Automatismos Electricos.ppsx

8/17/2019 Automatismos Electricos.ppsx

1/96

1

M AN D O S PO R

CO N TACTO R D EM O TO RES ASÍN CRO N O S

Mecánica de Mantenimiento

Instructor CWI: Abner Zapata


2/96

TAREA N º 01

2

ARRAN Q U E D IRECTO

D E U N M O TO RTRIFÁSICO



3/96

3 Instructor CWI: Abner Zapata


4/96

4

1.-Si no existiera el contacto de KM1 en paralelo a SB2 ¿que ocurriría?a- En este caso el motor no arranca nunca.

- El motor solamente !uncionaría mientras este accionado SB1c- Este contacto no es necesario" #a que los pulsadores arrancan el motor.2- $ara saer en todo momento que el motor est% en marc&a...a- Se &a conectado una l%mpara en paralelo con la oina de KM1- Se &a conectado la l%mpara '(2 al contacto auxiliar del rel) t)rmico.c- Es necesario conectar una l%mpara en paralelo al pulsador SB2" que no est% representada en el esquema.

3- *l accionar el pulsador de parada cuando el motor est% en marc&a ¿+ueocurre?a- ,etiene el motor" pero se pone en marc&a nueamente cuando se

dea de pulsar.- Si el motor est% parado" lo arranca.c- ,etiene el motor4- Si el motor se queda en dos !ases durante demasiado tiempo...a- Se dispara el rel) t)rmico # se desactia KM1

- Se dispara el rel) t)rmico # se actia la l%mpara roa indicando que elmotor se &a quemado.

c- Se dispara el rel) t)rmico" pero KM1 si/ue actiado.0- Si se desea parar el motor desde otros 3 pulsadores de parada. ¿+u) &aríaque &acer?a- onectarlos en paralelo con SB1- onectarlos en serie con SB1

c- o se puede &acer

EVALUACIÓN



5/96

0

CORRIENTES Y TENSIONES PELIGROSAS

INTRODUCCIÓN

La electricidad es un tipo de energíaque es la ms utili!ada" nosproporciona a#uda" $acilidades"%ienestar # nos a&orra muc&o

tra%a'o en casi todas nuestrasacti(idades)

*in em%argo" su uso presentaciertos riesgos" los cuales espreciso conocer # pre(er)

Cuando la corriente pasa por elcuerpo &umano" puede producirquemaduras" muerte por as$i+ia oparo cardiaco)



6/96

CONTACTO ELÉCTRICO

Contacto directo Instructor CWI: Abner Zapata


7/96

CONTACTO ELÉCTRICO

Contacto indirecto Instructor CWI: Abner Zapata


8/965

Corrientes y Tensiones Peligrosas

,a6os que pueden causar7,a6os directos • Muerte por !irilaci8n entricular• Muerte por as!ixia

• +uemaduras internas # externas• E!ectos t8xicos de las quemaduras• (esiones !ísicas secundarias por caídas" /olpes"...• Emolias por e!ecto electrolítico en la san/re

,a6os 9ndirectos • 9ncendios• ,a6os materiales de la instalaci8n" etc.:


http://edison.upc.es/curs/seguret/concept/ddir.htmhttp://edison.upc.es/curs/seguret/concept/dindir.htmhttp://edison.upc.es/curs/seguret/concept/dindir.htmhttp://edison.upc.es/curs/seguret/concept/ddir.htm


9/96;

LESIONES PRODUCIDAS POR DESCARGAS



10/961<

PELIGROS DERIVADOS DEL USO DE LA ELECTRICIDAD

%, Arco el-ctrico o c&ispa el-ctrica" producida porcortocircuitos" interrupci8n de corriente" disminuci8ndel niel de aislamiento =&umedad" contaminaci8n opor aproximaci8n>.

(iera /ran cantidad de ener/ía" proocan

quemaduras =intensa radiaci8n ultraioleta queirradian an sin que exista contacto el)ctrico>.


11/9611

uando una corriente el)ctrica !lu#e a tra)s delcuerpo &umano &ace que los msculos se contrai/anmu# r%pidamente - moimientos inoluntarios @ caída -saltar &acia atr%s.

(as contracciones musculares - no permiten a laíctima lierarse del circuito ener/iAado @produci)ndose quemaduras # ampollas.

