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Apresentação sociologia

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEESTADO DE MATO GROSSO SECRETARIA DE ESTADO DE CINCIA, TECNOLOGIA E EDUCAO SUPERIOR UNIVERSIDADE DO ESTADO DE MATO GROSSO INSTITUTO DE CINCIAS SOCIAIS E APLICADAS CAMPUS UNIVERSITRIO DEP. EST. REN BARBOUR DEPARTAMENTO DE ARQUITETURA E URBANISMO

DOUGLAS HENZ JONATHAM RODRIGUES RENNAN ARRUDAARQUITETURA E URBANISMOGERANDO IDIAS

SOCIOLOGIA URBANA

DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEResumo Assim como a expanso urbana no Brasil ocorre nas cidades, principalmente as de porte mdio, um grande processo de verticalizao recebendo empreendimentos capazes de produzir ou atrair viagens e com isso a um aumento da frota veicular, alterando a dinmica espacial, viria e ambiental.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEResumo

As conseqncias de uma poltica urbana deficiente, e de uma quase ausncia de medidas de planejamento urbano ordenando as atividades de uso do solo articulada com o sistema de transportes e de circulao, so inmeras e todas elas comprometem a mobilidade, a acessibilidade e a sustentabilidade urbana.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEResumo Sendo, portanto, de fundamental importncia que se elaborem polticas pblicas atuantes de forma conjunta entre o planejamento urbano e o de transportes, a fim de garantir a populao melhores condies em seus deslocamentos, eficincia e segurana por meio de uma mobilidade urbana e com uma acessibilidade calcada nos princpios de um desenho urbano universal.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE

INTRODUO Segundo Brasil (2004), as cidades, de maneira geral, constitui-se o cenrio das contradies econmicas, sociais e polticas. Seu sistema virio um espao em constante disputa entre distintos atores, tais como: pedestres, condutores e usurios de automveis, caminhes, nibus e motos, etc.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEINTRODUO Os principais problemas nas cidades, relacionados mobilidade urbana so: congestionamentos; conflitos entre diferentes modos de transportes; eliminao de parte de reas verdes visando ampliar espaos para circulao e estacionamentos de veculos; aumento no nmero de acidentes de trnsito e nos nveis de poluio sonora e do ar.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEINTRODUO

Tais impactos comprometem de alguma forma, a sustentabilidade urbana, a mobilidade, a acessibilidade, e o conforto espacial e ambiental, causando queda na qualidade de vida citadina.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEINTRODUO

Os gestores dos sistemas de transportes devem sempre promover aes conjuntas com os responsveis pelo uso e ocupao do solo, uma vez que essas adequaes criam condies mais adequadas para a expanso ordenada da cidade.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADECONCEITO DE MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE

So vrias as definies sobre os conceitos de mobilidade e de acessibilidade, e que, por vezes, esses dois conceitos acabam por se confundir ou at mesmo se complementar. Fato que ao se elaborar polticas pblicas de uso do solo, deve-se atentar para os dois conceitos j que ao mesmo tempo em que aparecem como distintos em termos de definies, na prtica os dois caminham juntos.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEAcessibilidade O conceito de acessibilidade abordado e debatido por mais de 150 anos permanece, ainda, atual e de grande utilidade para as atividades de planejamento urbano e de transportes (RAIA Jr. et al., 1997). reas especficas onde o uso de acessibilidade pode ser encontrado: planejamento e formulao de polticas de avaliao da estrutura urbana, avaliao de sistemas de transportes, acesso ao local de trabalho e outros, um uso importante das medidas de acessibilidade seria na avaliao de alternativas de redes de transporte.

