Revista

Ano 1 – nº 7 – Maio de 2013 – Versão impressa e digital – Vers. Impressa: R$ 5,00

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2 Revista Aviônicos – Ano 1 – nº 7 – Maio de 2013

Estamos lançando mais uma edição da Revista Aviônicos. Nossa sétima edição traz como matéria principal uma reportagem sobre o Dia da Aviação de Caça, que é dia 22 de abril. Desde já queremos agradecer o prestígio de nossos leitores, seja na versão impressa ou digital.

BOM VOO!

CAPA: Dia da Aviação de Caça

Notícias e curiosidades

Você Responde!

Você pode acessar nossa revista através da Internet: www.issuu.com/marcomb

3Revista Aviônicos – Ano 1 – nº 7 – Maio de 2013

Em abril de 1945, as tropas aliadas lançaram-se contra as linhas inimigas no Teatro Europeu na tentativa de impor as negociações de paz, que poderiam dar fim a II Guerra Mundial.Constituindo parte daquelas tropas, estava o Primeiro Grupo de Aviação de Caça, criado em 18 de dezembro de 1943, Unidade da então jovem Força Aérea Brasileira, para contribuir com o esforço de guerra em prol dos ideais democráticos e de liberdade.Foi no dia 22 de abril de 45, que o Grupo de Caça obteve o máximo desempenho, ao realizar o maior número de surtidas daquela campanha, contabilizando, durante todo aquele esforço, marcas expressivas de eficiência, que lhe rendeu o reconhecimento internacional pelos feitos realizados nos céus da Itália.Nascia, assim, um dos pilares da Aviação de Caça no Brasil. No dia 22 de abril de cada ano temos o dever sagrado de relembrar e o orgulho de render a merecida homenagem àqueles que lutaram e morreram em defesa dos interesses do povo brasileiro.Decorridos 67 anos de história da saga heróica dos homens que voaram e daqueles que fizeram voar na digna tarefa de combater em céus da Europa, constata-se que a distinta participação no esforço de guerra, assim como, a vontade de consolidar as bases de uma doutrina perene na aviação de combate, fez com que os veteranos do Senta a Pua plantassem na Força Aérea os valores identificados, no calor dos combates, como vitais para a conquista de qualquer ideal.Desenvolveram nos jovens o espírito de profissionalismo e de abnegação, disseminados pelos valores da tradição, do conhecimento, da organização e da busca incessante pela perfeição, que hoje fundamentam o reconhecimento e o prestígio da Aviação de Caça.Composta por onze esquadrões espalhados por todo o País, os jovens pilotos da Aviação de Caça comungam dos mesmos ideais de seus mestres veteranos e dispõem de vetores que, sistematicamente, vem passando por respectivas modernizações.A incorporação dos A-29, mais do que possibilitar aos novos pilotos voarem uma aeronave com modernos sistemas, proporcionou àFAB empregar em ambiente noturno com muito mais precisão e segurança.A aquisição dos Mirage 2000, assim como a modernização dos F-5, trouxe recursos tecnológicos que facilitam o controle da batalha e aumentam a eficiência do emprego ar-ar e ar-solo, possibilitando, também, a introdução de novas táticas de combate, com a utilização de radares mais modernos e de mísseis de curto e médio alcance.A modernização em curso, da frota de aeronaves A-1, proporcionará, também, o emprego de armamentos inteligentes, maior conectividade e consciência situacional, potencializando os resultados e aumentando a capacidade de sobrevivência.

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Azul lança novo canal de comunicação

A companhia aérea Azul lançou um novocanal de comunicação, o blog Azul. Feitoespecialmente para deixar os clientes eadmiradores da marca cada vez maispróximos e informados de tudo que acontecena companhia e na aviação, o blog trazdiversas informações, tais como: dicas deviagens, promoções e curiosidades. O blogestá no ar e o acesso é feito por meio doendereço http://blog.voeazul.com.br . Comuma estrutura abrangente, o blog vemrecheado de informações em seçõessubdivididas de modo a dar mais agilidade denavegação e busca por interesse.

Grupo Air France/KLM lança nova versão do site para agentes de viagem

Para facilitar o trabalho dos agentes de viagense melhor servir aos passageiros, o Grupo AirFrance/KLM lançou o portal AgentConnect.biz,nova versão do site dedicado aos profissionaisde turismo. Com conteúdo interativo, quepossibilita o acesso imediato as informaçõesgerais e características específicas de cadapaís, o trabalho ficou facilitado. Lançadoinicialmente em 8 países do norte da Europa:Estónia, Finlândia, Islândia, Letônia, Lituânia,Noruega, Dinamarca e Suécia, a nova versãodo site substitui o afkl.biz e será lançado nesteano ao redor do mundo.

Embraer, Made in BrazilEm 19 de agosto de 1969 foi criada a Embraer – EmpresaBrasileira de Aeronáutica, companhia de capital misto econtrole estatal. Com o apoio do Governo Brasileiro, aEmpresa iria transformar ciência e tecnologia emengenharia e capacidade industrial. Além de iniciar aprodução do Bandeirante, a Embraer foi contratada peloGoverno Brasileiro para fabricar o jato de treinamentoavançado e ataque ao solo EMB 326 Xavante, sob licençada empresa italiana Aermacchi. Outros desenvolvimentosque marcaram o início das atividades da Embraer foram oplanador de alto desempenho EMB 400 Urupema e aaeronave Agrícola EMB 200 Ipanema.Ao final da década de 1970, o desenvolvimento de novosprodutos – como o EMB 312 Tucano e o EMB 120

Brasilia, seguidos pelo programa AMX, em cooperação com as empresas Aeritalia (hoje Alenia) e Aermacchi– permitiu que a Empresa alçasse a um novo patamar tecnológico e industrial.A entrada em operação da nova família de jatos comerciais EMBRAER 170/190 a partir de 2004, aconfirmação da presença definitiva da Embraer no mercado de aviação Executiva com o lançamento denovos produtos, assim como a expansão de suas operações no mercado de serviços aeronáuticos,estabeleceram bases sólidas para o desenvolvimento futuro da Empresa. Com uma base global de clientese importantes parceiros de renome internacional, há mais de 40 anos a Embraer contribui para integrar omundo pela aviação, diminuindo distâncias entre povos e oferecendo o que existe de mais moderno emtecnologia, versatilidade e conforto em aeronaves.

A Embraer é a maior empresa do ramo de indústria aeronáutica no Brasil. (Foto: Divulgação)

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O Quadro Você Responde! deste mês vai tratar de um assunto delicado. A pergunta é a seguinte:

Por que você acha correta a denominação do aeroporto Afonso Pena como sendo de São José dos Pinhais?

“Eu acho que para Curitiba é vantajoso, para São José não,

então por isso eu acho que tinha que focar em São José.”

Gustavo Isao

Porque o aeroporto fica na cidade de São José dos Pinhais. Porque que o presídio de Piraquara não éconsiderado como de Curitiba? Sóas coisas boas eles querem dizer que é de Curitiba?

Thais Shell Volff

Eu acredito que os passageiros precisam saber exatamente aonde

eles estão pousando, porque apesar de ser próximo, o aeroporto tem de ser considerado como de São José

dos Pinhais.Juliana Juliatto

.

Eu trabalhei lá durante 35 anos e sempre vi os passageiros referenciarem como Aeroporto de Curitiba. Na verdade é errado, pois o aeroporto fica em São José dos Pinhais.

Leonelson Cordeiro

Eu acho que, sendo de São José dos Pinhais, não tem como ser de Curitiba.Edson Carvalho