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Curitiba, 2015
REALIZAÇÃO: APOIO:
Daniela Facchini, Diretora de Mobilidade UrbanaCristina Albuquerque, Coordenadora de Mobilidade UrbanaMariana Barcelos, Analista de Mobilidade Urbana
REALIZAÇÃO: APOIO:
Desenvolvido pelo WRI Brasil Cidades Sustentáveis com o apoio financeiro da FedEx Corporation, o programa QualiÔnibus tem por objetivo qualificar o serviço de transporte coletivo por ônibus para atrair novos clientes ao sistema e tornar a mobilidade das cidades mais sustentável.
O programa é formado por três projetos específicos:
Avaliar a satisfação dos clientes do transporte coletivo por ônibus em relação a fatores da qualidade de forma detalhada e quantitativa possibilitando o processo de benchmarking.
Minimizar os riscos do início da operação do BRT e promover o desenvolvimento de manuais, procedimentos operacionais e planos de contingência.
Guiar a elaboração de um Plano Integrado de Segurança Viária para sistemas BRT em três passos: (i) treinamento dos motoristas; (ii) implementação de programas permanentes de desenvolvimento pessoal e profissional e (iii) monitoramento das operações.
Aplicação Curitiba 2015
REALIZAÇÃO: APOIO:
Especificações técnicas
Pesquisa embarcada
Período de coleta: 18 de novembro a 22 de dezembro de 2015
Universo: usuários do transporte coletivo por ônibus de Curitiba
Número de pesquisadores: 36 alunos da UFPR (Alcance Engenharia Jr)
Amostra do módulo básico: 2012 entrevistas
erro amostral: 2,2%
Amostra módulos detalhados: aproximadamente 400 entrevistas
erro amostral: 5%
Principais pontos
REALIZAÇÃO: APOIO:
Principais pontos
39% das pessoas poderiam realizar a viagem de automóvel
27% dos entrevistados utilizam linhas metropolitanas com frequência
39% das pessoas pagam outra tarifa em sua cidade após utilizar o metropolitano
Tempo de caminhada até os pontos de acesso é de até 10 minutos para a maioria das pessoas
As ações realizadas para melhorar a Segurança Pública em Curitiba foram percebidas:
28% acham que a Campanha “Busão sem Abuso” teve impacto na segurança
57% dizem que a Modernização e ampliação do uso do cartão de transporte melhorou ou melhorou muito a segurança (redução do uso de dinheiro)
29% acreditam que a Intensificação das ações da guarda municipal teve impacto na segurança
38% acham que o Uso de monitoramento nas ações de segurança pública melhorou a segurança
REALIZAÇÃO: APOIO:
Principais pontos
Os itens considerados mais importantes nos pontos de ônibus são:
Proteção contra sol e chuva
Iluminação
23% dos entrevistados acham que não é necessário haver cobradores nos
ônibus
43% dos entrevistados gostariam que tivessem mais funcionários de
segurança e 20% gostariam que tivessem mais câmeras de segurança
77% das pessoas acham que os custos de manutenção do sistema deveriam
ser divididos entre as cidades da região metropolitana
Resultados
REALIZAÇÃO: APOIO:
1%
2%
4%
5%
8%
18%
21%
41%
0% 10% 20% 30% 40% 50%
Moto como passageiro
Moto como condutor
Táxi
A pé
Bicicleta
Automóvel como passageiro
Automóvel como condutor
Não poderia ter utilizado nenhum outro meio detransporte
Poderia ter utilizado outro modo?
• 39% dos entrevistados declararam que poderiam utilizar automóvel
como condutor ou como passageiro ao invés do ônibus
• 8% poderiam ter utilizado bicicleta
REALIZAÇÃO: APOIO:
Linhas Urbanas e Metropolitanas
27%
73%
Utiliza linhas metropolitanas frequentemente?
