Apresentação de mancais e rolamentos

04/13/23 1

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDOFACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA

CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO MECÂNICA Elementos de Máquinas

Mancais e Rolamentos

Aluno: Gilvani Adriano Scherer

Professor: Dirceu Jesus de Lima da Silva

Carazinho, 12 de Setembro de 2010

04/13/2304/13/23 22

MancaisMancais

Conceito

• Dispositivos sobre o qual desliza um componente ou gira um eixo com atrito mínimo. O mancal serve de aparo e de guia.

• Os mancais são basicamente suportes ou guias de partes móveis.

04/13/2304/13/23 33

MancaisMancaisMateriais de Fabricação

Geralmente a base do mancal é de ferro fundido podendo também ser de aço, nylon, plásticos, ligas de alumínio, bronze, cobre, fibras, compósitos, entre outros materiais. Porem a escolha e utilização do material de fabricação, depende muito dos fatores técnicos envolvidos no projeto do mancal, como forças e pressões envolvidas no conjunto a ser montado .

04/13/2304/13/23 44

MancaisMancais

Utilização:• Máquinas e implementos agrícolas.• Automóveis, aviões, caminhões, motos, ônibus,

etc.• Eletrodomésticos em geral.• Motores elétricos, combustão, vapor, etc.• Bombas hidráulicas, água.• Turbinas • Etc.

04/13/2304/13/23 55

MancaisMancais

Vantagens

• amortece as vibrações, os choques e ruídos.• construção simples. • mancais de grandes diâmetros são mais

baratos.• suportam altas pressões.• Custos menores nos projetos, dependendo da

da utilização e funcionalidade.

04/13/2304/13/23 66

MancaisMancais

Desvantagens

• atrito maior de partida.

• consumo maior de lubrificante.

• exige maiores cuidados com a circulação do lubrificante e manutenção.

• maior torque estático e dinâmico.

04/13/2304/13/23 77

MancaisMancais

Os mancais se dividem em mancais de guia ou chamados axiais, e também os

mancais de fricção ou conhecidos como mancais radiais.

04/13/2304/13/23 88

MancaisMancais• Mancais de Guia (Axiais) – São muito

encontrados em máquinas ferramentas, onde a mesa desliza sobre suas guias. Não suportam muita carga, o movimento relativo entre eles é de translação.

• Mancais de Fricção (Radiais) - Quando uma das superfícies móveis é um eixo e o deslizamento é executado considerando-se o movimento relativo de rotação entre o eixo e o mancal.

04/13/2304/13/23 99

Mancais Axiais ou Guia,Mancais Axiais ou Guia,ConfiguraçõesConfigurações

• Composto por duas superfícies planas, separadas por um fluido lubrificante ou outro elemento de que cause o mínimo de atrito entre as duas partes.

04/13/2304/13/23 1010

Mancais Axiais ou Guia,Mancais Axiais ou Guia,ConfiguraçõesConfigurações

• Uma superfície é fixada ao eixo de transmissão de movimento (colar giratório) e a outra parte é estática abaixo desta, e chamada (sapata). Esta é fixada no suporte.

• Para evitar o atrito é utilizado fluido lubrificante ou elementos rolantes entre os dois colares

04/13/2304/13/23 1111

Mancais Radiais ou Mancais Radiais ou FricçãoFricção

• Os mancais radiais, são elementos que suportam cargas perpendiculares ao eixo de rotação.

• São encontrados no mercado das mais diversas formas, tamanhos e para as mais diversas formas de utilização.

04/13/2304/13/23 1212

Mancais Radiais ou Mancais Radiais ou Fricção ConfiguraçõesFricção Configurações

• Mancais com fixação no diâmetro esterno e giro do eixo, ou fixação dos dois elementos, tendo também a capacidade de articulação.

04/13/2304/13/23 1313


• Mancais com fixação em paredes.

• Material de fabricação em ferro fundido cinzento, chapas de aço, plásticos, etc.

• Usados como guias para evitar flambagem de eixos, ou como pontos de fixação final de eixo.

04/13/2304/13/23 1414

Mancais Radiais ou FricçãoMancais Radiais ou Fricção Configurações Configurações

• Mancais com sistema de fixação em superfícies planas chamados de mancais de apoio.

• Mancais chamados de modelo RASE.

• Usados como guias, evitando que eixos flambem

• Podem ser utilizados com elementos rolantes ou com buchas autolubrificantes.

04/13/2304/13/23 1515


• Mancais com formatos especiais, que atuam como tensores, guias e apoios especiais.

• Fabricados em ferro fundido, chapas de aço e outros materiais.

04/13/2304/13/23 1616

Mancais LubrificaçãoMancais Lubrificação

A lubrificação em alguns modelos de mancais é utilizada lubrificação para diminuir o atrito, prolongar a vida útil dos mancais. A película de lubrificante que se forma durante o movimento rotativo ou deslizante, mantém a distância entre as duas partes. Assim, principalmente no movimento rotativo a espessura desse filme de fluido varia em alguns pontos.

04/13/2304/13/23 1717

Mancais LubrificaçãoMancais Lubrificação

Os tipos de lubrificação poderão ser:

• Lubrificação sólida ou limitada: é aquela onde a película se rompe não resistindo às condições de trabalho. É como se não existisse lubrificante algum entre as superfícies. Para que isso não ocorra, se desenvolveram mancais onde há depósitos de lubrificantes.

04/13/2304/13/23 1818

Mancais: Lubrificação Mancais: Lubrificação SólidaSólida

Nos mancais esta separação é garantida pelo lubrificante sólido. Ele preenche os espaços entre os picos das duas superfícies. As partículas que se soltarem são arrastadas até os depósitos e conseqüentemente o mesmo volume de lubrificante atinge as duas faces de contato.

04/13/2304/13/23 1919

Mancais: Lubrificação Mancais: Lubrificação HidrodinâmicaHidrodinâmica

• Lubrificação fluída: acontece quando as superfícies são separadas pela interposição de uma película lubrificante.

• Lubrificação semi-fluída: ocorre quando a espessura da película inicia a fase perigosa de poder se romper, pois tende a se encaminhar para a zona onde as condições de lubrificação são limitadas.

04/13/2304/13/23 2020

Mancais: Lubrificação Mancais: Lubrificação HidrodinâmicaHidrodinâmica

Com a lubrificação hidrodinâmica, se a velocidade for adequada, forma-se uma película entre as duas superfícies. Porem essa separação não é garantida se os movimentos forem intermitentes.