(os 8r/anos itales del cuerpo tales como el cerero"

el coraA8n # los pulmones pueden resultar lesionados.(a /raedad de la lesi8n es consecuencia de lacantidad de corriente que !lu#e # el tiempo deexposici8n.

EFECTOS DE LA CORRIENTEA Frecencias entre !" #$ y !%% #$



12/9612

(a !irilaci8n entricular est%considerada como la causaprincipal de muerte por

c&oque el)ctrico.(os e!ectos de la corrientesore el cuerpo &umano semuestran en el ,ia/rama 11

del-E-tiliAaci8n CIEC./012)

EFECTOS DE LA CORRIENTEA Frecencias entre !" #$ y !%% #$

9E 4;-1. DE!ectos de la corriente el)ctrica sore los seres &umanos# los animales dom)sticos. $arte 1. *spectos /enerales



13/96

13

E$ectos de la corriente el-ctrica en el cuerpo &umano

Diagrama 11 – CNE-Utilización

NingunaReacci3n

a bc1 c2

c3

Ning4n e$ecto$isiol3gico peligroso

Ning4n e$ecto orgnico5ro%a%ilidad de contraccionesmusculares # di$icultades pararespirar 678s,E$ectos re(ersi%les

E!ectospato!isiolo/icos

$aro cardiaco$aro respiratorio

5ro%a%ilidad9i%rilaci3n:;

:


14/96

Violación de las reglas deseguridad



15/96


16/96

1

,eemos aprender a exi/ir calidaden la eecuci8n de las

instalaciones el)ctricas # quecumplan las normas.



17/96

1

&&&& Si 'a(os a to(ar riesgos )))))

Sie(*re +e,en ser calcla+os &&&&&&&



18/96

M O TO R ASÍN CRO N O

TRIFÁSICO



19/96

Aspectos Constructios

1; Instructor CWI: Abner Zapata


20/96

Aspectos constructivos (III)

ESTATOR: Apilamiento de chapas de

acero.

Ranuras para los devanados. Devanados desfasados 12!

el"ctricos. Alimentado por corrientes

trifásicas. Se o#tiene un:

FLU! "#$%&!$#! DE%'(L#&UD C!N)&%N&E

2


21/96

Aspectos Constructivos (V)

ROTOR:

$hapas apiladas.

%A&'A de ARD(''A: $onductores de Aluminio cortocircuitadospor los e)tremos.

DE*A+ADO:

Arrollamiento trifásico: &n lado en ESTRE''A.

El otro conectado a unos A+(''OS.



22/96

=eneraci3n de un campo

magn-tico giratorio


12

34

5

6

7

8

9

1011

12 13

14

15

16

17

18

X

Y

Z

U

V

W


23/96

Principio !e "uncion#$ iento!e% $ otor e%&ctrico

Los motores %asan su $uncionamientoen la o%tenci3n de un campo magn-ticogiratorio)

El estator generaun campomagn-tico giratorio

El campo magn-tico giratorio se consigueconectando cada una de las %o%inas a una línea de

corriente tri$sica> Instructor CWI: Abner Zapata


24/96

24

Principio !e

"uncion#$ iento !e% $ otore%&ctrico



25/96

TAREA N º 0'

20

ARRAN Q U E D IRECTOD ESD E D O S

ESTACIO N ES



26/96

H.I.*. 2 Instructor CWI: Abner Zapata


27/96



28/96

ESTUDIO DIRIGIDO

25

Seleccionar el dis#untor" el contactor" el rel) t)rmico # losconductores a utiliAar en la instalaci8n de un motor el)ctrico

que presenta la si/uiente placa de características.



29/96


30/96

M ED ICIO N D E TEN SIO N


31/96

M ED ICIO N D E TEN SIO N

1º- Encender el instrumento de =M(J9MEJG>.2º.- *eleccionar la ?agnitud el-ctrica a medir 6Voltímetro," # el tipo de TEN*IÓN 6TEN*ION DE CORRIENTE ALTERNA O CONTINUA,3º.- Seleccionar el alor más alto de la escala" con el selector.4º.- onectar las puntas en el lu/ar adecuado del circuito o resistencia.=EL IN*TRU?ENTO *E CONECTA EN 5ARALELO CON LA CAR=A>0º.- ?o(er el selector %a'ando de escala &asta que la lectura sea

posi%le en el displa#)

