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Estado da Bahia
InfraestruturaExistente e Projetada
José Sergio Gabrielli de AzevedoSecretário do Planejamento
Conjunto de projetos que levarão a Bahia a novo patamar logístico
Hidrovia
Rodovias
Ferrovias
Portos e terminais
BR 242
BR 116
BR 101
Complexo portuário RMS-
BTS
Complexo portuário
Ilhéus-Porto Sul
Ferrovia de Integração Oeste-Leste (PAC)
Hidrovia do São Francisco (PAC)
Ferrovias a dinamizar com novo marco regulatório (FCA)
Desenvolvimento Socioeconômico
da área de influência da Ponte Salvador-Itaparica
33
A ponte está inserida em uma grande intervenção rodoviária que aumentará a integração regional e melhorará a mobilidade urbana
FONTE: Análise da equipe
O projeto contempla a construção de uma ponte de 12km integrando a cidade de Salvador à Ilha de Itaparica...
...e a reformulação de 150km de rodovias que criarão um anel rodoviário integrando o Recôncavo e Baixo Sul à RMS
Construção
Duplicação/Reforma
BR-242
BR-116
BR-101
BR-101
BR-324
Nazaré
Lauro de Freitas
Camaçari
Feira de Santana
S.A. de Jesus
Castro Alves
Salvador
1
2
3
Praça de pedágio
Trocar com foto da OAS
4FONTE: Google, SEPLAN, SEDUR/CONDER, análise da equipe
VLTCalçadaSubúrbio
PortoVia ExpressaComércio
Ampliação do porto
Feira deSão Joaquim
EstaçãoCalçada
A chegada em Salvador está em discussão - Hipótese de chegada em “Y”
1
2
Coração de Maria
SantanópolisIrará
Ouriçangas
Inhambupe
CrisópolisOlindina Itapicuru
Fátima
Tobias BarretoPoço Verde
Adustina
Coronel João Sá
PedroAlexandre
Paripiranga
Monte Alegre de SergipePorto da Folha
Poço Redondo
Carira
Pão de Açucar
São José da Tapera
SenadorRui Palmeira
Poço das TrincheirasMaravilha
Ourobranco
Rio FormosoGameleira
Ribeirão
Sirinhaém
Aramari
Nossa Senhora da Glória
Juazeiro
Parnamirim
FERROVIAS
MALHA EXISTENTE (FCA)MALHA PROPOSTA (PIL)
PRO
GRA
MA
DE
IN
VEST
IMEN
TO E
M L
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ÍSTI
CA
Fonte: ANTT
TERRITÓRIO SERTÃO PRODUTIVO
FERROVIA DE INTEGRAÇÃO OESTE – LESTE
Porto Sul
Principais Investimentos:
• Ferrovia de Integração Oeste-Leste: US3,6 bilhões
• Porto Sul : US$ 961 milhões
• Novo Aeroporto Internacional de Ilhéus : US$ 131 milhões
Investimento de R$ 3,5 bilhões, com a seguinte estrutura:
• Porto Público – Constituído por terminais para armazenamento e movimentação de cargas diversas.
• Zona de Apoio Logístico – Área com pátios de armazenamento de cargas e minério
• Terminal de Uso Privativo para exportação de minério – Destinado ao minério de ferro da Bahia Mineração.