04/13/2304/13/23 2121

Mancais: Sem Mancais: Sem LubrificaçãoLubrificação

Mancais sem lubrificação, sempre que entrarem em movimento, os picos estão sujeitos a deformações plásticas, cisalhamento e até mesmo soldagens a frio.

04/13/2304/13/23 2222

Mancais : LubrificaçãoMancais : Lubrificação• O lubrificante pode ser

injetada por graxadeira, o fluido flui para dentro da câmara do mancal ou rolamento através do canal de graxa na caixa(mancal) e do furo de graxa no anel externo do rolamento.

• Mancais de chapa de aço, por serem bipartidos, não utilizam fluidos lubrificantes.

• Alguns modelos de mancais poderão ser lubrificados diretamente através de dispositivos de injeção de lubrificantes, como motolias, pistolas injetoras, etc.

04/13/2304/13/23 2323

Mancais : Mancais : DimensionamentoDimensionamento

Mancal Radial

Resistência Pressão Superficial

04/13/2304/13/23 2424

Mancais : Mancais : DimensionamentoDimensionamento

Mancal AxialResistência Pressão Superficial

04/13/2304/13/23 2525

Mancais: Tabela de Mancais: Tabela de EspecificaçõesEspecificações

Ps - Pressões superficiais (kgf / cm2) admissíveis

Material em contato EIXO / BUCHA PMÁX kgf / cm2

Aço temperado / aço temperado boa retificação, boa lubrificação. 150

Aço temperado / bronze ou metal patente, retificado, boa lubrificação

90

Aço não temperado / bronze ou metal patente, retificado, boa lubrificação

60

Ferro / bronze ou metal patente, superfícies lisas 40

Ferro ou Ferro Fundido / bronze ou metal patente, superfícies não perfeitamente lisas

30

Ferro / Ferro Fundido, superfícies não perfeitamente alisadas 25

Ferro, aço, Ferro Fundido / madeira 25

04/13/2304/13/23 2626

MancaisMancais: : FabricantesFabricantes

• NTN

• INA

• FRM

• NSK

• SKF

• ROLMAX

• FK

• FANFIR

• RIKES

• KG

• IGUS

• GBG

• GGB

04/13/2304/13/23 2727

Mancais: Tabelas de Mancais: Tabelas de Conversões FabricantesConversões Fabricantes

04/13/2304/13/23 2828


04/13/2304/13/23 2929


04/13/2304/13/23 3030


04/13/2304/13/23 3131

RolamentosRolamentos

04/13/2304/13/23 3232

RolamentosRolamentosConceito

Dispositivo construído de esferas ou cilindros de aço, que através do efeito de rolagem permite o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes. Compreende os chamados corpos rolantes, como bolas, rodízios, etc., os anéis que constituem os trilhos de roladura e a caixa interposta entre os anéis, assim diminuindo o atrito de um eixo giratório com sua base fixa.

04/13/2304/13/23 3333


Historia

DESLIZAMENTO

POR VOLTA DE 1.880 A.C.

ROLAGEM

POR VOLTA DE 700 A.C.

04/13/2304/13/23 3434

RolamentosRolamentosHistoria

VESTÍGIOS DE UM ROLAMENTO EM MADEIRA COM ESFERAS DE BRONZE

SÃO ENCONTRADOS EM ESCAVAÇÕES PRÓXIMAS A ROMA,

USADOS EM 50 D.C.

DESENHO DO ROLAMENTO CRIADO POR LEONARDO DA VINCI (1452-1519)

04/13/2304/13/23 3535

RolamentosRolamentosHistoria

O ROLAMENTO MODERNO APARECE EM MEADOS DE 1800, COM O SURGIMENTO DA BICICLETA.

MOINHO PARA FABRICAÇÃO DE ESFERAS CRIADO POR FRIEDRICH FISCHER EM 1883

04/13/2304/13/23 3636

Rolamentos: ConstruçãoRolamentos: Construção

As principais dimensões para a fabricação dos rolamentos são regulamentadas pela norma internacional ISO 15 e a norma JIS B 1512 para (dimensões principais dos rolamentos) está também de acordo com a norma internacional.

04/13/2304/13/23 3737

RolamentosRolamentosCaracterísticas e vantagens

Os rolamentos, quando comparados aos mancais de rolamento e de deslizamento apresentam as seguintes vantagens:

• O atrito de partida e a diferença com o atrito dinâmico (movimento) são pequenos

• Com a avançada padronização internacional são intercambiáveis e possibilitam a utilização pela substituição simples.

• Possibilitam a simplificação da configuração dos conjugados, facilitando a manutenção e a inspeção.

• Em geral, podem apoiar simultaneamente a carga radial e a carga axial.

• A utilização em altas e baixas temperaturas é relativamente facilitada.

• Permitem a utilização com folga negativa (condição de pré-carga) para aumentar a rigidez.

• E cada tipo de rolamento possui ainda suas características e vantagens próprias.

04/13/2304/13/23 3838

Rolamentos: MateriaisRolamentos: Materiais

•O material padrão dos rolamentos é o aço-cromo com alto teor de carbono ou aço cementado.•È popularmente conhecido como aço para rolamentos.•O aço usado para rolamentos padrão é o SUJ2 (JIS) OU SAE 52100.

NORMA CÓDIGOCr Si Mn

1,30~1,60 0,15~0,35 0,25~0,45P S Mo

ABAIXO DE 0,025 ABAIXO DE 0,025 ABAIXO DE 0,10

ASTM A 295

COMPOSIÇÃO QUÍMICA (%)

0,98~1,10

CSAE 52100

Anéis e elementos rolantes Propriedades

•Elevado nível de dureza

•Elevado resistência à fadiga por contato de rolagem.

•Boa resistência ao desgaste.

•Boa estabilidade dimensional.

•Boa resistência mecânica

04/13/2304/13/23 3939

Rolamentos: MateriaisRolamentos: MateriaisGaiolas ou alojamento do elemento rolante

GAIOLAS ESTAMPADAS

GAIOLAS ESTAMPADAS OU PRENSADAS SÃO FABRICADAS EM AÇO LAMINADO A FRIO, QUE É O MATERIAL PADRÃO

PARA ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS.MATERIAL: SAE 1008

TMÍN = -40°C; TMÁX = 120°C

GAIOLAS EM RESINA FENÓLICA

GAIOLAS EM RESINA POLIAMIDA (NYLON 66) SÃO EMPREGADAS DEPENDENDO DO TIPO DE

ROLAMENTO E DE SUA APLICAÇÃO.

TMÁX = 300°C

INCOMPATÍVEIS COM A AMÔNIA

GAIOLAS USINADAS

PODEM SER DE AÇO CARBONO OU EM BRONZE FUNDIDO (ALTA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO).