@@@@EL CIRCUITO DEE E*TARENER=IBADO@@@



32/96

CO N E(I) N D E M O TO R *+D E , TERM IN A-ES



33/96

TAREA 0./

0,

33

IN ERSIO ND E IRO D E

U N M O TO RD E

IN D U CCI) NTRIFÁSICA


M O TO R TRIFASICO


34/96

M O TO R TRIFASICO



35/96



36/96



37/96

EN C-AAM IEN TO EN -O SCONTACTORES



38/96

35

Principio !e

"uncion#$ iento $ otortri"2sico



39/96

P%#c# !e c#r#cter3stic#s

3; Instructor CWI: Abner Zapata


40/96

ARRAN Q U E D IRECTO D EU N M O TO R TRIFASICO


M ETO D O S D E ARRAN Q UE


41/96

M ETO D O S D E ARRAN Q UE



42/96

El arranque Estrella Tringulo en motores de aula de


43/96

43

El arranque Estrella1Tringulo en motores de aula deArdilla)

El mecanismo de conmutaci8n estrella-tri%n/ulo m%s simple est% !ormado por 3contactores" un JemporiAador # un rel) t)rmico colocado en las !ases del motor"como protecci8n. El primer ontactor est% conectado como 9nterruptor de la (íneade IuerAa. Gtro opera en la conexi8n Estrella" # despu)s que acta elJemporiAador acciona el ontactor de Jri%n/ulo.



44/96

E% #rr#n4ue Estre%%#/Tri2n5u%o

!e $ otores !e 6#u%# !eAr!i%%#7

44

Venta'as

,isminuci8n de la orriente de arranque.

Su construcci8n es simple.

$recio reducido.

Buena con!iailidad.

Des(enta'as educci8n del par de arranque.

Jiene el inconeniente de que la cuplade arranque que se otiene" a eces"

nos es su!iciente para &acer arrancar lasm%quinas con muc&o momento deinercia.


ARRAN Q U E ESTRE--A TRIÁN U -O


45/96

ARRAN Q U E ESTRE--A TRIÁN U -O



46/96

TAREA Nº 07: ARRANUE !"

#



47/96

4

ARRAN Q UE ESTRE--A

TRIÁN U -O



48/96

ARRAN Q U E ESTRE--ATRIÁN U -O

Instructor C WI: Abner Zapata


49/96

ARRAN Q U E ESTRE--ATRIÁN U -O

Instructor C WI: Abner Zapata

E6ERCICIO S D E M O TO RES


50/96

E6ERCICIO S D E M O TO RESAC2)1El rotor de un motor asíncrono tri$sico &e+apolar gira a la (elocidad de 0< min12 # la$recuencia de la red es de :

a> ,esliAamiento

> Falor de la !recuencia rotatoria

8)1 Determina la (elocidad del rotor de un motor de inducci3n conectado a una red de <F!) El estator tiene polos # el rotor desli!a un G;)

G)1Un motor tri$sico de 8 polos se conecta a la red 6 (a elocidad síncrona.e>,esliAamiento Instructor CWI: Abner Zapata


51/96


E- TRN SFO RM AD O R


52/96

E- TRN SFO RM AD O R

02

Se denominatrans$ormador a unam%quina el)ctrica que

permite aumentar odisminuir la tensi8n enun circuito el)ctrico decorriente alterna"manteniendo la!recuencia.


E- TRAN SFO RM AD O R


53/96


03

(os trans!ormadores son dispositios

asados en el !en8meno de la inducci8nelectroma/n)tica.

SeutiliAan enla red de

transportede

ener/íael)ctrica.



54/96


04

Se compone de dosoinas deanadassore un ncleocerrado de &ierrodulce o &ierro silicio.(as oinas odeanados sedenominan primario #secundario.

La relaci3n de (olta'es entre el %o%inadoprimario # el %o%inado secundario depende delos n4meros de (ueltas que tenga cada uno)



55/96

E-AU TO TRAN SFO RM AD O R

00

n autotrans$ormador es una m%quina el)ctrica" deconstrucci8n # características similares a las de untrans!ormador" pero que a di!erencia de )ste" s8lo posee unnico deanado alrededor del ncleo.



56/96

AUTO TRAN SFO RM AD O RTRIFÁSICO

0

onsta de tres autotrans!ormadoresmono!%sicos.

ada deanado tiene al menos tres puntosde conexi8n el)ctrica" llamados tomas.

ada toma corresponde a un oltaedi!erente de la !uente.



