INSTRUTOR:

SCOPINO

AULA

TÉCNICA 46

2015

SCOPINO TREINAMENTOS

GERENCIAMENTO

ELETRÔNICO

307 1.6 16V FLEX

BOSCH ME 7.4.9

Já tivemos aula sobre:

307 – ELETROINJETORES,

ELETROVENTILADOR E AR

CONDICIONADO

Agora veremos:

307 ME 7.4.9 - AULA 11

AJUSTES E SCANNER

INTRODUÇÃO

PARA FINALIZARMOS MAIS UM

CURSO NO SEU UMEC,

ABORDAREMOS HOJE OS

DETALHES SOBRE AJUSTES E

OPÇÕES NO SCANNER

AUTOMOTIVO.

VAMOS AO 307,

BOA AULA !

O VEÍCULO

DIAGRAMAÇÃO 1.6 16V

E

C

U

ME 7.4.9

ROTAÇÃO E PMS*

LAMBDAS*

VELOCIDADE*

DENSIDADE*

PEDAL*

AR CONDICIONADO*

IGNIÇÃO*

CANISTER*

CONECTOR DIAGNOSE*

TEMPERATURA MOTOR*

IMOBILIZADOR*

BOMBA ELÉTRICA*

DETONAÇÃO*

ATUADOR DE LENTA*

ELETROVENTILADOR*

BORBOLETA*

PARTIDA A FRIO*

INTERRUPTORES* ELETROINJETORES*

DETALHES

A UTILIZAÇÃO DO SCANNER

FACILITA O DIAGNÓSTICO, E

AINDA EM UM MODELO COM

ALTA MULTIPLEXAGEM

DEVEMOS SEMPRE ESTAR

ATENTOS AO TIPO DE SINAL E

INFORMAÇÃO QUE QUEREMOS,

POIS TEMOS A ECU MOTOR, BSI

E BSM.

LOCALIZAÇÃO

LOCALIZAÇÃO

QUANDO FALAMOS EM AJUSTES

E DIAGNÓSTICO A PEÇA QUE

CENTRALIZA TODAS ESTAS

FUNÇÕES É A ECU, ENFIM É A

UNIDADE DE CONTROLE DE

MOTOR, QUE RECEBE OS SINAIS

DOS SENSORES, PROCESSA A

INFORMAÇÃO E COMANDA OS

ATUADORES.

CAPA CENTRAL

COMUNICAÇÃO DIGITAL

LIGAÇÕES NA UNIDADE

LIGAÇÕES NA UNIDADE

TEMOS AS 16 LIGAÇÕES NO

CONECTOR DE DIAGNÓSTICOS:

1. LIVRE

2. SAE J1850

3. CAN

4. MASSA

5. MASSA ECU

6. CAN

7. LINHA K

8. PSA CAN

9. LIVRE

10. SAE 1850

11. PSA LINHA K3

12. PSA LINHA K4

13. PSA LINHA K2

14. CAN

15. LINHA L

16. LINHA 30

O SCANNER

O SCANNER

É O COMANDO QUE A ECU

PRECISA PARA ATUAR OU

AJUSTAR OU APENAS FAZER

LEITURAS, SEJAM DE CÓDIGOS

DE FALHAS, DA PRÓPRIA

UNIDADE, OU AINDA O RESET

DOS PARÂMETROS E AJUSTES

DA MISTURA OU DOS

ADAPTATIVOS.

FUNÇÃO NO SCANNER

FUNÇÃO NO SCANNER

INICIAMOS COM O FATO DE

LIGAR E JÁ ALIMENTAR

ELETRICAMENTE O SCANNER

PELO PRÓPRIO CONECTOR DE

DAIGNOSE, E ASSM QUE LIGA

ENTRAMOS COM A OPÇÃO DE

ESCOLHA DA LINHA DE

TRABALHO LEVE OU PESADA,

AUTO OU DIESEL.

MONTADORA

MONTADORA

E ENTÃO ESCOLHEMOS A

OPÇÃO DA MONTADORA, E

AQUI JÁ PODEMOS

APRESENTAR UMA DICA,

POIS MUITAS VEZES EM

MONTADORAS PARCEIRAS

COMO O GRUPO PSA,

PODEMOS TER O MESMO

SISTEMA EM OUTROS

MODELOS E FUNCIONAR.