04/13/2304/13/23 4040

RolamentosRolamentosComponentes

Anel externo

Anel Interno

Gaiola ou separador

Elemento Rolante

04/13/2304/13/23 4141

Rolamentos: EsforçosRolamentos: EsforçosIncidência de cargas

CARGA RADIAL

CARGA AXIAL

COMBINADA (RADIAL + AXIAL)

04/13/2304/13/23 4242

Rolamentos: EsforçosRolamentos: EsforçosPonto de contato interno

LINHA DE CONTATO

ALTA CAPACIDADE DE CARGA

PONTO DE CONTATO

ALTO LIMITE DE ROTAÇÃO

04/13/2304/13/23 4343

Rolamentos: Rolamentos: EspecificaçõesEspecificações

• ESTRUTURA:

• CÓDIGO BÁSICO;

• CÓDIGOS COMPLEMENTARES.

IMPORTÂNCIA:

• DEFINIR O FORMATO DO ROLAMENTO;

• DEFINIR AS DIMENSÕES GERAIS DE CONTORNO;

• DEFINIR A TOLERÂNCIA.

TAMPA (ZZE = BLINDAGENS ZE EM AMBOS OS LADOS)

DIÂMETRO DO FURO (04 = FURO DE 20mm)

DIÂMETRO EXTERNO - ROBUSTEZ (2 = SÉRIE LEVE)

TIPO (6 = ROLAMENTO FIXO DE ESFERAS)

C3 P6

CLASSE DE PRECISÃO (P6 = CLASSE DE PRECISÃO 6 DA NORMA ISO)

FOLGA INTERNA (C3 = FOLGA MAIOR QUE A NORMAL)

6 2 04 ZZE

04/13/2304/13/23 4444

Rolamentos: EspecificaçõesRolamentos: EspecificaçõesCodificação Básica.

CÓDIGO BÁSICO

=SÍMBOLO DE TIPO

+ LARGURA* +DIÂMETRO EXTERNO

+CÓDIGO DE DIÂMETRO

DO FURO

* CÓDIGO DE SÉRIE DE ALTURA PARA ROLAMENTOS AXIAIS

(CÓD. DE SÉRIE DIMENSIONAL)

DIMENSÕES PRINCIPAIS

SÍMBOLO DE SÉRIE DE ROLAMENTO

SÍMBOLO DE TIPO DE ROLAMENTO

X

SÍMBOLO DE FURO

SÍMBOLO DO DIÂMETRO EXTERNO

SÍMBOLO DE LARGURA

X X X X

FURO OU DIÂMETRO INTERNO

DIÂMETROEXTERNO

LARGURA

A CODIFICAÇÃO BÁSICA DOS ROLAMENTOS É DIVIDIDA EM DUAS PARTES: SÉRIE E DIÂMETRO

INTERNO.

SÉRIE COMPOSTA PELO TIPO DO ROLAMENTO, LARGURA E DIÂMETRO EXTERNO.

OBS: A LARGURA EM ALGUNS CÓDIGOS NÃO APARECE POR CONVENÇÃO, OU SEJA, É OMITIDA.

DIÂMETRO INTERNO SÃO UTILIZADAS 4 REGRAS PARA DECODIFICAR SEU VALOR NOMINAL.

04/13/2304/13/23 4545

Rolamentos Radiais: Rolamentos Radiais: CodificaçãoCodificação

04/13/2304/13/23 4646

Rolamentos Axiais: Rolamentos Axiais: CodificaçãoCodificação

04/13/2304/13/23 4747

Rolamentos : CodificaçãoRolamentos : CodificaçãoO PRIMEIRO

DÍGITO INDICA O SÍMBOLO DE

TIPO DO ROLAMENTO

ESFERAS DE CONTATO ANGULAR

(7)7000

7200

7300

FIXOS DE ESFERAS (6)

6000

6200

6300

ESFERAS DE CONTATO ANGULAR DE DUPLA CARREIRA

(5)5000

5100

5200

5300

04/13/2304/13/23 4848

Rolamentos : CodificaçãoRolamentos : CodificaçãoCÓDIGO DE SÉRIE DIMENSIONAL (ROBUSTEZ)O SEGUNDO DÍGITO INDICA A ROBUSTEZ DO ROLAMENTO (OU SEGUNDO E TERCEIRO, EM

CASO DE CÓDIGOS COM 5 DÍGITOS), MANTENDO O MESMO DIÂMETRO DE FURO.

EM CÓDIGOS DE QUATRO DÍGITOS, A LARGURA É OMITIDA POR CONVENÇÃO. ASSIM, O SEGUNDO DÍGITO É REFERENTE AO DIÂMETRO EXTERNO.

EM CÓDIGOS DE CINCO DÍGITOS, O DÍGITO REFERENTE AO DIÂMETRO EXTERNO PASSA A SER

O TERCEIRO, POIS O SEGUNDO REFERE-SE À LARGURA.

63006200600069006800

04/13/2304/13/23 4949

Rolamentos : CodificaçãoRolamentos : CodificaçãoSÍMBOLO DE DIÂMETRO INTERNO (FURO)

O TERCEIRO E O QUARTO DÍGITOS INDICAM O

SÍMBOLO DO FURO DO ROLAMENTO. DE ACORDO

COM A DIMENSÃO DO FURO, SÃO UTILIZADAS AS

REGRAS AO LADO:

601 1mm

609 9mm

IGUAIS

X(X)X0010mm

X(X)X0112mm

X(X)X0215mm

X(X)X0317mm

DECORAR

X(X)X0420mm

X(X)X0525mm

X(X)X50 250mm

X(X)X96 480mm

X5

X(X)X/2222mm

X(X)X/1800 1800mm

IGUAIS

04/13/2304/13/23 5050

Tipos de Rolamentos Tipos de Rolamentos EsferasEsferas

04/13/2304/13/23 5151

Tipos de Rolamentos Tipos de Rolamentos EsferasEsferas

04/13/2304/13/23 5252

Tipos de Rolamentos de Tipos de Rolamentos de Rolos Rolos

04/13/2304/13/23 5353

Tipos de Rolamentos Tipos de Rolamentos de Rolosde Rolos

04/13/2304/13/23 5454


• Rolamento Fixo de Esferas

04/13/2304/13/23 5555

Rolamentos de EsferasRolamentos de Esferas• Os rolamentos fixos de uma carreira

de esferas são entre os rolamentos, os de tipo mais representativo e atendem um extenso campo de aplicações.

• O canal da pista no anel interno e no anel externo apresentam um perfil lateral em arco, com raio ligeiramente maior que o raio das esferas.