Porto Sul
Portos – Novos investimentos
Porto de Salvador | US$ 355
milhões Modernização e expansão do terminal
para 375m, com aumento de
capacidade de
250 mil para 530 mil TEUs | US$ 112
milhões
Construção e concessão de um novo
terminal com 375m US$ 243 milhões (a
ser licitado)
Porto de Aratu | US$ 4,34 bilhões Bahia Terminais | US$ 4 bilhões
(a ser implementado)
Investimento Federal | US$ 340 milhões
(a ser implementado)
Eixos Rodoviários
BR-101
BR-324
BR-110
BR-116
BR-116
BR-407
BR-324BR-242
BR-020BR-407
Aumento da Capacidade de Tráfego
Aeroportos – Novos investimentos Novas Concessões
Internacionais
Ilhéus | US$ 50 milhões | Novo aeroporto (em andamento)
Porto Seguro | US$ 125 milhões | Novo aeroporto (underway)
Regional
Vitória da Conquista | US$ 75 milhões | Novo aeroporto
Barreiras | US$ 17 milhões | Expansão (em andamento)
Feira de Santana | US$ 30 milhões | Expansão (concedido)
Aeroportos Existentes
Companhia FrequênciaSemanal
Destino
TAP 6Lisboa /
Salvador
American Airlines
7 Miami / Salvador
Air Europa 3 Madri / Salvador
Sata 1Lisboa /
Salvador
Air Condor 1Frankfurt /
Salvador
TOTAL 18
Salvador | Voos INternacionais
Fonte: Infraero, Seinfra
1212
Tempo médio de deslocamento até o trabalhoMinutos, 2010
Velocidade média nas principais artérias de Salvador
FONTE: IBGE - Censo Demográfico 2010, Pesquisa Mensal do Emprego; Press clipping; SMAC, EMBRAPA, Ciclocidade, CBTU, Grande Recife 2010, Prefeitura do Recife, SMTR, SuperVia, adetax, Transalvador
Km/h
Velocidade na Paralela
80
Velocidade máxima da via
Média nos horários de pico
<10
Belo Horizonte 40
Manaus 41
Salvador 45
Rio de Janeiro 48
São Paulo 53
Infraestrutura de transporte de alta capacidade2010
Salvador Recife
4,5 25,7
0,9 1,9
2,9 4,0
Metrô (km/milhões hab.)
Ônibus(frota mil/milhões hab.)
Taxi(frota mil/milhões hab.)
Como a taxa de motorização em Salvador cresce a 6,4% a.a., há risco de piora
significativa da situação de mobilidade
Operação prevista até 2014
Salvador e a região Norte enfrentam um grande desafio de mobilidade que se reflete no 3º maior tempo de viagem do país
O projeto se articula com soluções de tráfego atuais e potenciais vias futuras
Ponte Salvador – Ilha de Itaparica
O projeto se articula com soluções de tráfego atuais e potenciais vias futuras
BrasilgásÁguas Claras
Cajazeiras
Pirajá
Juá
Retiro
Acesso Norte
Campoda Pólvora
Lapa Brotas
Detran
Bonocô
Rodoviária
Pernambués
Imbuí
CAB
PItuaçu
Flamboyant
Bairro da Paz
Tamburugi
Mussurunga
Aeroporto
Lauro de Freitas
Linha 1, Trecho Lapa Acesso Norte (implantado) 6,6 Km
Linha 1, Trecho A. Norte – Pirajá 5,6 Km
Linha 1, Trecho Pirajá Águas Claras Cajazeiras 5,0 Km
Linha 2, Bonocô – Lauro de Freitas 24,2 Km
Estações da Linha 1, Trecho Lapa Acesso Norte 4 estações
Estações da Linha 1, Trecho Ac. Norte – Pirajá 3 estações
Estações da Linha 1, Trecho Pirajá Águas Claras Cajazeiras 2 estações
Estações da Linha 2 13 estações
Terminais de integração ônibus-metrô (a implantar)
Terminais de integração ônibus-metrô (existentes)
Ponte Salvador – Ilha de Itaparica
Infovias:Interiorização de Banda Larga
Investimentos previstosTotal de investimentos industriais previstos para Bahia 2013-2016
Fonte: SDE/SICMDados até janeiro 2013Taxa de câmbio R$ 1,9883 (comercial venda fim período)
Investimentos Realizados | 2007-2012 | US$ 8,2 bi
Investimentos totais (previstos + realizados) | 2007-2016 |
US$ 45,3 bi
Investimentos Previstos
(em realizaçãoe a realizar)
555 Empreendiment
os
US$ 37,1 biInvestimentos
92 milempregos
Energia
Mineração
Celulose e Papel
Naval e Náutica
Veículos Automotores
Químicos e Petroquímicos
Petróleo e Biocombustíveis
Alimentos e Bebidas
Minerais Não-Metálicos
Comércio e Serviços
Outros Setores**
23.4%
25.6%
14.2%
11.0%
6.6%
6.2%
5.2%
2.9%
1.7%
2.9%
3.9%
OBRIGADOSalvador, 08/08/2013’
José Sergio GabrielliSecretário do Planejamento