Sim
Não
• 73 % dos entrevistados utilizam, com frequência, somente linhas urbanas
• 27% dos entrevistados utilizam linhas metropolitanas frequentemente
REALIZAÇÃO: APOIO:
Outras linhas além da integração
68%
32%
Utiliza ônibus em outra cidade além de Curitiba?*
Sim
Não
• 68% dos entrevistados que utilizam linhas metropolitanas integradas
com Curitiba, também utilizam o ônibus em outra cidade e 39% deles
pagam outra tarifa em sua cidade
*Respondem apenas quem utiliza linhas metropolitanas frequentemente
39%
61%
Após usar o metropolitano, paga outra tarifa em sua cidade?**
Sim
Não
**Respondem apenas quem utiliza ônibus em outra cidade além de Curitiba
18%
24%
25%
35%
32%
32%
33%
35%
32%
32%
30%
26%
24%
25%
25%
25%
44%
9%
13%
14%
18%
22%
25%
27%
24%
29%
30%
34%
43%
47%
49%
48%
48%
28%
2%
2%
2%
3%
3%
3%
3%
4%
4%
5%
6%
11%
9%
8%
11%
13%
3%
0% 20% 40% 60% 80%
Segurança pública
Gasto
Conforto dos pontos de ônibus
Exposição ao ruído e a poluição
Conforto das estações
Conforto dos ônibus
Conforto dos terminais
Segurança em relação a acidentes
Disponibilidade
Rapidez
Confiabilidade
Informação ao cliente
Facilidade em fazer transferências
Acesso ao transporte
Facilidade para pagar
Atendimento ao cliente
Satisfação geral
Nem satisfeito, nem insatisfeito Satisfeito Muito Satisfeito
Satisfação geral 2015
Satisfação geral
REALIZAÇÃO: APOIO:
32%
29%
33%
29%
24%
32%
18%
25%
31%
50%
5%
2%
3%
4%
7%
0% 20% 40% 60% 80%
Disponibilidade
Disponibilidade de serviços nos finais desemana
Disponibilidade de serviços noturnos
Intervalo entre um ônibus e outro da mesmalinha
Existência de linhas ligando minhas origense destinos
Nem satisfeito, nem insatisfeito Satisfeito Muito Satisfeito
Disponibilidade: intervalo entre os ônibus, nos horários e locais em que necessito
Disponibilidade
REALIZAÇÃO: APOIO:
Rapidez
• 28% dos respondentes disseram que o que torna a viagem mais longa são os
congestionamentos
5%
5%
7%
8%
9%
17%
22%
28%
0% 10% 20% 30% 40% 50%
Obras e desvios
Excesso de semáforos
Outros
Excesso de pontos de parada
Tempos necessários para integrações
Linhas não vão diretamente ao destino
Distância do deslocamento
Congestionamento
O que torna a viagem mais longa
REALIZAÇÃO: APOIO:
Rapidez
• Maior parte dos respondentes (51%) tem um tempo de caminhada até os
pontos de acesso de 10 minutos ou menos
7%
9%
15%
18%
28%
23%
0% 10% 20% 30%
Mais de 30 minutos
Entre 20 e 30 minutos
Entre 15 e 20 minutos
Entre 10 e 15 minutos
Entre 5 e 10 minutos
Menos de 5 minutos
Tempo de caminhada até os pontos de acesso
REALIZAÇÃO: APOIO:
Conforto dos pontos de ônibus: iluminação, proteção, limpeza, quantidade de pessoas
1%
2%
3%
5%
6%
6%
7%
7%
9%
12%
20%
22%
0% 5% 10% 15% 20% 25%
Outro
Facilidade de circular
Ventilação e temperatura
Estado de conservação
Disponibilidade de locais para sentar
Informação dos horários dos ônibus
Informação das linhas
Lotação das áreas de espera
Limpeza
Outro (segurança)
Iluminação
Proteção contra sol e chuva
O que é mais importante nos pontos de ônibus
• Proteção contra sol e chuva e Iluminação foram os itens considerados
mais importantes nos pontos de ônibus
REALIZAÇÃO: APOIO:
25%
34%
45%
40%
35%
28%
29%
50%
27%
28%
36%
46%
52%
49%
12%
8%
6%
8%
10%
9%
13%
0% 20% 40% 60% 80%
Atendimento ao cliente
Preparo dos funcionários para lidar com idosos epessoas com necessidades especiais
Preocupação dos funcionários em atender bemaos clientes
Qualidade do serviço da Central de Atendimentoao Usuário
Respeito e cordialidade dos demais funcionáriosem pontos de ônibus, estações e terminais
Respeito e cordialidade dos motoristas ecobradores
Aparência dos funcionários
Nem satisfeito, nem insatisfeito Satisfeito Muito Satisfeito
Atendimento ao cliente: respeito, cordialidade e preparo dos motoristas, cobradores, funcionários e central de atendimento
Atendimento ao cliente
REALIZAÇÃO: APOIO:
Atendimento ao cliente: respeito, cordialidade e preparo dos motoristas, cobradores, funcionários e central de atendimento
• 77% dos entrevistados acham que é necessário haver
cobradores nos ônibus
77%
23%
É necessário haver cobradores nos ônibus?