• Além da carga radial, permite o apoio da carga axial em ambos os sentidos.

• O torque de atrito é pequeno, sendo o mais adequado para aplicações que requerem baixo ruído e vibração, e em locais de alta velocidade de rotação.

• Neste rolamento, além do tipo aberto, existem os blindados com placas de aço, os vedados com proteção de borracha, e os com anel de retenção no anel externo.

• Geralmente, as gaiolas utilizadas são as prensadas de aço.

Características

Rolamento fixo de esferas

SÉRIES: 68, 69, 60, 62, 63, 64, 160

04/13/2304/13/23 5656

Rolamentos de EsferasRolamentos de Esferas• Os rolamentos deste tipo

permitem o apoio da carga radial e num único sentido a carga axial.

• A esfera e os anéis interno e externo formam ângulos α de contato de 15°, 25°, 30° ou 40°.

• Quanto maior o ângulo de contato maior será a capacidade de carga axial, e quanto menor o ângulo de contato melhor será para altas rotações.

• Normalmente, duas peças do rolamento são contrapostas e utilizadas com o ajuste da folga.

• Geralmente, as gaiolas utilizadas são as prensadas de aço, mas para os rolamentos de alta precisão com ângulo de contato menor que 30°, são utilizadas principalmente, as gaiolas de poliamida.

Características

Rolamento de contato angular e uma só carreira de esferas

SÉRIES: 70, 72, 73

04/13/2304/13/23 5757

Rolamentos de EsferasRolamentos de Esferas

Os rolamentos de duas carreiras de esferas de contato angular, possuem a configuração básica de duas peças do rolamento de uma carreira de esferas de contato angular dispostas costa a costa, em que os anéis internos e externos estão cada qual integrados numa única peça. Conseqüentemente, têm a capacidade de apoiar a carga axial em ambos os sentidos.

Características

SÉRIES: 52, 53

04/13/2304/13/23 5858

Rolamentos de EsferasRolamentos de Esferas

• Os rolamentos de esferas de quatro pontos de contato possuem o anel interno bipartido num plano perpendicular ao centro do eixo e são rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular com os anéis internos e externos separáveis.

• Permite apoiar a carga axial em ambos os sentidos com uma única peça.

• O ângulo de contato formado pela esfera e os anéis interno e externo é de 35°. Com uma

• peça deste rolamento pode-se substituir a combinação face a face ou costa a costa do rolamento de

• esferas de contato angular.• Geralmente, as gaiolas utilizadas são

as usinadas de latão.

Características

04/13/2304/13/23 5959

Rolamentos de EsferasRolamentos de Esferas• Rolamentos Axiais de Esferas de

Escora Dupla• Os rolamentos axiais de esferas são

constituídos por anéis em configuração de arruelas com canal e gaiolas com as esferas embutidas.

• O anel a ser instalado no eixo é denominado de anel interno e o anel a ser instalado no alojamento é denominado de anel externo.

• Em eixos horizontais, esses rolamentos não suportam muita carga.

• Os rolamentos axiais de esferas de escora simples suportam a carga axial em um sentido e os rolamentos de escora dupla suportam a carga axial em ambos os sentidos.

• No intuito de minimizar a influência de desvios na instalação, existem também os rolamentos axiais de esferas com contra placa esférica no anel externo.

Características

Rolamentos Axiais de Esferas e dupla escora

SÉRIES: 511, 512, 513, 514, 522, 523, 524

04/13/2304/13/23 6060

Rolamentos de RolosRolamentos de Rolos

Rolo Cônico Rolo Esférico

Rolos Cilíndricos

04/13/2304/13/23 6161

Rolamentos de RolosRolamentos de Rolos• Rolamentos formados pelo anel interno com

duas pistas, anel externo com pista esférica e os rolos com a superfície de rolagem esférica. Devido ao centro da pista esférica do anel externo ser coincidente ao centro do rolamento, permite o auto-alinhamento como os rolamentos autocompensadores de esferas.

• Conseqüentemente, quando houver erros de alinhamento em eixos e alojamentos ou flexão do eixo, são automaticamente ajustados, fazendo com que não ocorram cargas anormais no rolamento.

• Os rolamentos autocompensadores de rolos permitem o apoio da carga radial e em ambos os sentidos a carga axial.

• A capacidade de carga radial é grande e são adequados para aplicações com cargas pesadas e cargas de choque.

• Os rolamentos com furo cônico podem ser instalados diretamente no eixo cônico ou podem ser

• instalados no eixo cilíndrico pela utilização das buchas de fi xação ou de desmontagem.

• As gaiolas normalmente utilizadas são as prensadas de aço, as usinadas de latão e as de poliamida.

Características

Rolamentos autocompensadores

SÉRIES: 213, 222, 223, 230, 231, 232, 239, 240, 241

04/13/2304/13/23 6262

Rolamentos de RolosRolamentos de Rolos• Rolamentos de construção simples em que

os rolos de forma cilíndrica estão em contato linear com a pista. Possuem uma grande capacidade de carga, principalmente, apoiando a carga radial. Como o atrito entre os corpos rolantes e o rebordo do anel é reduzido, são adequados para altas rotações.

• Os tipos de rolamentos de rolos cilíndricos que não têm o rebordo no anel interno ou no anel externo,

• por permitirem o movimento relativo entre o anel interno e o anel externo na direção axial, são utilizados como rolamentos lado livre. Os rolamentos de rolos cilíndricos que possuem rebordos nos dois lados de um dos anéis, interno ou externo, e um rebordo no outro anel, podem apoiar a carga axial de certo grau em um sentido.

• Os rolamentos de duas carreiras de rolos cilíndricos têm uma alta rigidez em relação a carga radial, e são usados principalmente em fusos de máquinas-ferramentas.

• As gaiolas normalmente usadas são as prensadas de aço e as usinadas de latão, há também uma parcela com gaiolas de poliamida.

Características

Rolamentos de rolos cilíndricos

04/13/2304/13/23 6363

Rolamentos de RolosRolamentos de Rolos• Os rolos cônicos trapezoidais

inseridos como corpos rolantes são guiados pelo rebordo maior do anel interno. De grande capacidade de carga permitem o apoio da carga radial e num único sentido a carga axial.

• O anel interno (cone) e o anel externo (capa) podem ser instalados independentemente por serem separáveis.

• Conforme o ângulo de contato estão classificados em: ângulo normal, ângulo intermediário e ângulo grande. Na classificação pelo número de carreiras, há também os rolamentos de duas e de quatro carreiras de rolos cônicos.

• Os rolamentos podem ser montados de forma contraposta e assim absorvendo melhor as cargas radiais e axiais.