57/96


58/96



59/96

#ri#ci8n !e e%oci!#!

0;

L de pares de poloson distintos arrollamiento en el estator" se pueden otener 3 8 4 elocidades distintas # constantes.

Solo se otienen elocidades mltiplos de la !recuencia dered.,esliAamiento

El desliAamiento depende de la resistencia rot8rica. *l aumentar la se aumenta s # por tanto se disminu#e laelocidad" pero se pierde potencia.

Solo es posile en motores de rotor oinado.Irecuencia de red

Se realiAa con conertidores est%ticos de !recuencia.Es posile una ariaci8n lineal en un amplio mar/en"independientemente de la car/a del motor.


$ OTOR DE


60/96

$ OTOR DEDOS

VE'OCIDADES

<

Motor de dos elocidades con un solo oinado por

!ase" pero diidido en dos mitades i/uales con una toma intermedia.

Se/n la conexi8n que se realice en la placa deornes"

se crean 1 8 2 pares de polos" # por tanto se otiene

dos elocidades con una relaci8n 271. Instructor CWI: Abner Zapata


61/96

M O TO RE

SDA9-AN

D ER

1

En este tipo de motores es imprescindile el uso dedos protecciones t)rmicas" una para cada elocidadpuesto que cada una de ellas tiene potencias

distintas.



62/96



63/96


64/96

ARRANUE %OR RESISTENCIASESTATRICAS


O S S C S


65/96

0

ARRANUE %OR RESISTENCIASESTATRICAS


ARRANJUE DE ?OTORE*


66/96

*

ARRANJUE DE ?OTORE*


ARRANJUE DE ?OTORE*


67/96

*

ARRANJUE DE ?OTORE*


ARRANJUE DE ?OTORE*


68/96

5

*

ARRANJUE DE ?OTORE*


ARRANJUE DE ?OTORE*


69/96

;

ARRANJUE DE ?OTORE*

*


ARRANJUE DE


70/96

<

ARRANJUE DE?OTORE* *


ARRANJUE DE ?OTORE*


71/96

1

ARRANJUE DE ?OTORE*

*


Á


72/96

E- M O TO R M O N O FÁSICO

2

na de las desentaas de losmotores mono!%sicos es la di!icultadde su arranque" su deanado

produce un campo ma/n)ticoalterno que es incapaA de producir elmoimiento /iratorio que necesita elmotor para comenAa a /irar" paraque puedan comenAar a /irar

necesitamos que se produAca uncampo ma/n)tico /iratorio" para ellose utiliAa un deanado auxiliar dearranque.


M O TO R M O N O FÁSICO


73/96

M O TO R M O N O FÁSICO /FUN CIO N AM IEN TO

3

En este motor se utiliAar%

un deanado auxiliar quesolo se conectar%durante el arranque"despu)s !uncionar%nicamente con eldeanado de traao.


M O TO R TRIFÁSICO /M O TO R


74/96

M O TO R TRIFÁSICO M O TO RM O N O FÁSICO


ARRANJUE DE ?OTORE*


75/96

0

ARRANJUE DE ?OTORE*L2

N

*


?OTOR


76/96

?OTOR?ONO9Q*ICO

(os motores mono!%sicos" comosu propio nomre indica sonmotores con un solo deanadoen el estator.

*uelen tener potenciasmenores de 2" aunque&a# nota%les e+cepcionescomo los motores de losaires acondicionados con

potencias superiores a2


77/96

p #el neutro o entre dos $ases) No

presentan los pro%lemas de e+cesi(acorriente de arranque como en el caso

de los motores tri$sicos de granpotencia" de%ido a su pequeSapotencia" por tanto todos ellos utili!an

el arranque directo)

"No arrancan solos" , debido a que

el par de arranque es cero.

Si en estas condiciones, se da al

rotor un impulso con la mano, éste

se pondrá en marcha y girará en la

dirección en que se le dio el impulso.



78/96

5

El sentido de rotación se invierte, intercambiando los terminales del

devanado de arranque. También funcionan para dos régimen de voltaje

!" y ##!".