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Acessibilidade Acessibilidade defendida por WACHS & KOENIG (1979), apresenta alguns questionamentos para esclarecer a importncia social do conceito: As pessoas que no possuem automveis tm suficiente acesso s oportunidades de lazer ou de sade quando comparados com os proprietrios de automvel? Uma viso bastante simples de acessibilidade ao transporte coletivo aquela apresentada por FERRAZ (1999), ou seja, a acessibilidade est relacionada com a distncia que os usurios necessitam caminhar para utilizar o transporte na realizao de uma viagem, compreendendo a distncia da origem da viagem at o local de embarque e do local de embarque at o destino final.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEMobilidade O conceito de mobilidade urbana usualmente associado e, muitas vezes, confundido com o conceito de acessibilidade. Para STEMERDING (1996), mobilidade a capacidade de se movimentar livremente de um ponto de origem a um destino desejado e uma das maiores realizaes para o bem-estar do cidado. O conceito de mobilidade interpretado, segundo TAGORE & SIKDAR (1995), como sendo a capacidade dos indivduos se moverem de um lugar para outro e depende da performance do sistema de transportes (disponibilidade, freqncia, tempo de espera etc.) e caractersticas do indivduo (renda, veculo prprio, recursos que ele pode gastar na viagem etc.).

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEMobilidade

Para ROSADO & ULYSSA NETO (1999, p.30), a medida de mobilidade traduz o grau de impedncia do deslocamento. Esta impedncia poderia ser entendida, como o grau de dificuldade que a pessoa, sob o ponto de vista pessoal, encontra para efetuar o deslocamento atravs do sistema de transporte.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEAcessibilidade e Mobilidade Acessibilidade est relacionada no com o comportamento propriamente dito, mas com a oportunidade ou potencial, disponibilizados pelo sistema de transporte e uso do solo, para que diferentes tipos de pessoas desenvolvam suas atividades. Mobilidade a capacidade de um indivduo ou tipo de pessoa de se deslocar. Isto envolve dois componentes: o primeiro componente est relacionado com a efetividade do sistema de transporte em conectar localidades espacialmente separadas, e o segundo elemento est associado com at que ponto um determinado indivduo ou tipo de pessoa capaz de fazer uso do sistema de transporte.

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Acessibilidade e Mobilidade Em um determinado bairro, devidamente planejado, existem diferentes atividades, tais como: padaria, mercearia, banco, etc. Algum, que pode andar com facilidade, tem excelente acessibilidade aos bens e servios, pois o acesso depende mais da mobilidade do pedestre.

No entanto, para que os moradores deste bairro possam assistir a uma partida de futebol, que se realiza em um bairro distante, eles necessitam, por exemplo, ter acessibilidade ao sistema de transporte coletivo por nibus e ter mobilidade para us-lo. Se uma pessoa possui deficincia fsica, muitas vezes, no pode tomar o nibus, pois ela no tem mobilidade, embora tenha acessibilidade ao transporte coletivo.

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Desafios da Poltica Nacional de Mobilidade e Acessibilidade

Sensibilizar e conscientizar a comunidade sobre o assunto; Desenvolver projetos em parceria; Elaborar Poltica Pblica;

Adequar Ambientes;Implantar Sistemas de Transporte Acessveis; Desenvolver Tecnologia.

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEDiretrizes da Poltica de Mobilidade e Acessibilidade 1. Promover o acesso amplo e democrtico ao espao urbano, adoo de tarifas e equipamentos adequados no Servio de Transporte Pblico de Passageiro STPP e malha viria livre de obstculos, contemplando as pessoas portadoras de necessidades especiais ou com mobilidade reduzida; 2. Integrar o servio de transporte pblico de passageiros STPP ao transporte metropolitano;

3. Priorizar a circulao dos pedestres, das pessoas portadoras de necessidades especiais e com mobilidade reduzida e dos veculos no motorizados sobre o transporte motorizado e dos veculos coletivos em relao aos particulares;

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DESENVOLVIMENTO URBANO: ACESSIBILIDADE E MOBILIDADEDiretrizes da Poltica de Mobilidade e Acessibilidade

4. Favorecer os deslocamentos atravs da ampliao da rede cicloviria, melhoria da qualidade das caladas, paisagismo, iluminao e sinalizao;

5. Requalificar e preservar os principais corredores de transporte metropolitano e urbano;6. Assegurar que a distncia a ser percorrida a p, pelo usurio do transporte coletivo por nibus, seja igual ou inferior a 500m;

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