTE

OS PERIGOS DO SALTO ALTO

Seguir a moda pode provocar acidentes. Em Tquio,no Japo uma mulher bateu o carro num poste eacabou matando a amiga que estava ao seu lado. Amotorista contou polcia que no conseguiu frear atempo porque usava botas com 15 centmetros de

salto - um hit do inverno japons. Essa moda temaumentado o nmero de acidentes naquele pas epreocupando as autoridades. Diferentemente doJapo, no Brasil, a legislao probe dirigir usandocalado que no se firme aos ps ou quecomprometa a utilizao dos pedais.

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PISCA ALERTA

Um estudo feito por encomenda das seguradoras norte-americanas confirma: Dirigir e falarao celular ao mesmo tempo altamente arriscado.

A pesquisa concluiu que 30% dos acidentes nos Estados Unidos acontecem por algum tipode distrao. Nessa estatstica, o maior vilo o celular, considerado quatro vezes maisperigoso que outras atividades desenvolvidas simultaneamente com a direo, comoacender um cigarro, trocar a estao do rdio ou tirar os culos escuros do porta-luvas.

CAMINHES ASSASSINOS

Sua vida corre perigo. Os caminhes Brutamontes de at 45mataram 25 000 toneladas voam pelaspessoas em 1998 estradas com excesso Todo ano, um de carga, freios ruins eem cada trs deles motoristas drogadosse envolve em

algum acidente comvtimas Eles provocamuma coliso ou um Preste ateno na imagem ao lado. Ela o retrato do assassinocapotamento a em srie mais perigoso do pas. Caminhes como este causamcada nove minutos 25 000 das 60 000 mortes que acontecem no trnsito brasileironas estradas federais anualmente, uma estatstica trgica que no tem paralelo em

nenhum lugar do mundo. Os Estados Unidos, que so os vice-campees

das carretas dos mundiais de mortes nas estradas, com uma frota de caminhesmotoristas quatorze vezes maior que a brasileira, registram um nmero de

autnomos trs mortes cinco vezes menor as vtimas dos pesos pesados so_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


vezes superior recomendada

A idade mdia

5200 por ano, ndice que levou o presidente Bill Clinton adecretar um Programa emergencial de segurana rodoviria.


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Motoristas dopados

H trs responsveis por essa tragdia. Um deles est sentado na bolia. Para entregar suacarga mais cedo e poder pegar outro frete, o caminhoneiro costuma correr demais, dormir demenos, e tomar rebites (drogas que inibem o sono). Conhecidas na linguagem mdica comoanfetaminas, elas foram descobertas no incio destes sculo e distribudas aos soldados daPrimeira Guerra Mundial, porque aumentavam a agressividade e os ajudavam a atravessarnoites sem dormir. Como seus efeitos so devastadores, drogas dessa famlia foramproibidas em vrios pases.

No Brasil, diz a lei, elas deveriam ser vendidas apenas com reteno de receita mdica. Mas

so compradas livremente em botecos de beira de estrada, a R$ 15 a caixa. O presidente dosindicato dos carreteiros, Osmar de Oliveira, estima que 85% dos motoristas jexperimentaram a droga. Calcula-se que 48% faam uso dela regularmente. Os efeitos soterrveis. As anfetaminas reduzem o poder de concentrao e podem provocar alucinaes.

A AVALANCHE

Excesso de peso de cargas mal fixadas so a regra,no a exceo. Assim, comum que veculos quetrafegam atrs ou dos lados de caminhes sejam

atingidos por objetos que caem deles. fcil, porm,evitar esse tipo de problema. Tente ficar longe.

A PRENSA

Como levam mais tempo e consomem umadistncia maior para frear, freqentemente osgrandalhes atropelam os carros que vo suafrente. Mesmo que tente parar, uma carretaque viaja a 80Km/h tem fora suficiente paraesmagar metade do carro.

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SOB PRESSO

Caso um caminho cole na traseira do seu carro, no acelere. Ao contrrio: Os especialistasafirmam que melhor reduzir, aos poucos, a velocidade. Assim o caminho forado adiminuir a velocidade ou a ultrapass-lo.

PONTOS CEGOS

No tente ultrapassar uma carreta seela ameaa mudar de pista. Ocaminho tem pontos cegos ao redorda caamba seus espelhos sopreparados para mostrar o queacontece ao seu lado, noimediatamente atrs. Estando muitoprximo traseira, no h comoescapar de uma fechada.

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CURVA PERIGOSA

Nunca faa uma curva ao lado de um caminho.Ele pode fech-lo. Em rodovias de pista simples,pode surgir uma surpresa desagradvel nacontramo. Por fim, h o risco de um pedao decarga cair sobre voc.

