Aula 02 - Classificação Das Rodovias

15/03/2015

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Grupo Educacional UNISEngenharia Civil

Engenharia de Transportes II - 1° Semestre de 2015 Prof. Eng. Civil Armando Belato Pereira

ENGENHARIA DE TRANSPORTES II



AULA 02

Classificação de rodovias.

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CLASSIFICAÇÃO DAS RODOVIAS

“A aceitação de padrões mínimos como critérios para o projeto tem

ocorrido geralmente por razões de economia. [...] Rodoviasconstruídas

com padrões de projetos elevados inserem o motorista num ambiente

fundamentalmente mais seguro, porque lhe enseja melhores condições

para as correções de eventuais erros ao dirigir.” AASHTO, 1974.



1.1 – INTRODUÇÃO

- Dada a diversidade de características das vias, procuram-se definir conjuntos que

tenham padrões semelhantes;

- Padronização e uniformização de aspectos técnicas.

CLASSIFICAÇÃO

DAS RODOVIAS

CARACTERÍSTICAS

TÉCNICAS E

TRÁFEGO

PROJETO

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1.2 – CLASSIFICAÇÃO DAS RODOVIAS

- Rodovias de mesma classe são aquelas que possuem mesmas características

técnicas e possuem os mesmos elementos de projeto;

- São estabelecidas categorias funcionais de acordo com suas funções;

- Cada rodovia possui seus próprios padrões de projeto que devem ser ajustados às

peculiaridades de sua utilização;

- DNIT: Manual de Implantação Básica de Rodovias.



- CLASSE 0: rodovia do mais elevado padrão, via expressa com mais de uma pista,

total controle de acessos e bloqueio total de pedestres;

- CLASSE I-A: rodovia de pista dupla com controle parcial de acesso;

- CLASSE I-B: rodovia de pista simples com elevado padrão;

- CLASSE II: rodovia de pista simples;

- CLASSE III: rodovia de pista simples;

- CLASSE IV: rodovia de pista simples, com apenas revestimento primário.

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a) Quanto à sua administração ou jurisdição: federais, estaduais, municipais e

particulares.

b) Quanto à sua classificação funcional:

Classificação baseada na possibilidade de serviços operacionais, levando-se em consideração

a mobilidade de tráfego e de acesso disponível.

- Arteriais: propiciam alto nível de mobilidade para grandes volumes de tráfego. A principal

função é atender ao tráfego de longa distância;

- Coletoras: atendem núcleos populacionais ou centros geradores de tráfegos de menor vulto,

não servidos pelo sistema arterial;

- Locais: rodovias de pequena extensão, destinadas a proporcionar acesso ao tráfego

intermunicipal de áreas rurais e de pequenas localidades àsrodovias de nível superior.



c) Quanto às suas características físicas:não pavimentadas, pavimentadas, com

pistas simples ou duplas.

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EXERCÍCIO

Abaixo é apresentado um estudo de tráfego de determinada rodovia. Qual será a

classe da mesma para o ano de 2020?

n Ano (xi) VMDA(yi)x

médioy

médioxi yi xi² (Σxi Σyi )/n (Σxi)²/n b a

1 1999 3703

2 2000 4089

3 2001 4602

4 2002 5451

5 2003 5877

6 2004 6055

7 2005 6704

Σ



EXERCÍCIO

Um estudo de tráfego fora elaborado para saber se determinada rodovia terá necessidade

de mudança de classe no ano de 2025. Classificação da rodovia: Classe II, pista simples.

n Ano (xi) VMDA(yi)x

médioy

médioxi yi xi² (Σxi Σyi )/n (Σxi)²/n b a

1 2000 705

2 2001 777

3 2002 859

4 2003 974

5 2004 1205

6 2005 1307

7 2006 1478

8 2007 1599

9 2008 1856

Σ

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