Troca/Limpeza do atuador de Marcha Lenta – Citroen Xsara N6

Atenção: A troca/manutenção é de sua inteira responsabilidade, este guia que criei serve apenas como referencia para os que como eu gostam/sabem mexer nos próprios veículosSugestões são sempre benvindas.

Ja fiz a limpeza duas vezes, nao teve jeito, tive que trocar! Agora está 100%

Material necessário: Chaves Torx (qq um que queira mexer num Citroen, deve ter jogo completo dessas!) De preferencia com catraca pois o lugar é de dificil acesso

Passo 1 – Desligar a bateria e a injeção, para já ir limpando os erros gravados no sistemaPasso 2 – Retirar a tampa e o filtro de ar do sistema (cuidado com as braçadeiras!)

Passo 3 – Localize o atuador, desligue a fiação dele:

Passo 4: Comece tirando pelo parafuso inferior, pois senão corre o risco de com a peça solta o bendito cair entre o motor e o protetor de carter! (experiencia propria numa das limpezas)

Passo 5: Tire o parafuso superior, puxe a peça com cuidado, aproveite e tire as duas mangueiras que estão juntas, verifique o estado e se há sujeira na ponta delas

Passo 6: Aqui há duas opções, desmontar o sistema completo e fazer uma limpeza completa (o que fiz quando estava sem o celular, por isso nao terei imagens) E a outra opção, verificar o estado das entradas e lipar com pano seco. (Atenção, não jogue wd ou qualquer outra coisa, pois só vai empurrar a sujeira pra dentro

Passo 7: como não adiantava mais limpar/lubrificar meu atuador, e o original magneti marelli não consegui achar, comprei um paralelo, conforme imagens, basta substituir e pronto. Coloque de volta as mangueiras, cuidado com as travas que possuem, verifiques se estão ok na posição. Coloque a peça, aperte os parafusos.Coloque de volta filtro de ar, mangueiras etc. Pronto, simples.

Atuador original

Atuador paralelo e o original: única diferença visivel, o paralelo fica com a mola exposta, e o magneti marelli tem um metal protegendo (é só vc empurrar ele que vê a mola tbm)