• Geralmente, as gaiolas utilizadas são as prensadas de aço.

Características

Rolamento de rolos cônicosSÉRIES: E...J 302, 303, 320, 322, 323, 330, 332

04/13/2304/13/23 6464

Rolamentos de RolosRolamentos de Rolos• Podem se autoalinhar,

absorvendo possíveis desalinhamentos no eixo.

• O ângulo de contato é de =~ 45°,podendo receber carga axial em grande quantidade e carga radial moderada.

• Recomenda-se sempre utilizar óleo como lubrificante.

• As gaiolas são fabricada em aço estampado ou bronze usinado de alta resistência.

Características

SÉRIES: 292, 293, 294

04/13/2304/13/23 6565

Rolamentos: FolgasRolamentos: Folgas Folgas Internas

AS FOLGAS INTERNAS ACONTECEM QUANDO FIXAR-MOS QUALQUER UM DOS ANÉIS (INTERNO OU EXTERNO), A FOLGA INTERNA É A AMPLITUDE DE DESLOCAMENTO DO OUTRO ANEL, QUANDO MOVIMENTADO PARA CIMA E PARA BAIXO OU PARA A ESQUERDA E PARA A DIREITA.

FOLGA RADIAL FOLGA AXIAL

04/13/2304/13/23 6666

Rolamentos: FolgasRolamentos: FolgasInternas

INFLUÊNCIAS:

• RUÍDO;

• VIBRAÇÕES;

• AQUECIMENTO;

• DESGASTE;

• VIDA ÚTIL.FOLGA RADIAL INTERNA: A+B+C+D

FOLGA AXIAL INTERNA: E + F

04/13/2304/13/23 6767

Rolamentos: FolgasRolamentos: FolgasFolgas Internas

EXEMPLO:

ROLAMENTO 6006-2NSE C3

FURO = 30 mm

C2 CN C3 C4 C5

MENOR MAIOR

04/13/2304/13/23 6868

Rolamentos: FolgasRolamentos: Folgas• Precisão da Folga Interna

EXEMPLO:

ROLAMENTO 6006-2NSE C3

FOLGA MÍNIMA = 13 μm

FOLGA MÁXIMA = 28 μm

1 μm = 10-3 mm = 0,001 mm

04/13/2304/13/23 6969

Rolamentos: AjustesRolamentos: Ajustes Ajuste : é a relação de medida das

peças a serem encaixadas, podendo ser feito com folga ou interferência CONSIDERAÇÕES:

• DIREÇÃO DA CARGA;

• CARACTERÍSTICAS DA CARGA;

• INTENSIDADE DA CARGA;

• ROTAÇÃO DOS ANÉIS;

• CONDIÇÕES DE TEMPERATURA;

• CONDIÇÕES DE MONTAGEM E DESMONTAGEM.

O ANEL INTERNO E O EIXO, ASSIM COMO O ANEL EXTERNO E O

ALOJAMENTO, DEVEM SER ENCAIXADOS ADEQUADAMENTE PARA QUE O

ROLAMENTO TENHA SEU DESEMPENHO MÁXIMO.

04/13/2304/13/23 7070

Rolamentos: AjustesRolamentos: AjustesSeleção do Ajuste

04/13/2304/13/23 7171

Rolamentos: VedaçãoRolamentos: Vedação• A finalidade da vedação nos rolamentos, é de

proteger o rolamento contra as impurezas do meio externo.

• Os rolamentos poderão de adquiridos abertos ou já com vedação ou blindagem parcial ou total, onde os rolamentos já vem com a quantidade exata de lubrificante até a o final da vida do rolamento.

• Somente são encontradas vedações ou blindagens nos rolamentos fixos de esferas, pois outros modelos são desmontáveis ou articuláveis.

04/13/2304/13/23 7272

Rolamentos: Blindagens e Rolamentos: Blindagens e VedaçãoVedação

BLINDAGEM:

• AÇO LATONADO (BAIXO TEOR DE CARBONO);

• ALTO LIMITE DE GIRO;

• BOA CAPACIDADE DE VEDAÇÃO.

VEDAÇÃO:

• BORRACHA NITRÍLICA;

• LIMITE DE GIRO RESTRITO;

• EXCELENTE CAPACIDADE DE VEDAÇÃO.

ATENÇÃO!

AS BLINDAGENS E VEDAÇÕES NÃO DEVEM SER RETIRADAS, POIS OS

ROLAMENTOS JÁ VEM COM QUANTIDADE DE GRAXA SUFICIENTE PARA ATENDER

SUA VIDA ÚTIL.

ABERTOS BLINDADOS (ZE) VEDADOS (NSE)

04/13/2304/13/23 7373

Rolamentos: Modelos de Rolamentos: Modelos de VedaçãoVedação

Vedação de três partes, com a capa externa bem abaixada se obtém uma ótima ação vedadora com largura reduzida.

Devido a pré-carga radial nas três membranas vedadoras,se alcança melhor efeito vedador para aplicações realmente críticas.

Orifício para lubrificação


04/13/2304/13/23 7474


Devido a pré-carga radial da membrana vedadora se obtém um efeito vedador ainda melhor. Além disto existem reservas maiores de graxa.


Uma ou duas blindagens de aço sem contato

04/13/2304/13/23 7575


• Uma ou duas vedações de metal + borracha porem sem contato

Uma ou duas vedações de metal + borracha em contato com o anel interno.

04/13/2304/13/23 7676

Rolamentos: Comparação de Rolamentos: Comparação de Vedação Vedação

VEDAÇÃOMETÁLI

CABORRACH

A

1 LADO 6205ZE 6205NSE

2 LADOS6205ZZ

E6205-2NSE

Exemplo

2NSE

BORRACHA

ZZE

METÁLICA

FORMA EM “L” PARA EVITAR

OXIDAÇÃO

FORMA EM “U” PARA

INCREMENTAR O LABIRINTO

FORMA EM “U” PARA

INCREMENTAR O

LABIRINTO

LÁBIOS TRIPLOS PARA EVITAR A ENTRADA DE

CONTAMINANTES E RETER GRAXA

04/13/2304/13/23 7777

Rolamentos: LubrificaçãoRolamentos: LubrificaçãoOBJETIVOS:

• DIMINUIR O ATRITO E O DESGASTE;

• EVITAR OXIDAÇÃO E CORROSÃO;

• DISSIPAR O CALOR GERADO;

• ALIVIAR A CONCENTRAÇÃO DE TENSÕES.

