Instituto Friedrich Naumann
Representao da FNF no Brasil
Associao sem fins lucrativos
Objetivo principal:
fomentar as ideias e valores liberais
fortalecer instituies que dividem os nossos valores
promover um intercmbio entre liberais, tambm em nvel
internacional
Instrumentos de atuao:
Dilogo, Capacitao e Consultoria poltica
Publicaes
Difundir os valores da Democracia, do Estado de Direito, da
Economia Social de Mercado, da Sustentabilidade e dos Direitos
Humanoscom base na Liberdade para uma vida prspera em uma sociedade
aberta com igualdade de oportunidades.
A nossa misso
Administrao de recursos especiais do Ministrio de Cooperao
Econmica e Desenvolvimento da Alemanha (BMZ) na rea de
sustentabilidade
Reduo de emisso de CO2
Adaptao s mudanas climticas
ForumMobi fruto da parceria bem sucedida com o Instituto
Ethos
Projeto ligado mobilidade urbana sustentvel
Agenda
Horrio Atividade
10:00 s 10:15 Abertura do encontro (Ethos e IFN)
10:15 s 10:55 Mobilidade sustentvel: como incorpor-la prtica
empresarial
10:55 s 11:10 Intervalo para o caf
11:10 s 11:15 Instrues das atividades prticas
11:15 s 12:00 Discusso das dimenses viso e estratgiae governana
e gesto
12:00 s 12:35 Discusso das dimenses social e ambiental
12:35 s 13:00 Apresentao de resultados e encerramento
Promover dilogo sobre mobilidade
urbana e cidades inteligentes para
promoo de mobilidade urbana
sustentvel, inclusiva, transparente na
cidade de SP
Objetivo principal
Objetivos especficos
Criar contedo
Propor polticas pblicas
Elaborar indicadores
Atividades
Reunies de trabalho (2016 e 2017)
A cidade precisa de voc
Basf
Bayer
Bynd
Caronetas
CET
CCR
Duratex
FIPE
Greenpeace
Governo de SP
Instituto de
Energia e
Meio Ambiente
Instituto Plis
Instituto Cidade
em Movimento
Invepar
IPPLAN
ITDP
Metr de SP
Mobicity
Mobilab
Mobilize
99 Txis
Odebrecht
Secretaria de Energia
e Minerao
SP Trans
TC Urbes
WRI Brasil
NICA
Temas trabalhados
Inovao tecnolgica namelhoria da mobilidade
urbana
Incentivo ao aumento no usode energias renovveis na
mobilidade
Promoo daIntermodalidade
Falta de segurana
Convergncia de polticas de uso do
solo com mobilidade
Participao das periferias e ampliao
para reametropolitana
Incluso de questesde gnero, racial e
vulnerveis
Transparncia e acesso informao
Plano de trabalho 2017
Quando? Tema 1: Inovao tecnolgica Tema 2: Energias renovveis
Maio/Jun Acompanhar o edital de Licitao para Concesso do Servio
de Transporte Coletivo Pblico de Passageiros na cidade de So
Paulo
Jun Conferncia Ethos 2017 - RJReunio de trabalho em junho (a
depender dos prazos do edital)
convidadxs?
01/Ago Reunio com especialistas em cidades inteligentes,
mobilidade urbana, inovao tecnolgica Daniela do ForumMobi
confirmada
Set 26 e 27/09: Conferncia Ethos 2017 SP13/09: 2. Oficina de
indicadores (Ethos e MO3)
Maio-Dez-2018 Produo de artigo
Continuamente Divulgao de todas as aes realizadas. Replicao de
notcias sobre o tema, de parceiros
Reunies de trabalho mensais
Acompanhamento das reunies e encontros
do grupo
Agregar com contedo e expertise
Participao
Aes na mdia
http://www3.ethos.org.br/?s=mobilidade+urbana&datas=emptyhttp://www3.ethos.org.br/?s=ForumMobi&datas=empty
Buscar por Mobilidade urbana ou ForumMobi:
http://www3.ethos.org.br/
http://www3.ethos.org.br/?s=mobilidade+urbana&datas=emptyhttp://www3.ethos.org.br/?s=ForumMobi&datas=empty
Levantamento de referncias e prticas
para definio de temas/ sinergia com
o guia temtico
Desenvolvimento dos indicadores
Consulta pblicaFinalizao/
Plataforma on-line
Aplicao
Fevereiro-Maro Setembro Outubro-Novembro 2018Maio-Agosto
ARQUITETURA DO GUIA TEMTICO
29de Junho 2017
QUEM SOMOS
A MO3 uma empresa consultora para apoio gesto eoperao em
sistemas de transporte e mobilidade urbana.Em seu histrico de
projetos e de seus consultores, a empresaacumula experincia em
todas as etapas que englobam osistema de gesto, contendo
ferramental tcnico e humano paraatividades de diagnstico, implantao
de intervenes eacompanhamento de desempenho de projetos de sistemas
detransporte. Com sede em Porto Alegre/Brasil, atua em projetos
em todo territrio nacional, prestando servios a empresasou rgos
e entidades governamentais ou multilaterais,atravs de profissionais
da rea de Engenharia deTransporte e Logstica, Engenharia de Produo
eRecursos Humanos.
