Aula 4: Sistemas Hidráulicos

� Componentes e Manutenção

• A manutenção dos circuitos hidráulicos se

inicia com a análise do sistema. Os sistemas

hidráulicos são compostos por:

– Reservatório de óleo– Reservatório de óleo

– Bomba Hidráulica

– Válvula (segurança, direcionais, reguladoras de

pressão)

– Atuadores

• O principal cuidado na manutenção do

circuitos hidráulicos é com a qualidade do

óleo.

• Periodicamente o óleo do reservatório deve

ser analisado e quando substituído, deve-se

fazer a limpeza o reservatório.

• O óleo contaminado pode comprometer todo• O óleo contaminado pode comprometer todo

o sistema e seus componentes.

• Em casos de vazamento, deve ser verificado o

estado das juntas ou existência de trincas.

• As bombas são utilizadas, nos circuitos

hidráulicos para converter energia mecânica

em energia hidráulica.

• Normalmente as bombas utilizadas são:• Normalmente as bombas utilizadas são:

– Bomba de palheta;

– Bomba de engrenagem;

– Bomba de pistão rotativo.

• Bomba de Palheta:

• Bomba de Engrenagem:

• Bomba de Pistão Rotativo:

• As manutenções nas bombas são feitas baseado

na perda de eficiência do sistema hidráulico. Essa

ineficiência pode ser comprovada com medições

de pressão e vazão das bombas.de pressão e vazão das bombas.

• Normalmente não é feito manutenção em

bombas, as mesmas são substituídas quando

necessário. No caso de bomba seviçáveis, são

substituídas as vedações, pistões, palhetas,

placas, entre outros elementos.

• As válvulas são responsáveis por direcionar,

controlar o óleo no sistema hidráulico, tipo de

válvulas:

– Válvulas direcionais;– Válvulas direcionais;

– Válvulas de bloqueio;

– Válvulas controladoras de pressão e fluxo.

• Válvulas direcionais:

– Normalmente conhecidas como comando

hidráulico ou grupo hidráulico:

– Possui a função de direcionar o fluxo conforme– Possui a função de direcionar o fluxo conforme

comando acionado.

• Válvulas direcionais:

• Válvulas direcionais:

– O defeito mais comum nesse tipo de válvula é o

engripamento do carretel;

– São comuns os vazamentos entre as juntas;– São comuns os vazamentos entre as juntas;

– Quando contaminado o óleo pode arranhar as

carcaças das válvulas e o carretel, nesse caso é

necessário a substituição;

• Válvulas de bloqueio e contraladoras de fluxo:

– Normalmente essas válvulas não são controladas,

atuam em determinados parâmetros (vazão e

pressão).pressão).

– Normalmente são substituídas, quando

defeituosas;

• Os atuadores agem de forma a executar o

trabalho desejado no sistema.

• Cilindros:

• Cilindros:

• Prováveis problemas:

– Arranhões na haste. Necessário cromar ou

substituir conforme profundidade da lesão;

– Arranhões na camisa. Necessário brunir ou– Arranhões na camisa. Necessário brunir ou

substituir conforme profundidade dos riscos;

– Vazamentos externos. Necessário substituir

vedações do cabeçote;

– Vazamentos internos. Necessário substituir

vedações do pistão.