CARACTERÍSTICAS DOS LUBRIFICANTES:

• BAIXO NÍVEL DE IMPUREZAS E UMIDADE;

• ESTABILIDADE TÉRMICA;

• ALTA RESISTÊNCIA À PRESSÃO;

• EFEITO ANTIATRITANTE E ANTIDESGASTANTE;

• PROPRIEDADES ANTIOXIDANTES E ANTICORROSIVAS.

04/13/2304/13/23 7878

Rolamentos: Rolamentos: LubrificaçãoLubrificaçãoÓleo

VANTAGENS:

• MELHOR DISSIPAÇÃO DE CALOR;

• A CIRCULAÇÃO DO ÓLEO PODE REMOVER IMPUREZAS (QUANDO DO USO DE FILTRO);

• IDEAL PARA ALTAS VELOCIDADES DE GIRO.

VOLUME:

• EIXOS HORIZONTAIS: O NÍVEL DO ÓLEO DEVE FICAR NA LINHA DE CENTRO DA ESFERA OU ROLO NA POSIÇÃO INFERIOR;

• EIXOS VERTICAIS: O NÍVEL DO ÓLEO DEVE FICAR UM POUCO ACIMA DA LINHA DE CENTRO DA ESFERA OU ROLO.

04/13/2304/13/23 7979

Rolamentos: Rolamentos: LubrificaçãoLubrificação

Óleo: Períodos e Recomendações para Troca

TEMPERATURA PERÍODO

T < 50°C 1 ANO

50°C < T < 100°C A CADA 3 MESES

100°C < T < 120°C 1 MÊS

T > 120°C DESENVOLVER SISTEMA DE RESFRIAMENTO

04/13/2304/13/23 8080

Rolamentos: Rolamentos: LubrificaçãoLubrificação

GraxaVANTAGENS:

• MENOS SUSCETÍVEL A VAZAMENTOS QUE O ÓLEO;

• AGE COMO BLOQUEIO, PREVENINDO A ENTRADA DE CONTAMINANTES;

• OTIMIZA O PROCESSO COMO UM TODO.

COMPOSIÇÃO:

• ÓLEO-BASE;

• ESPESSANTE;

• ADITIVOS.

04/13/2304/13/23 8181

Rolamentos: LubrificaçãoRolamentos: Lubrificação• Graxa - Recomendações

VOLUME:

• VARIA DE 30% A 50% DO ESPAÇO VAZIO DO ROLAMENTO, DE MANEIRA GERAL.

EXCESSO DE GRAXA CAUSA:

Q(g) = 0,005 x D x B = 0,01 x d x B

d = DIÂMETRO INTERNO (mm)

D = DIÂMETRO EXTERNO (mm)

B = LARGURA DO ROLAMENTO (mm)

04/13/2304/13/23 8282

Rolamentos: Rolamentos: LubrificaçãoLubrificação• Graxa - Intervalo de Lubrificação

04/13/2304/13/23 8383

Rolamentos: VidaRolamentos: Vida A vida do rolamento em sentido amplo do

termo, é o períodos até a impossibilitação do uso do rolamento, denominados respectivamente como, vida de ruído, vida de desgaste, vida de graxa ou vida de fadiga. Além destas vidas existem outros casos que não permitem a utilização dos rolamentos, como o superaquecimento, a trinca e o lascamento, o arraste prejudicial nas pistas e danos nas placas de proteção.

04/13/2304/13/23 8484

Rolamentos: VidaRolamentos: VidaCalculo para Vida de rolamento

04/13/2304/13/23 8585

Rolamentos: Vida - FalhasRolamentos: Vida - Falhas A vida dos rolamentos poderá ser reduzida devido a algumas

falhas, que poderão ser prematuras ou naturais.

Falhas Prematuras:

Muitas vezes os rolamentos sofrem danos e falham rapidamente e inesperadamente. Nesses casos, uma analise minuciosa e detalhada na peça e em sua aplicação pode fornecer um diagnóstico preciso do motivo da falha.

Falhas Naturais:

Todo rolamento tem sua vida útil.Os rolamentos quando atingem seu limite de trabalho, começa a apresentar um desgaste dos componentes (pistas e elementos rolantes), assim dando inicio a um escamamento

04/13/2304/13/23 8686

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasEscamamento

SINTOMA: ESCAMAMENTO NA SUPERFÍCIE DOS ROLOS.

CAUSA: CARGA RADIAL EXCESSIVA.

AÇÃO: REESTUDAR AS CARGAS APLICADAS.

SINTOMA: ESCAMAMENTO EM ZONA DE CARGA NO ANEL EXTERNO (ROLAMENTOS DE ROLOS CILÍNDRICOS).

CAUSA: CARGA RADIAL EXCESSIVA.

AÇÃO: REESTUDAR AS CARGAS APLICADAS.

SINTOMA: ESCAMAMENTO NA PISTA, NO INTERVALO DAS ESFERAS.

CAUSA: IMPACTOS NA INSTALAÇÃO.

AÇÃO: REESTUDAR OS MÉTODOS DE INSTALAÇÃO.

04/13/2304/13/23 8787

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasEscamamento

SINTOMA: ESCAMAMENTO AO LONGO DA PISTA.

CAUSA: DESALINHAMENTO.

AÇÃO: ALINHAR O EQUIPAMENTO E EVITAR DESALINHAMENTOS DURANTE A INSTALAÇÃO.

SINTOMA: ESCAMAMENTO NA PISTA DO ANEL EXTERNO (ROLAMENTO AXIAL AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS ESFÉRICOS).

CAUSA: RETRABALHO INDEVIDO DE RETÍFICA NA PISTA.

AÇÃO: NÃO RETRABALHAR OS ROLAMENTOS.

SINTOMA: ESCAMAMENTO EM APENAS UMA CARREIRA.

CAUSA: LUBRIFICAÇÃO DEFICIENTE.

AÇÃO: REESTUDAR OS MÉTODOS DE LUBRIFICAÇÃO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

04/13/2304/13/23 8888

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasDESCASCAMENTO (PEELING)

SINTOMA: DESCASCAMENTO AO LONGO DO CENTRO DA PISTA.



SINTOMA: DESCASCAMENTO POR TODA A FAIXA DE ROLAGEM.



SINTOMA: O DESCASCAMENTO OCORREU NO CENTRO DA SUPERFÍCIE DOS ROLOS.



04/13/2304/13/23 8989

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasARRANHADURAS

SINTOMA: ARRANHADURAS NOS ROLOS E NAS FACES.

CAUSA: ESCORREGAMENTO DO ROLO POR ACELERAÇÕES E DESACELERAÇÕES REPENTINAS.