REA DE ATUAO
QUEM SOMOS
Emilio Merino, PhD.
Shanna Lucchesi, MSc.
Carlo Framarim, MSc.
Urbanista pela Universidade Nacional Federico Villarreal. Possui
doutorado e ps-doutorado em Engenharia de Transportes pela
Universidad Politcnica deCatalua UPC, assim como diversas
especialidades de planejamento e gesto de transporte realizados na
Frana, Blgica, Espanha e Per. Trabalhou naANTT- Agencia Nacional de
Transportes Terrestres; EPTC- Empresa Pblica de Transportes e
Circulao de Porto Alegre; Professor visitante na UFRGS-Universidade
Federal do Rio Grande do Sul. Assessorou ao Ministrio das Cidades
no projeto de implementao da Lei da Mobilidade no Brasil;
Coordenoua Comisso Especial de Mobilidade Urbana da Assembleia
Legislativa do Rio Grande do Sul e formou parte da Frente
Parlamentar da Cmara de Vereadoresde Porto Alegre de Mobilidade
urbana sustentvel.
Formado em Engenharia Civil em 1999, Mestre em Engenharia de
Produo com nfase em Sistema de Transportes na rea de Segurana
Viria(2003/UFRGS). MBA em Gesto de Finanas e Controladoria, pela
(2015/FGV). Acumula 15 anos no setor de concesso rodoviria em gesto
de contrato deconcesso, gesto de operao rodoviria, elaborao de
propostas em licitaes de concesso rodoviria e saneamento, estudos
de viabilidade eplanejamento e implantao de intervenes para
melhorias de desempenho do negcio. Atuou no Programa das Naes
Unidas para o Desenvolvimento(PNUD) como Especialista Operacional,
em convnio com a Empresa de Planejamento e Logstica (EPL), na
Proposio de Modelos de Gesto da Melhoria deEficincia Econmica,
Social e Ambiental para o Planejamento do Sistema de Transportes
Brasileiro.
Possui graduao em Engenharia Civil pela Universidade Federal do
Rio Grande do Sul (2011), mestrado em Engenharia de Produo Sistemas
deTransportes pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2016)
e certificao em Segurana Viria e liderana pela Johns Hopkins
University (2016). Jintegrou o quadro do WRI Brasil Cidades
Sustentveis e ministra aulas na rea de transportes. Sua atuao
focada nas reas de mobilidade urbana,segurana viria e transportes
sustentveis.
MOBILIDADE SUSTENTVEL
COMO INCORPOR-LA PRTICA EMPRESARIAL
DESECONOMIAS URBANAS GERADAS PELO AUMENTO DA TAXA DE
MOTORIZAO
DESIGUALDADE SOCIALPOLUIO
OCUPAO DO ESPAO CONGESTIONAMENTOS
DESAPROPRIAES
ACIDENTES DE TRNSITO
CONCEITO DE MOBILIDADE SUSTENTVEL
Uma cidade ser sustentvel quando garanta a capacidade da populao
de realizar suas viagens
garantindo seus direitos bsicos, com o menor gasto de energia
possvel e menor impacto no meio
ambiente, tornando-a ecologicamente sustentvel.
MOBILITY MANAGEMENT (MM) X TRAVEL DEMAND MANAGEMENT (TDM)
MOBILITY MANAGEMENT- EU
Compreende conceitos, estratgias e tcnicas que procuram a
satisfao das necessidades de deslocamento dos indivduos, instituies
e empresas, atravs da promoo de determinados meios de transporte
considerados ecolgicos e sustentveis, procurando que a sua utilizao
seja eficiente desde um ponto de vista econmico, social e ambiental
e sensibilizando para a eliminao das viagens consideradas
desnecessrias.