INVER*IÓN DE =IRO ?OTOR 2


79/96

;

* Instructor CWI: Abner Zapata

'%)


80/96

5<

$ % & ' E &

S ( ' %

)

El motor mono$sico dispone de dos de(anados" uno au+iliar #otro principal) *o%re el de(anado au+iliar se coloca un

condensador en serie" que tiene como $unci3n el de aumentar elpar de arranque" entre 8 # . (eces el par normal) Como se sa%e"el condensador des$asa la $ase a$ectada en 0


81/96

FIN D E CARRERA


82/96

52

FIN D E CARRERA

•

$arada de motor en suslimites normales de carrera orecorrido.

• $roporcionar una protecci8n contra excesos de moimiento de los distintoselementos de una transmisi8n interconectada.

• ealiAa tami)n otras !unciones talescomo la inersi8n de /iro " la trans!erenciade otros circuitos # los di!erentes ciclos de!uncionamiento.

Es un dispositio de mandocompletamente utiliAado en equipos dere/ulaci8n" como para modi!icar el circuito

de mando de una maquina o equipo.


FIN D E CARRERA


83/96

53

5UERTA CORREDIBAAUTO?QTICA 5UENTE =RXA

FIN D E CARRERA

AP-ICACIO N ES


'%+U#N%


84/96

'%+U#N%,#D$UL#C%

Maquina accionada por agua ó máquina queentrega energía al agua

Si la má,uina es

accionada por a-ua

Si la má,uina entre-a

ener-a al a-ua

&urbina

.omba



85/96

. b*as bombas reciben energ+a mecánica originada en


86/96

.omba: la mayor+a de los casos por un motor eléctrico eimpulsan comunicando energ+a de movimiento al

fluido que pasa por ella.



87/96

Clasi/cación de las

bombas


.omba cin0ticas


88/96

.omba cin0ticas

CEN&$FU"%9JG,9

• M%quina para desplaAar líquidos.• Se asa en la !orma m%s econ8mica de

transportar !luidos7 Juerías.• (e da al !luido la ener/ía necesaria para su desplaAamiento.• Jransporta al !luido de una Aona de aa presi8n a una de alta

presi8n


.omba CEN&$FU"%


89/96

.omba CEN&$FU"%

FG(J*

9M$(SG$*JES $99$*(ES7


.omba CEN&$FU"%


90/96

.omba CEN&$FU"%

$99$9G ,E I9G*M9EJG7 A medida que el

cuerpo se mueve

sobre el disco, suvelocidad va

aumentandoEn una bomba centr+fuga

tenemos un disco de

rotación provisto de

álabes, los cuales tienen lafinalidad de dirigir el

movimiento de las

part+culas de l+quido,

lográndose a su ve un

aumento de velocidad Instructor CWI: Abner Zapata

.omba CEN&$FU"%


91/96

;1

#N)&%L%C#4N



92/96


T 8 A !iti


93/96

T#p8n Au!itio

C%$%C&E$#)C%)Cubierta de un materialsilicón sua5e6 cuenta consus7ensión de aire

%(L#C%C#!N(rotección en traba8oscon alto ruido9:; a :<

DEC#.9

N!$'%)%tenuación a7robada deacuerdo con %N)# )39


PRO TECTO R AU D ITIO *M


94/96

PRO TECTO R AU D ITIO *M1:.0 'ateriales=

$arcasatermoplástico

!re8erasaco7lables acascos deseguridad9

(resión ba8a >constante de laore8era9 Cambiode 7osición

silencioso9 Instructor CWI: Abner Zapata

-# p&r!i!# #u!iti# 5ener#;


95/96

-# p&r!i!# #u!iti# 5ener#;N #rritabilidad6 negati5ismo6 ira

N Fatiga6 7roblemas de tensión6 estr0s> de7resión

N %islamiento @rente a situaciones

socialesN )oledad Disminución de la salud 7sicológica >

general $educción del estado de alerta >

ma>or riesgo a la seguridad 7ersonal Deterioro de la memoria > la

ca7acidad de a7render Instructor CWI: Abner Zapata


96/96

El #nstituto Nacional de )eguridad >)alud !cu7acional9

estadounidense dice Aue laeB7osición a ni5eles de ruido de 1;;decibeles es segura durante tansólo 1< minutos9

No se debe 7ermitir ni5elessu7eriores a los 1 decibelesdurante ms de dos oras en un da9

G no deberamos eB7onernos a unni5el de 11; decibeles durante msd i t 2 d l d

Documents

Automatismos Electricos.ppsx