AÇÃO: REESTUDAR A APLICAÇÃO DO ROLAMENTO QUANTO ÀS CONDIÇÕES DE ROTAÇÃO. REESTUDAR TAMBÉM O LUBRIFICANTE.

SINTOMA: ARRANHADURAS NAS ESFERAS.

CAUSA: IMPUREZAS EM CONTATO COM AS ESFERAS DURANTE A ROLAGEM.

AÇÃO: EVITAR O CONTATO DOS ROLAMENTOS E/OU LUBRIFICANTE COM IMPUREZAS.

SINTOMA: ARRANHADURAS NA FACE DO REBORDO DO ANEL INTERNO.

CAUSA: CONTAMINAÇÃO POR IMPUREZAS E EXCESSO DE CARGA AXIAL.

AÇÃO: REESTUDAR AS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO.

04/13/2304/13/23 9090

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasESCORREGAMENTO

SINTOMA: ESCORREGAMENTO CIRCUNFERENCIAL NA SUPERFÍCIE DA PISTA.

CAUSA: ESCORREGAMENTO DOS ROLOS POR EXCESSO DE GRAXA.

AÇÃO: LUBRIFICAR COM A QUANTIDADE CORRETA DE GRAXA.

SINTOMA: ESCORREGAMENTO PARCIAL NA SUPERFÍCIE DA PISTA.



SINTOMA: ESCORREGAMENTO NO CENTRO DA SUPERFÍCIE DOS ROLOS.



04/13/2304/13/23 9191

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasTRINCAS E FRATURAS

SINTOMA: FRATURA DO REBORDO.

CAUSA: CARGAS EXCESSIVAS NÃO PREVISTAS EM PROJETO.

AÇÃO: REESTUDAR AS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO DOS ROLAMENTOS.

SINTOMA: TRINCAS NA SUPERFÍCIE EXTERNA.

CAUSA: DESGASTE PLANO E GERAÇÃO DE CALOR DEVIDO À NÃO ROTAÇÃO DO ANEL EXTERNO.

AÇÃO: REESTUDAR OS AJUSTES APLICADOS.

SINTOMA: TRINCAS NA SUPERFÍCIE DE ROLAGEM.

CAUSA: ROLAMENTO SUBMETIDO A CARGAS DE CHOQUE.

AÇÃO: REESTUDAR AS CONDIÇÕES DE APLICAÇÃO DOS ROLAMENTOS.

04/13/2304/13/23 9292

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasAVARIA DA GAIOLA

SINTOMA: FRATURA DA GAIOLA.

CAUSA: AÇÃO DE CARGA ANORMAL NA GAIOLA GERADA POR DESALINHAMENTO DE INSTALAÇÃO ENTRE OS ANÉIS.


SINTOMA: DEFORMAÇÃO DA GAIOLA.

CAUSA: CHOQUES DURANTE O MANUSEIO.

AÇÃO: MANUSEAR OS ROLAMENTOS COM EXTREMO CUIDADO.

SINTOMA: FRATURA DA GAIOLA.

CAUSA: TRAVAMENTO DO GIRO DO ROLAMENTO.

AÇÃO: REESTUDAR AS CONDIÇÕES DE TRABALHO DAS PEÇAS, A APLICAÇÃO DO ROLAMENTO E O TIPO E A QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

04/13/2304/13/23 9393

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasRISCOS E IMPRESSÕES

SINTOMA: FAIXA DE ROLAGEM BEM DEFINIDA (ROLAMENTO AUTOCOMPENSADOR DE ESFERAS).

CAUSA: APERTO EXCESSIVO DA BUCHA DE MONTAGEM.

AÇÃO: ADEQUAR OS PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM.

SINTOMA: FAIXA DE ROLAGEM BEM DEFINIDA (ROLAMENTO AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS ESFÉRICOS).

CAUSA: CONTAMINAÇÃO POR IMPUREZAS.

AÇÃO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM IMPUREZAS.

SINTOMA: FAIXA DE ROLAGEM BEM DEFINIDA (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).



04/13/2304/13/23 9494

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasPITTING E OXIDAÇÃO

SINTOMA: PITTING NA SUPERFÍCIE DA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS).

CAUSA: OXIDAÇÃO.

AÇÃO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM UMIDADE.

SINTOMA: MARCAS DE OXIDAÇÃO NA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS).

CAUSA: OXIDAÇÃO.


SINTOMA: MARCAS DE OXIDAÇÃO NA SUPERFÍCIE DA PISTA (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).

CAUSA: OXIDAÇÃO.


04/13/2304/13/23 9595

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasDESGASTE E DEFORMAÇÃO

SINTOMA: DESGASTE EM FORMA DE ONDA NA REGIÃO DE CARGA DA PISTA (AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS ESFÉRICOS).

CAUSA: VIBRAÇÃO CONTÍNUA COM A PEÇA PARADA.

AÇÃO: VERIFICAR A REAL ORIGEM DA VIBRAÇÃO E APLICAR AS DEVIDAS CONTRAMEDIDAS.

SINTOMA: DESGASTE DA PISTA E DA FACE DO REBORDO (ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS).

CAUSA: CARGA EXCESSIVA COM A PEÇA PARADA.

AÇÃO: VERIFICAR AS CONDIÇÕES DE CARGA APLICADAS AO ROLAMENTO.

SINTOMA: DESGASTE NAS FACES DOS ROLOS.

CAUSA: CARGA EXCESSIVA COM A PEÇA PARADA.

AÇÃO: VERIFICAR AS CONDIÇÕES DE CARGA APLICADAS AO ROLAMENTO.

04/13/2304/13/23 9696

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasCORROSÃO POR CONTATO

SINTOMA: CORROSÃO POR CONTATO (ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR).

CAUSA: AJUSTE INADEQUADO.

AÇÃO: VERIFICAR O AJUSTE APLICADO, A CILINDRICIDADE E A CIRCULARIDADE DO EIXO.

SINTOMA: CORROSÃO POR CONTATO (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).

CAUSA: VIBRAÇÃO.

AÇÃO: VERIFICAR O AJUSTE, A CILINDRICIDADE E A CIRCULARIDADE DO ALOJAMENTO.

SINTOMA: CORROSÃO POR CONTATO (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).

CAUSA: VIBRAÇÃO.

AÇÃO: VERIFICAR O AJUSTE APLICADO, A CIRCULARIDADE E A CILINDRICIDADE DO EIXO.

04/13/2304/13/23 9797

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasESMAGAMENTO

SINTOMA: ESMAGAMENTO NA PISTA (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).

CAUSA: VIBRAÇÃO DE ORIGEM EXTERNA NA PARADA DO EQUIPAMENTO.