TRAVEL DEMAND MANAGEMENT -USA
O gerenciamento da demanda de viagens busca a mudana no
comportamento de viagens para aumentar a eficincia do sistema de
transporte. D prioridade para o aumento da taxa de ocupao dos
veculos. Possui carter mais poltico e mandatrio, entanto que MM tem
carter social baseado em mudanas comportamentais e medidas
voluntarias.
PROJETOS MARCO DE MOBILITY MANAGEMENT
ESTRATGIAS/ PROJETOS DE MM
Uso eficiente do automvel e restrio ao uso
ESTRATGIAS/ PROJETOS DE MM
Incentivo de modos no-motorizados
ESTRATGIAS/ PROJETOS DE MM
Incentivo do Transporte Pblico
ESTRATGIAS/ PROJETOS DE MM
Reduo de viagens de trabalhadores/ Mobilidade corporativa
ESTRATGIAS GDV
MOBILIDADE CORPORATIVA
Plano de Mobilidade Corporativa ou Plano Verde de Viajantes ou
Plano de Transportes para empresas so estratgias de mobilidade que
visam uma melhor mobilidade dos funcionrios e trabalhadores de
empresas de tal forma que se reduza o uso do veculo privado em
favor de meios de transporte mais sustentveis.
MOBILIDADE CORPORATIVA
2006 Stuttgart, Porto Alegre e Cartagena de Indias implementam
projeto Piloto de Gestor da Mobilidade
1998 na Italia, empresas com > de 300 trabalhadores/ empresa
ou > 800 trabalhadores/ diversas unidades devero ter um Gestor
Empresarial de Mobilidade.Na mesma legislao se estabelece o
conceito de Gestor de rea de Mobilidade.
2015 TJRS projeto Caronetas-ECOJUS, responsabilidade ambiental/
social
FASES PARA IMPLANTAO DE UM PLANO DE MOBILIDADE CORPORATIVA
TOOLKIT DE PROJETOS ADOTADOS NUM PLANO DE MOBILIDADE
CORPORATIVA
PedestresMuitos dos deslocamentos so menos de 3km e max de 40
minutos.
BicicletasMais da metade dos trabalhadores que vo de carro
deslocam-se menos de 7,5 km + 5 minutos estacionamento + 5 minutos
de caminhada ao trabalho.
Uso do carroPesquisas mostram que 80% dos trabalhadores viajam
sozinhos ao trabalho.
Jornada flexvelOs trabalhadores podem se aderir a programas de
semana curta (4 dias x mais tempo) ou 9 dias x quinzena
Transporte pblicoprincipal projeto que dever ser abordado.
Demanda cai a cada dia. Parcerias pela qualidade do servio entre o
rgo gestor e operadores de vital importncia.
RAZES PARA IMPLEMENTAR UM PLANO DE MOBILIDADE CORPORATIVA
1. Benefcios operacionais Acessibilidade Desenvolvimento de PMC
pode ajudar a melhorar o transporte no-motorizado Solues para os
problemas de estacionamento: Reduo da demanda de estacionamento e a
sobrelotao Custos de estacionamento privado reduzido Proporciona
maior espao para clientes e visitantes
2. Benefcios para empregados Baixo absentesmo Sade boa :
estimulando uso de transporte no-motorizado Menos estresse, fadiga,
e incremento de produtividade
RAZES PARA IMPLEMENTAR UM PLANO DE MOBILIDADE CORPORATIVA
3. Reforo da imagem institucional Imagem meio ambiental e
consciente de suas responsabilidade com o clima Melhores
oportunidades de negcios Reconhecimento institucional pelos
clientes Melhor relacionamento com a comunidade
4. Melhoria do desempenho comercial Produtividade, melhorando as
horas perdidas no trnsito Menos proviso de rea para
estacionamento
PR
OJE
TO P
ILO
TO G
AN
T
Populao = 231 mil hab.Objetivos: Autoridade de transporte
referncia
na gesto da mobilidade Introduo de Planos de mobilidade
em centros urbanos
Medidas propostas: Planejamento urbano: concentrao de
servios
urbanos num s lugar Bicicletas de aluguel Policia de bike (
setor administrativo) Incentivos de uso de carpooling Prmios para o
uso de T. Pblico Pago de estacionamento para o Staff. Incentivo a
usurios pelo uso de modos sustentveis:
- Reembolso de 0.15 Euro/km x cada passageiro que fosse de
carpooling
- Reembolso de 0.15 Euro/km
Resultados: As medidas financeiras resultou num aumento de
2,7%
de usos de modos sustentveis Campanhas de publicidade causou de
10-14% o uso de
carro compartilhado O uso das bikes tornou-se mais popular no
total da
fora de trabalho
PR
OJE
TO P
ILO
TO B
RES
CIA
Populao = Parque industrial com 5 empresas (IVECO+Steel +
fabricas ).Objetivos:Incentivada pelo gestor municipal e financiado
pelo governo regional busca-se melhor a imagem institucional das
empresas da rea devido aos impactos meio ambientais .