Sim
Não
REALIZAÇÃO: APOIO:
28%
28%
29%
25%
40%
47%
45%
23%
6%
9%
9%
5%
0% 20% 40% 60% 80%
Informação nos ônibus
Informação nos terminais
Informação nas estações
Informação nos pontos de ônibus
Nem satisfeito, nem insatisfeito Satisfeito Muito Satisfeito
Informação ao cliente: sobre linhas, horários e outras informações
Segurança contra roubos, furtos e agressões no caminho e dentro dos ônibus
Considerando apenas quem utiliza o ônibus urbano de Curitiba (onde as ações foram implantadas):
• 28% acham que a Campanha “Busão sem Abuso” teve impacto na segurança
• 57% dizem que a Modernização e ampliação do uso do cartão de transporte melhorou ou
melhorou muito a segurança
• 29% acreditam que a Intensificação das ações da guarda municipal teve impacto na segurança
• 38% acham que o Uso de monitoramento nas ações de segurança pública melhorou a segurança
46%
54%
30%
53%
33%
24%
52%
24%
5%
5%
5%
4%
0% 20% 40% 60% 80%
Uso de monitoramento nas ações de segurançapública
Insensificação das ações da guarda municipal
Modernização e ampliação do uso do cartão detransporte (redução do uso de dinheiro)
Combate ao abuso contra as mulheres(Campanha Busão sem abuso)
Percepção das melhorias em Segurança Pública
Nem melhorou, nem piorou Melhorou Melhorou muito
Melhorou +
Melhorou
muito
28%
57%
29%
38%
REALIZAÇÃO: APOIO:
Segurança contra roubos, furtos e agressões no caminho e dentro dos ônibus
• 43% dos entrevistados gostariam que tivessem mais funcionários de segurança
• 20% gostariam que tivessem mais câmeras de segurança
1%
4%
6%
13%
13%
20%
43%
0% 10% 20% 30% 40% 50%
Fechamento das estações
Outros
Redução de uso de dinheiro
Iluminação nas proximidades das estações
Iluminação nas estações
Câmeras de segurança
Funcionários de segurança
O que gostaria que melhorasse na segurança pública
REALIZAÇÃO: APOIO:
25%
28%
34%
35%
41%
18%
30%
47%
21%
21%
32%
31%
61%
48%
12%
7%
7%
5%
10%
4%
9%
0% 20% 40% 60% 80%
Facilidade para pagar
Facilidade de encontrar pontos de recarga /compras de crédito*
Facilidade de encontrar pontos de venda decartões*
Filas para pagamento dentro do ônibus
Filas nos pontos de venda e recarga*
Horário de funcionamento dos pontos de venda erecarga*
Facilidade para pagar dentro ou fora do ônibus
Nem satisfeito, nem insatisfeito Satisfeito Muito Satisfeito
Facilidade em pagar o ônibus e recarregar o cartão de transporte
Facilidade para pagar*Respondem apenas os que utilizam bilhetagem
eletrônica e carregam o próprio cartão
REALIZAÇÃO: APOIO:
Gasto com transporte coletivo por ônibus
• 77% dos respondentes defendem que os custos de manutenção do sistema
devem ser divididos entre todas as cidades da região metropolitana
23%
77%
Quem deve pagar os custos de manutenção do sistema (pavimento das canaletas, manutenção das estações tubo)
Apenas Curtitiba
Divididos entre ascidades da regiãometropolitana
wricidadesorg
thecityfixbrasil.com
@WRIcidades fb.com/wricidades