AÇÃO: VERIFICAR A REAL CAUSA QUE ORIGINOU TAL EFEITO E APLICAR AS DEVIDAS CONTRAMEDIDAS.

SINTOMA: ESMAGAMENTOS NA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS).



SINTOMA: ESMAGAMENTOS NA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILÍNDRICOS).



04/13/2304/13/23 9898

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasAQUECIMENTO EXCESSIVO

SINTOMA: ALTERAÇÃO DA COLORAÇÃO DAS PISTAS E ESFERAS (ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR).

CAUSA: PRÉ-CARGA EXCESSIVA.

AÇÃO: VERIFICAR O APERTO DO CONJUNTO DURANTE A INSTALAÇÃO.

SINTOMA: ALTERAÇÃO DA COLORAÇÃO DAS PISTAS E ESFERAS (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).



SINTOMA: ALTERAÇÃO DA COLORAÇÃO DAS PISTAS E ESFERAS E MARCAS CARACTERÍSTICAS DE TRAVAMENTO DE GIRO (ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR).

CAUSA: DESALINHAMENTO ENTRE OS ANÉIS.

AÇÃO: ALINHAR O EQUIPAMENTO E EVITAR DESALINHAMENTOS DURANTE A INSTALAÇÃO.

04/13/2304/13/23 9999

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasCORROSÃO ELÉTRICA

SINTOMA: MARCAS CARACTERÍSTICAS DE CORROSÃO ELÉTRICA.

CAUSA: PASSAGEM DE CORRENTE ELÉTRICA PELO ROLAMENTO.

AÇÃO: ATERRAR O EQUIPAMENTO CORRETAMENTE E EVITAR O USO DE MÁQUINAS ELÉTRICAS PRÓXIMO AOS ROLAMENTOS.



AÇÃO: ATERRAR O EQUIPAMENTO E EVITAR O USO DE MÁQUINAS ELÉTRICAS PRÓXIMO AOS ROLAMENTOS.



AÇÃO: ATERRAR O EQUIPAMENTO CORRETAMENTO E EVITAR O USO DE MÁQUINAS ELÉTRICAS PRÓXIMO AOS ROLAMENTOS.

04/13/2304/13/23 100100

Rolamentos: FalhasRolamentos: FalhasMARCAS DE INSTALAÇÃO

SINTOMA: ESMAGAMENTO DA BORDA DO ANEL INTERNO.

CAUSA: APLICAÇÃO DE ESFORÇO DE INSTALAÇÃO INDEVIDO NO ANEL.


SINTOMA: MARCAS DE BATIDA NA PISTA DO ANEL INTERNO E NOS REBORDOS DOS ROLETES.

CAUSA: DESALINHAMENTO DOS ANÉIS DURANTE A INSTALAÇÃO.


SINTOMA: AMASSAMENTO DA PISTA POR TODA A FAIXA DE ROLAGEM.

CAUSA: APERTO EXCESSIVO DA BUCHA.

AÇÃO: REESTUDAR OS MÉTODOS DE INSTALAÇÃO QUANTO AO CONTROLE DA FOLGA RESIDUAL.

04/13/2304/13/23 101101

Rolamentos: MontagemRolamentos: Montagem

04/13/2304/13/23 102102

Rolamentos: MontagemRolamentos: MontagemCUIDADOS DURANTE A INSTALAÇÃO:

• MANUSEAR OS ROLAMENTOS COM CUIDADO, EVITANDO GERAR RISCOS OU DANOS;

• EVITAR IMPACTOS A TODO CUSTO;

• MANTER O LOCAL DE MONTAGEM SECO E LIVRE DE POEIRA;

• DESEMBALAR OS ROLAMENTOS SOMENTE NO MOMENTO EM QUE FOREM MONTADOS, EVITANDO O CONTATO COM IMPUREZAS;

• OBSERVAR A LIMPEZA DO EIXO, DO ALOJAMENTO E DAS FERRAMENTAS;

• SELECIONAR FERRAMENTAS ADEQUADAS E EM BOAS CONDIÇÕES PARA A MONTAGEM;

• VERIFICAR OS AJUSTES, CIRCULARIDADE E CILINDRICIDADE PARA EIXO E ALOJAMENTO;

• NÃO LAVAR OS ROLAMENTOS COM ÁGUA EM HIPÓTESE ALGUMA, POIS ELES JÁ VEM COM ÓLEO PROTETIVO E NÃO DEVEM SER EXPOSTOS À UMIDADE;

04/13/2304/13/23 103103

Rolamentos: MontagemRolamentos: MontagemPor prensa

CORRETO ERRADO

CORRETO ERRADO

04/13/2304/13/23 104104

Rolamentos: MontagemRolamentos: MontagemMontagem com prensa

CORRETO ERRADO

CORRETO ERRADO

04/13/2304/13/23 105105

Rolamentos: MontagemRolamentos: MontagemPOR PRENSA

CONSEQUENCIAS DE INSTALAÇÃO INCORRETA

04/13/2304/13/23 106106

Rolamentos: DesmontagemRolamentos: DesmontagemDesmontagem com prensa

PARA REALIZAR UMA DESMONTAGEM POR PRENSA, BASTA APOIAR O ANEL INTERNO NO SUPORTE E PRESSIONAR O EIXO DE FORMA CENTRALIZADA. DEVE SER TOMADO MUITO

CUIDADO PARA NÃO DANIFICAR O EIXO E/OU O ALOJAMENTO.

04/13/2304/13/23 107107

Rolamentos: DesmontagemRolamentos: DesmontagemDesmontagem por Extrator

A DESMONTAGEM POR EXTRATORES É A MAIS SEGURA E ADEQUADA, PORÉM ALGUNS CUIDADOS DEVEM SER TOMADOS:

• VERIFICAR DE O EXTRATOR ESTÁ REALMENTE ENGANCHADO NA SUPERFÍCIE LATERAL;

• AJUSTAR A PONTA DO PARAFUSO DE CARGA DO EXTRATOR.

04/13/2304/13/23 108108

BibliografiaBibliografia• www.ina.com.br• www.fag.com.br• www.frm.com.br• www.nsk.com.br• www.skf.com.br• www.timken.com.br• www.gbr.com.br• www.nachi.com.br• www.igus.com.br• www.ggb.com.br

http://www.ina.com.br/

http://www.fag.com.br/

http://www.frm.com.br/

http://www.nsk.com.br/

http://www.skf.com.br/

http://www.timken.com.br/

http://www.gbr.com.br/

http://www.nachi.com.br/

http://www.igus.com.br/

http://www.ggb.com.br/

04/13/23 109

Duvidas?Obrigado!!

Documents

Apresentação de mancais e rolamentos