Medidas propostas: Curso de MM para gerentes de mobilidade
Bosquejos de planos de viagens para empresas que eram
parte do projeto Incentivos de mudana de comportamento (deixar o
carro
por outros modos sustentveis) Incentivo do uso das bikes
Distribuio de material de comunicao Car pooling sem custos
promovido pelas empresas
Resultados: Sucesso na implementao do piloto de car pooling
(3-4
passageiros) Implementao de forma definitiva o sistema de car
pooling
para todos os trabalhadores
PR
OJE
TO P
ILO
TO C
IVIT
AS
PLU
S-A
RC
HIM
EDES
EU
(2
01
1)
Populao = 1.621 empregados
Objetivos: Reduo dos nveis de congestionamento, reduo das
emisses de contaminantes, pontualidade do staff, poucos
estacionamentos. Criar uma profunda reflexo sobre os padres de
comportamento de deslocamento dos trabalhadores.
Medidas propostas: Promoo do transporte coletivo Gesto da
demanda de T. privado Promoo do Transporte no-motorizado Interao-
informao e conscientizao
PR
OJE
TO P
ILO
TO -
CIV
ITA
S P
LUS-
AR
CH
IMED
ES E
U
(20
11
)
EMDs
Arquitetura do Guia Temtico
MOBILIDADE SUSTENTVEL MOBILIDADE CORPORATIVA
Gesto e Governan
a
Viso e Estratgia
Social Ambiental
ARQUITETURA PROPOSTA
Gesto e Governan
a
Social Ambiental
Viso e Estratgia
ARQUITETURA PROPOSTA
Viso e Estratgia
Viso e Valores
Estratgia
1 Viso e Valores
2 Estratgia
3 Modelo de Negcios
Viso e Estratgia
Gesto e Governan
a
Social Ambiental
ARQUITETURA PROPOSTADesempenho Operacional
Polticas e Prticas
4 Resultados econmicos
5 Governana e Gesto
6 Aes Polticas
7 Aes para racionalizao do
uso do automvel
8 Aes de incentivo ao tranporte
no motorizado
9 Aes de promoo ao
transporte coletivo
10 Aes de flexibilizao da
jornada de trabalho
Viso e Estratgia
Gesto e Governan
a
Social Ambiental
ARQUITETURA PROPOSTA
Educao
Sade
Segurana Justia Social
11 Desenvolvimento de
capacidade
12 Promoo da
sade individual
13 Preveno de
acidentes de trnsito
15 Equidade14 Apoio a segurana
pblica
16 Acessibilidade Universal
Viso e Estratgia
Gesto e Governan
a
Social Ambiental
ARQUITETURA PROPOSTA
Poluo Ambiental
Eficincia Energtica
17 Emisses e Produo de Rudo
18 Nas viagens institucionais
19 Na distribuio logstica
ARQUITETURA PROPOSTA
Justia Social
Av. Jos de Alencar, 868 conj 404Menino Deus, Porto Alegre/RS+55
(51) 3028-4866
[email protected]
Contato
Arquitetura do Guia TemticoDINMICA
DINMICA
Gesto e Governan
a
Viso e Estratgia
Vamos nos dividir em dois grupos!
1 Rodada
DINMICA
AmbientalSocial
Vamos nos dividir em dois grupos!
2 Rodada
www.ethos.org.br
Obrigada!
FLAVIARESENDE
[email protected]+55 (11) 3897-2412 ou (11) 9-8981-6730
mailto:[email protected]