SOLTE O CINTO

Uma mania perigosa est ganhando adeptos nasruas das cidades . Vrios motoristas prendem o cintode segurana com presilhas ou clipes que sovendidos por ambulantes por cerca de R$ 3. Apesarde eliminar a sensao de incmodo, essesprendedores diminuem a eficincia do cinto. Em umacidente, ele impede que o motorista se choque

contra o painel e sofra leses na coluna.

Como a presilha deixa uma folga, o limite para um corpo projetado durante uma colisopode ser o pra-brisa. Mas no s isso. Segundo o Cdigo de Trnsito, a artimanha considerada uma falta grave. Quem for flagrado leva cinco pontos no pronturio euma multa de R$ 117,24.

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BRAKE LIGTH ESPERTINHHO

Prottipo desenvolvido por engenheiros paulistas acende as luzes traseiras sempre que h

desacelerao do carro. Mesmo que o motorista no tenha pisado no freio.

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um pequeno dispositivo capaz de perceber a desacelerao do carro, mesmo que omotorista no tenha pisado no freio. Se essa reduo de velocidade for mais acentuada, oaparelho determina que as luzes de aviso, de freio e do brake light acendam. Outra funodo equipamento que ainda est sem um nome comercial definido manter as luzes acesasquando o automvel estiver parado e com o motor ligado. Esperando o sinal abrir, por

exemplo.No Brasil, uma em cada trs batidas acontecem desse jeito. Um dos objetivos do prottipo

que j est sendo analisado por uma montadora e pode at virar equipamento de srie emalguns modelos evitar acidentes como o engavetamento de 65 carros que parou aRodovia Anhangera no dia 22 de junho e matou duas pessoas.

FUJA DAS PEAS FALSIFICADAS

Ao comprar uma pea de reposio, cuidado com o preo baixo. A maior parte das peasfalsificadas est ligada aos mecanismos do automvel que, se no estiverem funcionandoperfeitamente, podem pr em risco a vida do motorista e passageiros. Segundo estimativado Sindicato Nacional da Indstria de Componentes para Veculos Automotores(Sindipeas), cerca de 5% das peas vendidas no Brasil como novas no so originais. Aseguir algumas dicas:

1. Procure fazer os reparos em um mecnico de confiana. Afinal, geralmente ele quemcompra as peas. Deixe claro que voc quer produtos originais.

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2. Nunca escolha itens relacionados a segurana pelo menor preo. o caso de pastilhasde freio, amortecedores e rolamentos, alguns dos preferidos pelos falsificadores. Se ovendedor vier com o papo de que voc pode escolher um produto de primeira linha,mais caro, ou outro de segunda linha, mais barato, desconfie. O mais em conta podeser falsificado.

3. Pea nota fiscal. Assim, se a pea for falsificada voc ter a quem reclamar.

4. Observe a embalagem do produto. Ligue para o telefone 0800 (gratuito) impresso nacaixa e confira o nmero de srie.

5. Algumas empresas imprimem a marca do produto na prpria pea (nas falsificadas, essamarca apagada) ou colocam um selo de autenticidade na caixa. uma garantia a maisde que voc esta fazendo a compra certa.

INTERNET

Fbricas vendem mais barato na rede

o novo campo de batalha das fbricas que disputam os compradores de carros populares.Trs marcas ensaiam os movimentos estratgicos iniciais nessa guerra: Fiat, Ford, GM. AGeneral Motors foi a primeira a se valer de um recurso indito para vender mais barato oenxuto Celta. Comprado por intermdio do computador, o 1.0 faturado diretamente dafbrica para o consumidor, evitando alguns impostos. A fbrica compromete-se a entregar ocarro na concessionria em at sete dias. Esse sistema elimina o acmulo de veculos nosptios, um dos principais fatores de encarecimento do produto.

SIMBOLOGIA

Em alguns componentes do seu carro, ou perto dos mesmos, esto aplicadas etiquetascoloridas especficas, cujo smbolo chama a ateno do usurio e indica precauesimportantes que este deve tomar em relao ao componente em questo.

A seguir, so citados resumidamente todos os smbolos indicados pelas etiquetasempregadas no seu carro, abaixo, os componentes para os quais os smbolos chamam aateno.

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tambm indicado o significado do smbolo de acordo com a subdiviso de: Perigo,proibio, advertncia, obrigao, ao qual o prprio smbolo pertence.

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BIBLIOGRAFIA

Revista Quatro Rodas: Abril, maio, julho e novembro de 1999, junho, julho, agosto esetembro 2000.

Revista Auto Esporte: Julho de 1999

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Documents

Apostila Mecânica básica.doc