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Mobilidade
Urbana
Projetos e
Programas
Corredores de ônibus
Investimentos no Transporte Coletivo
Pedestre e Ciclista
Ruas para todos
PlanMob SJC
Lei Federal 12.587/12 – Política Nacional de Mobilidade Urbana
– Municípios com mais de 20 mil habitantes;
– Privilegiar os deslocamentos feitos a pé, de bicicleta e por transporte público coletivo;
– Acesso à cidade (oportunidades iguais).
O PLANMOB SJC SERÁ UM PLANO DIRETOR, COM DIRETRIZES E AÇÕES.
Etapas do PlanMob
- Pesquisa Origem e Destino
- Requalificação do Centro
- Pesquisa de embarque e desembarque
- Estudo do Cálculo de Capacidade de Suporte do Sistema Viário
- Estudo para a Reestruturação do Sistema de Transporte Coletivo
- Plano Macroviário
Estudos anteriores Diagnóstico e Prognóstico
Formulação e avaliação de propostas
- Levantamento de informações
- Análise e Caracterização do Sistema de Mobilidade
- Elaboração dos cenários
- Definição dos objetivos estratégicos - Definição das ferramentas de planejamento - Consolidação das Alternativas
Minuta do Projeto de Lei
Plano de Mobilidade Urbana
- Plano de Gestão de Demanda - Plano de Gestão e Melhoria da Oferta - Plano de Implantação, Gestão e Monitoramento
Relatório Final de Mobilidade Urbana
- Elaboração da minuta do Projeto de Lei
- Elaboração de texto final para envio à Câmara
Estrutura do PlanMob
Plano de Mobilidade Urbana - PlanMob
Lei Complementar
Plano Estratégico
Macroestrutura viária
Plano Cicloviário
Decreto
Estudos Técnicos
Plano de Implementação, gestão
e monitoramento
A
N
E
X
O
S
Plano de Mobilidade Urbana - PlanMob
Lei Complementar
Plano Estratégico
Macroestrutura viária
Plano Cicloviário
Decreto
Estudos Técnicos
Plano de Implementação, gestão
e monitoramento
A
N
E
X
O
S
Princípios, objetivos, diretrizes, plano de ações
Plano de Mobilidade Urbana - PlanMob
Lei Complementar
Macroestrutura viária
Plano Cicloviário
Decreto
Estudos Técnicos
Plano de Implementação, gestão
e monitoramento
A
N
E
X
O
S
Conjunto de estratégias e ações para implementação do PlanMob
Plano Estratégico
Plano de Mobilidade Urbana - PlanMob
Lei Complementar
Plano Estratégico
Plano Cicloviário
Decreto
Estudos Técnicos
Plano de Implementação, gestão
e monitoramento
A
N
E
X
O
S
Sistema Viário Estrutural Identificação das vias estruturantes do território e sua respectiva hierarquia
Nova abordagem técnica adequada ao PlanMob
Macroestrutura viária
Plano de Mobilidade Urbana - PlanMob
Lei Complementar
Plano Estratégico
Macroestrutura viária
Decreto
Estudos Técnicos
Plano de Implementação, gestão
e monitoramento
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N
E
X
O
S
Plano Cicloviário
Sistema Cicloviário Estrutural promover bicicleta como modal de transporte Deslocamentos de curta distância Interligação, Segurança, Conforto, Atratividade
Princípios
Equidade no uso do espaço público
Equidade no acesso ao transporte coletivo
Eficiência, eficácia e efetividade no
transporte urbano
Segurança nos deslocamentos
Diminuição de viagens motorizadas
Gestão democrática e controle social do
planejamento
Redução dos impactos ambientais
8 Eixos de atuação
Espaço Urbano e Planejamento
Transporte Não Motorizado
Transporte Coletivo
Transporte Motorizado Individual
Transporte de Carga Urbana
Segurança Viária
Meio Ambiente Comunicação
Características da Ocupação
Macroestrutura Viária
Premissas – não usar rodovias como vias urbanas e conectividade do tecido
urbano
Mapa de infraestrutura cicloviária
Centralidades
• Fortalecer a mescla de atividades; • Redução de viagens de longa distância;
• Deslocamentos por modos não motorizados; • Atendimento por transporte público.
PROJETOS DE QUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO URBANO
• Arborização Pública; • Iluminação Pública; • Mobiliário urbano; • Adequação do sistema viário; • Definição de rotas pedonais; • Priorização dos modos ativos de deslocamento.
CENTRO
Demais Centralidades
Modelo ser replicado nas demais centralidades da
cidade
Matriz modal
OBJETIVO DO PLANMOB – REVERTER ESTA MATRIZ MODAL
PESQUISA ORIGEM E DESTINO DOMICILIAR - 2011
Onde queremos chegar Dadas essas previsões a divisão modal atual pode piorar.
PlanMob - intervenções para reduzir os impactos da saturação viária e o crescimento da demanda, sem manter o modelo de transporte atual.
23% 22% 22% 20%
27% 25% 23% 20%
44% 46% 47% 50%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
2014 2.020 2026 2036
A pé
Bicicleta
Coletivo
Auto
Moto
Outros
23% 25% 25% 25%
27% 27% 32% 35%
44% 40% 35% 32%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
2014 Calçadas e rede ciclovias BRT e sistema integrado de transporte
Políticas de gestão da demanda
A pé
Bicicleta
Coletivo
Auto
Moto
Outros
Ob
jetivo
Ce
nário
Ten
de
ncial
www.sjc.sp.gov.br/planmob
Audiências Públicas 09 de maio às 9h na ETEP
13 de maio às 19h na Casa do Idoso - Centro