SELEÇÃO VEÍCULO

SELEÇÃO VEÍCULO

AQUI TEMOS A OPÇÃO DE

ESCOLHA DO MODELO, É

ALGO BEM COMUM EM

SCANNERS NACIONAIS, ONDE

JÁ TEM ESTA OPÇÃO BEM

DEFINIDA, E ASSIM

ESCOLHEMOS O SISTEMA

PELO MODELO E

MOTORIZAÇÃO DO VEÍCULO.

SELEÇÃO MOTOR

SELEÇÃO MOTOR

MAIS UM PONTO DE ESCOLHA,

JÁ QUE PARA MOTORIZAÇÕES

DIFERENTES TEREMOS

NORMALMENTE MODELOS

DIFERENTES DE SISTEMISTAS,

E MUITAS VEZES

ESCOLHENDO O MODELO

ERRADO DO MOTOR NÃO

HAVERÁ COMUNICAÇÃO.

SELEÇÃO SISTEMAS

CONECTORES Mf1

CINZA 32 MARROM 42 PRETO 32

4 FILEIRAS DE 1 - 4

8 LINHAS DE A - H

PAINEL

DICA

QUANDO OBSERVAMOS UM

CÓDIGO DE FALHA NA

MEMÓRIA DA ECU, DEVEMOS

ANALISAR SE A FALHA É DA

PEÇA OU TRATA-SE DE UM

SINAL QUE SOFREU

INFLUÊNCIA DE OUTRO

COMPONENTE, COMO UMA

FALSA ENTRADA DE AR.

MODO

MODO

DEPOIS DA PRIMEIRA FASE DE

LIGAR O SCANNER E

SELECIONAR O MODELO,

PODEMOS FAZER O TESTE, O

CONTÍNUO, A UNIDADE, E A

IMPRESSÃO DE RELATÓRIO.

ESTAS FUNÇÕES SÃO AS

BÁSICAS E INICIAIS NO

SCANNER.

FALHAS

FALHAS

É A OPÇÃO INICIAL E MAIS

UTILIZADA, POIS AQUI

TEREMOS AS FALHAS ATUAIS

OU PASSADAS, QUE SÃO

APRESENTADAS DURANTE O

TESTE (ATUAIS) OU

ANTERIORES A ÚLTIMA VEZ

QUE A IGNIÇÃO FOI LIGADA

(PASSADAS).

AVARIAS

AVARIAS

SEMPRE OBSERVEM A

NUMERAÇÃO, QUE CONTA A

QUANTIDADE DE FALHAS

REGISTRADAS, NESTE CASO

001/001, E ASSIM DEVEMOS

ANALISAR FALHA A FALHA

PARA INTERPRETAR E

COLOCAR O RACIOCÍNIO

PARA SABER O CAMINHO DO

DIAGNÓSTICO.

AJUSTES

AJUSTES

NESTA FUNÇÃO DEVEMOS

FINALIZAR OS TRABALHOS

APÓS AS INTERVENÇÕES

COMO LIMPEZA DO CORPO

TBI OU TROCA DE PEÇAS,

POIS É A FORMA DE

INFORMAR A ECU SOBRE A

MANUTENÇÃO EFETUADA E

INICIAR O APRENDIZADO.

50% 50%

100% ÁLCOOL

100% GASOLINA

CÓDIGO UCE

APAGAR MEMÓRIA

CENTRAL

DICA

UM DOS PRINCIPAIS AJUSTES

QUE PODEMOS FAZER É A

ADAPTAÇÃO DA MISTURA, OU

SEJA, DA RELAÇÃO A/F DESTE

MODELO FLEX, E ESTE

APRENDIZADO OCORRE

SOZINHO AO SE UTILIZAR O

VEÍCULO POR CERCA DE 10

MINUTOS OU 10 KM.

PERGUNTA

A ECU PODE SER PROGRAMADA

COM QUALQUER SCANNER?

RESPOSTA

NÃO.

HÁ RESTRIÇÕES PARA ALGUMAS

PROGRAMAÇÕES.